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* Haltestelle "neu Häuselbesen": Oktober [[2018]] Rathausplatz, ab Jänner [[2020]] Verlängerung [[Linie D]] und anderswo. * Weisse Autokennzeichen ([[1. Jänner]] [[1990]])

|| [[15. Jänner]] [[1945]] || [[16. Jänner]] [[1945]]

Die Auslieferung des ersten Fahrzeuges erfolgte im Jänner [[2007]], zum Einsatz gelangte die neue Wagentype erstmals am [[26. Novembe

…bei Wagen 771 der Ersatz des Rückspiegels durch zwei Kameras getestet, ab Jänner [[2016]] auch bei Wagen 769 und 770, ab Februar [[2016]] bei Wagen 768.

Der Ersteinsatz von Triebwagen der Reihe E<small>1</small> erfolgte am [[30. Jänner]] [[1967]] auf der [[Linie 38|Linie 38]] mit den Wagen 4636, 4639 und 4643. …usmusterung der schon länger nicht mehr verwendeten VRT-Wagen am am [[19. Jänner]] [[2023]] endete auch offiziell die Geschichte der E<small>1</small> bei d

* [[29. Jänner]] [[1979]]: Ersteinsatz auf der [[Linie 67|Linie 67]] (abends, ab [[17. Feb …Einmaliger Ersteinsatz auf der [[Linie 2|Linie 2]], regelmäßig ab [[14. Jänner]] [[2015]].

…ruppe 488-500 auf der [[Linie 71|Linie 71]] eingesetzt. Denn schon ab [[2. Jänner]] [[1961]] erfolgte mit der Inbetriebnahme der restlichen Wagen der Nummern

* [[29. Jänner]] [[1979]]: Ersteinsatz auf der [[Linie 67|Linie 67]] (abends, ab [[17. Feb …Einmaliger Ersteinsatz auf der [[Linie 2|Linie 2]], regelmäßig ab [[14. Jänner]] [[2015]].

|| [[11. Jänner]] [[1919]] || [[12. Jänner]] [[1919]]

|| [[30. Jänner]] [[2021]] || [[30. Jänner]] [[2021]]

|| [[1. Jänner]] [[1985]] || [[2. Jänner]] [[1985]]

|| [[12. Jänner]] [[1919]] || [[19. Jänner]] [[1919]]

|| [[25. Jänner]] [[1919]] | [[27. Jänner]] [[1919]]

|| [[15. Jänner]] [[1945]] || [[19. Jänner]] [[1945]]

|| [[25. Jänner]] [[1919]] || [[27. Jänner]] [[1919]]

|| [[15. Jänner]] [[1933]] || [[6. Jänner]] [[1926]]

* [[5. Jänner]] [[2022]]: Letzteinsatz von [[Type E1 (1966-2023)|E<small>1</small>]]+[[Ty

|| [[18. Jänner]] [[1910]] || [[31. Jänner]] [[1942]]

|| [[13. Jänner]] [[2022]] || [[16. Jänner]] [[2022]]

|| [[25. Jänner]] [[1919]] || [[19. Jänner]] [[1919]]

|| [[31. Jänner]] [[1942]] * [[30. Jänner]] [[1967]]: Erstmaliger Einsatz von Zügen der Type [[Type E1 (1966-2023)|E

* [[27. Jänner]] [[2010]]: Wegen eines Wasserrohrbruchs wurde die Linie 40 von ca. 7h bis

|| [[31. Jänner]] [[1942]] || [[2. Jänner]] [[1949]]

|| [[2. Jänner]] [[1949]] || [[6. Jänner]] [[1949]]

|| [[31. Jänner]] [[1942]] || [[15. Jänner]] [[1945]]

|| [[31. Jänner]] [[1924]] || [[15. Jänner]] [[1945]]

|| [[31. Jänner]] [[1942]] | [[28. Jänner]] [[1928]]

|| [[12. Jänner]] [[1919]] || [[19. Jänner]] [[1919]]

|| [[21. Jänner]] [[1946]] || [[5. Jänner]] [[1970]]

|| [[1. Jänner]] [[1912]] || [[2. Jänner]] [[1912]]

| [[6. Jänner]] [[1920]] | [[6. Jänner]] [[1926]]

|| [[12. Jänner]] [[1919]] || [[11. Jänner]] [[1919]]

|| [[18. Jänner]] [[1919]] || [[19. Jänner]] [[1919]]

|| [[12. Jänner]] [[1945]] || [[13. Jänner]] [[1945]]

|| [[28. Jänner]] [[1897]] || 9,631 || Wallgasse ab Liniengasse – Kaiserstraße – Blind || [[26. Jänner]] [[1899]] || 0,368 || Winckelmannstraße von Weiglgasse bis Schwendergasse

|| [[15. Jänner]] [[1893]] || Margaretengürtel von Schönbrunner Straße bis Steinbauergas || [[1. Jänner]] [[1895]] || Dunklergasse ab Gaudenzdorfer Gürtel, Rechte Wienzeile bis K

