Suchergebnisse
Aus Straßenbahnjournal-Wiki
Übereinstimmungen mit Seitentiteln
- || 5018 || Si || 13 05 1924 || 15 12 1961 || ex D 208 || 5032 || Si || 29 03 1924 || 27 12 1961 || ex D 311; umgebaut in sz<small>1</small> 720110 KB (864 Wörter) - 11:48, 12. Apr. 2016
- …4 beschafft. Einer war als Mitteleinstiegsbeiwagen, später [[Type h (1905-1961)|Type h]], ausgeführt (1951), während die anderen drei über einfache Ein …nnten ausgemustert werden. Der letzte Einsatztag war der [[20. Jänner]] [[1961]].13 KB (1.086 Wörter) - 11:17, 12. Apr. 2016
- || 3796 || HW || 22 03 1937 || 1937 || || || || 31 03 1961 || ex (aw) 1280 || 3797 || HW || 15 05 1937 || 1937 || || || || 31 03 1961 || ex (aw) 12812 KB (158 Wörter) - 16:01, 10. Mär. 2012
- …|Bahnhof Simmering]] stationiert und überwiegend auf der [[Linie 72 (1907-1961)|Linie 72]], gelegentlich aber auch auf der [[Linie 106|Linie 106]] eingese | 3001 || St || 19 01 1907 || 28 06 1930 || 28 06 1930 || 31 03 1961 || Aussichtswagen: 1910, normalisiert: 19256 KB (769 Wörter) - 07:04, 28. Dez. 2011
- | 1953 || Ro || 1909 || 1932: rund || 31 03 1961 || | 1961 || Ro || 1909 || 1931: rund || 01 08 1956 ||2 KB (148 Wörter) - 18:57, 27. Sep. 2014
- || 1969 || Si || 1910 || 1939: eckig || 15 12 1961 || || 1976 || Si || 1910 || 1933: rund || 27 12 1961 || umbezeichnet in gr<small>1</small> 71564 KB (277 Wörter) - 11:10, 12. Apr. 2016
- || [[16. Juni]] [[1961]] || [[16. Juni]] [[1961]]2 KB (183 Wörter) - 09:21, 2. Aug. 2012
- | 8537 || || 27 12 1961 || 30 04 1962 || ex G<small>1</small> 4537 | 8636 || || 27 12 1961 || 30 04 1962 || ex G<small>1</small> 46361 KB (92 Wörter) - 08:33, 6. Mär. 2013
- * Gerüstwagen ex [[Type u2 (1910-1961)|u<small>2</small>]] || 7156 || || 27 12 1961 || 13 12 1965 || ex u<small>2</small> 1976; umgebaut in gr<small>2</small>855 Bytes (85 Wörter) - 10:36, 6. Mär. 2013
- | 7130 || HW || 30 09 1961 || 30 06 1974 || ex k<small>4</small> 37501 KB (118 Wörter) - 07:55, 8. Apr. 2016
- | 7215 || HW || 31 08 1928 || || 31 05 1961 || ex s<small>2</small> 1508 | 7237(II) || || 01 05 1960 || || 31 05 1961 || ex 71687 KB (544 Wörter) - 18:30, 25. Nov. 2017
- | 6832 || HW || 31 12 1961 || 01 07 1963 || ex N 2832 | 6854 || HW || 31 12 1961 || 10 12 1966 || ex N 2854(II); umbezeichnet in NL 6221(II)807 Bytes (69 Wörter) - 09:49, 6. Mär. 2013
-
338 Bytes (35 Wörter) - 12:18, 2. Dez. 2010
-
365 Bytes (36 Wörter) - 13:24, 9. Dez. 2010
-
306 Bytes (31 Wörter) - 13:27, 9. Dez. 2010
Übereinstimmungen mit Inhalten
- * [[Type d2 (1924-1961)|Type d<small>2</small> (1924-1961)]] * [[Type g (1905-1961)|Type g (1905-1961)]]7 KB (933 Wörter) - 13:59, 20. Jän 2023
- | 16 09 1961 | 16 09 196130 KB (3.360 Wörter) - 14:18, 22. Apr. 2024
- * 1211-1286 (Baujahr [[1961]]) …-1200 mit [[Type K (1912-1972)|K]]-Triebwagen. Als letzte Inbetriebnahme [[1961]] mit gleichem Datum ist noch der Ersteinsatz der Beiwagen 1201-1211 am [[B55 KB (2.993 Wörter) - 14:04, 20. Jän 2023
