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  • …8. Dezember]] [[1983]] und der letzte Neubauwagen (491) am [[16. März]] [[1984]] verkehrten. …|| Lo || 29 01 1958 || || 19 01 1968 || 28 10 1966 || 06 12 1978 || 06 04 1984 || ex L<small>2</small> 2569
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  • …nbacken. Die elektrische Ausrüstung entsprach völlig den [[Type L3 (1957-1984)|Nachbau-L<small>3</small>]] und ebenso wie diese hatten sie ein Armaturenb Ab [[1981]] begannen die Ausmusterung dieser Wagentype, die [[1984]] abgeschlossen war, wobei viele Wagen in die [[Type LH|Type LH]] umbezeich
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  • || [[2. Jänner]] [[1984]] || [[2. Jänner]] [[1984]]
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  • | 6053 || GS || 01 12 1954 || 07 12 1984 ||
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  • * 6951 (Baujahr [[1984]]) | 6951 || Kn || 31 12 1984 || 23 03 2005 || geliefert 19 04 1985
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  • ! 1984 ! 1984
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  • ! 1984
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  • 637 Bytes (58 Wörter) - 09:57, 9. Dez. 2010

Übereinstimmungen mit Inhalten

  • * [[Type L3 (1957-1984)|Type L<small>3</small> (1957-1984)]] * [[Type L4 (1960-1984)|Type L<small>4</small> (1960-1984)]]
    7 KB (933 Wörter) - 13:59, 20. Jän 2023
  • …enfahrbahn) - Schmerlingplatz - Hansenstraße - Bellariastraße (von 06 12 1984 bis 10 10 1989 nicht befahrbar) | 05 12 1984
    30 KB (3.360 Wörter) - 14:18, 22. Apr. 2024
  • …i den Düwags (verschwanden im Zeitraum von Jänner [[1966]] bis Jänner [[1984]])
    4 KB (455 Wörter) - 12:18, 23. Mär. 2023
  • || [[1. Jänner]] [[1984]] || [[1. Jänner]] [[1984]]
    16 KB (2.065 Wörter) - 10:07, 22. Apr. 2024
  • 1984 || || 26 11 1984 || 26 11 1984 || 26 11 1984 || 09 04 1980 || 26 11 1984 || || || 06 04 2005 || Krakau …1984 || || 13 09 1984 || 13 09 1984 || 13 09 1984 || 13 09 1984 || 13 09 1984 || || || 15 11 2004 || Krakau
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  • …ischen 29 [[Type T2 (1956-1982)|T<small>2</small>]] und 50 [[Type L3 (1957-1984)|L<small>3</small>]] ausreichend moderne Triebwagen für die Beiwagen 1201 …einige Tage die c<small>3</small> 1189-1195 gemeinsam mit [[Type L3 (1957-1984)|L<small>3</small>]] aus der Nummerngruppe 488-500 auf der [[Linie 71|Linie
    55 KB (2.993 Wörter) - 14:04, 20. Jän 2023
  • | 1343 || Lo || 04 12 1975 || 11 12 1975 || 03 01 1984 || 03 01 1984 || 13 02 1992 || || || || 07 07 2016 || | 1344 || Lo || 11 12 1975 || 18 12 1975 || 27 01 1984 || 27 01 1984 || 26 07 1991 || || || || 29 06 2015 ||
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  • || [[8. Mai]] [[1984]]
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  • || [[31. Dezember]] [[1984]]
    13 KB (1.716 Wörter) - 06:45, 30. Mai 2022
  • …mall>3</small>]]-Beiwagen verkehrten, fallweise waren auch [[Type L4 (1960-1984)|L<small>4</small>]]+[[Type l3 (1959-1986)|l<small>3</small>]]-Garnituren i
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  • || [[24. August]] [[1984]] || [[26. August]] [[1984]]
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  • || [[23. März]] [[1984]] || [[15. April]] [[1984]]
