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Aus Straßenbahnjournal-Wiki
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  • || [[16. Mai]] [[1925]] || [[31. Mai]] [[1939]]
    16 KB (2.065 Wörter) - 10:07, 22. Apr. 2024
  • …baut sowie beim letzten Modul alle Sitze ausgebaut wurden, startete Ende [[Mai]] [[2014]] mit den Wägen 601 und 614. Die solcherart umgebauten Fahrzeuge …chkeit vorgestellt. Mit einer entsprechenden Totalwerbung war er bis [[6. Mai]] [[2006]] auf der [[Linie 2|Linie 2]] im Einsatz.
    7 KB (665 Wörter) - 10:26, 5. Aug. 2021
  • * [[31. Mai]] [[1980]]: Ersteinsatz auf der [[Linie D|Linie D]]. …67]]. Inzwischen wurden alle Wagen in dieser Weise ausgerüstet. Am [[13. Mai]] [[2011]] verkehrte mit dem Zug 4005 + 1405 der letzte Wagen der Wiener St
    15 KB (997 Wörter) - 21:00, 17. Feb. 2024
  • …ttenau]] aus hinter Triebwagen der [[Type M (1927-1979)|Type M]]. Am [[23. Mai]] [[1960]] folgten die Wagen 1115-1122 ebenfalls hinter [[Type M (1927-1979 …e Türtaster außen bei der Tür 1 und 2 und innen bei der Tür 3 am [[31. Mai]] [[1973]] als [[Linie 8|Linie 8]] bei der Mariahilfer Straße. Gut zu sehe
    55 KB (2.993 Wörter) - 14:04, 20. Jän 2023
  • * [[31. Mai]] [[1980]]: Ersteinsatz auf der [[Linie D|Linie D]]. …ie 67]]. Inzwischen sind alle Wagen in dieser Weise ausgerüstet. Am [[13. Mai]] [[2011]] verkehrte mit dem Zug 4005 + 1405 der letzte Wagen der Wiener St
    12 KB (825 Wörter) - 21:04, 17. Feb. 2024
  • | [[1. Mai]] [[1934]] || [[15. Mai]] [[1943]]
    20 KB (2.552 Wörter) - 08:51, 10. Aug. 2023
  • || [[10. Mai]] [[2018]] || [[21. Mai]] [[2018]]
    11 KB (1.297 Wörter) - 10:04, 22. Apr. 2024
  • || [[14. Mai]] [[2016]] || [[16. Mai]] [[2016]]
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  • || [[12. Mai]] [[1946]] || [[13. Mai]] [[1946]]
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  • | [[25. Mai]] [[1919]] || [[12. Mai]] [[1992]]
    19 KB (1.967 Wörter) - 14:06, 20. Jän 2023
  • || [[2. Mai]] [[1950]] || [[23. Mai]] [[1981]]
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  • || [[26. Mai]] [[1945]] || [[27. Mai]] [[1945]]
    6 KB (605 Wörter) - 17:57, 3. Nov. 2023
  • || [[31. Mai]] [[1947]] || [[9. Mai]] [[1971]]
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  • || [[3. Mai]] [[1996]] || [[4. Mai]] [[1996]]
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  • || [[29. Mai]] [[2020]] || [[30. Mai]] [[2020]]
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  • || [[4. Mai]] [[1996]] || [[4. Mai]] [[1996]]
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  • || [[17. Mai]] [[1953]] || [[24. Mai]] [[1953]]
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  • || [[14. Mai]] [[1907]] || [[8. Mai]] [[1910]]
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  • || [[23. Mai]] [[1981]] || [[24. Mai]] [[1981]]
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  • || [[30. Mai]] [[1948]] || [[31. Mai]] [[1948]]
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  • || [[1. Mai]] [[1917]] || [[25. Mai]] [[1941]]
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  • || [[14. Mai]] [[1959]] | [[9. Mai]] [[2001]]
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  • || [[4. Mai]] [[1947]] || [[5. Mai]] [[1947]]
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  • || [[8. Mai]] [[1910]] || [[15. Mai]] [[1910]]
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  • || [[30. Mai]] [[1931]] || [[8. Mai]] [[1945]]
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  • || [[12. Mai]] [[1992]] || [[14. Mai]] [[1992]]
