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- …derartige Einrichtung. Ihr letzter Einsatz erfolgte am [[5. September]] [[1969]] auf der [[Linie 11 (1923-1974)|Linie 11]]. || 4201 || HW || 19 09 1949 || 18 12 1969 || ex TARS 6457 KB (758 Wörter) - 19:10, 2. Sep. 2019
- …der [[Type P3 (1938-1971)|P<small>3</small>]] 4156 am [[15. September]] [[1969]] in den PH 6381 umnumeriert. Der Wagen erhielt in der HW an Stelle des Dop | 6381 || HW || 15 09 1969 || 31 03 1972 || ex P<small>3</small> 4156; Verschubwagen Aßmayer; umbezei2 KB (226 Wörter) - 09:52, 6. Mär. 2013
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- * [[Type Z (1949-1969)|Type Z (1949-1969)]]7 KB (933 Wörter) - 13:59, 20. Jän 2023
- | 15 02 1969 | 15 02 196930 KB (3.360 Wörter) - 14:18, 22. Apr. 2024
- * 4489-4498 (Baujahr [[1969]]) * 4707-4728 (Baujahr [[1969]])70 KB (3.426 Wörter) - 18:05, 4. Feb. 2023
- …1959 || 05 06 1960 || 03 02 1970 || 26 06 1986 || 26 06 1986 || || 17 03 1969 || 26 06 1986 || 13 07 1978 || 13 07 1978 || 26 06 1986 || 22 11 2002 || Mi …1959 || 05 06 1960 || 25 03 1970 || 16 12 1983 || 16 12 1983 || || 12 02 1969 || 16 12 1983 || 15 12 1976 || 16 12 1983 || 16 12 1983 || 26 04 2007 ||55 KB (2.993 Wörter) - 14:04, 20. Jän 2023
- …Nun wurde auch am Nachmittag bis zum Praterstern gefahren. [[1968]] und [[1969]] war die Linie während der Sommerferien nicht mehr in Betrieb, und [[197240 KB (5.001 Wörter) - 14:06, 20. Jän 2023
- || [[10. Jänner]] [[1969]] | [[11. Jänner]] [[1969]]19 KB (1.967 Wörter) - 14:06, 20. Jän 2023
- …e Linie 9 die Schleife beim Hesserdenkmal zum Umkehren, ab [[19. April]] [[1969]] hat die Linie 9 ihre Endstelle auf dem Mariahilfer Gürtel in der neuerri || [[18. April]] [[1969]]9 KB (977 Wörter) - 07:31, 2. Apr. 2024
- || [[10. Jänner]] [[1969]] || [[4. Jänner]] [[1969]]18 KB (1.804 Wörter) - 11:42, 13. Apr. 2023
- || [[17. Mai]] [[1969]] || [[10. Jänner]] [[1969]]17 KB (1.887 Wörter) - 07:10, 2. Apr. 2024
- [[19. September]] [[1938]] - [[14. Dezember]] [[1969]] Karlsplatz - Kärntner Straße - Bösendorferstraße - [[15. Februar]] [[1969]] - [[8. September]] [[1972]] Karlsplatz - Akademiestraße - Kärntner Ring13 KB (1.445 Wörter) - 19:00, 17. Jän 2021
- || [[15. Oktober]] [[1969]] || [[16. Oktober]] [[1969]]15 KB (1.616 Wörter) - 10:05, 22. Apr. 2024
- …insdorfer Platz - Gudrunstraße - Keplerplatz - Favoritenstraße (ab 11 01 1969 Rampe Knöllgasse (Ustrab) - Quellenstraße) - Quellenstraße - Absberggass …Gürtel - Linke Wienzeile) - Margaretengürtel - Wiedner Gürtel (ab 11 01 1969 Ustrab) - Landstraßer Gürtel - Landstraßer Hauptstraße - Schlachthausga21 KB (3.294 Wörter) - 06:36, 8. Sep. 2023
- || [[11. Jänner]] [[1969]] || || Unterpflasterstrecken: || [[11. Jänner]] [[1969]] || 2,113 || Quellenstraße von Knöllgasse bis Favoritenstraße (statt Gu56 KB (5.856 Wörter) - 16:14, 8. Okt. 2023