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  • || [[24. August]] [[1984]] || [[26. August]] [[1984]]
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  • || [[24. August]] [[1984]] || [[26. August]] [[1984]]
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  • || [[10. September]] [[1984]] || [[30. Oktober]] [[1984]]
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  • || [[4. Dezember]] [[1984]] || [[5. Dezember]] [[1984]]
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  • || [[5. Dezember]] [[1984]] || [[6. Dezember]] [[1984]]
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  • || [[26. März]] [[1984]] || [[15. April]] [[1984]]
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  • | [[31. Dezember]] [[1984]]
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  • || [[21. März]] [[1984]] || [[8. Mai]] [[1984]]
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  • …'': Gersthofer Straße - Gentzgasse (zurück Währinger Straße) (ab 27 08 1984 Wallrißgasse - Schöffelgasse - Herbeckstraße - Salierigasse - Gentzgasse …ße - Salierigasse (zurück Herbeckstraße - Gersthofer Straße) (ab 27 08 1984 Schöffelgasse [zurück Herbeckstraße - Salierigasse]) - Herbeckstraße bi
    21 KB (3.294 Wörter) - 06:36, 8. Sep. 2023
  • || [[27. August]] [[1984]] || 0,195 || Wallrißstraße ab Salierigasse – Schöffelgasse bis Herbec
    56 KB (5.856 Wörter) - 16:14, 8. Okt. 2023
  • || [[3. Jänner]] [[1984]] || Weiskirchnerstraße – Landstraßer Hauptstraße bis Schlachthausgass
    24 KB (2.603 Wörter) - 16:20, 8. Okt. 2023
  • …1973-1992)|L]], [[Type L3 (1957-1984)|L<small>3</small>]], [[Type L4 (1960-1984)|L<small>4</small>]], [[Type M (1927-1979)|M]], [[Type M1 (1930-1972)|M<sma
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  • * [[Linie T (1945-1984)|Linie T (1945-1984)]] * [[Linie 78|Linie 78 (1907-1984)]]
    8 KB (814 Wörter) - 18:16, 28. Mai 2021
  • Die nächste Änderung in der Herstellung erfolgte ab etwa [[1983]] oder [[1984]], als die Scheiben mittels Plasmaschneider herausgebrannt wurden. Zunächs
    37 KB (5.429 Wörter) - 13:30, 12. Nov. 2018
  • | [[26. Oktober]] [[1984]] || [[27. Oktober]] [[1984]]
    12 KB (1.474 Wörter) - 08:16, 13. Mai 2024
  • * 4935-4944 (Baujahr [[1984]]) | 4935 || Lo || 30 01 1984 || 31 08 2009 || Krakau
    5 KB (484 Wörter) - 12:07, 12. Apr. 2016
  • …, [[Type SP (1911-1987)|SP]], [[Type SS (1928-1986)|SS]], [[Type SS1 (1954-1984)|SS<small>1</small>]], [[Type SS2 (1972-1991)|SS<small>2</small>]]
    470 Bytes (56 Wörter) - 11:53, 30. Mär. 2011
  • …pe: [[Type K (1912-1972)|K]], [[Type SH (1967-1978)|SH]], [[Type SS1 (1954-1984)|SS<sub>1</sub>]], [[Type TU (1926-1979)|TU]]
    305 Bytes (37 Wörter) - 18:40, 20. Mär. 2011
  • …L (1973-1992)|L]], [[Type L3 (1957-1984)|L<sub>3</sub>]], [[Type L4 (1960-1984)‎|L<sub>4</sub>]], [[Type T1 (1954-1977)|T<sub>1</sub>]], [[Type T2 (1956
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  • …973-1992)|L ]], [[Type L3 (1957-1984)|L<small>3</small>]], [[Type L4 (1960-1984)|L<small>4</small> ]], [[Type M (1927-1979)|M]], [[Type M1 (1930-1972)|M<sm
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  • [[Type A (1944-1975)|A]], [[Type SS1 (1954-1984)|SS<small>1</small>]].
