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Übereinstimmungen mit Seitentiteln

  • Type C1 (1955-1996)
    * 102-116 (Baujahr [[1955]]) …r erfolgte am [[11. September]] [[1955]] mit den dazugehörigen [[Type c1 (1955-1996)|c<small>1</small>]]-Beiwagen auf der [[Linie 46|Linie 46]] vom Bahnho
    9 KB (695 Wörter) - 07:49, 19. Mai 2023
  • Type c1 (1955-1996)
    * 1202-1216 (Baujahr [[1955]]) …rfolgte am [[11. September]] [[1955]] hinter den dazugehörigen [[Type C1 (1955-1996)|C<small>1</small>]]-Triebwagen auf der [[Linie 46|Linie 46]] vom [[Ba
    17 KB (991 Wörter) - 07:49, 19. Mai 2023
  • Type r (1880-1955)
    || 1399 || || 25 05 1952 || 01 07 1955 || ex 1431
    3 KB (304 Wörter) - 14:29, 30. Nov. 2015
  • Type s2 (1880-1955)
    || 1400 || || 25 05 1952 || 01 07 1955 || ex 1489
    8 KB (784 Wörter) - 09:06, 8. Aug. 2018
  • Type GK (1951-1955)
    | 6856 || HW || 18 07 1951 || 01 07 1955 || ex G 856
    799 Bytes (89 Wörter) - 07:55, 6. Mär. 2013
  • Type GP (1955-1991)
    * 6401-6405 (Baujahr [[1955]]) …ring überstellt, wo die Wagenkästen abgewrackt wurden. Vor Umbaubeginn [[1955]] zeigten sich bei Untersuchungen der in Simmering gestapelten Untergestell
    5 KB (572 Wörter) - 10:49, 8. Sep. 2017
  • Type TU1 (1955-1999)
    | 6122 || GS || 01 11 1953 || 15 07 1999 || ex N 2854; geliefert 09 1955
    765 Bytes (69 Wörter) - 21:00, 7. Apr. 2016
  • Stationierung Type GP (1955-1991)
    4 KB (539 Wörter) - 20:39, 29. Nov. 2010
  • Stationierung Type C1 (1955-1996)
    12 KB (1.334 Wörter) - 15:01, 23. Nov. 2010
  • Stationierung Type c1 (1955-1996)
    14 KB (1.293 Wörter) - 15:03, 23. Nov. 2010
  • Stationierung Type TU1 (1955-1999)
    848 Bytes (72 Wörter) - 08:22, 9. Dez. 2010
  • Rüstwagen (1889-1955)
    …ür diesen Wagen gelegentlich auch die Reihenbezeichnung "rw" verwendet. [[1955]] wurde er ausgeschieden und im Altlager Simmering verschrottet. | 130 || || 1925 || 01 03 1955 ||
    1 KB (142 Wörter) - 10:04, 6. Mär. 2013

Übereinstimmungen mit Inhalten

  • Historische Personenfahrzeuge
    * [[Type C1 (1955-1996)|Type C<small>1</small> (1955-1996)]] * [[Type c1 (1955-1996)|Type c<small>1</small> (1955-1996)]]
    7 KB (933 Wörter) - 13:59, 20. Jän 2023
  • Schleifen
    | 20 09 1955 | 20 09 1955
    30 KB (3.360 Wörter) - 14:18, 22. Apr. 2024
  • Linie D
    …re [[1992]] kamen die [[Type C1 (1955-1996)|C<small>1</small>]]+[[Type c1 (1955-1996)|c<small>1</small>]] dann auch bis nach Nußdorf. …pe [[Type C1 (1955-1996)|C<small>1</small>]] und deren Beiwagen [[Type c1 (1955-1996)|c<small>1</small>]]
    16 KB (2.065 Wörter) - 10:07, 22. Apr. 2024
  • Type c3 (1959-2017)
    …erein zeichneten sich die Wagen gegenüber den bisher gewohnten [[Type c1 (1955-1996)|c<small>1</small>]] und [[Type c2 (1954-2001)|c<small>2</small>]] dur
