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Übereinstimmungen mit Seitentiteln

• Type d2 (1924-1961)
  || 5018 || Si || 13 05 1924 || 15 12 1961 || ex D 208 || 5032 || Si || 29 03 1924 || 27 12 1961 || ex D 311; umgebaut in sz<small>1</small> 7201
  10 KB (864 Wörter) - 11:48, 12. Apr. 2016
• Type g (1905-1961)
  …4 beschafft. Einer war als Mitteleinstiegsbeiwagen, später [[Type h (1905-1961)|Type h]], ausgeführt (1951), während die anderen drei über einfache Ein …nnten ausgemustert werden. Der letzte Einsatztag war der [[20. Jänner]] [[1961]].
  13 KB (1.086 Wörter) - 11:17, 12. Apr. 2016
• Type g2 (1909-1961)
  || 3796 || HW || 22 03 1937 || 1937 || || || || 31 03 1961 || ex (aw) 1280 || 3797 || HW || 15 05 1937 || 1937 || || || || 31 03 1961 || ex (aw) 1281
  2 KB (158 Wörter) - 16:01, 10. Mär. 2012
• Type h (1905-1961)
  …|Bahnhof Simmering]] stationiert und überwiegend auf der [[Linie 72 (1907-1961)|Linie 72]], gelegentlich aber auch auf der [[Linie 106|Linie 106]] eingese | 3001 || St || 19 01 1907 || 28 06 1930 || 28 06 1930 || 31 03 1961 || Aussichtswagen: 1910, normalisiert: 1925
  6 KB (769 Wörter) - 07:04, 28. Dez. 2011
• Type u1 (1909-1961)
  | 1953 || Ro || 1909 || 1932: rund || 31 03 1961 || | 1961 || Ro || 1909 || 1931: rund || 01 08 1956 ||
  2 KB (148 Wörter) - 18:57, 27. Sep. 2014
• Type u2 (1910-1961)
  || 1969 || Si || 1910 || 1939: eckig || 15 12 1961 || || 1976 || Si || 1910 || 1933: rund || 27 12 1961 || umbezeichnet in gr<small>1</small> 7156
  4 KB (277 Wörter) - 11:10, 12. Apr. 2016
• Linie 72 (1907-1961)
  || [[16. Juni]] [[1961]] || [[16. Juni]] [[1961]]
  2 KB (183 Wörter) - 09:21, 2. Aug. 2012
• Type GP (1961-1962)
  | 8537 || || 27 12 1961 || 30 04 1962 || ex G<small>1</small> 4537 | 8636 || || 27 12 1961 || 30 04 1962 || ex G<small>1</small> 4636
  1 KB (92 Wörter) - 08:33, 6. Mär. 2013
• Type gr1 (1961-1970)
  * Gerüstwagen ex [[Type u2 (1910-1961)|u<small>2</small>]] || 7156 || || 27 12 1961 || 13 12 1965 || ex u<small>2</small> 1976; umgebaut in gr<small>2</small>
  855 Bytes (85 Wörter) - 10:36, 6. Mär. 2013
• Type gr (1961-1974)
  | 7130 || HW || 30 09 1961 || 30 06 1974 || ex k<small>4</small> 3750
  1 KB (118 Wörter) - 07:55, 8. Apr. 2016
• Type sz, sz1, sz2 (1914-1961)
  | 7215 || HW || 31 08 1928 || || 31 05 1961 || ex s<small>2</small> 1508 | 7237(II) || || 01 05 1960 || || 31 05 1961 || ex 7168
  7 KB (544 Wörter) - 18:30, 25. Nov. 2017
• Type NR (1961-1971)
  | 6832 || HW || 31 12 1961 || 01 07 1963 || ex N 2832 | 6854 || HW || 31 12 1961 || 10 12 1966 || ex N 2854(II); umbezeichnet in NL 6221(II)
  807 Bytes (69 Wörter) - 09:49, 6. Mär. 2013
• Stationierung Type NR (1961-1971)
  338 Bytes (35 Wörter) - 12:18, 2. Dez. 2010
• Stationierung Type gr (1961-1974)
  365 Bytes (36 Wörter) - 13:24, 9. Dez. 2010
• Stationierung Type gr1 (1961-1970)
  306 Bytes (31 Wörter) - 13:27, 9. Dez. 2010