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  • …inie B|B]], [[Linie BK|B<small>K</small>]], [[Linie J|J]], [[Linie T (1945-1984)|T]], [[Linie TK|T<small>K</small>]], [[Linie 6|6]], [[Linie 8|8]], [[Linie
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  • | 111 || Si || 11 11 1955 || 28 02 1973 || 25 07 1967 || 05 09 1984 || 23 12 1996 || abgegeben nach Sarajevo | 120 || Si || 15 09 1956 || 13 08 1973 || 13 04 1977 || 23 02 1984 || 23 12 1996 || abgegeben nach Sarajevo
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  • || 4402(II) || Lo || 06 02 1961 || 19 04 1984 || 29 10 2007 || Sarajevo || 4403 || Lo || 02 03 1961 || 17 05 1984 || 30 06 1998 ||
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  • …numeriert, um die Nummerngruppe 451-487 für die geplanten [[Type L3 (1957-1984)|L<small>3</small>]] freizumachen. [[1960]] erhielt er gemeinsam mit allen
    86 KB (7.578 Wörter) - 12:15, 21. Feb. 2019
  • …reits fertiggestellte Bugwagen aus der laufenden Serie der [[Type L4 (1960-1984)|L<small>4</small>]] ab Wagennummer 611, denen die Heckplattform schon abge …Drehgestellwagen. Der Bugwagen entsprach voll und ganz dem [[Type L4 (1960-1984)|L<small>4</small>]] mit seiner breiten Front, während das nach dem Gelenk
    12 KB (1.058 Wörter) - 11:08, 8. Sep. 2017
  • …numeriert, um die Nummerngruppe 451-487 für die geplanten [[Type L3 (1957-1984)|L<small>3</small>]] freizumachen. [[1960]] erhielt er gemeinsam mit allen
    1 KB (180 Wörter) - 11:00, 8. Sep. 2017
  • …chaffner zu betreiben, was [[1973]]-[[1976]] zum Umbau der [[Type L4 (1960-1984)|L<small>4</small>]] 501-575 in die neue Type L führte, die zwei schaffner || 571 || Si || 04 08 1976 || || 10 05 1984 || 01 09 1989 || ex L<small>4</small>
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  • …n zu verwenden. Diese erhielten die neue Reihenbezeichnung [[Type L3 (1957-1984)|L<small>3</small>]] und die Nummern 451-487.
    7 KB (851 Wörter) - 10:43, 13. Okt. 2011
  • …8. Dezember]] [[1983]] und der letzte Neubauwagen (491) am [[16. März]] [[1984]] verkehrten. …|| Lo || 29 01 1958 || || 19 01 1968 || 28 10 1966 || 06 12 1978 || 06 04 1984 || ex L<small>2</small> 2569
    8 KB (580 Wörter) - 08:54, 8. Sep. 2017
  • …nbacken. Die elektrische Ausrüstung entsprach völlig den [[Type L3 (1957-1984)|Nachbau-L<small>3</small>]] und ebenso wie diese hatten sie ein Armaturenb Ab [[1981]] begannen die Ausmusterung dieser Wagentype, die [[1984]] abgeschlossen war, wobei viele Wagen in die [[Type LH|Type LH]] umbezeich
    17 KB (1.534 Wörter) - 07:48, 13. Mai 2022
  • …und an Sonntagvormittagen auf der Linie [[Linie J|J]] und [[Linie T (1945-1984)|T]] in Betrieb. Vor Eröffnung der Ustrab gehörten auch gelegentliche Ein …</small>]], [[Linie H2|H<small>2</small>]], [[Linie J|J]], [[Linie T (1945-1984)|T]], [[Linie TK|T<small>K</small>]], [[Linie 2 (1907-1967)|2]], [[Linie 18
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  • | 1605 || Lo || 20 08 1976 || || 12 01 1984 || 30 12 1992 || ex c<small>1</small> 1548 | 1606 || Lo || 06 09 1976 || || 31 07 1984 || 30 08 1993 || ex c<small>1</small> 1547; Kochi, Japan
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  • || 1511 || || 01 09 1960 || 12 12 1972 || 15 04 1982 || 10 07 1968 || 25 02 1984 || 01 01 1989 || ex 1211; umnummeriert in 1811 || 1514 || || 01 09 1960 || 24 04 1973 || 27 04 1982 || 07 05 1968 || 28 09 1984 || 01 01 1989 || ex 1214; umnummeriert in 1814
    17 KB (991 Wörter) - 07:49, 19. Mai 2023
  • …0 c<small>2</small> dazu, wogegen bis [[1960]] nur noch 13 [[Type L3 (1957-1984)|L<small>3</small>]] geliefert wurden. …1971 || 02 01 1984 || || 18 09 1969 || 31 10 1980 || 02 01 1984 || 02 01 1984 || 16 12 2000 ||
    20 KB (1.193 Wörter) - 22:03, 30. Nov. 2019
  • …] überstellt, der sie ab [[30. Jänner]] [[1961]] auf der [[Linie T (1945-1984)|Linie T]] als Dreiwagenzüge einsetzte. Nach einigen Monaten erfolgte der …[[1973]] waren noch die Wagen 1578, 1589 und 1598 auf der [[Linie T (1945-1984)|Linie T]] im Einsatz.