    55 KB (2.993 Wörter) - 14:04, 20. Jän 2023
  • Linie O
    || [[9. Dezember]] [[1955]] | [[30. Mai]] [[1955]]
    20 KB (2.552 Wörter) - 08:51, 10. Aug. 2023
  • Linie 5
    || [[3. Juli]] [[1955]] || [[11. September]] [[1955]]
    40 KB (5.001 Wörter) - 14:06, 20. Jän 2023
  • Linie 6
    | [[7. Mai]] [[1955]]
    19 KB (1.967 Wörter) - 14:06, 20. Jän 2023
  • Linie 18
    || [[2. Oktober]] [[1955]] || [[2. Oktober]] [[1955]]
    18 KB (1.804 Wörter) - 11:42, 13. Apr. 2023
  • Linie 43
    || [[30. April]] [[1955]]
    14 KB (1.471 Wörter) - 10:52, 16. Apr. 2024
  • Linie 44
    || [[6. März]] [[1955]]
    7 KB (717 Wörter) - 10:54, 16. Apr. 2024
  • Linie 46
    || [[30. Oktober]] [[1955]] …s Zuges der Typen [[Type C1 (1955-1996)|C<small>1</small>]] und [[Type c1 (1955-1996)|c<small>1</small>]] im Personenverkehr. Das ist auch gleichzeitig der
    12 KB (1.239 Wörter) - 06:58, 21. Aug. 2023
  • Linie 71
    …] [[1989]] wurden die [[Type C1 (1955-1996)|C<small>1</small>]]+[[Type c1 (1955-1996)|c<small>1</small>]]-Züge durch [[Type E2|E<small>2</small>]]+[[Type
    15 KB (1.616 Wörter) - 10:05, 22. Apr. 2024
  • Type SS 53
    …gebaut bei Auslieferung auf Wagentype [[Type C (1954-1968)|C]], [[Type C1 (1955-1996)|C<small>1</small>]], [[Type D (1957-1974)|D]], [[Type E (1959-2007)|E …f Wagentype [[Type A (1944-1975)|A]], [[Type C (1954-1968)|C]], [[Type C1 (1955-1996)|C<small>1</small>]], [[Type D1 (1959-1976)|D<small>1</small>]], [[Typ
    892 Bytes (123 Wörter) - 11:10, 8. Sep. 2017
  • Bahnhof Perchtoldsdorf
    …BhfPerchtoldsdorf1955.jpg|thumb|right|200px|Bahnhof Perchtoldsdorf im Jahr 1955.]]
    2 KB (304 Wörter) - 10:11, 24. Feb. 2020
  • Type D 17/22
    …], [[Type DP (1940-1958)|DP]], [[Type DR (1940-1949)|DR]], [[Type GK (1951-1955)|GK]], [[Type GR (1949-1963)|GR]], [[Verschublokomotive (VL) (1917-1929)|Ve
    716 Bytes (85 Wörter) - 13:29, 3. Jun. 2014
  • Type D 78w
    …L2 (1939-1958)|L<small>2</small>]], [[Type GL (1965-1971)|GL]], [[Type GP (1955-1991)|GP]], [[Type GP (1961-1962)|GP]], [[Type GR (1964-1967)|GR]], [[Type
    960 Bytes (121 Wörter) - 09:54, 16. Apr. 2011
  • Type D 612
    * Eingebaut in folgende Wagentypen: [[Type K (1912-1972)|K]], [[Type GP (1955-1991)|GP]], [[Type KH (1968-1979)|KH]], [[Type SH (1967-1978)|SH]], [[Type
    470 Bytes (56 Wörter) - 11:53, 30. Mär. 2011
  • Type GLM 25B
    * Eingebaut in folgende Wagentypen: [[Type C (1954-1968)|C]], [[Type C1 (1955-1996)|C<small>1</small>]]
    309 Bytes (34 Wörter) - 17:41, 23. Mär. 2011
  • Type K7782-3
    [[1959]] [[Type C1 (1955-1996)|Type C<small>1</small>]] (159) [[Type C1 (1955-1996)|C<small>1</small>]] (159).
    665 Bytes (70 Wörter) - 11:40, 27. Jul. 2010
  • Type K7783
    [[Type C (1954-1968)|C]],[[Type C1 (1955-1996)|C<small>1</small>]].