- …] und [[Bahnhof Floridsdorf|Floridsdorf]] aufgeteilt. Ab [[4. Dezember]] [[1961]] wurden die Hernalser Züge zum [[Bahnhof Brigittenau|Bahnhof Brigittenau]40 KB (5.001 Wörter) - 14:06, 20. Jän 2023
- | [[13. Mai]] [[1961]]19 KB (1.967 Wörter) - 14:06, 20. Jän 2023
- || [[5. August]] [[1961]] || [[6. August]] [[1961]]6 KB (605 Wörter) - 17:57, 3. Nov. 2023
- || [[26. März]] [[1961]] || [[27. März]] [[1961]]18 KB (1.804 Wörter) - 11:42, 13. Apr. 2023
- || [[1961]] || [[1961]]18 KB (1.913 Wörter) - 11:55, 13. Apr. 2023
- || [[10. September]] [[1961]] || [[17. September]] [[1961]]8 KB (901 Wörter) - 14:07, 20. Jän 2023
- || [[15. September]] [[1961]] || [[16. September]] [[1961]]7 KB (756 Wörter) - 18:00, 3. Nov. 2023
- || [[15. September]] [[1961]] || [[16. September]] [[1961]]11 KB (1.115 Wörter) - 06:36, 31. Jul. 2023
- || [[15. September]] [[1961]] || [[16. September]] [[1961]]8 KB (856 Wörter) - 07:31, 2. Apr. 2024
- || [[28. April]] [[1961]] || [[29. April]] [[1961]]14 KB (1.471 Wörter) - 10:52, 16. Apr. 2024
- || [[15. September]] [[1961]] || [[16. September]] [[1961]]7 KB (717 Wörter) - 10:54, 16. Apr. 2024
- | [[1. November]] [[1961]]12 KB (1.239 Wörter) - 06:58, 21. Aug. 2023
- || [[6. August]] [[1961]] || [[7. August]] [[1961]]14 KB (1.530 Wörter) - 19:17, 1. Jän 2022
- | [[6. August]] [[1961]] | [[13. August]] [[1961]]11 KB (1.196 Wörter) - 07:16, 24. Jul. 2023
- …|Bahnhof Simmering]] bei gleichzeitiger Verlängerung der [[Linie 72 (1907-1961)|Linie 72]]. || [[16. Juni]] [[1961]]15 KB (1.616 Wörter) - 10:05, 22. Apr. 2024
- …zurück innerer Döblinger Gürtel) - innerer Währinger Gürtel (ab 18 06 1961 Glatzgasse - äußerer Döblinger Gürtel - äußerer Währinger Gürtel [z …onaufelder Straße - Hoßplatz - Schloßhofer Straße - Am Spitz (ab 04 06 1961 Franz-Jonas-Platz).21 KB (3.294 Wörter) - 06:36, 8. Sep. 2023
- || [[4. Juni]] [[1961]] || 0,818 || Matthäus-Jiszda-Straße – Schöpfleuthnergasse (statt Flor || [[29. Juli]] [[1961]] || 0,099 || Stadionbrücke (Neubau)56 KB (5.856 Wörter) - 16:14, 8. Okt. 2023
- || [[4. April]] [[1961]] || Kaiser-Ebersdorfer Straße von Simmeringer Hauptstraße bis Florian-He || [[4. Juni]] [[1961]] || Floridsdorfer Hauptstraße von Matthäus-Jiszda-Straße bis Schloßhof24 KB (2.603 Wörter) - 16:20, 8. Okt. 2023
- * [[Linie 13|Linie 13 (1913-1961)]] * [[Linie 117|Linie 117 (1917-1961)]]8 KB (814 Wörter) - 18:16, 28. Mai 2021
- …Schriftbild einer Liniensignalscheibe im Regelverkehr. Foto: Bader (01.10.1961) …rägt vorne die neue umstellbare Signalscheibe 231/331. Foto: Bader (07.10.1961)37 KB (5.429 Wörter) - 13:30, 12. Nov. 2018
- …[Type SP (1911-1987)|SP]] 6045 und der Salzwagen [[Type sz, sz1, sz2 (1914-1961)|sz]] 7186 in Perchtoldsdorf stationiert.2 KB (304 Wörter) - 10:11, 24. Feb. 2020
- …all>]], [[Type GL (1965-1971)|GL]], [[Type GP (1955-1991)|GP]], [[Type GP (1961-1962)|GP]], [[Type GR (1964-1967)|GR]], [[Type KM1 (1908-1981)|KM<small>1</960 Bytes (121 Wörter) - 09:54, 16. Apr. 2011