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  • || 1725 || GS || 11 03 1974 || 26 07 1978 || 26 07 1978 || 07 12 1984 || ex l<small>3</small> || 1743 || GS || 01 07 1974 || 30 08 1977 || 15 09 1981 || 17 08 1984 || ex l<small>3</small>
    15 KB (1.157 Wörter) - 11:34, 25. Jän 2017
  • …auf der [[Linie 43|Linie 43]] als zweiter Beiwagen im Zug [[Type L4 (1960-1984)|L<small>4</small>]] 609 + 1847 + 1900, später erfolgte der Einsatz in Zug …am [[17. Oktober]] [[1960]] mit den Wagen 1701-1706 hinter [[Type L3 (1957-1984)|Type L<small>3</small>]]-Triebwagen auf der [[Linie O|Linie O]] vom [[Bahn
    25 KB (1.721 Wörter) - 11:02, 8. Sep. 2017
  • * [[Type SS1 (1954-1984)|Type SS<small>1</small> (1954-1984)]] * [[Type UGR (1984-2005)|Type UGR (1984-2005)]]
    6 KB (760 Wörter) - 19:17, 17. Aug. 2020
  • | [[10. Februar]] [[1984]] | [[12. Februar]] [[1984]]
    22 KB (2.346 Wörter) - 08:40, 13. Mai 2024
  • | 117 || Si || 1894 || 1894 || || 1984 || | 120 || Si || 1894 || 1894 || || 1984 ||
    8 KB (568 Wörter) - 10:42, 8. Aug. 2012
  • * [[Stationierung Type L3 (1957-1984)|Type L<small>3</small> (1957-1984)]] * [[Stationierung Type SS1 (1954-1984)|Type SS<small>1</small> (1954-1984)]]
    9 KB (1.153 Wörter) - 18:16, 3. Mär. 2023
  • || [[2. Jänner]] [[1984]] || [[2. Jänner]] [[1984]]
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  • || [[2. Jänner]] [[1984]]
    5 KB (567 Wörter) - 19:05, 17. Jän 2021
  • || [[1. November]] [[1984]]
    7 KB (705 Wörter) - 18:49, 17. Jän 2021
  • || [[23. März]] [[1984]] || [[15. April]] [[1984]]
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  • …all>]] und [[Type P3 (1938-1971)|P<small>3</small>]]. Auch [[Type L4 (1960-1984)|L<small>4</small>]]+[[Type l3 (1959-1986)|l<small>3</small>]]+[[Type l3 (1 || [[6. Juli]] [[1984]]
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  • || [[2. Jänner]] [[1984]] || [[2. Jänner]] [[1984]]
    7 KB (817 Wörter) - 11:22, 5. Aug. 2020
  • …Hauptstraße (für die Durchgangslinien [[Linie F|F]] und [[Linie T (1945-1984)|T]]), aber auch eine Zentralfriedhofslinie.
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  • || [[8. Mai]] [[1984]] || [[8. Mai]] [[1984]]
    9 KB (949 Wörter) - 14:58, 15. Feb. 2018
  • …[[Type B (1951-1979)|B]] 71 als BH 6400 wieder in Stand genommen und bis [[1984]] durch die [[Hauptwerkstätte|HW]] ebenso umgebaut. || 6400 || HW || 10 01 1983 || 25 10 1984 || || ex B 71; von WTM
    8 KB (891 Wörter) - 10:48, 2. Mär. 2018
  • …, die mit den erstgelieferten völlig baugleich sind. Irgendwann im Jahr [[1984]] oder [[1985]] war der Wagen 7034 plötzlich verschwunden und trotz intens
    3 KB (333 Wörter) - 19:20, 21. Mär. 2022
  • * 7577-7578 (Baujahr [[1984]]) | 7577 || Kn || 17 09 1984 || ||
    3 KB (235 Wörter) - 14:54, 2. Jun. 2023
  • * 7433-7434 (Baujahr [[1984]]) | 7433 || HW || 28 12 1984 || ||
    2 KB (201 Wörter) - 08:43, 25. Feb. 2015