    686 Bytes (76 Wörter) - 11:40, 27. Jul. 2010
  • Type M (1927-1979)
    …[[Elin-Dose|Elin-Dosen]] ausgerüsteten M-Triebwagen erst ab etwa Mitte [[1955]] und dauerte bis [[1956]]. Eine Reihe von M-Triebwagen wurden im Laufe der | 4001 || Gr || 21 06 1927 || 02 02 1953 || 07 09 1955 || 26 10 1955 || 31 10 1960 || 28 12 1964 || 28 12 1964 || 28 12 1964 || 20 07 1976 ||
    34 KB (1.972 Wörter) - 10:46, 12. Sep. 2023
  • Type K (1912-1972)
    …1955 || 07 11 1955 || 22 11 1955 || 06 05 1960 || || 07 11 1955 || 07 11 1955 || || 28 12 1970 || …1955 || 05 10 1955 || 14 10 1955 || 11 05 1960 || || 05 10 1955 || 05 10 1955 || || 28 12 1970 ||
    43 KB (1.331 Wörter) - 16:58, 13. Okt. 2022
  • Type M1 (1930-1972)
    …oren der [[Type USL 323]] entsprachen der [[Type M (1927-1979)|Type M]]. [[1955]] erhielten beide Wagen [[Elin-Dose|Elin-Dosen]] und Schienenbremse. | 4151 || Si || 07 05 1930 || 12 1955 || 10 1961 || || 17 06 1964 || 17 06 1964 || 17 06 1964 || 31 03 1972 || u
    3 KB (341 Wörter) - 20:10, 4. Nov. 2016
  • Type H, H1 (1910-1967)
    Bild:1955-09-08_°24_Vorgartenstraße_2159+1340_-_Foto_Alfred_Luft.jpg|Einen ziemlich …. Unterwegs ist er, wie auf der Brustwandtafel leicht zu erkennen noch vor 1955, in der Engerthstraße als Stadionverstärker des Bahnhofs Floridsdorf. Fot
    30 KB (3.363 Wörter) - 13:38, 21. Jun. 2017
  • Type A (1944-1975)
    …ersetzt. Die letzte [[Type Goldeband LM 32|Goldeband-Schere]] verschwand [[1955]], die letzte [[Type Siemens-Berlin|Siemens-Schere]] [[1956]]. Nach der Umr …/sup> || 16 02 1955 || || 17 04 1950 || 17 04 1950 || 17 04 1950 || 16 02 1955 || 24 12 1975 ||
    12 KB (857 Wörter) - 09:51, 15. Apr. 2024
  • Type C1 (1955-1996)
    * 102-116 (Baujahr [[1955]]) …r erfolgte am [[11. September]] [[1955]] mit den dazugehörigen [[Type c1 (1955-1996)|c<small>1</small>]]-Beiwagen auf der [[Linie 46|Linie 46]] vom Bahnho
    9 KB (695 Wörter) - 07:49, 19. Mai 2023
  • Type C3 (1967-1982)
    …gemessen an denen der [[Type C1 (1955-1996)|C<small>1</small>]]-[[Type c1 (1955-1996)|c<small>1</small>]], einfach zu wenig fortschrittlich. Der erheblich
    3 KB (403 Wörter) - 14:19, 20. Jän 2023
  • Type G, G1 (1900-1962)
    | 480 || || 1937 || Kobel || || 29 12 1955 || ex 1000 | 522(II) || || 1936 || Kobel || || 01 07 1955 || ex 651
    86 KB (7.578 Wörter) - 12:15, 21. Feb. 2019
  • Type P (1929-1971)
    …Elin-Dose|Elin-Dosen]] und Schienenbremsschalter erfolgte beim Wagen 455 [[1955]], beim Wagen 456 [[1954]]. [[1956]] wurden die Wagen in 4153 und 4154 umnu | 455 || Si || 19 09 1929 || 15 11 1949 || 24 03 1955 || || || || 15 06 1956 || umnummeriert in 4153
    4 KB (471 Wörter) - 20:03, 4. Nov. 2016
  • Type P2 (1930-1971)
    …niert, der ihn auf der [[Linie D|Linie D]] zum Einsatz brachte. Nach der [[1955]] erfolgten Neulackierung, wobei auch gleichzeitig zehnpolige [[Elin-Dose|E | 462 || Si || 11 07 1930 || 13 01 1955 || || || || || 15 06 1956 || umnummeriert in 4160
    6 KB (714 Wörter) - 21:18, 4. Nov. 2016
  • Type P3 (1938-1971)
    [[1955]] wurden die Wagen im [[Bahnhof Speising|Bahnhof Speising]] abgestellt, wo
    5 KB (507 Wörter) - 22:35, 4. Nov. 2016
