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…small>, L<small>3</small>, L<small>4</small> und T<small>2</small> ab [[1. April]] [[1974]]. Der genaue Zeitpunkt der entsprechenden Ausstattung der Type D, * Entfall der Tafel "1. Beiwagen schaffnerlos" am Triebwagenbug ab [[1. April]] [[1974]]

|| [[13. April]] [[1907]] || [[14. April]] [[1923]]

* Von September [[2019]] bis April [[2021]] wurde bei den A der Rückspiegel sukzessive durch zwei Kameras ers

* [[15. April]] [[2000]]: Ersteinsatz auf der [[Linie 38|Linie 38]]. * [[20. April]] [[2019]]: Ersteinsatz auf der [[Linie 25|Linie 25]] mit 4061+1457 und 406

…inn der Videoüberwachung in den Fahrzeugen der Wiener Linien wurde Anfang April [[2004]] der Wagen 1211 als erstes Fahrzeug (gemeinsam mit dem U<small>11</

* [[15. April]] [[2000]]: Ersteinsatz auf der [[Linie 38|Linie 38]]. * [[20. April]] [[2019]]: Ersteinsatz auf der [[Linie 25|Linie 25]] mit 4061+1457 und 406

| [[9. April]] [[1907]] || [[28. April]] [[1911]]

|| [[5. April]] [[2015]] || [[8. April]] [[2016]]

|| [[5. April]] [[2015]] || [[2. April]] [[2018]]

|| [[2. April]] [[1919]] || [[3. April]] [[1919]]

| [[13. April]] [[1907]] | [[24. April]] [[1976]]

…enutzte die Linie 9 die Schleife beim Hesserdenkmal zum Umkehren, ab [[19. April]] [[1969]] hat die Linie 9 ihre Endstelle auf dem Mariahilfer Gürtel in de || [[15. April]] [[1944]]

|| [[6. April]] [[1945]] || [[29. April]] [[1945]]

|| [[3. April]] [[1933]] || [[5. April]] [[1991]]

…r aber bereits wieder der letzte Betriebstag dieser Linie, da sie ab [[16. April]] [[1911]] unter dem Liniensignal [[Linie 16|16]] betrieben wurde. Damit ve …26 das SMZ-Ost errichtet und auch auf den Zielschildern angegeben. Ab [[7. April]] [[1973]] konnte wegen des Umbaus der Donaukanallinie der Stadtbahn auf U-

|| [[12. April]] [[2019]] || [[15. April]] [[2019]]

|| [[1. April]] [[1946]] || [[11. April]] [[1954]]

|| [[3. April]] [[2020]] || [[20. April]] [[2020]]

|| [[16. April]] [[1907]] || [[27. April]] [[1939]]

|| [[17. April]] [[1911]] * [[14. April]] [[2000]]: Nach 33 Jahren endet der Einsatz von Zügen der Type [[Type E1

|| [[6. April]] [[1945]] || [[30. April]] [[1945]]

|| [[30. April]] [[1917]] || [[7. April]] [[1907]]

|| [[1. April]] [[1945]] || [[2. April]] [[1945]]

|| [[30. April]] [[1915]] || [[2. April]] [[1923]]

|| [[5. April]] [[1908]] || [[4. April]] [[1909]]

|| [[2. April]] [[1938]] || [[3. April]] [[1938]]

|| [[27. April]] [[1907]] || [[1. April]] [[1946]]

|| [[28. April]] [[1912]] || [[29. April]] [[1912]]

| [[16. April]] [[1911]] | [[6. April]] [[1919]]

|| [[1. April]] [[1945]] || [[6. April]] [[1945]]

|| [[1. April]] [[1945]] || [[2. April]] [[1945]]

|| [[24. April]] [[1866]] || 1,540 || Hernalser Hauptstraße von Wattgasse bis Vollbadgass || [[8. April]] [[1885]] || 0,756 || Babenbergerstraße ab Ring – Mariahilfer Straße b

|| April [[1898]] || Messestraße – Nordportalstraße bis Rotunde || [[29. April]] [[1911]] || Aspernbrücke (Neubau)

|| [[4. April]] [[1945]] | [[5. April]] [[1945]]