  • * 7702-7704 (Baujahr [[1984]]) | 7702 || HW || 06 12 1984 || ||
    1 KB (92 Wörter) - 07:44, 6. Mär. 2013
  • | 6160 || HW || 31 12 1982 || 06 02 1984 || 15 06 2020 || ex C<small>3</small> 160; Museum
    829 Bytes (88 Wörter) - 19:26, 17. Aug. 2020
  • * Hilfstriebwagen ex [[Type L4 (1960-1984)|L<small>4</small>]], [[Type L (1973-1992)|L]], [[Type F (1963-1996)|F]] (n || 6428 || HW || 14 10 1983 || 30 11 1984 || || ex L<small>4</small> 586
    4 KB (366 Wörter) - 07:23, 11. Mär. 2013
  • | 6309 || || 24 12 1975 || 25 05 1984 || ex M 4079 | 6310(II) || || 22 07 1977 || 07 12 1984 || ex M 4002
    4 KB (244 Wörter) - 09:39, 6. Mär. 2013
  • …versehen. Der Wagen 6501 diente der HW als Überstellfahrzeug und wurde [[1984]] nach Inbetriebnahme des [[Type CH|CH]] ausgeschieden. Die drei anderen wa | 6501 || HW || 14 04 1980 || 25 05 1984 || ex T<small>2</small> 425
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  • …sen verließ er die [[Hauptwerkstätte|ZW]] am [[19. Oktober]] [[1983]]. [[1984]] war der Wagen neuerlich in einen Auffahrunfall verwickelt, wurde aber, da
    3 KB (416 Wörter) - 13:12, 3. Feb. 2016
  • …|| 30 07 1942 || 30 07 1942 || Kobel || 24 11 1970 || 02 12 1977 || 06 04 1984 || ex 2809 …|| 15 12 1960 || 23 12 1970 || Kobel || 29 12 1978 || 29 12 1978 || 07 12 1984 || ex 2811
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  • | 6053 || GS || 01 12 1954 || 07 12 1984 ||
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  • …Stift ein Schleifwagen gebaut, dessen Wagenkasten dem des [[Type SS1 (1954-1984)|SS<small>1</small>]] 6053 ähnelt. Der Wagen wurde zwar mit [[31. Dezember
    1 KB (165 Wörter) - 19:51, 27. Feb. 2020
  • | 7051 || Si || 1916 || 06 04 1984 || | 7055 || Si || 1916 || 25 05 1984 ||
    7 KB (869 Wörter) - 09:25, 8. Sep. 2017
  • | 7303 || Si || 1918 || 07 12 1984 ||
    11 KB (1.106 Wörter) - 07:54, 8. Apr. 2016
  • | 7538 || || 15 12 1972 || 07 12 1984 || ex 11021
    7 KB (749 Wörter) - 09:26, 8. Sep. 2017
  • | 7112 || HW || 30 06 1915 || 17 08 1984 || Lieferung 1911 | 7117 || HW || 30 06 1915 || 17 08 1984 || Lieferung 1912
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  • [[Linie 46|Linie 46]] 1907 - 1984 <br> | 1984|| 6,29,35,46,71
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  • Breitensee, Ottakring oder Uhlplatz 1960 - 1984, 1986 - 2006 Bahnhof Simmering 1950, 1984, 1995 - 2000
    6 KB (786 Wörter) - 08:42, 6. Dez. 2022
  • | 1984 || 1984
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  • …3-1992)|L]], [[Type L3 (1957-1984)|L<small>3</small>]] und [[Type L4 (1960-1984)|L<small>4</small>]] …1973-1992)|L]], [[Type L3 (1957-1984)|L<small>3</small>]], [[Type L4 (1960-1984)|L<small>4</small>]], [[Type M (1927-1979)|M]], [[Type M1 (1930-1972)|M<sma
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  • Dies geschah auch in den Jahren [[1984]] und [[1992]], siehe [[Linie E|Linie E]].