  • Type T (1900-1956)
    || 444 || Ri || 1901 || 1912 || 1930: Kobel || 29 12 1955 || ex BBG 344-2344; umgebaut in T<small>2</small> 419
    12 KB (1.370 Wörter) - 12:40, 1. Dez. 2015
  • Type T2 (1956-1982)
    * 419 (Baujahr [[1955]]) …stellen der [[Type T (1900-1956)|Type T]] gefasst. So entstanden ab Ende [[1955]] 29 Wagen (419-447) der Type T<small>2</small>. Der Radstand wurde auf 330
    9 KB (899 Wörter) - 09:19, 8. Sep. 2017
  • Type a (1900-1958)
    * 1301-1314 (ab [[1955]]) Am [[1. Jänner]] [[1955]] wurden die letzten verbliebenen a-Beiwagen in der Nummerngruppe 1301 - 13
    9 KB (661 Wörter) - 20:10, 5. Mär. 2021
  • Type a1 (1903-1956)
    * 1315-1318 (ab [[1955]]) Am [[1. Jänner]] [[1955]] wurden die letzten verbliebenen a<small>1</small>-Beiwagen in der Nummern
    6 KB (375 Wörter) - 21:07, 6. Mär. 2021
  • Type c (1974-1993)
    Um den Überschuß an [[Type c1 (1955-1996)|c<small>1</small>]] abzubauen wurde der Wagen 1516 [[1974]] bei Lohne [[1976]] wurden 8 weitere [[Type c1 (1955-1996)|c<small>1</small>]] in dieser Form umgebaut, erhielten aber keine Sch
    3 KB (361 Wörter) - 20:18, 15. Nov. 2016
  • Type c1 (1955-1996)
    * 1202-1216 (Baujahr [[1955]]) …rfolgte am [[11. September]] [[1955]] hinter den dazugehörigen [[Type C1 (1955-1996)|C<small>1</small>]]-Triebwagen auf der [[Linie 46|Linie 46]] vom [[Ba
    17 KB (991 Wörter) - 07:49, 19. Mai 2023
  • Type c2 (1954-2001)
    * 1006-1031 (Baujahr [[1955]]) …erste Einsatz der c<small>2</small>-Beiwägen erfolgte am [[13. März]] [[1955]] hinter [[Type M (1927-1979)|M]]-Triebwagen auf der [[Linie O|Linie O]]. A
    20 KB (1.193 Wörter) - 22:03, 30. Nov. 2019
  • Type d2 (1924-1961)
    || 5017 || Si || 02 05 1924 || 01 07 1955 || ex D 204 || 5020 || Si || 01 07 1924 || 29 12 1955 || ex D 235
    10 KB (864 Wörter) - 11:48, 12. Apr. 2016
  • Type g (1905-1961)
    | 3016 || St || 07 07 1906 || 24 07 1913 || 14 04 1938 || 29 12 1955 || | 3035 || St || 31 10 1906 || 06 05 1913 || 20 08 1930 || 29 12 1955 ||
    13 KB (1.086 Wörter) - 11:17, 12. Apr. 2016
  • Type k (1908-1962)
    || 3170 || Gr || 08 03 1909 || 27 08 1947 || 01 07 1955 ||
    8 KB (524 Wörter) - 13:26, 2. Dez. 2016
  • Type k1 (1910-1966)
    | 3202 || Ne || 07 04 1910 || 16 08 1929 || 01 07 1955 || | 3305 || St || 30 05 1910 || 30 04 1930 || 01 07 1955 ||
    9 KB (451 Wörter) - 11:45, 19. Jun. 2018
  • Type k2 (1910-1966)
    | 3354 || Ne || 21 11 1910 || 17 05 1930 || 01 07 1955 || | 3370 || St || 10 10 1910 || 28 07 1930 || 29 12 1955 ||
    20 KB (921 Wörter) - 11:14, 19. Jun. 2018
  • Type k3 (1930-1967)
    | 3647 || Si || 25 06 1916 || 09 12 1955 || 26 06 1967 || | 3701 || St || 22 03 1920 || 01 06 1955 || 15 12 1966 ||
    13 KB (570 Wörter) - 15:42, 16. Dez. 2023
  • Type k6 (1951-1973)
    …, die für die umzumnummerierenden [[Type c (1954-1968)|c]] und [[Type c1 (1955-1996)|c<small>1</small>]] vorgesehen waren, wurden [[1960]] die Nummern der
    12 KB (1.267 Wörter) - 11:09, 8. Sep. 2017
  • Type l (1883-1959)
    | 214 || || || 24 12 1947 || 15 02 1950 || geschl || || || || 01 07 1955 || ex 14 | 266 || || || 24 12 1947 || 31 01 1948 || geschl || || || 1949 || 01 07 1955 || ex 66