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  • || Mai [[1912]] || Mai [[1912]]
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  • | [[25. Mai]] [[1919]] | [[29. Mai]] [[1919]]
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  • || [[29. Mai]] [[1945]] || [[17. Mai]] [[1969]]
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  • …z gesperrt, die Umleitungsstrecke über den Antonsplatz aber erst am [[14. Mai]] [[1971]] in Betrieb genommen. Daher mußten in diesem Zeitraum die Einsch || [[1. Mai]] [[1966]]
    13 KB (1.445 Wörter) - 19:00, 17. Jän 2021
  • || [[8. Mai]] [[1910]] || [[9. Mai]] [[1948]]
    15 KB (1.616 Wörter) - 10:05, 22. Apr. 2024
  • || [[27. Mai]] [[1870]] || 1,170 || Döblinger Hauptstraße vom Gürtel bis Würthgasse
    56 KB (5.856 Wörter) - 16:14, 8. Okt. 2023
  • || [[2. Mai]] [[1903]] || Schulgasse ab Währinger Gürtel – Semperstraße – Schope || Mai [[1912]] || Speisinger Straße von Preyergasse bis Feldkellergasse
    24 KB (2.603 Wörter) - 16:20, 8. Okt. 2023
  • || [[29. Mai]] [[1924]] || [[25. Mai]] [[1924]]
    6 KB (760 Wörter) - 10:47, 4. Jun. 2021
  • …signale 61 und 62 am [[28. März]] [[1907]]. Die Umstellung wurde am [[14. Mai]] [[1907]] mit den Linien 38 und 39 abgeschlossen. Bereits [[1908]] wurden
    24 KB (3.256 Wörter) - 13:36, 11. Aug. 2016
  • …ystrecke nach Mödling und der Einführung der Linien 260 und 360 am [[27. Mai]] [[1921]] tauchten umstellbare Signalscheiben für diese Linien auf. In d …1 dafür, dass sie als erste bereits bei Einführung der Linie 121 am [[5. Mai]] [[1929]] mit dem dann später generell für umstellbare Hunderterscheiben
    37 KB (5.429 Wörter) - 13:30, 12. Nov. 2018
  • | [[23. Mai]] [[1992]] || [[24. Mai]] [[1992]]
    12 KB (1.457 Wörter) - 14:28, 20. Jän 2023
  • …rakau und Utrecht kauften die in Wien nicht mehr benötigten Fahrzeuge. Im Mai wurden schließlich die letzten Fahrzeuge dieser Typen verkauft; E<small>6<
    5 KB (484 Wörter) - 12:07, 12. Apr. 2016
  • …rakau und Utrecht kauften die in Wien nicht mehr benötigten Fahrzeuge. Im Mai wurden schließlich die letzten Fahrzeuge dieser Typen verkauft; [[Type E6
    5 KB (408 Wörter) - 12:10, 12. Apr. 2016
  • * Linien (ab [[27. Mai]] [[1921]] bis [[24. November]] [[1963]]): [[Linie 260|260]] und [[Linie 36 …es elektrischen Betriebes auf der Strecke von Mauer nach Mödling am [[27. Mai]] [[1921]] stellte der Bahnhof Perchtoldsdorf die auf der gesamten Strecke
    2 KB (304 Wörter) - 10:11, 24. Feb. 2020
  • …17 auf der Linie [[Linie 57|57]] wieder in Betrieb genommen wurden. Anfang Mai kam der 2217 dann nach Kagran, wo er sogar im Dreiwagenzug auf der Linie [[ …-01_°41_Währinger_Straße_2204+3362+k2_-_Foto_Mag._Alfred_Luft.jpg|Am 1. Mai 1956 wurde dem H<small>1</small> 2204 gemeinsam mit dem k<small>2</small> 3
    30 KB (3.363 Wörter) - 13:38, 21. Jun. 2017
  • Erster Betriebstag war am [[22. Mai]] [[1954]] auf der [[Linie 46|Linie 46]], letzter Betriebstag auf ebendiese
    882 Bytes (82 Wörter) - 13:28, 3. Feb. 2016
  • Der allerletzte Linieneinsatz erfolgte am [[3. Mai]] [[1962]] mit den bereits mit Wirkung vom [[30. April]] [[1962]] aus dem W
    86 KB (7.578 Wörter) - 12:15, 21. Feb. 2019
  • …dberg]] betriebenen [[Linie 2 (1907-1967)|Betriebsbeginnlinie 2]]. Am [[1. Mai]] [[1966]] trugen sie dabei die Liniensignale E<small>2</small> und H<small
    10 KB (1.301 Wörter) - 11:08, 8. Sep. 2017
  • …all>]], verwendet und kamen erstmalig auf der [[Linie O|Linie O]] am [[21. Mai]] [[1956]] vom [[Bahnhof Favoriten|Bahnhof Favoriten]] zum Einsatz. Der letzte Einsatz eines T<small>2</small> (423) erfolgte am [[19. Mai]] [[1982]] auf der [[Linie 65|Linie 65]].