- [[1961]] bei der [[Type E (1959-2007)|Type E]]733 Bytes (81 Wörter) - 11:41, 27. Jul. 2010
- …3 || Gr || 06 09 1927 || 24 01 1953 || 24 10 1955 || 29 10 1955 || 30 03 1961 || || || || 24 12 1975 || …4 || Gr || 06 09 1927 || 06 02 1953 || 28 10 1955 || 07 11 1955 || 14 02 1961 || 28 05 1969 || 01 06 1964 || 01 06 1964 || 30 12 1974 ||34 KB (1.972 Wörter) - 10:46, 12. Sep. 2023
- …|| || 11 02 1959 || 27 02 1959 || 11 02 1959 || || 06 09 1961 || 06 09 1961 || || 20 07 1970 || …1961 || 16 02 1959 || 05 03 1959 || 16 02 1959 || || 12 04 1961 || 12 04 1961 || || 16 07 1971 ||43 KB (1.331 Wörter) - 16:58, 13. Okt. 2022
- | 4151 || Si || 07 05 1930 || 12 1955 || 10 1961 || || 17 06 1964 || 17 06 1964 || 17 06 1964 || 31 03 1972 || umbezeichnet | 4152 || Si || 07 05 1930 || 12 1955 || 02 1961 || 30 06 1964 || 08 06 1971 || 30 06 1964 || 30 06 1964 || 31 03 1972 || um3 KB (341 Wörter) - 20:10, 4. Nov. 2016
- …3-1954)|u]], [[Type u1 (1909-1961)|u<small>1</small>]] und [[Type u2 (1910-1961)|u<small>2</small>]]. Derartige große Dreiwagenzüge H + [[Type k1 (1910-1 || 2159 || Gr || 31 12 1910 || || 15 07 1961 || ab 1942 H<small>1</small>30 KB (3.363 Wörter) - 13:38, 21. Jun. 2017
- …1924]] wurden weitere 125 Triebwagen zu Beiwagen der Reihe [[Type d2 (1924-1961)|d<small>2</small>]] umgebaut. Die verbliebenen 72 D-Triebwagen blieben noc30 KB (3.065 Wörter) - 11:55, 12. Apr. 2016
- * 4402(II)-4416 (Baujahr [[1961]]) * 4601-4604 (Baujahr [[1961]])35 KB (2.737 Wörter) - 14:20, 20. Jän 2023
- …4776 mit Holzverglasung und den Anhängeschneepflügen 727 und 663 am 4.10.1961 in der Schüttelstraße. Foto: J. Michlmayr]] …rten19611217.jpg|thumb|G<small>1</small> 4859 mit Kobelverglasung am 17.12.1961 im Bahnhof Vorgarten. Foto: J. Michlmayr]]86 KB (7.578 Wörter) - 12:15, 21. Feb. 2019
- [[Bild:Z 2023.jpg|thumb|G<sub>2</sub> 2023 mit einem [[Type h (1905-1961)|h]]-Beiwagen als Linie Z beim Hotel Kummer auf der Marihilfer Straße]] …3-1954)|u]], [[Type u1 (1909-1961)|u<small>1</small>]] und [[Type u2 (1910-1961)|u<small>2</small>]] zugelassen.14 KB (1.223 Wörter) - 19:33, 6. Mär. 2018
- Als sich [[1961]] der Personalmangel abzuzeichnen begann und wohl auch aus Überlegungen de12 KB (1.058 Wörter) - 11:08, 8. Sep. 2017
- …1967)|G<small>2</small>]] durften sie wegen fehlender Schienenbremsen ab [[1961]] nur noch 25 km/h fahren und wanderten auf unbedeutendere Linien ab. Der E10 KB (948 Wörter) - 21:22, 1. Dez. 2017
- …00-1962)|G<small>1</small>]] seine 4000er Nummer 4863. Kassiert wurde er [[1961]].1 KB (180 Wörter) - 11:00, 8. Sep. 2017
- || 341 || Si || 08 07 1948 || 15 12 1961 || ex G<small>1</small> 6899 KB (1.095 Wörter) - 12:13, 21. Feb. 2019
- * 528-575 (Baujahr [[1961]])8 KB (708 Wörter) - 08:53, 8. Sep. 2017
- * 528-604 (Baujahr [[1961]]) …n Dreiwagenzüge aber sehr personalintensiv waren, beschloss man bereits [[1961]] die letzten 50 Triebwagen dieser Serie (vorgesehene Nummern 611-660) als17 KB (1.534 Wörter) - 07:48, 13. Mai 2022