    16 KB (1.053 Wörter) - 17:58, 7. Apr. 2016
  • Type m2 (1928-1979)
    | 5181 || Lo || 26 05 1928 || || || || 12 09 1955 || 12 09 1955 || 02 07 1962 || 04 01 1963 || 02 07 1962 || 26 05 1978 ||
    11 KB (652 Wörter) - 14:24, 20. Jän 2017
  • Type m3 (1928-1979)
    …|| Si || 17 10 1928 || || || || || 06 04 1955 || 07 04 1955 || 07 04 1955 || 30 12 1972 || …| || 02 02 1949<sup>3)</sup> || || || 11 03 1955 || 11 03 1955 || 11 03 1955 || 30 12 1972 ||
    27 KB (1.086 Wörter) - 10:11, 26. Mai 2017
  • Type n1(60) (1929-1968)
    …des 5819 erfolgte im Dezember [[1954]], der des 5817 folgte im Frühjahr [[1955]]. Die Fahrgestelle der beiden Wagen wurden zum Bau von Gelenktriebwagen de
    15 KB (1.725 Wörter) - 11:01, 12. Apr. 2016
  • Type o (1895-1956)
    || 1353 || Ne || 1896 || 01 07 1955 || UB ex WT 140, BBG 1153 || 1381 || Gr || 1897 || 01 07 1955 || UB ex WT 759, BBG 1181
    4 KB (431 Wörter) - 09:06, 8. Aug. 2018
  • Type o1 (1894-1956)
    …iehen als Linie [[Linie 24|24]] in den Bahnhof Vorgarten ein (8. September 1955)]] || 1333 || Gr || 1894 || 01 07 1955 || UB ex WT 176, BBG 1133
    5 KB (509 Wörter) - 11:14, 12. Apr. 2016
  • Type p (1898-1956)
    || 1103 || Gr || 08 05 1898 || 29 12 1955 || UB ex WT 781, BBG 1203 || 1104 || Gr || 08 05 1898 || 29 12 1955 || UB ex WT 782, BBG 1204
    8 KB (732 Wörter) - 20:29, 30. Nov. 2020
  • Type p2 (1900-1931)
    …3-1949)|s]], [[Type s1 (1882-1943)|s<small>1</small>]] und [[Type s2 (1880-1955)|s<small>2</small>]]. Von den übrigen 77 Salonwagen, von der BBG als s<sma
    5 KB (500 Wörter) - 13:19, 7. Apr. 2016
  • Type r (1880-1955)
    || 1399 || || 25 05 1952 || 01 07 1955 || ex 1431
    3 KB (304 Wörter) - 14:29, 30. Nov. 2015
  • Type r3 (1873-1937)
    …des Untergestells und komplettem Kastenneubau in einer der [[Type r (1880-1955)|Type r]] ähnlichen Form durch die Hauptwerkstätte wurden die beiden Wage
    2 KB (211 Wörter) - 09:10, 27. Nov. 2015
  • Type s2 (1880-1955)
    || 1400 || || 25 05 1952 || 01 07 1955 || ex 1489
    8 KB (784 Wörter) - 09:06, 8. Aug. 2018
  • Type u1 (1909-1961)
    | 1952 || Ro || 1909 || 1930: rund || 29 12 1955 || | 1955 || Ro || 1909 || || 29 12 1955 ||
    2 KB (148 Wörter) - 18:57, 27. Sep. 2014
  • Type u2 (1910-1961)
    || 1977 || Si || 1910 || 1935: rund || 29 12 1955 || || 1979 || Si || 1910 || 1940: eckig || 29 12 1955 ||
    4 KB (277 Wörter) - 11:10, 12. Apr. 2016
  • Historische Arbeitsfahrzeuge
    * [[Type GK (1951-1955)|Type GK (1951-1955)]] * [[Type GP (1955-1991)|Type GP (1955-1991)]]
    6 KB (760 Wörter) - 19:17, 17. Aug. 2020
  • Type N (1925-1962)
    | 2735(II) || Si || 03 03 1954 || 22 03 1955 || ex N<small>(60)</small> 2716 bzw. N<small>1</small> 2881, nur buchmäßi | 2775 || Si || 26 08 1925 || 24 05 1955 || umgebaut in N<small>1</small> 2920
    16 KB (1.371 Wörter) - 12:05, 12. Apr. 2016
  • Type N1 (1954-1983)
    * 2911-2922 (Baujahr [[1955]]) | 2911 || Si || 21 01 1955 || 30 06 1978 || ex N 2836
    15 KB (1.472 Wörter) - 10:52, 8. Sep. 2017
  • Type n (1925-1962)
    | 5575 || Si || 114 09 925 || 22 03 1955 || umgebaut in n<small>2</small> 5871 | 5634 || En || 26 09 1925 || 20 04 1955 || umgebaut in n<small>2</small> 5874
