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Übereinstimmungen mit Seitentiteln
- * 76-175 (Baujahr [[1899]]) || 76 || Ri || 29 09 1899 || 1900 || ex BBG; umnummeriert in 17630 KB (3.065 Wörter) - 11:55, 12. Apr. 2016
Übereinstimmungen mit Inhalten
- * [[Type D (1899-1938)|Type D (1899-1938)]]7 KB (933 Wörter) - 13:59, 20. Jän 2023
- | 189930 KB (3.360 Wörter) - 14:18, 22. Apr. 2024
- …änner bis April [[1900]] mit Gemeinderatsbeschluss vom [[21. Dezember]] [[1899]] nur unter der Bedingung genehmigt, dass durchgehende Züge über die beid40 KB (5.001 Wörter) - 14:06, 20. Jän 2023
- …ße bis nach Halmgasse (Zufahrt zur provisorischen Remise Valeriestraße). 1899 aufgelassen. || [[26. Jänner]] [[1899]] || 0,368 || Winckelmannstraße von Weiglgasse bis Schwendergasse (Mariahi56 KB (5.856 Wörter) - 16:14, 8. Okt. 2023
- || [[15. September]] [[1899]] || Böcklinstraße von Wittelsbachstraße bis nach Halmgasse (Auflassung || [[7. Oktober]] [[1899]] || Margaretenstraße ab Reinprechtsdorfer Straße – Am Hundsturm24 KB (2.603 Wörter) - 16:20, 8. Okt. 2023
- …inie (heutige [[Linie 5|Linie 5]]) von der Elektrifizierung [[1897]] bis [[1899]], auf der nur vom [[7. Mai]] bis [[30. Oktober]] [[1898]] im Betrieb befin583 Bytes (74 Wörter) - 14:54, 16. Mär. 2015
- …Favoritenstraße am [[30. Mai]] [[1873]] eröffnet. Seit [[7. November]] [[1899]] findet der Betrieb elektrisch statt.2 KB (244 Wörter) - 12:46, 27. Mai 2014
- …pe B (1898-1937)|B]], [[Type C2 (1907-1913)|C<small>2</small>]], [[Type D (1899-1938)|D]], [[Type D1 (1925-1944)|D<small>1</small>]], [[Type G, G1 (1900-19716 Bytes (85 Wörter) - 13:29, 3. Jun. 2014
- …pe C (1898-1930)|C]], [[Type C1 (1898-1912)|C<small>1</small>]], [[Type D (1899-1938)|D]], [[Type D1 (1925-1944)|D<small>1</small>]], [[Type G, G1 (1900-191 KB (168 Wörter) - 13:28, 3. Jun. 2014
- [[1899]] in den Wagen 7-10 der Wien - Kagraner Bahn.401 Bytes (44 Wörter) - 20:44, 30. Okt. 2010
- …937)|A]], [[Type B (1898-1937)|B]], [[Type C (1898-1930)|C]] und [[Type D (1899-1938)|D]] ausscheiden zu können, beschaffte man zwischen [[1927]] und [[1934 KB (1.972 Wörter) - 10:46, 12. Sep. 2023
- …odurch die Fenster von 906 mm auf 942 mm verbreitert werden konnten. Bis [[1899]] erfolgte die Stromabnahme von der Fahrleitung mit Rollenstromabnehmern, d10 KB (1.254 Wörter) - 11:52, 12. Apr. 2016
- …g und ein anderes Fahrgestell, welches dann als Vorbild für die [[Type D (1899-1938)|Type D]] genommen wurde. Statt der fünf gleichgroßen Fenster der [[4 KB (421 Wörter) - 19:00, 28. Aug. 2020
- * 82-85 (Baujahr [[1899]]) …ßenbahn gelieferten zweiachsigen Triebwagen ausschließlich angewendet. [[1899]] erfolgte für die Kagraner Bahn eine Bestellung für weitere vier Triebwa3 KB (380 Wörter) - 19:43, 2. Jun. 2021
- * 76-175 (Baujahr [[1899]]) || 76 || Ri || 29 09 1899 || 1900 || ex BBG; umnummeriert in 17630 KB (3.065 Wörter) - 11:55, 12. Apr. 2016
- …e D für einen Triebwagen der Wiener Straßenbahn wurde nach der [[Type D (1899-1938)]] ein zweites Mal, diesmal für einen Gelenktriebwagen vergeben, der6 KB (844 Wörter) - 08:50, 8. Sep. 2017
- …vorangegangenen Versuchen an den Triebwagen 214 und 155 hundert [[Type D (1899-1938)|D-Triebwagen]] [[1925]] von der Simmeringer Waggonfabrik in die neue10 KB (940 Wörter) - 09:05, 8. Aug. 2018
- …überzählig waren, entschloss man sich, eine größere Zahl von [[Type D (1899-1938)|D]]-Triebwägen als Ersatz für die inzwischen schon überalterten kl …abnehmer entfernt und stattdessen Solenoidbremsen eingebaut. Das [[Type D (1899-1938)|D]]-Fahrgestell wurde belassen, an den Stirnwänden die Scheinwerfer2 KB (300 Wörter) - 06:07, 28. Jul. 2014
- …pe F (1963-1996)|F-Triebwagen]]. Im Auslauf waren die Wagen 1851, 1890 und 1899. || 1899 || GS || 12 12 1962 || 27 12 1965 || 30 12 1968 || 26 04 1978 || 26 04 197825 KB (1.721 Wörter) - 11:02, 8. Sep. 2017
- || 1899 || Gr || 1887 || 18 04 1936 || UB ex WT 102, BBG 18999 KB (863 Wörter) - 09:06, 8. Aug. 2018
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