- || [[11. Jänner]] [[1969]] || Gürtel von Flurschützstraße bis Matzleinsdorfer Platz, Streckenteil || [[11. Jänner]] [[1969]] || Wiedner Hauptstraße ab Trappelgasse (Gleis I) – Rainergasse – Joh24 KB (2.603 Wörter) - 16:20, 8. Okt. 2023
- * [[Linie 7|Linie 7 (1907-1969)]] * [[Linie 80|Linie 80 (1909-1969)]]8 KB (814 Wörter) - 18:16, 28. Mai 2021
- …ub>1</sub>]], [[Type T1 (1954-1977)|T<small>1</small>]] und [[Type Z (1949-1969)|Z]] …29-1971)|P]], [[Type T1 (1954-1977)|T<small>1</small>]] und [[Type Z (1949-1969)|Z]]656 Bytes (90 Wörter) - 21:10, 11. Nov. 2016
- [[1969]] wurde die [[Linie 6|Linie 6]] von der Gudrunstraße in die Quellenstraße2 KB (244 Wörter) - 12:46, 27. Mai 2014
- …tieg begann mit dem Ende der Strecken zum Lusthaus und in die Freudenau [[1969]]; das Ende der Straßenbahnstrecke durch die Erdbergstraße im Zuge des Ba6 KB (884 Wörter) - 08:36, 13. Sep. 2012
- …3 (1909-1966)|G<small>3</small>]], [[Type GS (1952-1973)|GS]], [[Type GS1 (1969-1986)|GS<small>1</small>]]335 Bytes (37 Wörter) - 09:57, 6. Apr. 2011
- * Eingebaut in folgende Wagentype: [[Type Z (1949-1969)|Z]]229 Bytes (25 Wörter) - 16:30, 1. Apr. 2011
- * Eingebaut in folgender Wagentype: [[Type Z (1949-1969)|Z]]226 Bytes (24 Wörter) - 18:21, 3. Apr. 2011
- …P3 (1938-1971)|P<small>3</small>]], [[Type MH (1972-1986)|MH]], [[Type PH (1969-1972)|PH]]304 Bytes (33 Wörter) - 18:20, 3. Apr. 2011
- [[1949]] in den Wagen der Type [[Type Z (1949-1969)|Type Z]] [[Type Z (1949-1969)|Z]].789 Bytes (97 Wörter) - 18:46, 8. Apr. 2011
- …small>2</small>]], [[Type BH|BH]], [[Type FR (1985-2011)|FR]], [[Type GS1 (1969-1986)|GS<small>1</small>]], [[Type LH|LH]], [[Type MH (1972-1986)|MH ]], [[1 KB (151 Wörter) - 11:07, 8. Sep. 2017
- …09 1927 || 06 02 1953 || 28 10 1955 || 07 11 1955 || 14 02 1961 || 28 05 1969 || 01 06 1964 || 01 06 1964 || 30 12 1974 || …07 1927 || 21 02 1953 || 28 11 1955 || 03 12 1955 || 12 04 1961 || 20 06 1969 || 23 12 1965 || 23 12 1965 || 22 07 1977 || umnummeriert in 416334 KB (1.972 Wörter) - 10:46, 12. Sep. 2023
- …3 || || 13 01 1959 || 26 01 1959 || 13 01 1959 || || || || || 10 07 1969 || …|| 05 10 1959 || 27 01 1959 || || 02 10 1959 || 02 10 1959 || || 10 07 1969 ||43 KB (1.331 Wörter) - 16:58, 13. Okt. 2022
- …n (Type [[Type A (1944-1975)|A]]) und den Amerikanern (Type [[Type Z (1949-1969)|Z]]) bekannten Zweisichtdachsignale.30 KB (3.363 Wörter) - 13:38, 21. Jun. 2017
- | 116 || Si || 31 12 1955 || || 28 11 1967 || || 10 07 1969 || geliefert erst 03 01 1956 | 123 || Si || 27 10 1956 || 26 09 1973 || 29 04 1969 || 02 02 1984 || 30 08 1993 ||9 KB (695 Wörter) - 07:49, 19. Mai 2023
- …tationiert und auf der [[Linie 10|Linie 10]] eingesetzt. Erst im Jänner [[1969]] erhielt er den Kiepe-Fahrschalter [[Type NF56.2H|NF 56.2 H]].35 KB (2.737 Wörter) - 14:20, 20. Jän 2023