    12 KB (1.057 Wörter) - 12:08, 12. Apr. 2016
  • Type n2 (1954-1983)
    * 5866-5875 (Baujahr [[1955]]) …den gleichartigen [[Type N1 (1954-1983)|N<small>1</small>]]-Triebwagen. [[1955]] wurden die n<small>2</small> erstmals planmäßig in den für die Stadtba
    16 KB (1.338 Wörter) - 12:10, 12. Apr. 2016
  • Linie 21
    || [[4. Juli]] [[1955]] || [[14. März]] [[1955]]
    11 KB (1.320 Wörter) - 13:08, 13. Sep. 2017
  • Beiwagen WLB
    | 302 || Ri || 1908 || 1908 || 1930; 1955 GS || 1971 || umnummeriert in 42 | 303 || Ri || 1908 || 1908 || 1930; 1955 GS || 1971 || umnummeriert in 43
    8 KB (568 Wörter) - 10:42, 8. Aug. 2012
  • Wagenstand und Stationierung
    * [[Stationierung Type C1 (1955-1996)|Type C<small>1</small> (1955-1996)]] * [[Stationierung Type c1 (1955-1996)|Type c<small>1</small> (1955-1996)]]
    9 KB (1.153 Wörter) - 18:16, 3. Mär. 2023
  • Linie J
    || [[24. Dezember]] [[1955]] || [[27. Dezember]] [[1955]]
    17 KB (1.928 Wörter) - 08:13, 21. Jun. 2023
  • Linie 29
    || [[12. März]] [[1955]] || [[14. März]] [[1955]]
    7 KB (705 Wörter) - 18:49, 17. Jän 2021
  • Linie T (1945-1984)
    | [[30. Oktober]] || [[1955]], [[1960]]
    7 KB (817 Wörter) - 11:22, 5. Aug. 2020
  • Linie G2
    || [[24. Februar]] [[1955]] || [[26. Februar]] [[1955]]
    4 KB (544 Wörter) - 13:13, 25. Okt. 2016
  • Linie E2
    || [[15. März]] [[1955]]
    7 KB (809 Wörter) - 10:48, 23. Okt. 2020
  • Linie 75
    || [[9. Oktober]] [[1955]] | [[16. Oktober]] [[1955]]
    6 KB (721 Wörter) - 09:51, 23. Jän 2024
  • Linie 74
    | [[1. November]] [[1955]] | [[8. Mai]] [[1955]]
    13 KB (1.441 Wörter) - 19:04, 17. Jän 2021
  • Linie 59
    || [[24. Februar]] [[1955]] || [[24. Februar]] [[1955]]
    7 KB (734 Wörter) - 18:46, 23. Apr. 2023
  • Linie 45
    || [[26. Dezember]] [[1955]]
    9 KB (949 Wörter) - 14:58, 15. Feb. 2018
  • Linie 39
    || [[12. April]] [[1955]] || [[6. September]] [[1955]]
    6 KB (579 Wörter) - 11:04, 23. Okt. 2020
  • Linie 17/16
    || [[24. Februar]] [[1955]] || [[15. März]] [[1955]]
    2 KB (202 Wörter) - 19:05, 29. Okt. 2019
  • Linie 11 (1923-1974)
    || [[1. Mai]] [[1955]] …ife]] durch Stromstraße und Vorgartenstraße eröffnet. Außerdem wurde [[1955]] die Strecke zwischen Elderschplatz und Reichsbrücke zweigleisig ausgebau
    15 KB (1.973 Wörter) - 14:26, 20. Jän 2023
  • Linie T (1913-1975)
    | [[30. Oktober]] [[1955]]
    4 KB (515 Wörter) - 19:13, 1. Jän 2022
  • Linie 73
    || [[22. Jänner]] [[1955]] || [[22. Jänner]] [[1955]]
    4 KB (403 Wörter) - 13:27, 18. Nov. 2014
  • Linie 61 (1907-1960)
    || [[15. April]] [[1955]] | [[15. April]] [[1955]]
    5 KB (473 Wörter) - 10:23, 24. Mär. 2020
  • Linie 48
    || [[18. September]] [[1955]] || [[17. September]] [[1955]]
    4 KB (423 Wörter) - 19:21, 11. Nov. 2018
  • Linie 24
    || [[6. März]] [[1955]]
    5 KB (506 Wörter) - 10:45, 22. Jul. 2013
  • Linie C
    || [[5. März]] [[1955]] | [[7. März]] [[1955]]
    7 KB (854 Wörter) - 20:50, 20. Nov. 2018
  • Linie 63
    || [[15. April]] [[1955]] | [[15. April]] [[1955]]