…kehrende Nachtautobuslinien verkehrten vom [[18. August]] [[1941]] - [[31. Jänner]] [[1942]] folgende Nachtstraßenbahn-Linien: A, A<small>K</small>, 31, 38 || [[31. Jänner]] [[1942]]

…cht ihre planmäßige Endstelle erreichten zu kennzeichnen, wurde ab [[24. Jänner]] [[1927]] das Durchstreichen des Liniensignals für einziehende Züge der Abschließend die Wiedergabe einer aus dem Jänner [[1907]] stammenden Liste, die alle damals vorgesehenen Liniensignale und d

Mit Dienstauftrag wurde per [[24. Jänner]] [[1927]] das Durchstreichen des Liniensignals für einziehende Züge der Bild:58 alt 2.jpg|Umstellbare Signalscheibe 58/59.

|| [[31. Jänner]] [[1942]] || [[2. Jänner]] [[1993]]

Der Bahnhof Vorgarten wurde am [[28. Jänner]] [[1897]] als Nachfolger des [[Bahnhof Prater|Bahnhof Prater]] von der WT

…m Zuge der Elektrifizierung im Jahr [[1901]] (elektrischer Betrieb ab [[3. Jänner]] [[1902]]) die Halle 2 als basilikale Eisenkonstruktion dazu. Ab [[1905]]

…Wagen gleich auf Hilfsfahrzeuge umschreiben oder kassieren können, was im Jänner [[1979]] dann ohnehin geschah. Von all diesen umnummerierten M-Triebwagen s …ch als brauchbar erwiesen, am [[28. Februar]] [[1946]] (4111) und am [[25. Jänner]] [[1947]] (4043) wieder in Stand genommen und mit Neubaukasten versehen.

[[Bild:Typenskizze B 2.jpg|thumb|Zeichnung der Type B, Stirnansicht]] …zur herkömmlichen Brems- und Lichtkupplung ermöglichten, hergestellt. Ab Jänner [[1952]] waren sie auch mit den damals eben gelieferten [[Type k6 (1951-197

…m [[7. Jänner]] [[1905]] angeordnet, die Wagen der Kagraner Bahn ab [[11. Jänner]] [[1905]] intern mit einem "K" hinter der Betriebsnummer in den Unterlagen

* Am [[15. Jänner]] [[2007]] kam es zum völlig überraschenden Rückkehr eines E auf der [[L …r in OTG stationiert und auf der [[Linie 10|Linie 10]] eingesetzt. Erst im Jänner [[1969]] erhielt er den Kiepe-Fahrschalter [[Type NF56.2H|NF 56.2 H]].

…[[Type K (1912-1972)|Type K]] ([[Type D 78w|D 78w]]) verwendet wurden. Ab Jänner [[1926]] wurden die G<small>2</small> für Dreiwagenzüge mit zwei großen …keit von 40 km/h ermöglichten. Mit Inkrafttreten der StrabVO 1957 am [[1. Jänner]] [[1961]] war es dann aber damit vorbei, da die G<small>2</small> wie alle

…t nach Ausrüstung mit stärkeren Motoren der [[Type D 78w|Type D 78w]] im Jänner [[1926]] die entsprechende Zulassung. [[1943]] wurden acht mit den besonder

Der erste Einsatz erfolgte mit 2235 am [[21. Jänner]] [[1950]] auf der an Sonntagen von [[Bahnhof Rudolfsheim|Rudolfsheim]] bet

…59|Linie 59]], der letzte Betriebstag eines L<small>2</small> war der [[3. Jänner]] [[1958]] mit 2591 auf der [[Linie 25|Linie 25]].

Der erste Linieneinsatz erfolgte am [[29. Jänner]] [[1961]] im Dreiwagenzug mit zwei [[Type l3 (1959-1986)|l<small>3</small>

…S 46|SS 46]]. Erstmalig zum Einsatz gelangten die umgebauten Wagen am [[2. Jänner]] [[1950]] auf der [[Linie 8|Linie 8]]. …ndert. Letztmalig in Verwendung stand ein Wagen der Type P (4153) am [[23. Jänner]] [[1970]] auf der [[Linie 11 (1923-1974)|Linie 11]].