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- …an die [[Type E (1959-2007)|Type E]] angeglichen. Zwischen [[1968]] und [[1969]] erfolgte der Einbau von Weichenstellvorrichtungen.8 KB (580 Wörter) - 08:54, 8. Sep. 2017
- || 503 || Si || 18 08 1960 || 20 10 1966 || 22 08 1969 || als L || 18 12 1973 || umbezeichnet in L || 505 || Si || 23 09 1960 || 28 10 1966 || 30 07 1969 || als L || 31 12 1973 || umbezeichnet in L17 KB (1.534 Wörter) - 07:48, 13. Mai 2022
- …Si || 15 06 1956 || || || 28 04 1960 || 28 04 1960 || 13 12 1962 || 18 12 1969 || ex 4564 KB (471 Wörter) - 20:03, 4. Nov. 2016
- …n Scherenstromabnehmer der Type [[Type SS 53/58|SS 53/58]], 4158 bekommt [[1969]] ein neues Dach mit Leuchtstoffröhren und [[Type SS 53/58|SS 53/58]]. …e in der Oberbauwerkstätte Aßmayer vorgesehen, er wird in den [[Type PH (1969-1972)|PH]] 6381 umgewidmet und erhält in der [[Hauptwerkstätte|HW]] in de5 KB (507 Wörter) - 22:35, 4. Nov. 2016
- …derartige Einrichtung. Ihr letzter Einsatz erfolgte am [[5. September]] [[1969]] auf der [[Linie 11 (1923-1974)|Linie 11]]. || 4201 || HW || 19 09 1949 || 18 12 1969 || ex TARS 6457 KB (758 Wörter) - 19:10, 2. Sep. 2019
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- …Lo || 20 12 1954 || 28 12 1954 || 16 03 1971 || 22 06 1983 || || 05 05 1969 || 07 10 1981 || 22 06 1983 || 22 06 1983 || 26 11 1999 || …12 1954 || 29 12 1954 || 16 03 1971 || 26 04 1983 || 26 04 1983 || 09 05 1969 || 04 08 1980 || 04 08 1980 || 04 08 1980 || 30 04 1999 ||20 KB (1.193 Wörter) - 22:03, 30. Nov. 2019
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- || 1780 || GS || 09 03 1961 || 09 03 1967 || 12 05 1969 || als l || als l || 18 06 1975 || umbezeichnet in l || 1781 || GS || 09 03 1961 || 02 03 1967 || 23 05 1969 || als l || als l || 18 06 1975 || umbezeichnet in l25 KB (1.721 Wörter) - 11:02, 8. Sep. 2017
- | 5216 || Si || 24 05 1928 || || || || 17 02 1969 || 10 10 1957 || 07 11 1962 || 24 05 1963 || 07 11 1962 || 24 12 1975 ||11 KB (652 Wörter) - 14:24, 20. Jän 2017
- …15 10 1928 || || || 16 10 1951 || || 09 04 1969 || 27 01 1954 || 09 04 1969 || 24 12 1975 || …|| Si || 23 10 1928 || || || || || 20 08 1969 || 30 10 1954 || 20 08 1969 || 24 12 1975 ||27 KB (1.086 Wörter) - 10:11, 26. Mai 2017
- || 1969 || Si || 1910 || 1939: eckig || 15 12 1961 ||4 KB (277 Wörter) - 11:10, 12. Apr. 2016
- | 1930 || HW || 1891 || 21 11 1926 || 08 1928 || UB ex WT 750, BBG 1969; umbezeichnet in sz<small>2</small> 72013 KB (262 Wörter) - 11:43, 1. Dez. 2015
- * [[Type GS1 (1969-1986)|Type GS<small>1</small> (1969-1986)]] * [[Type PH (1969-1972)|Type PH (1969-1972)]]6 KB (760 Wörter) - 19:17, 17. Aug. 2020
- | 2756 || Si || 25 05 1925 || 31 12 1969 || umgebaut in N<small>1</small> 287516 KB (1.371 Wörter) - 12:05, 12. Apr. 2016