    7 KB (700 Wörter) - 17:34, 23. Jul. 2023
  • Linie 8/36
    || [[21. März]] [[1955]]
    2 KB (230 Wörter) - 12:09, 4. Feb. 2021
  • Linie L
    || [[13. März]] [[1955]] | [[14. März]] [[1955]]
    8 KB (1.070 Wörter) - 17:30, 23. Jul. 2023
  • Type ab3
    | 7612 || HW || 1955 || 06 11 2013 || Verkauf VEF | 7613 || HW || 1955 || ||
    3 KB (259 Wörter) - 07:34, 8. Apr. 2016
  • Type hb
    Beim Aufbau der Wagen wurden Drehgestelle ausgeschiedener [[Type c1 (1955-1996)|c<small>1</small>-Beiwagen]] verwendet. Die Fahrzeuge verfügen sowoh
    1 KB (102 Wörter) - 07:41, 6. Mär. 2013
  • Type sl1
    Beim Aufbau der Wagen wurden Drehgestelle ausgeschiedener [[Type c1 (1955-1996)|c<small>1</small>-Beiwagen]] verwendet. Die Fahrzeuge verfügen sowoh
    2 KB (201 Wörter) - 08:43, 25. Feb. 2015
  • Type sl2
    …usgerüstet sind. Auch hier wurden Drehgestelle ausgeschiedener [[Type c1 (1955-1996)|c<small>1</small>-Beiwagen]] verwendet. Die Fahrzeuge verfügen sowoh
    1 KB (163 Wörter) - 07:43, 6. Mär. 2013
  • Type GK (1951-1955)
    | 6856 || HW || 18 07 1951 || 01 07 1955 || ex G 856
    799 Bytes (89 Wörter) - 07:55, 6. Mär. 2013
  • Type DP (1940-1958)
    | 6303 || HW || 05 05 1940 || 01 07 1955 || ex D<small>1</small> 303 | 6312 || HW || 05 05 1940 || 01 07 1955 || ex D<small>1</small> 312
    4 KB (341 Wörter) - 07:51, 6. Mär. 2013
  • Type GP (1955-1991)
    * 6401-6405 (Baujahr [[1955]]) …ring überstellt, wo die Wagenkästen abgewrackt wurden. Vor Umbaubeginn [[1955]] zeigten sich bei Untersuchungen der in Simmering gestapelten Untergestell
    5 KB (572 Wörter) - 10:49, 8. Sep. 2017
  • Type SP (1911-1987)
    <sup>2)</sup> BBC 58050 von 29 11 1955 bis 24 05 1956<br>
    11 KB (576 Wörter) - 08:31, 7. Jun. 2018
  • Type TU1 (1955-1999)
    | 6122 || GS || 01 11 1953 || 15 07 1999 || ex N 2854; geliefert 09 1955
    765 Bytes (69 Wörter) - 21:00, 7. Apr. 2016
  • Umformerwagen (1925-1963)
    '''Anmerkung:''' Von 1939 bis etwa 1955 waren die Wagen 1 und 2 als I und II beschriftet.
    724 Bytes (65 Wörter) - 23:25, 19. Jän 2014
  • Type gr1 (1939-1966)
    || 7153 || HW || 13 06 1949 || 29 12 1955 || ex o<small>1</small> 1341; Gerüstaufbau seit 1945
    1 KB (114 Wörter) - 10:35, 6. Mär. 2013
  • Type sz, sz1, sz2 (1914-1961)
    | 7188 || HW || 08 1928 || 26 11 1914 || 29 12 1955 || ex e<small>2</small> 1263
    7 KB (544 Wörter) - 18:30, 25. Nov. 2017
  • Sonderverkehr Friedhof
    | 1955|| 6,7,18,22,29,35,42,43,46,63,71,74 | 1955|| 6,71,74
    13 KB (850 Wörter) - 05:52, 2. Sep. 2013
  • Sonderverkehr Stadion
    Ring - Kai - Bahnhof Erdberg 1955 Joachimsthalerplatz 1955
    6 KB (786 Wörter) - 08:42, 6. Dez. 2022
  • Nachtverkehr Silvester
    | 1955 || B B<small>K</small> 18 25 29 231 36 38 41 43 46 49 (57) 58 60 62 65 66 6
    42 KB (4.695 Wörter) - 09:54, 23. Jän 2024
  • Broseband
    …er Reihe [[Type c (1974-1993)|c]] 1601-1609 bei ihrem Umbau aus [[Type c1 (1955-1996)|c<sub>1</sub>]], mit Ausnahme des 1601, der die Brose-Kästen erst sp
    7 KB (991 Wörter) - 14:28, 20. Jän 2023
  • Type SS 53/58
    …f Wagentype [[Type A (1944-1975)|A]], [[Type C (1954-1968)|C]], [[Type C1 (1955-1996)|C<small>1</small>]], [[Type D (1957-1974)|D]], [[Type E (1959-2007)|E