    9 KB (899 Wörter) - 09:19, 8. Sep. 2017
  • …ien (BBG) 50 Beiwagen der Type a. Laut einem internen Aktenverzeichnis vom Mai [[1900]] wurden die ersten Wagen mit den Nummern 1301 ff versehen, bald abe …eschäftigt war wurden die Beiwagen 3001 - 3050 erst mit Auftrag vom [[11. Mai]] [[1901]] mit elektrischen Scheibenbremsen, auch Magnetbremsen genannt, au
    9 KB (661 Wörter) - 20:10, 5. Mär. 2021
  • …1900-1958)|Type a]] mit den Nummern 1051 - 1089 bestellt. Diese wurden von Mai bis August [[1903]] geliefert und im September [[1903]] mit Solenoidbremsen
    6 KB (375 Wörter) - 21:07, 6. Mär. 2021
  • Letzter Einsatz am [[28. Mai]] [[1961]] auf den Linien [[Linie 25|25]], [[Linie 31|31]], [[Linie 231|231
    8 KB (524 Wörter) - 13:26, 2. Dez. 2016
  • Erster Einsatz am [[13. Mai]] [[1928]] auf der [[Linie D|Linie D]] vom [[Bahnhof Gürtel|Bahnhof Gürte
    11 KB (652 Wörter) - 14:24, 20. Jän 2017
  • || [[15. Mai]] [[2004]] Verkehrstage 1991: 23.01. – 27.01., 13.03. - 17.03., 23.04. - 27.04., 11.09. - 15.09.,
    6 KB (376 Wörter) - 14:20, 20. Jän 2023
  • || [[9. Mai]] [[2008]] || [[9. Mai]] [[2008]]
    11 KB (1.320 Wörter) - 13:08, 13. Sep. 2017
  • | [[8. Mai]] [[1976]] | [[3. Mai]] [[1998]]
    22 KB (2.308 Wörter) - 07:06, 2. Apr. 2024
  • || [[12. Mai]] [[1911]] | [[13. Mai]] [[1911]]
    5 KB (506 Wörter) - 18:59, 17. Jän 2021
  • || [[16. Mai]] [[1942]] || [[20. Mai]] [[1944]]
    6 KB (690 Wörter) - 10:47, 8. Sep. 2017
  • || [[12. Mai]] [[1946]] || [[13. Mai]] [[1946]]
    12 KB (1.255 Wörter) - 14:21, 20. Jän 2023
  • || [[23. Mai]] [[1990]] * [[10. Mai]] [[2008]]: Erstmaliger Einsatz von ULF [[Type A|Type A]].
    3 KB (308 Wörter) - 19:21, 8. Mai 2017
  • | [[1. Mai]] [[1907]] || [[23. Mai]] [[1942]]
    9 KB (994 Wörter) - 13:05, 3. Apr. 2024
  • || [[30. Mai]] [[1920]] || [[1. Mai]] [[1929]]
    17 KB (1.928 Wörter) - 08:13, 21. Jun. 2023
  • | [[30. Mai]] [[1993]] || [[31. Mai]] [[1993]]
    4 KB (522 Wörter) - 14:21, 20. Jän 2023
  • | [[20. Mai]] [[1946]] | [[31. Mai]] [[1948]]
    6 KB (723 Wörter) - 12:20, 6. Mär. 2020
  • || [[20. Mai]] [[1929]] || [[1. Mai]] [[1929]]
    5 KB (567 Wörter) - 19:05, 17. Jän 2021
  • || [[28. Mai]] [[1933]]
    6 KB (623 Wörter) - 18:35, 25. Mai 2018
  • …h befahren werden und wurde als [[Linie 31|Linie 31]] bezeichnet. Ab [[16. Mai]] [[1927]] erfolgte die Umbenennung in 331 – vor allem, weil es durch ein || [[16. Mai]] [[1927]]
    9 KB (846 Wörter) - 12:58, 9. Jun. 2017
  • || [[28. Mai]] [[1961]] …>2)</sup> [[26. März]] [[2008]]: Letzter Betriebstag , offiziell am [[10. Mai]] [[2008]] eingestellt.