- …tiert, waren aber weiterhin auch im normalen Personenverkehr im Einsatz. [[1969]]-[[1972]] erfolgte der Einbau von Schwingungsdämpfern aus Hartgummi, wom15 KB (1.472 Wörter) - 10:52, 8. Sep. 2017
- …e bislang tiefgezogenen Seitenwände ausgeschnitten ausgeführt. Nachdem [[1969]] ein [[Type N1 (1954-1983)|N<small>1</small>]] probeweise Hartgummi-Schwin16 KB (1.338 Wörter) - 12:10, 12. Apr. 2016
- | 118 || Si || 1894 || 1894 || || 1969 || | 121 || Si || 1899 || 1899 || || 1969 ||8 KB (568 Wörter) - 10:42, 8. Aug. 2012
- * [[Stationierung Type Z (1949-1969)|Type Z (1949-1969)]] * [[Stationierung Type GS1 (1969-1986)|Type GS<small>1</small> (1969-1986)]]9 KB (1.153 Wörter) - 18:16, 3. Mär. 2023
- || [[10. Jänner]] [[1969]] | [[11. Jänner]] [[1969]]9 KB (1.016 Wörter) - 16:54, 10. Mai 2024
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- || [[6. Dezember]] [[1969]] || [[10. Dezember]] [[1969]]9 KB (846 Wörter) - 12:58, 9. Jun. 2017
- | [[19. Mai]] [[1969]]7 KB (817 Wörter) - 11:22, 5. Aug. 2020
- || [[17. August]] [[1969]] || [[25. August]] [[1969]]11 KB (1.123 Wörter) - 14:31, 23. Dez. 2014
- || [[15. Oktober]] [[1969]] | [[16. Oktober]] [[1969]]2 KB (211 Wörter) - 15:32, 27. Mär. 2014
- [[19. September]] [[1938]] - [[14. Dezember]] [[1969]] Karlsplatz - Kärntner Straße - Bösendorferstraße - [[15. Februar]] [[1969]] - [[25. Februar]] [[1978]] Karlsplatz - Akademiestraße - Kärntner Ring6 KB (723 Wörter) - 19:11, 19. Jän 2015
- [[19. September]] [[1938]] - [[14. Dezember]] [[1969]] Karlsplatz - Kärntner Straße - Bösendorferstraße - [[15. Februar]] [[1969]] - [[25. Februar]] [[1978]] Karlsplatz - Akademiestraße - Kärntner Ring8 KB (874 Wörter) - 19:19, 1. Jän 2022
- || Oktober [[1969]] || Oktober [[1969]]2 KB (206 Wörter) - 09:05, 27. Feb. 2024
- …16. März]] [[1970]] eingestellt, nachdem sie schon ab [[29. September]] [[1969]] ohne Beiwagen unterwegs waren. Im März [[1971]] wurde die Strecke an meh Nachdem die [[Linie 80|Linie 80]] am [[17. August]] [[1969]] eingestellt worden war, fehlte nun eine Strecke für Probefahrten. Als Er15 KB (1.973 Wörter) - 14:26, 20. Jän 2023
- …der Nachkriegszeit wieder Kletterweichen zum Einsatz kamen. Im September [[1969]] führte die [[AG der Wiener Lokalbahnen (Badner Bahn) WLB|WLB]] Testfahrt || [[14. Juni]] [[1969]]10 KB (1.126 Wörter) - 19:27, 28. Mär. 2020
- || [[26. Juli]] [[1969]]4 KB (515 Wörter) - 19:13, 1. Jän 2022
- || [[26. Juli]] [[1969]]955 Bytes (111 Wörter) - 13:37, 27. Nov. 2012
- || [[17. August]] [[1969]]5 KB (489 Wörter) - 09:40, 21. Aug. 2019
- || [[17. Mai]] [[1969]] || [[19. Mai]] [[1969]]596 Bytes (66 Wörter) - 11:08, 1. Aug. 2012
- || [[10. Jänner]] [[1969]]5 KB (518 Wörter) - 18:36, 26. Mai 2020