    1.002 Bytes (138 Wörter) - 11:11, 8. Sep. 2017
  • Linie WD
    …e Linie WD wieder auf ihrer angestammten Route verkehren konnte. Im Jahr [[1955]] wurden erstmalig planmäßig Neunwagenzüge eingesetzt; diese Zugzusammen
    6 KB (662 Wörter) - 13:34, 21. Nov. 2019
  • Type uki (1982-2018)
    Beim Aufbau der Wagen wurden Drehgestelle ausgeschiedener [[Type c1 (1955-1996)|c<small>1</small>-Beiwagen]] verwendet. Die Fahrzeuge verfügten sowo
    1 KB (130 Wörter) - 07:50, 20. Dez. 2018
  • Type uks
    Beim Aufbau der Wagen wurden Drehgestelle ausgeschiedener [[Type c1 (1955-1996)|c<small>1</small>-Beiwagen]] verwendet. Das Fahrzeug verfügt sowohl
    1.022 Bytes (103 Wörter) - 20:23, 13. Mär. 2021
  • Ehemalige Arbeitsfahrzeuge WLB
    | 1(II) || || || 1927 || 07 06 1955 || Turmwagen || ex Bw 152, umnummeriert in 901 | 4 || || || 1927 || 07 06 1955 || Rüstbeiwagen || ex Strab Bw 4, umnummeriert in 903
    3 KB (260 Wörter) - 19:33, 14. Nov. 2022
  • Stationierung Type NH (1977-2001)
    ! 1955
    3 KB (257 Wörter) - 11:44, 2. Dez. 2010
  • Type RFS130 - AEG
    [[1955]] bei der [[Type T2 (1956-1982)|Type T<small>2</small>]]
    411 Bytes (46 Wörter) - 19:11, 29. Mär. 2011
  • Type ZN
    …1)|NR ex N]], [[Type NR (1971-1997)|NR ex N<small>1</small>]], [[Type TU1 (1955-1999)|TU<small>1</small>]], [[Type UNH (1972-1985)|UNH]]
    749 Bytes (99 Wörter) - 15:49, 29. Mär. 2011
  • Wagen 200 Hofsalonwagen WLB
    …mangels Bedarfs in Leesdorf abgestellt, wo er bis zu seiner Ausmusterung [[1955]] (Verkauf [[VEF]]) verblieb. Nachdem der Wagen in der Wolfganggasse und da | 200 || Gr || 1900 || 1902 || 1911 || 1955 || ab 1911 Hofsalonwagen; Verkauf VEF
    2 KB (276 Wörter) - 10:40, 28. Jul. 2011
  • Eingleisige Strecken
    | 3 || Leibenfrostgasse 2 - Lambrechtgasse 8a || 41 || S || 1955 || || | 11 || Elderschplatz - Mexikoplatz || 235, 295 || S || 1955 || ||
    7 KB (701 Wörter) - 13:33, 18. Nov. 2014
  • Ustrab
    …Der Grundstock für den tatsächlichen Bau von Untergrundstrecken wurde [[1955]] auf der „1. Wiener Verkehrsenquete“ gelegt. Nach dem damaligen Stand
    13 KB (1.831 Wörter) - 19:41, 5. Apr. 2012
  • Lokalbahn Wien-Preßburg LWP
    <sup>1)</sup> [[1955]] umnummeriert
    7 KB (743 Wörter) - 08:39, 8. Apr. 2016
  • Rüstwagen (1889-1955)
    …ür diesen Wagen gelegentlich auch die Reihenbezeichnung "rw" verwendet. [[1955]] wurde er ausgeschieden und im Altlager Simmering verschrottet. | 130 || || 1925 || 01 03 1955 ||
    1 KB (142 Wörter) - 10:04, 6. Mär. 2013
  • Aussehen der Wiener Straßenbahnen
    Ab [[1955]] wanderten die Plattform-Mittelnummern größtenteils an die Eckwand wegen
    6 KB (765 Wörter) - 14:31, 20. Jän 2023
  • Fahrscheine und Tarifwesen
    | 01 09 1955 || 1,85 ÖS || 0,40 ÖS || 1,90 ÖS || 0,50 ÖS
    1 KB (164 Wörter) - 19:25, 26. Jun. 2022
  • Zielschildtafel
    …e E1 (1966-2023)|E<small>1</small>]], [[Type c (1974-1993)|c]], [[Type c1 (1955-1996)|c<small>1</small>]], [[Type c2 (1954-2001)|c<small>2</small>]], [[Typ
    2 KB (248 Wörter) - 18:12, 12. Okt. 2023
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