    7 KB (705 Wörter) - 18:49, 17. Jän 2021
  • || [[28. Mai]] [[1944]] || [[1. Mai]] [[1953]]
    6 KB (797 Wörter) - 11:09, 24. Feb. 2015
  • || [[27. Mai]] [[1984]]
    761 Bytes (87 Wörter) - 08:20, 28. Mär. 2014
  • …dauerhaft verkehrte die Linie 8 auf ihrer gesamten Strecke wieder ab [[19. Mai]] [[1947]]. || [[29. Mai]] [[1945]]
    11 KB (1.290 Wörter) - 12:49, 18. Dez. 2023
  • | [[19. Mai]] [[1969]]
    7 KB (817 Wörter) - 11:22, 5. Aug. 2020
  • || [[7. Mai]] [[1910]] || [[8. Mai]] [[1910]]
    11 KB (1.123 Wörter) - 14:31, 23. Dez. 2014
  • || [[18. Mai]] [[1953]] || [[22. Mai]] [[1967]]
    4 KB (544 Wörter) - 13:13, 25. Okt. 2016
  • || [[1. Mai]] [[1947]]
    7 KB (809 Wörter) - 10:48, 23. Okt. 2020
  • || [[6. Mai]] [[1910]] | [[7. Mai]] [[1910]]
    16 KB (2.147 Wörter) - 19:13, 1. Jän 2022
  • | [[2. Mai]] [[1913]] | [[3. Mai]] [[1913]]
    15 KB (2.053 Wörter) - 19:12, 1. Jän 2022
  • || [[6. Mai]] [[1910]] | [[7. Mai]] [[1910]]
    13 KB (1.671 Wörter) - 06:54, 28. Mär. 2014
  • | [[2. Mai]] [[1913]] | [[3. Mai]] [[1913]]
    13 KB (1.689 Wörter) - 11:16, 5. Aug. 2020
  • || [[28. Mai]] [[1929]] | [[29. Mai]] [[1929]]
    6 KB (721 Wörter) - 09:51, 23. Jän 2024
  • || [[22. Mai]] [[1939]] || [[22. Mai]] [[1939]]
    13 KB (1.441 Wörter) - 19:04, 17. Jän 2021
  • …z gesperrt, die Umleitungsstrecke über den Antonsplatz aber erst am [[14. Mai]] [[1971]] in Betrieb genommen. Daher mußten in diesem Zeitraum die Einsch || [[1. Mai]] [[1966]]
    6 KB (723 Wörter) - 19:11, 19. Jän 2015
  • | [[31. Mai]] [[1945]]
    8 KB (874 Wörter) - 19:19, 1. Jän 2022
  • || [[1. Mai]] [[1929]] | [[5. Mai]] [[1929]]
    7 KB (734 Wörter) - 18:46, 23. Apr. 2023
  • || [[14. Mai]] [[1924]] || [[28. Mai]] [[1981]]
    9 KB (949 Wörter) - 14:58, 15. Feb. 2018
  • | [[14. Mai]] [[1907]] | [[29. Mai]] [[1945]]
    6 KB (579 Wörter) - 11:04, 23. Okt. 2020
  • | [[1. Mai]] [[1937]] | [[13. Mai]] [[1928]]
    5 KB (566 Wörter) - 12:57, 21. Sep. 2015
  • …denen Endpunkten fahrenden [[Linie 31|31]]ern zu beenden erfolgte ab [[16. Mai]] [[1927]] eine Neuordnung der Liniensignale auf der Strecke nach Stammersd || [[16. Mai]] [[1927]]
    7 KB (763 Wörter) - 16:22, 20. Jän 2021
  • || [[2. Mai]] [[1939]]
    2 KB (257 Wörter) - 17:47, 20. Mai 2018
  • | [[1. Mai]] [[1914]] | [[1. Mai]] [[1914]]
    10 KB (994 Wörter) - 18:45, 17. Jän 2021
  • …in Rohrbruch zur Einstellung des Betriebes. Dies wiederholte sich am [[14. Mai]] des folgendes Jahres. …ktagen. Erst ab [[13. Juni]] [[1949]] bis zur Betriebseinstellung am [[14. Mai]] [[1971]] erfolgte der Betrieb an Werktagen ganztägig. Um dem Bedürfnis
    10 KB (1.126 Wörter) - 19:27, 28. Mär. 2020
  • || [[15. Mai]] [[1954]]
    955 Bytes (111 Wörter) - 13:37, 27. Nov. 2012
  • || [[1. Mai]] [[1935]] || [[1. Mai]] [[1936]]
    5 KB (489 Wörter) - 09:40, 21. Aug. 2019
  • || [[16. Mai]] [[1943]] || [[16. Mai]] [[1943]]
    4 KB (398 Wörter) - 14:31, 23. Jul. 2018
  • || [[25. Mai]] [[1941]] || [[27. Mai]] [[1944]]
    5 KB (473 Wörter) - 10:23, 24. Mär. 2020
  • || [[27. Mai]] [[1921]]
    721 Bytes (68 Wörter) - 10:23, 15. Okt. 2013