Als im April [[1947]] infolge von Einsparungen an Wochenenden die Zweierlinie stillgeleg

|| [[8. April]] [[1942]] || [[8. April]] [[1942]]

…1</small>]] + [[Type k2 (1910-1966)|k<small>2</small>]] kamen dann ab [[1. April]] [[1911]] auch erstmals auf der [[Linie 8|Linie 8]] zum Einsatz. Um das Um …en und als zuletzt umgebauter H<small>1</small> verließ der 2185 am [[22. April]] [[1952]] die [[Hauptwerkstätte|HW]]. Seit [[1936]] trugen nämlich alle

…970]] Überstellung zu Lohner zwecks Schaffnerlos-Umbau, von wo er am [[5. April]] [[1972]] an EW übergeben wurde. Von der [[Hauptwerkstätte|HW]] endgült

…satz erfolgte am [[3. Mai]] [[1962]] mit den bereits mit Wirkung vom [[30. April]] [[1962]] aus dem Wagenstand ausgeschiedenen Triebwagen 4826, 4878 und 490

…ng behielt. Ihren ersten Betriebstag hatten die G<small>2</small> am [[12. April]] [[1907]].

…t|200px|Innenansicht des F 708 auf der Linie 62 in der Endstelle Lainz (24.5.1996)]] Am [[7. April]] [[1995]] erfolgte der letzte Einsatz auf der [[Linie 31/5|Linie 31/5]] (l

…n die [[Hauptwerkstätte|Hauptwerkstätte]] einberufen; der 4160 folgte im April. Bei diesen Kastensanierungen erfolgte der Einbau von Zweisicht-Dachsignale

…der [[Linie 74|Linie 74]]. Der letzte Betriebstag der Type T war der [[5. April]] [[1956]], wo die Triebwagen 423 und 436 auf der [[Linie 117|Linie 117]] v

Letzter Einsatztag war der [[14. April]] [[1959]] mit den Wagen 270 und 263 hinter dem [[Type H, H1 (1910-1967)|H<

…eising]], von wo aber nach kurzer Einsatzzeit die Wagen 5816-5820 ab [[18. April]] [[1933]] neuerlich nach [[Bahnhof Floridsdorf|Floridsdorf]] abgegeben wur …lieben die beiden Floridsdorfer in ihrem ursprünglichen Zustand. Am [[14. April]] [[1946]] wurden die beiden Wagen vorübergehend nach [[Bahnhof Kagran|Kag

|| [[26. April]] [[2008]] * [[26. April]] [[2008]]: Einstellung der Linie 81, letzter Zug war [[Type E1 (1966-2023)

|| [[19. April]] [[1995]] || [[8. April]] [[1928]]

| [[3. April]] [[1978]] | [[1. April]] [[1978]]

|| [[11. April]] [[1985]] || [[13. April]] [[1985]]

|| [[14. April]] [[1915]] || [[11. April]] [[1915]]

|| [[4. April]] [[1908]] || [[5. April]] [[1908]]

|| [[7. April]] [[1995]] | [[1. April]] [[1994]]

…|k<small>3</small>]] 3594 bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Floridsdorf (4. April 1964)]] | [[14. April]] [[1947]]

|| [[6. April]] [[1947]] || [[6. April]] [[1947]]

|| [[11. April]] [[1954]] || [[11. April]] [[1954]]

|| [[1. April]] [[1977]] || [[1. April]] [[1977]]

|| [[28. April]] [[1911]] || [[29. April]] [[1911]]

…das Liniensignal 8. Auf Grund des Zweiten Weltkriegs verkehrte sie am [[6. April]] [[1945]] letztmalig und konnte ihren Dienst nach Kriegsende am [[29. Mai] || [[5. April]] [[1936]]