- …z gleicher Motoren deutlich langsamer lief als der 4160. Beide Wagen kamen 1961 von der [[Hauptwerkstätte|HW]] zum [[Bahnhof Gürtel|Bahnhof Gürtel]], de …59 || || 15 06 1956 || || 26 07 1961 || 26 07 1961 || 26 07 1961 || 26 07 1961 || 16 07 1971 || ex 4616 KB (714 Wörter) - 21:18, 4. Nov. 2016
- …Erdberg|Bahnhof Erdberg]] überstellt, von wo aus sie ab [[30. Jänner]] [[1961]] auf der [[Linie T (1945-1984)|Linie T]] im Dreiwagenzug eingesetzt wurden Nachdem der [[Type k7 (1953-1971)|k<small>7</small>]] am [[20. September]] [[1961]] von [[Bahnhof Favoriten|Favoriten]] ebenfalls nach [[Bahnhof Erdberg|Erdb10 KB (1.301 Wörter) - 11:08, 8. Sep. 2017
- || 4231 || GS || 13 04 1950 || 15 10 1961 || ex TARS 681 || 4240 || GS || 22 06 1950 || 28 02 1961 || ex TARS 6687 KB (758 Wörter) - 19:10, 2. Sep. 2019
- || 5018 || Si || 13 05 1924 || 15 12 1961 || ex D 208 || 5032 || Si || 29 03 1924 || 27 12 1961 || ex D 311; umgebaut in sz<small>1</small> 720110 KB (864 Wörter) - 11:48, 12. Apr. 2016
- …urden diese kleinen Beiwagen bereits [[1914]] zu [[Type sz, sz1, sz2 (1914-1961)|Salzstreuwagen]] umgebaut und bis [[1928]] mit ihren Personenwagennummern2 KB (181 Wörter) - 09:11, 27. Nov. 2015
- …4 beschafft. Einer war als Mitteleinstiegsbeiwagen, später [[Type h (1905-1961)|Type h]], ausgeführt (1951), während die anderen drei über einfache Ein …nnten ausgemustert werden. Der letzte Einsatztag war der [[20. Jänner]] [[1961]].13 KB (1.086 Wörter) - 11:17, 12. Apr. 2016
- || 3796 || HW || 22 03 1937 || 1937 || || || || 31 03 1961 || ex (aw) 1280 || 3797 || HW || 15 05 1937 || 1937 || || || || 31 03 1961 || ex (aw) 12812 KB (158 Wörter) - 16:01, 10. Mär. 2012
- …|Bahnhof Simmering]] stationiert und überwiegend auf der [[Linie 72 (1907-1961)|Linie 72]], gelegentlich aber auch auf der [[Linie 106|Linie 106]] eingese | 3001 || St || 19 01 1907 || 28 06 1930 || 28 06 1930 || 31 03 1961 || Aussichtswagen: 1910, normalisiert: 19256 KB (769 Wörter) - 07:04, 28. Dez. 2011
- Letzter Einsatz am [[28. Mai]] [[1961]] auf den Linien [[Linie 25|25]], [[Linie 31|31]], [[Linie 231|231]] und [[ || 3107 || Gr || 30 01 1909 || 09 03 1940 || 15 10 1961 ||8 KB (524 Wörter) - 13:26, 2. Dez. 2016
- | 3204 || Ne || 07 04 1910 || 09 05 1928 || 15 10 1961 || | 3207 || Ne || 18 04 1910 || 03 05 1929 || 15 10 1961 ||9 KB (451 Wörter) - 11:45, 19. Jun. 2018
- | 3311 || Ne || 12 10 1910 || 10 05 1933 || 31 03 1961 || | 3312 || Ne || 13 10 1910 || 19 10 1929 || 15 10 1961 ||20 KB (921 Wörter) - 11:14, 19. Jun. 2018
- | 3567 || Si || 11 11 1915 || || 15 07 1961 || | 3577 || Si || 25 11 1915 || || 15 07 1961 ||13 KB (570 Wörter) - 15:42, 16. Dez. 2023
- || 3750 || Gr || 01 06 1923 || 04 11 1959 || 30 09 1961 || umgebaut in gr 7130 || 3766 || Gr || 19 07 1923 || || 31 05 1961 ||4 KB (194 Wörter) - 18:59, 14. Jun. 2018