* Kastenbreite: 2.240 mm Zwecks umfangreicher Kastenausbesserung wurde im Jänner [[1960]] zunächst der inzwischen einige Jahre abgestellt gewesene 4159 in

[[Bild:Typenskizze T1 2.jpg|thumb|Zeichnung der Type T<small>1</small>, Stirnansicht]] …m [[Bahnhof Erdberg|Bahnhof Erdberg]] überstellt, von wo aus sie ab [[30. Jänner]] [[1961]] auf der [[Linie T (1945-1984)|Linie T]] im Dreiwagenzug eingeset

Am [[1. Jänner]] [[1955]] wurden die letzten verbliebenen a-Beiwagen in der Nummerngruppe

Am [[1. Jänner]] [[1955]] wurden die letzten verbliebenen a<small>1</small>-Beiwagen in de

…[[Linie O|Linie O]]. Als zweite Linie erhielt der [[Linie 6|6er]] am [[23. Jänner]] [[1956]] c2-Beiwagen, die dort aber vorerst hinter [[Type K (1912-1972)|K

…rlich und konnten ausgemustert werden. Der letzte Einsatztag war der [[20. Jänner]] [[1961]].

…der Mailänder Weltausstellung gezeigt. Nach seiner Rückkehr wurde er im Jänner [[1907]] an die GW - StB übergeben und in Stand genommen, die restlichen a

[[Bild:Typenskizze k6 2.jpg|thumb|Zeichnung der Type k<small>6</small>, Stirnansicht]] …36|Linie 36]]. Letztmalig standen die k<small>6</small>-Beiwagen am [[28. Jänner]] [[1953]] hinter [[Type B (1951-1979)|B]]-Triebwagen auf den Ringlinien im

…men ab [[22. November]] [[1929]] auf der [[Linie 60|Linie 60]] und ab [[5. Jänner]] [[1930]] auch auf der [[Linie 62|Linie 62]] hinter Straßenbahntriebwage

…insatz des einen noch verbliebenen r<small>3</small> 1228 erfolgte am [[1. Jänner]] [[1934]] auf der [[Linie 38|Linie 38]] vom [[Bahnhof Grinzing|Bahnhof Gri

|| [[2. Jänner]] [[1993]] || [[2. Jänner]] [[1998]]

|| [[23. Jänner]] [[1945]] || [[29. Jänner]] [[1945]]

| [[12. Jänner]] [[2019]] | [[13. Jänner]] [[2019]]

|| 2.12.2000 bis ca. 13 h || [[31. Jänner]] [[2014]]

…lich [[Type E2|E<small>2</small>]]-Solotriebwagen eingesetzt, nur am [[2. Jänner]] [[2000]] fuhren einmalig auch [[Type E2|E<small>2</small>]]+[[Type c5|c<s

Verkehr zum Zentralfriedhof gab es außerplanmäßig auch noch am [[18. Jänner]] [[1928]] für das Begräbnis von Bischof Faber und am [[25. Juli]] [[1934 || [[18. Jänner]] [[1928]]

|| [[26. Jänner]] [[1916]] || [[26. Jänner]] [[1916]]

|| [[12. Jänner]] [[1987]]

|| [[10. Jänner]] [[1969]] | [[11. Jänner]] [[1969]]

|| [[26. Jänner]] [[1919]] || [[25. Jänner]] [[1919]]

|| [[3. Jänner]] [[1991]] || [[5. Jänner]] [[1991]]

|| [[19. Jänner]] [[1912]] || [[11. Jänner]] [[1919]]

| [[27. Jänner ]] [[1940]] | [[29. Jänner]] [[1940]]

|| [[19. Jänner]] [[1947]] || [[2. Jänner]] [[1984]]

|| [[29. Jänner]] [[1940]] || [[2. Jänner]] [[1945]]

|| [[15. Jänner]] [[1945]] || [[16. Jänner]] [[1945]]

|| [[15. Jänner]] [[1945]] || [[16. Jänner]] [[1945]]

|| [[2. Jänner]] [[1984]] || [[2. Jänner]] [[1984]]

|| [[9. Jänner]] [[1914]] || [[10. Jänner]] [[1914]]

|| [[15. Jänner]] [[1945]] || [[16. Jänner]] [[1945]]

|| [[6. Jänner]] [[1926]] || [[1. Jänner]] [[1926]]

|| [[12. Jänner]] [[1919]] | [[19. Jänner]] [[1919]]

|| [[12. Jänner]] [[1919]] || [[15. Jänner]] [[1945]]

|| [[31. Jänner]] [[1942]]

| [[19. Jänner]] [[1919]] | [[26. Jänner]] [[1919]]

|| [[1. Jänner]] [[1920]] || [[2. Jänner]] [[1920]]

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|| [[25. Jänner]] [[1919]] | [[27. Jänner]] [[1919]]

|| [[Jänner]] [[1928]] || [[14. Jänner]] [[1945]]

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|| [[11. Jänner]] [[1945]] | [[15. Jänner]] [[1945]]

