Type C1 (1898-1912)
Inhaltsverzeichnis
Allgemeines
Wagennummern
- 76-85
Baujahr
Lieferfirmen
- 76-81 Hamburger Straßenbahn
- 82-85 Grazer Waggonfabrik
Technische Daten
- LüP: 8410 mm
- Achsstand: 1700 mm
- Kastenbreite 2000 mm
- Gewicht: 8,4 t
- Leistung: 2 x 21 kW
- Platzangebot: 20 Sitzplätze, 9 Stehplätze
Geschichte
Die Bahn-Bau- und Betriebsunternehmung Ritschl & Co. beschaffte 1898 für den Betrieb auf der Straßenbahn Wien - Kagran (WKB) von der Hamburger Straßenbahn sechs Triebwagen. Diese Wagen wiesen einen dreifenstrigen Wagenkasten mit zwei sehr großen und einem dazwischen angeordneten kleineren Fenster auf. Als erste in Wien verwendete Triebwagen verfügten sie über kein separates Fahrgestell, sondern die Achslagerführungen waren direkt am Kastenlangträger befestigt und der Wagenkasten stützte sich über vier Blattfedern direkt auf die Achslager ab. Diese Bauart wurde dann von 1900 bis 1915 bei allen in diesem Zeitraum für die Wiener Straßenbahn gelieferten zweiachsigen Triebwagen ausschließlich angewendet. 1899 erfolgte für die Kagraner Bahn eine Bestellung für weitere vier Triebwagen bei der Grazer Waggonfabrik, die im wesentlichen den sechs Hamburger Triebwagen entsprachen. Lediglich die Seitenwand wies jetzt fünf gleichgroße Fenster auf und die nicht ganz befriedigende Handbremse mit vier Bremsklötzen wurde auf eine solche mit acht Klötzen geändert. Mit der 1904 erfolgten Übernahme der Kagraner Bahn durch die Gemeinde Wien - Städtische Straßenbahnen wurden die Triebwagen als Reihe C1 mit den Nummern 76 - 85 eingereiht. Bis zu ihrer tatsächlichen Überlackierung und Umnummerierung ab September 1909 wurde in einer Dienstverfügung vom 7. Jänner 1905 angeordnet, die Wagen der Kagraner Bahn ab 11. Jänner 1905 intern mit einem "K" hinter der Betriebsnummer in den Unterlagen zu führen. Bereits zwischen 1910 und 1912 wurden alle zehn Wagen an die Badener Straßenbahn verkauft.
Statistik
| Nummer | Firma | Instandnahme | Ausgemustert | Anmerkung |
|---|---|---|---|---|
| 76 | Ha | 25 06 1898 | 18 06 1912 | ex WKB 1 (151); verkauft nach Baden |
| 77 | Ha | 25 06 1898 | 18 06 1912 | ex WKB 2; verkauft nach Baden |
| 78 | Ha | 25 06 1898 | 18 06 1912 | ex WKB 3; erkauft nach Baden |
| 79 | Ha | 25 06 1898 | 18 06 1912 | ex WKB 4; verkauft nach Baden |
| 80 | Ha | 25 06 1898 | 20 03 1911 | ex WKB 5; verkauft nach Baden |
| 81 | Ha | 25 06 1898 | 20 03 1911 | ex WKB 6; verkauft nach Baden |
| 82 | Gr | 25 09 1899 | 13 08 1910 | ex WKB 7; verkauft nach Baden |
| 83 | Gr | 25 09 1899 | 13 08 1910 | ex WKB 8; verkauft nach Baden |
| 84 | Gr | 25 09 1899 | 13 08 1910 | ex WKB 9; verkauft nach Baden |
| 85 | Gr | 25 09 1899 | 13 08 1910 | ex WKB 10; verkauft nach Baden |
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