- …Manchmal liefen k<small>5</small> auch genmeinsam mit einem [[Type g (1905-1961)|g]]- oder [[Type k (1908-1962)|k]]-Beiwagen in einem Zugverband. …konnte, nachdem im Jahr [[1968]] der 3927 in den Garderobewagen [[Type gr (1961-1974)|gr]] 7129 umbezeichnet worden war, als einziger bis [[1971]] überleb12 KB (1.240 Wörter) - 11:33, 11. Apr. 2016
- …ahnhof Erdberg|Bahnhof Erdberg]] überstellt, der sie ab [[30. Jänner]] [[1961]] auf der [[Linie T (1945-1984)|Linie T]] als Dreiwagenzüge einsetzte. Nac12 KB (1.267 Wörter) - 11:09, 8. Sep. 2017
- * 1762-1841 (Baujahr [[1961]]) || 1762 || GS || 05 01 1961 || || 05 04 1968 || || als l || 15 11 1974 || umbezeichnet in l25 KB (1.721 Wörter) - 11:02, 8. Sep. 2017
- …n wurde die Beleuchtung von Lampen auf Leuchtstoffröhren umgebaut. Erst [[1961]] wurden dem 5200 als erstem Wagen dieser Reihe auch Schienenbremsen eingeb | 5191 || Lo || 25 06 1928 || || || || 30 03 1961 || 24 06 1957 || 20 08 1962 || 21 01 1963 || 20 08 1962 || 30 12 1972 ||11 KB (652 Wörter) - 14:24, 20. Jän 2017
- …|| Si || 26 11 1928 || || || || || 12 11 1961 || 11 01 1955 || 12 11 1961 || 30 12 1972 || …|| Si || 04 12 1928 || || || || || 14 08 1961 || 31 12 1954 || 14 06 1961 || 30 06 1978 ||27 KB (1.086 Wörter) - 10:11, 26. Mai 2017
- | 1953 || Ro || 1909 || 1932: rund || 31 03 1961 || | 1961 || Ro || 1909 || 1931: rund || 01 08 1956 ||2 KB (148 Wörter) - 18:57, 27. Sep. 2014
- || 1969 || Si || 1910 || 1939: eckig || 15 12 1961 || || 1976 || Si || 1910 || 1933: rund || 27 12 1961 || umbezeichnet in gr<small>1</small> 71564 KB (277 Wörter) - 11:10, 12. Apr. 2016
- …eresse an weiteren u<small>3</small> verloren und die neun [[Type u2 (1910-1961)|u<small>2</small>]] (1972, 1973, 1978, 3804, 3812, 3816, 3826, 3830 und 38 …sind auch etliche Einsätze gemischt mit anderen Beiwagenreihen bekannt. [[1961]] kamen die Wagen zum [[Bahnhof Kagran|Bahnhof Kagran]] für den Einsatz au6 KB (767 Wörter) - 13:26, 29. Nov. 2016
- | 1922 || Si || 1881 || || 19 01 1927 || UB ex WT 597, BBG 19613 KB (262 Wörter) - 11:43, 1. Dez. 2015
- * [[Type GP (1961-1962)|Type GP (1961-1962)]] * [[Type NR (1961-1971)|Type NR (1961-1971)]]6 KB (760 Wörter) - 19:17, 17. Aug. 2020
- Letzter Einsatz am 3. April 1961. | 2806 || Gr || 11 09 1925 || 15 12 1961 ||16 KB (1.371 Wörter) - 12:05, 12. Apr. 2016
- * 2870-2878 (Baujahr [[1961]]) * 2982-2999 (Baujahr [[1961]])15 KB (1.472 Wörter) - 10:52, 8. Sep. 2017
- Letzter Einsatz am 3. April 1961.12 KB (1.057 Wörter) - 12:08, 12. Apr. 2016
- Letzter Einsatz am 3. April 1961. | 5762 || Gr || 29 05 1926 || 31 05 1961 || umgebaut in n<small>2</small> 596911 KB (1.053 Wörter) - 12:09, 12. Apr. 2016
- * 5800-5820 (Baujahr [[1961]]) * 5985-5999 (Baujahr [[1961]])16 KB (1.338 Wörter) - 12:10, 12. Apr. 2016
- || [[31. Dezember]] [[1961]]5 KB (506 Wörter) - 18:59, 17. Jän 2021
- || [[31. Dezember]] [[1961]]12 KB (1.255 Wörter) - 14:21, 20. Jän 2023