…nde Züge, musste die Linie T in Form einer Verkürzung zur Börse ab [[7. April]] [[1973]] in Kauf nehmen.<br> || [[6. April]] [[1973]]

|| [[1. April]] [[1917]] || [[4. April]] [[1920]]

|| [[15. April]] [[1944]] || [[17. April]] [[1944]]

|| [[28. April]] [[1947]] || [[24. April]] [[1965]]

|| [[28. April]] [[1911]] || [[23. April]] [[1911]]

|| [[2. April]] [[1919]] | [[3. April]] [[1919]]

|| [[15. April]] [[1911]] || [[23. April]] [[1911]]

|| [[2. April]] [[1919]] | [[3. April]] [[1919]]

|| [[16. April]] [[1911]] | [[10. April]] [[1910]]

|| [[6. April]] [[1907]] | [[7. April]] [[1907]]

| [[13. April]] [[1907]]

|| [[29. April]] [[1946]] || [[30. April]] [[1966]]

| [[6. April]] [[1907]] | [[5. April]] [[1945]]

|| [[9. April]] [[1911]] | [[16. April]] [[1911]]

|| [[April]] [[1919]] || [[13. April]] [[1930]]

|| [[27. April]] [[1947]] || [[27. April]] [[1947]]

| [[3. April]] [[1907]] | [[1. April]] [[1945]]

| [[6. April]] [[1907]] | [[7. April]] [[1907]]

|| [[11. April]] [[1938]] || [[11. April]] [[1954]]

|| [[5. April]] [[1945]] || [[5. April]] [[1945]]

|| [[12. April]] [[1933]] || [[20. April]] [[1954]]

| [[18. April]] [[1911]] || [[15. April]] [[1914]]

|| [[7. April]] [[1946]] || [[8. April]] [[1946]]

…eise verkürzt und durch einen Autobus ersetzt, bis schlußendlich am [[3. April]] [[1961]] das letzte Reststück bis fast zur Florian-Hedorfer-Straße (2 S || [[3. April]] [[1961]]

|| [[5. April]] [[1952]] || [[6. April]] [[1952]]

|| [[5. April]] [[1945]]

|| [[4. April]] [[1920]] || [[1. April]] [[1929]]

| [[1. April]] [[1945]] | [[30. April]] [[1945]]

|| [[6. April]] [[1945]] || [[30. April]] [[1945]]

|| [[8. April]] [[1937]] | [[9. April]] [[1937]]

|| [[2. April]] [[1919]] | [[3. April]] [[1919]]

|| [[15. April]] [[1923]] || [[13. April]] [[1924]]

|| [[3. April]] [[1949]] | [[4. April]] [[1949]]

…der Gegenrichtung ein rotes Kreuz. Von [[9. September]] [[1903]] bis [[30. April]] [[1904]] wurde erstmals versucht, diese Linie als Rundlinie zu betreiben, || [[10. April]] [[1939]]

|| [[6. April]] [[1907]] | [[8. April]] [[1907]]

| [[24. April]] [[1910]] | [[3. April]] [[1919]]

…rt. Nur an Sonn- und Feiertagen war die Betriebsführung getrennt. Ab [[5. April]] [[1908]] gab es wieder ganztägig die Linie 63, wobei die Wagen weiterhin | [[16. April]] [[1907]]

|| [[3. April]] [[1915]] || [[4. April]] [[1915]]

|| [[23. April]] [[1911]] || [[30. April]] [[1911]]

…rt. Nur an Sonn- und Feiertagen war die Betriebsführung getrennt. Ab [[5. April]] [[1908]] gab es wieder ganztägig die [[Linie 63|Linie 63]], wobei die Wa | [[27. April]] [[1907]]

|| [[27. April]] [[1907]]

|| [[27. April]] [[1907]] || [[18. April]] [[1920]]

|| [[6. April]] [[1907]]

|| [[21. April]] [[1940]]

|| [[4. April]] [[1945]] | [[5. April]] [[1945]]