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|| [[11. Jänner]] [[1945]] || [[14. Jänner]] [[1945]]

|| [[18. Jänner]] [[1943]] || [[11. Jänner]] [[1945]]

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Am [[12. Jänner]] [[1908]] konnte diese erste Teilstrecke in Betrieb genommen werden. Wegen …[[1908]] fertiggestellt, die Betriebsaufnahme erfolgte aber erst am [[21. Jänner]] [[1909]], wobei zur Eröffnung Aussichts- und Galawagen zum Einsatz kamen

|| [[25. Jänner]] [[1919]] || [[27. Jänner]] [[1919]]

|| [[25. Jänner]] [[1919]] | [[19. Jänner]] [[1919]]

|| [[28. Jänner]] [[1940]] || [[29. Jänner]] [[1940]]

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| [[9. Jänner]] [[1913]] || [[11. Jänner]] [[1945]]

|| [[17. Jänner]] [[1964]] || [[20. Jänner]] [[1964]]

[[Bild:Liniensignal 2.jpg|thumb|Liniensignal der Linie 2]] …der Schwarspanierspanierstraße bis zum Getreidemarkt eröffnet, am [[26. Jänner]] [[1902]] folgte der Rest bis zur Großen Ungarbrücke, der aber nicht gen

|| [[12. Jänner]] [[1919]] | [[19. Jänner]] [[1919]]

|| [[11. Jänner]] [[1919]] | [[13. Jänner]] [[1919]]

|| [[28. Jänner]] [[1940]] | [[29. Jänner]] [[1940]]

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|| [[15. Jänner]] [[1945]] | [[16. Jänner]] [[1945]]

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|| [[15. Jänner]] [[1945]] || [[19. Jänner]] [[1945]]

|| [[19. Jänner]] [[1913]] || [[7. Jänner]] [[1940]]

|| [[4. Jänner]] [[1938]]

|| [[8. Jänner]] [[1913]] || [[11. Jänner]] [[1945]]

|| [[11. Jänner]] [[1919]] || [[13. Jänner]] [[1919]]

|| [[11. Jänner]] [[1919]] || [[13. Jänner]] [[1919]]

|| [[5. Jänner]] [[1926]] || [[3. Jänner]] [[1938]]

|| [[6. Jänner]] [[1926]]

| [[18. Jänner]] [[1928]]

Am [[10. Jänner]] [[1983]] wurde der am [[30. Dezember]] [[1974]] kassierte und zwischenzei

[[Bild:GP_6405_Schlachthausg.jpg|thumb|GP 6405 im Jänner 1987 im Einsatz in der Schlachthausgasse.]]

…n Straßenbahnbetrieb nicht mehr benötigt wurde (Betriebseinstellung [[6. Jänner]] [[1990]]), begann die Adaptierung zum echten Museum, das am [[13. Juni]]

Im Jänner [[2006]] wurde bei allen "Straßenbannern" auf je einem seitlichen Fenster

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|| [[11. Jänner]] [[1904]] || [[11. Jänner]] [[1904]]

|| [[15. Jänner]] [[1945]] || [[19. Jänner]] [[1945]]

Anfang Jänner [[2008]] bestellten die Wiener Linien vorläufig weitere 15 Stück. Sie die * Am [[2. Jänner]] [[2007]] wurden erstmals Serienfahrzeuge auf der [[Linie U4|Linie U4]] ei

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| [[31. Jänner]] [[1981]] | [[6. Jänner]] [[2005]]

| [[13. Jänner]] [[2001]] | [[18. Jänner]] [[2003]]

| [[29. Jänner]] [[2011]] | [[30. Jänner]] [[2011]]

| [[4. Jänner]] [[1920]] | [[16. Jänner]] [[1920]]

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…|Badner Bahn]] bis zur Oper wurde der vordere Haltestellenbereich am [[14. Jänner]] [[2002]] wieder reaktiviert, wenn auch ausschließlich für diese Züge.

* [[8. Jänner]] [[1977]] Eingestellt.

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Mit Dienstauftrag wurde per [[24. Jänner]] [[1927]] das Durchstreichen des Liniensignals für einziehende Züge der

Ab [[2. Jänner]] [[1967]] wurden Fahrscheine der Verkehrsbetriebe in den sogenannten Autob Mit [[2. Jänner]] [[1967]] wurde der Teilstreckentarif aufgelassen und die Gültigkeit des

…r [[1946]] bis April [[1949]] wieder das Kreuzwappen. Von Mai [[1949]] bis Jänner [[1978]] wurde das Kreuzwappen mit den zusätzlichen Initialen WStW verwend

* [[9. Jänner]] [[2023]]: Ersteinsatz auf der [[Linie 60|Linie 60]].

===Expedite der Straßenbahn, Stadtbahn und U-Bahn zum Stand Jänner [[1979]]===

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