- * [[Stationierung Type NR (1961-1971)|Type NR (1961-1971)]] * [[Stationierung Type gr (1961-1974)|Type gr (1961-1974)]]9 KB (1.153 Wörter) - 18:16, 3. Mär. 2023
- | [[14. Jänner]] [[1961]] | [[16. Jänner]] [[1961]]6 KB (723 Wörter) - 12:20, 6. Mär. 2020
- || [[3. Juni]] [[1961]] || [[4. Juni]] [[1961]]6 KB (623 Wörter) - 18:35, 25. Mai 2018
- || [[3. Juni]] [[1961]] || [[3. Juni]] [[1961]]9 KB (846 Wörter) - 12:58, 9. Jun. 2017
- || [[28. Mai]] [[1961]]7 KB (705 Wörter) - 18:49, 17. Jän 2021
- | [[29. Oktober]] || [[1961]]7 KB (817 Wörter) - 11:22, 5. Aug. 2020
- || [[14. August]] [[1961]] || [[16. August]] [[1961]]11 KB (1.123 Wörter) - 14:31, 23. Dez. 2014
- || [[14. August]] [[1961]] || [[16. August]] [[1961]]4 KB (544 Wörter) - 13:13, 25. Okt. 2016
- || [[14. August]] [[1961]] || [[15. August]] [[1961]]7 KB (809 Wörter) - 10:48, 23. Okt. 2020
- | [[31. Dezember]] [[1961]]13 KB (1.441 Wörter) - 19:04, 17. Jän 2021
- || [[4. August]] [[1961]] | [[7. August]] [[1961]]7 KB (734 Wörter) - 18:46, 23. Apr. 2023
- || [[15. September]] [[1961]] | [[16. September]] [[1961]]6 KB (579 Wörter) - 11:04, 23. Okt. 2020
- || [[1961]] || [[1961]]7 KB (763 Wörter) - 16:22, 20. Jän 2021
- || [[2. Juni]] [[1961]] || [[5. Juni]] [[1961]]2 KB (202 Wörter) - 19:05, 29. Okt. 2019
- || [[27. März]] [[1961]] || [[3. Juni]] [[1961]]693 Bytes (78 Wörter) - 08:40, 7. Nov. 2012
- || [[3. Juni]] [[1961]] || am 3. Juni 1961 bis 22 h3 KB (258 Wörter) - 11:08, 13. Mai 2013
- || [[9. April]] [[1961]] || [[9. April]] [[1961]]15 KB (1.973 Wörter) - 14:26, 20. Jän 2023
- …|k<sub>5</sub>]], [[Type u3 (1949-1966)|u<sub>3</sub>]] und [[Type h (1905-1961)|h]] folgten. In den letzten Jahren wurden [[Type k8 (1953-1971)|k<sub>8</s || [[24. Juni]] [[1961]]10 KB (1.126 Wörter) - 19:27, 28. Mär. 2020
- || [[00. Juni]] [[1961]] | [[2. Juli]] [[1961]]4 KB (515 Wörter) - 19:13, 1. Jän 2022
- …rzt und durch einen Autobus ersetzt, bis schlußendlich am [[3. April]] [[1961]] das letzte Reststück bis fast zur Florian-Hedorfer-Straße (2 Stationen) || Februar [[1961]]4 KB (403 Wörter) - 13:27, 18. Nov. 2014
- || [[16. Juni]] [[1961]] || [[16. Juni]] [[1961]]2 KB (183 Wörter) - 09:21, 2. Aug. 2012
- || [[6. Oktober]] [[1961]] || [[8. Oktober]] [[1961]]1 KB (102 Wörter) - 10:18, 16. Okt. 2013
- || [[29. November]] [[1961]] | [[30. November]] [[1961]]4 KB (423 Wörter) - 19:21, 11. Nov. 2018
- …agen der Type [[Type u2 (1910-1961)|u<sub>2</sub>]] beendeten ihr Dasein [[1961]] auf der Linie 47. Nach deren Ausscheiden kamen für die letzten drei Mona5 KB (607 Wörter) - 09:11, 9. Dez. 2021
- || [[25. März]] [[1961]] || [[26. März]] [[1961]]11 KB (1.088 Wörter) - 18:48, 17. Jän 2021
- Die Linie 117 wurde wegen der Einführung der Makozange am [[27. März]] [[1961]] in [[Linie 17A|17A]] umbenannt. || [[26. März]] [[1961]]1 KB (147 Wörter) - 12:07, 8. Nov. 2012