Übereinstimmungen mit Inhalten

• Historische Personenfahrzeuge
  * [[Type d2 (1924-1961)|Type d<small>2</small> (1924-1961)]] * [[Type g (1905-1961)|Type g (1905-1961)]]
  7 KB (933 Wörter) - 13:59, 20. Jän 2023
• Schleifen
  | 16 09 1961 | 16 09 1961
  30 KB (3.360 Wörter) - 14:18, 22. Apr. 2024
• Type c3 (1959-2017)
  * 1211-1286 (Baujahr [[1961]]) …-1200 mit [[Type K (1912-1972)|K]]-Triebwagen. Als letzte Inbetriebnahme [[1961]] mit gleichem Datum ist noch der Ersteinsatz der Beiwagen 1201-1211 am [[B
  55 KB (2.993 Wörter) - 14:04, 20. Jän 2023
• Linie 5
  …] und [[Bahnhof Floridsdorf|Floridsdorf]] aufgeteilt. Ab [[4. Dezember]] [[1961]] wurden die Hernalser Züge zum [[Bahnhof Brigittenau|Bahnhof Brigittenau]
  40 KB (5.001 Wörter) - 14:06, 20. Jän 2023
• Linie 6
  | [[13. Mai]] [[1961]]
  19 KB (1.967 Wörter) - 14:06, 20. Jän 2023
• Linie 10
  || [[5. August]] [[1961]] || [[6. August]] [[1961]]
  6 KB (605 Wörter) - 17:57, 3. Nov. 2023
• Linie 18
  || [[26. März]] [[1961]] || [[27. März]] [[1961]]
  18 KB (1.804 Wörter) - 11:42, 13. Apr. 2023
• Linie 31
  || [[1961]] || [[1961]]
  18 KB (1.913 Wörter) - 11:55, 13. Apr. 2023
• Linie 37
  || [[10. September]] [[1961]] || [[17. September]] [[1961]]
  8 KB (901 Wörter) - 14:07, 20. Jän 2023
• Linie 38
  || [[15. September]] [[1961]] || [[16. September]] [[1961]]
  7 KB (756 Wörter) - 18:00, 3. Nov. 2023
• Linie 41
  || [[15. September]] [[1961]] || [[16. September]] [[1961]]
  11 KB (1.115 Wörter) - 06:36, 31. Jul. 2023
• Linie 42
  || [[15. September]] [[1961]] || [[16. September]] [[1961]]
  8 KB (856 Wörter) - 07:31, 2. Apr. 2024
• Linie 43
  || [[28. April]] [[1961]] || [[29. April]] [[1961]]
  14 KB (1.471 Wörter) - 10:52, 16. Apr. 2024
• Linie 44
  || [[15. September]] [[1961]] || [[16. September]] [[1961]]
  7 KB (717 Wörter) - 10:54, 16. Apr. 2024
• Linie 46
  | [[1. November]] [[1961]]
  12 KB (1.239 Wörter) - 06:58, 21. Aug. 2023
• Linie 58
  || [[6. August]] [[1961]] || [[7. August]] [[1961]]
  14 KB (1.530 Wörter) - 19:17, 1. Jän 2022
• Linie 60
  | [[6. August]] [[1961]] | [[13. August]] [[1961]]
  11 KB (1.196 Wörter) - 07:16, 24. Jul. 2023
• Linie 71
  …|Bahnhof Simmering]] bei gleichzeitiger Verlängerung der [[Linie 72 (1907-1961)|Linie 72]]. || [[16. Juni]] [[1961]]
  15 KB (1.616 Wörter) - 10:05, 22. Apr. 2024
• Strecken
  …zurück innerer Döblinger Gürtel) - innerer Währinger Gürtel (ab 18 06 1961 Glatzgasse - äußerer Döblinger Gürtel - äußerer Währinger Gürtel [z …onaufelder Straße - Hoßplatz - Schloßhofer Straße - Am Spitz (ab 04 06 1961 Franz-Jonas-Platz).
  21 KB (3.294 Wörter) - 06:36, 8. Sep. 2023
• Streckeneröffnungen
  || [[4. Juni]] [[1961]] || 0,818 || Matthäus-Jiszda-Straße – Schöpfleuthnergasse (statt Flor || [[29. Juli]] [[1961]] || 0,099 || Stadionbrücke (Neubau)
  56 KB (5.856 Wörter) - 16:14, 8. Okt. 2023