…m [[7. August]] [[1923]] bis zum [[21. September]] [[1923]] sowie vom [[1. April]] [[1924]] bis zum [[21. Mai]] [[1924]] über Marxergasse – Invalidenstra || [[1. April]] [[1918]]

| [[3. April]] [[1907]] || [[15. April]] [[1911]]

|| [[6. April]] [[1907]]

|| [[22. April]] [[1923]] | [[4. April]] [[1920]]

| [[15. April]] [[1917]] | [[4. April]] [[1920]]

| [[16. April]] [[1914]] | [[4. April]] [[1920]]

|| [[10. April]] [[1939]]

|| [[3. April]] [[1919]] || [[13. April]] [[1930]]

| [[16. April]] [[1911]] | [[16. April]] [[1911]]

|| [[28. April]] [[1907]] || [[5. April]] [[1908]]

|| [[27. April]] [[1907]] || [[15. April]] [[1911]]

| [[4. April]] [[1920]]

|| [[7. April]] [[1907]] || [[5. April]] [[1908]]

| [[21. April]] [[1912]] | [[12. April]] [[1914]]

| [[28. April]] [[1907]] | [[28. April]] [[1907]]

| [[27. April]] [[1907]] || [[18. April]] [[1910]]

…bruar]] [[1972]] geliefert, die [[Hauptwerkstätte]] stellte ihn bis [[26. April]] fertig. Er erhielt Motoren der [[Type D 612|Type D 612]], Fahrschalter [[ Er wurde am [[25. April]] [[1991]] kassiert.

…Wien nicht ausreichend lösen konnten, beschloss der Wiener Gemeinderat im April [[1917]] weitere achtzig Lastbeiwagen zu beschaffen. Im Februar [[1919]] wu

…im Stadion-Vorverkehr als [[Linie 43|Linie 43]] auf dem Elderschplatz (28. April 1957)]] [[4. April]] [[1948]] - [[27. August]] [[1975]]<br>

Die "EU-Züge" waren zum Teil bis Ende April [[2006]] auf der [[Linie D|Straßenbahnlinie D]] im Einsatz, obwohl der ös Mit [[1. April]] lief die Aktion leider wieder aus, in den darauffolgenden Wochen wurden d

|| 31. || [[25. April]] || [[2015]] || [[Hauptwerkstätte|Hauptwerkstätte Simmering]]<sup>1)</su

* [[1. April]] bis [[10. August]] [[1970]] in der Geiselbergstraße (zwei Weichen, ab [

…er Straßenbahn. Die Verlängerung nach Dornbach erfolgte bereits am [[24. April]] [[1866]] und nachdem sich der Betrieb bewährte, beantragte die Firma Sch

|| [[12. April]] [[1907]] || [[12. April]] [[1907]]

|| [[15. April]] [[1995]] || 5,415 || Philadelphiabrücke — Siebenhirten

|| [[1. April]] [[1978]] || [[3. April]] [[1978]]

…13. April]] des Jahres [[1985]] Meidling das letzte Mal erreicht. Am [[15. April]] endeten die GD-Züge schon bei der Gumpendorfer Straße. Am [[31. Oktober || [[25. April]] [[1980]]

| [[5. April]] [[1945]] || [[6. April]] [[1945]]

* am [[11. April]] [[2006]] wurde der erste Triebwagen der zweiten Serie, der Wagen 407, au

| [[1. April]] [[2002]] | [[19. April]] [[2003]]

| [[6. April]] [[1991]]

|| [[15. April]] [[1995]] || 5,415 || Philadelphiabrücke - Siebenhirten

| [[15. April]] [[1995]] | [[15. April]] [[1995]]

'''16. April bis 15. Oktober 1908 Tagesfahrten'''<br>

…dtstrecke begann am [[5. Februar]] [[1914]], der Lokalzugsverkehr am [[13. April]] [[1914]].<br>

|| [[16. April]] [[1895]] || [[17. April]] [[1895]]

Am [[2. April]] [[1977]] wurde die Floridsdorfer Brücke wieder für den Straßenbahnverk * [[2. April]] [[1977]] Wieder nur Mo-Fr HVZ.

…vom [[29. März]] [[1939]] folgendes vorgeschrieben: ''Von Samstag, den 1. April l.J., an hat der letzte Beiwagen eines jeden Zuges auf der hinteren Dachlam

Am [[8. April]] [[2024]] folgte der Ersteinsatz einer X/x Garnitur auf der [[Linie U2|Lin

| [[1. April]] [[2024]] | [[5. April]] [[2024]]