- || [[1. Juli]] [[1961]] …e Buslinie 13A unterwegs. Die Einstellung der Linie wurde am [[1. Juli]] [[1961]] volksfestartig gefeiert.7 KB (762 Wörter) - 12:48, 29. Jul. 2014
- || [[27. März]] [[1961]]5 KB (518 Wörter) - 18:36, 26. Mai 2020
- || [[13. August]] [[1961]] || [[14. August]] [[1961]]11 KB (1.378 Wörter) - 18:34, 6. Apr. 2022
- …ahmen mit der Garnitur [[Type H, H1 (1910-1967)|H 2215]] + [[Type d2 (1924-1961)|d<sub>2</sub> 5019]] des [[Wiener Tramwaymuseum|WTM]].6 KB (809 Wörter) - 19:04, 18. Mai 2020
- …|thumb|[[Type G2 (1907-1967)|G<sub>2</sub>]] 2023 mit einem [[Type h (1905-1961)|h-Beiwagen]] als Linie Z beim Hotel Kummer auf der Mariahilfer Straße]]2 KB (221 Wörter) - 18:42, 23. Apr. 2023
- | 7623 || HW || 1961 || || | 7624 || HW || 1961 || 30 06 1998 ||3 KB (259 Wörter) - 07:34, 8. Apr. 2016
- | 8537 || || 27 12 1961 || 30 04 1962 || ex G<small>1</small> 4537 | 8636 || || 27 12 1961 || 30 04 1962 || ex G<small>1</small> 46361 KB (92 Wörter) - 08:33, 6. Mär. 2013
- | 6069 || HW || 31 12 1960 || 15 12 1961 || ex H<small>1</small> 2264 | 6069(II) || HW || 31 12 1961 || 10 11 1967 || ex H<small>1</small> 22783 KB (253 Wörter) - 09:11, 7. Apr. 2016
- | 6039 || Ro || 27 10 1914 || 25 01 1961 || 02 11 1970 || Kobel || 25 01 1980 || 25 01 1980 || 17 04 1986 ||11 KB (576 Wörter) - 08:31, 7. Jun. 2018
- …1)</sup> Die ursprünglich vorgesehenen Untergestelle der [[Type d2 (1924-1961)|d<small>2</small>]]-Beiwagen waren für den Umbau auf al ungeeignet, die e4 KB (277 Wörter) - 07:38, 8. Apr. 2016
- || 7148 || HW || 1939 || 31 05 1961 || ex o 1365 || 7149 || HW || 13 06 1949 || 31 05 1961 || ex o<small>1</small> 1303; Gerüstaufbau seit 19451 KB (114 Wörter) - 10:35, 6. Mär. 2013
- * Gerüstwagen ex [[Type u2 (1910-1961)|u<small>2</small>]] || 7156 || || 27 12 1961 || 13 12 1965 || ex u<small>2</small> 1976; umgebaut in gr<small>2</small>855 Bytes (85 Wörter) - 10:36, 6. Mär. 2013
- * Gerüstwagen ex [[Type u2 (1910-1961)|u<small>2</small>]] bzw. [[Type gr1 (1961-1970)|gr<small>1</small>]]567 Bytes (55 Wörter) - 10:38, 6. Mär. 2013
- | 7130 || HW || 30 09 1961 || 30 06 1974 || ex k<small>4</small> 37501 KB (118 Wörter) - 07:55, 8. Apr. 2016
- | 7215 || HW || 31 08 1928 || || 31 05 1961 || ex s<small>2</small> 1508 | 7237(II) || || 01 05 1960 || || 31 05 1961 || ex 71687 KB (544 Wörter) - 18:30, 25. Nov. 2017
- * Salzstreuwagen ex [[Type d2 (1924-1961)|d<small>2</small>]] …lere verschlossen, sie erhielten einen graugrünen Arbeitswagenanstrich. [[1961]] wurden weitere fünf (7201-7205) als Reserve hinterstellt, aber nicht meh6 KB (477 Wörter) - 08:30, 8. Apr. 2016
- * Lasttriebwagen ex [[Type N (1925-1962)|N]] bzw. [[Type NR (1961-1971)|NR]]1 KB (99 Wörter) - 09:47, 6. Mär. 2013
- | 6832 || HW || 31 12 1961 || 01 07 1963 || ex N 2832 | 6854 || HW || 31 12 1961 || 10 12 1966 || ex N 2854(II); umbezeichnet in NL 6221(II)807 Bytes (69 Wörter) - 09:49, 6. Mär. 2013
- Als Ersatz für die beiden [[Type NR (1961-1971)|NR]] 6833 und 6854 (ex [[Type NL (1962-1966)|NL]], ex [[Type N (1925-2 KB (295 Wörter) - 09:51, 6. Mär. 2013