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- …all>1</small>]], [[Type P3 (1938-1971)|P<small>3</small>]] bzw. [[Type PH (1969-1972)|PH]]4 KB (244 Wörter) - 09:39, 6. Mär. 2013
- …der [[Type P3 (1938-1971)|P<small>3</small>]] 4156 am [[15. September]] [[1969]] in den PH 6381 umnumeriert. Der Wagen erhielt in der HW an Stelle des Dop | 6381 || HW || 15 09 1969 || 31 03 1972 || ex P<small>3</small> 4156; Verschubwagen Aßmayer; umbezei2 KB (226 Wörter) - 09:52, 6. Mär. 2013
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- …-Dosen ausgerüstet, erhielten aber keine Schienenbremsen. In den Jahren [[1969]] und [[1970]] erfolgte die Umrüstung auf Motoren der [[Type D 612|Type D5 KB (572 Wörter) - 10:49, 8. Sep. 2017
- 6012 wurde [[1969]] ausgeschieden, den Drehkran erhielt 6021, der deswegen in 6012(II) umnumm | 6012 || || 06 1914 || 31 08 1951 || 31 08 1951 || Kobel || || || 18 12 1969 || ex 281211 KB (576 Wörter) - 08:31, 7. Jun. 2018
- | 6859 || HW || 13 03 1969 || 30 06 1986 ||604 Bytes (50 Wörter) - 20:05, 7. Apr. 2016
- | 7802 || || 15 06 1966 || 23 04 1969 || ex k<small>2</small> 3386; Museum Bethesda, Maryland, USA934 Bytes (89 Wörter) - 11:09, 6. Mär. 2013
- | 7163 || HW || 01 06 1960 || 21 09 1960 || 18 12 1969 || ex d<small>2</small> 5065 | 7170 || HW || 30 09 1957 || 08 01 1958 || 18 12 1969 || ex d<small>2</small> 50196 KB (477 Wörter) - 08:30, 8. Apr. 2016
- …aute [[1966]] unter Verwendung von Achsen und Rädern eines [[Type Z (1949-1969)|Z]]-Drehgestells einen Vorschiebepflug für die Stadtbahn, der unter der N …eden. Ein weiterer Umbau der für diesen Zweck reservierten [[Type Z (1949-1969)|Z]]-Drehgestelle erfolgt auf Grund dieser Erfahrungen nicht.3 KB (371 Wörter) - 11:38, 6. Mär. 2013
- …erste elektrische Linie wurde in Wien [[1897]] in Betrieb genommen) bis [[1969]]. Ebenfalls im Museum ausgestellt sind Linienautobusse aus der Zeit von [[7 KB (985 Wörter) - 11:09, 15. Feb. 2017
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- …Typen [[Type n1(60) (1929-1968)|n<small>1(60)</small>]] und [[Type Z (1949-1969)|Z]] wurde wohl improvisiert, genauers ist aber nicht bekannt. Für die imm5 KB (732 Wörter) - 14:25, 22. Feb. 2011
- Die ersten Rollbänder waren in den Wagen der [[Type Z (1949-1969)|Type Z]] eingebaut, die jedoch nur händisch bedient werden konnten. Weite7 KB (991 Wörter) - 14:28, 20. Jän 2023
- ! 1969361 Bytes (36 Wörter) - 06:53, 10. Dez. 2010
- …adt, die auch die bisherige Linie [[Linie WD|WD]] miteinbeziehen sollte. [[1969]] begann man mit der Adaptierung der Strecke Heiligenstadt-Friedensbrücke13 KB (1.722 Wörter) - 10:42, 13. Feb. 2015
- …e WD miteinbezog, die zur Linie [[Linie U4|"4"]] umgebaut werden sollte. [[1969]] wurde die erst 15 Jahre zuvor wiederaufgebaute Dammstrecke zwischen dem h6 KB (662 Wörter) - 13:34, 21. Nov. 2019
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