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  • || [[3. August]] [[1984]] || [[4. August]] [[1984]]
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  • || [[3. August]] [[1984]] || [[4. August]] [[1984]]
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  • | 110 || Herta || Si || 19 12 1983 || 03 01 1984 || 29 03 2004 || 31 03 2023 ||
    4 KB (267 Wörter) - 11:09, 20. Nov. 2023
  • | [[Linie T (1945-1984)|Linie T]] | [[Linie T (1945-1984)|Linie T]]
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  • * 7911 (Baujahr [[1984]]) | 7911 || Kn || 31 12 1984 || || geliefert 18 02 1985
    1.022 Bytes (103 Wörter) - 20:23, 13. Mär. 2021
  • * 6951 (Baujahr [[1984]]) | 6951 || Kn || 31 12 1984 || 23 03 2005 || geliefert 19 04 1985
    1.006 Bytes (82 Wörter) - 10:00, 6. Mär. 2013
  • ! 1984 ! 1984
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  • …ospischil || || Bahn im Bild 39 Die Type K der Wiener Verkehrsbetriebe || 1984 || || || || …und Verkehrsunternehmung Stern & Hafferl || || Straßenbahn Gmunden 1894-1984 || || || || ||
    23 KB (2.498 Wörter) - 18:51, 30. Nov. 2023
  • …den an Sonntagen an Stelle des [[Linie F|F]] verkehrenden [[Linie T (1945-1984)|T]] auch noch als Stammlinie an Sonn- und Feiertagen gelten lassen. Keines
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  • | 21 || || || 1971 || 1972 WLB || 1984 || ex 221 | 24 || || || 1971 || || 1984 || ex 224, Museumswagen
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  • | 01 || || || 1971 || 1984 || Verschublok || ex 1001 | 05 || || || 1971 || 1984 || Hilfstriebwagen || ex Tw 243
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  • ! 1984
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  • Ab [[1984]] gab es für Arbeitswagen neben den roten auch gelbe und blaue 16polige El
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  • [[Type T2 (1956-1982)|T<small>2</small>]], [[Type L3 (1957-1984)|L<small>3</small>]]
    411 Bytes (46 Wörter) - 19:11, 29. Mär. 2011
  • [[1960]] bei der [[Type L4 (1960-1984)|Type L<small>4</small>]] [[Type F (1963-1996)|F]], [[Type L (1973-1992)|L]], [[Type L4 (1960-1984)|L<small>4</small>]]
    425 Bytes (48 Wörter) - 18:49, 29. Mär. 2011
  • ! 1984 ! 1984
    17 KB (1.533 Wörter) - 09:24, 2. Dez. 2011
  • …ktiviert, wenn auch ausschließlich für diese Züge. Seit [[20. März]] [[1984]] sind sämtliche Haltestellen ohne Kreuzungsbereich Bedarfshaltestellen, d Im Jahr [[1984]] wurde die Anlage 1 mit einer Hilfsfreimeldung versehen, um die Probleme m
    13 KB (1.831 Wörter) - 19:41, 5. Apr. 2012
  • '''Linie [[Linie T (1945-1984)|T]]''' …[[Type B (1951-1979)|B]]-[[Type b (1952-1979)|b]], Sa, SF [[Type L3 (1957-1984)|L<small>3</small>]]-[[Type c3 (1959-2017)|c<small>3</small>]]/[[Type c4 (1
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  • …späteren Jahren auch bei den [[Type B (1951-1979)|B]] und [[Type L4 (1960-1984)|L<small>4</small>]], die dann nur noch einen Beiwagen mitführen durften,
    1 KB (145 Wörter) - 11:54, 23. Apr. 2013
  • …r eine Kurzstreckenfahrt galt nun ein Halbpreisfahrschein des (seit Juni [[1984]] in Kraft befindlichen) Verkehrsverbunds Ost-Region (VOR).
    5 KB (689 Wörter) - 11:19, 9. Jul. 2014
  • | 10/58 || 23 03 1984 || mit Signalscheibe 10
    10 KB (510 Wörter) - 10:56, 28. Nov. 2018
  • | E || 4454 || 1976 - 1984 || Pegina Eier || grün || Front ohne Werbung | E || 4609 || 1975 - 1984 || Spitz || weiß ||
    68 KB (8.170 Wörter) - 14:22, 16. Jän 2023
  • ! 1984
    1 KB (98 Wörter) - 12:24, 20. Dez. 2018
  • | 01 01 1984 || 12,- ÖS || 6,- ÖS || 18,- ÖS || 7,- ÖS
    1 KB (164 Wörter) - 19:25, 26. Jun. 2022
  • …1973-1992)|L]], [[Type L3 (1957-1984)|L<small>3</small>]], [[Type L4 (1960-1984)|L<small>4</small>]], [[Type T1 (1954-1977)|T<small>1</small>]], [[Type T2
    2 KB (248 Wörter) - 18:12, 12. Okt. 2023