- [[Linie 18|Linie 18]] 1913 - 1961 <br> | 1961|| 6,7,18,22,29,35,46,71,7413 KB (850 Wörter) - 05:52, 2. Sep. 2013
- …|[[Type H, H1 (1910-1967)|H<small>1</small>]] 2218 mit zwei [[Type g (1905-1961)|g]]-Beiwagen im Stadion-Vorverkehr als [[Linie 43|Linie 43]] auf dem Elder Hernals Wattgasse über Ring oder Kai 1933 - 1943, 1946 – 1959, 1961, 2001 - 20086 KB (786 Wörter) - 08:42, 6. Dez. 2022
- Bild:linienplan1961.jpg|Netzplan Wien 1961321 Bytes (39 Wörter) - 10:54, 13. Aug. 2011
- | 1961 || 196142 KB (4.695 Wörter) - 09:54, 23. Jän 2024
- Ab [[14. Februar]] [[1907]] [[Linie 72 (1907-1961)|Linie 72]]74 KB (8.436 Wörter) - 08:44, 9. Dez. 2021
- …ospichal Josef, Luft Alfred || Die Type G der Wiener Verkehrsbetriebe 1952-1961 || 2021 || 978-3-903177-32-1 || || ||23 KB (2.498 Wörter) - 18:51, 30. Nov. 2023
- …von Fahrscheinen durch einen Stempelaufdruck. Sie wurde am [[27. März]] [[1961]] in Wien eingeführt und ersetzte die [[Lochzange|Lochzange]]. …bahn_bus19610327.jpg|Markierung mit Makozange für Straßenbahn und Bus ab 1961.1 KB (130 Wörter) - 09:36, 26. Feb. 2020
- …77-2001)|NH ex N<small>1</small>]], [[Type NL (1962-1966)|NL]], [[Type NR (1961-1971)|NR ex N]], [[Type NR (1971-1997)|NR ex N<small>1</small>]], [[Type TU749 Bytes (99 Wörter) - 15:49, 29. Mär. 2011
- == Gleiswechsel in Netz der Wiener Straßenbahn, Stand 1961 ==6 KB (909 Wörter) - 19:24, 2. Apr. 2017
- | 3 || Neubaugasse 81 - Lerchenfelder Straße || 38 || V || --- || 1961 || | 3 || Hofmühlgasse 13-7 || 61 || S || --- || 1961 ||7 KB (701 Wörter) - 13:33, 18. Nov. 2014
- …5 || St || 850 || CiL 207661 - EB 187.21 || 7024.01 || 14 01 1914 || 09 05 1961 || …6 || St || 851 || CiL 207662 - EB 187.22 || 7024.02 || 14 01 1914 || 09 05 1961 ||7 KB (743 Wörter) - 08:39, 8. Apr. 2016
- …rscheine waren zunächst nur im Vorverkauf erhältlich; ab [[27. März]] [[1961]] konnten Kurzstrecken-Sammelkarten für fünf Fahrten auch beim Schaffner5 KB (689 Wörter) - 11:19, 9. Jul. 2014
- | 04 04 1961 | 07 08 196115 KB (1.313 Wörter) - 09:47, 7. Aug. 2018
- …|| T<small>R</small> || || || 16 || || 27 05 1921 || 260 || || 27 03 1961 || 17<small>A</small> …|| || U<small>8</small> || 26 03 1911 || || 17<small>A</small> || 27 03 1961 || || 34 || 06 04 1907 || || 157 || 16 04 1914 || || 75/78 || 19 05 196910 KB (510 Wörter) - 10:56, 28. Nov. 2018
- ! colspan="1"| 1957-1961 ! colspan="1"| 1961-196445 KB (5.193 Wörter) - 14:31, 20. Jän 2023
- …on sieben [[Type u1 (1909-1961)|u<small>1</small>]] und 46 [[Type u2 (1910-1961)|u<small>2</small>]] verglast, ebenso zwischen [[1910]] und [[1941]] 41 [[T …ll>1</small>]], [[Type d1 (1923-1953)|d<small>1</small>]], [[Type d2 (1924-1961)|d<small>2</small>]] und [[Type d (1922-1946)|d]] 5001 erhielten Plattform-6 KB (765 Wörter) - 14:31, 20. Jän 2023
- | 27 03 1961 || 2,70 ÖS || 0,50 ÖS || 3,- ÖS || 0,50 ÖS1 KB (164 Wörter) - 19:25, 26. Jun. 2022