  • || [[27. Mai]] [[1921]] || [[31. Mai]] [[1945]]
    1 KB (102 Wörter) - 10:18, 16. Okt. 2013
  • || [[2. Mai]] [[1907]] || [[27. Mai]] [[1917]]
    12 KB (1.419 Wörter) - 07:04, 19. Jul. 2016
  • | [[13. Mai]] [[1923]] || [[2. Mai]] [[1945]]
    4 KB (423 Wörter) - 19:21, 11. Nov. 2018
  • …ehr vorhanden oder in dieser chaotischen Zeit einfach nicht auffindbar. Ab Mai [[1946]] gab es dann wieder ordnungsgemäß besteckte Züge, die ab [[1948] || [[29. Mai]] [[1946]]
    5 KB (651 Wörter) - 11:12, 23. Okt. 2020
  • || [[25. Mai]] [[1952]] | [[26. Mai]] [[1952]]
    3 KB (324 Wörter) - 10:16, 26. Mai 2015
  • | [[25. Mai]] [[1941]] || [[4. Mai]] [[1947]]
    5 KB (506 Wörter) - 10:45, 22. Jul. 2013
  • || [[30. Mai]] [[1920]] || [[16. Mai]] [[1931]]
    11 KB (1.088 Wörter) - 18:48, 17. Jän 2021
  • || [[9. Mai]] [[1917]]
    1 KB (147 Wörter) - 12:07, 8. Nov. 2012
  • || [[8. Mai]] [[1921]]
    7 KB (762 Wörter) - 12:48, 29. Jul. 2014
  • || [[23. Mai]] [[1949]] | [[13. Mai]] [[1928]]
    5 KB (518 Wörter) - 18:36, 26. Mai 2020
  • …r mehr bei Betriebsbeginn und Betriebsschluss im Einsatz, zuletzt am [[20. Mai]] [[1967]]. Anschließend wurden auch diese Fahrten als [[Linie G2|G<small> || [[20. Mai]] [[1930]]
    11 KB (1.378 Wörter) - 18:34, 6. Apr. 2022
  • || [[20. Mai]] [[1918]] || [[18. Mai]] [[1939]]
    3 KB (422 Wörter) - 17:03, 28. Apr. 2019
  • || [[14. Mai]] [[1916]] | [[25. Mai]] [[1919]]
    7 KB (854 Wörter) - 20:50, 20. Nov. 2018
  • || [[26. Mai]] [[1913]] || [[23. Mai]] [[1920]]
    3 KB (341 Wörter) - 09:21, 28. Mai 2019
  • || [[31. Mai]] [[1956]]
    2 KB (230 Wörter) - 12:09, 4. Feb. 2021
  • || [[6. Mai]] [[1907]] || Mai-Korso
    5 KB (557 Wörter) - 14:26, 23. Dez. 2014
  • || [[12. Mai]] [[1935]] | [[13. Mai]] [[1935]]
    8 KB (1.070 Wörter) - 17:30, 23. Jul. 2023
  • || [[12. Mai]] [[1935]] || [[13. Mai]] [[1935]]
    1 KB (135 Wörter) - 08:09, 28. Mär. 2014
  • || [[1. Mai]] [[1926]]
    2 KB (237 Wörter) - 18:44, 25. Aug. 2013
  • || [[25. Mai]] [[1941]]
    852 Bytes (85 Wörter) - 17:03, 5. Feb. 2013
  • || [[5. Mai]] [[1929]]
    1 KB (167 Wörter) - 14:01, 13. Mai 2013
  • || [[4. Mai]] [[1913]] || [[10. Mai]] [[1942]]
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  • || [[29. Mai]] [[1924]] || [[25. Mai]] [[1924]]
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  • | [[17. Mai]] [[1910]] | [[17. Mai]] [[1910]]
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  • || [[4. Mai]] [[1917]] | [[5. Mai]] [[1917]]
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  • || [[11. Mai]] [[1935]] | [[13. Mai]] [[1935]]
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  • || [[16. Mai]] [[1920]] | [[23. Mai]] [[1920]]
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  • [[Bild:Liniensignal 27.jpg|thumb|Liniensignal der Linie 27]] || [[1. Mai]] [[1933]]
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  • || [[23. Mai]] [[1909]] || [[4. Mai]] [[1924]]
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  • || [[18. Mai]] [[1924]]
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  • || [[13. Mai]] [[1920]] | [[16. Mai]] [[1920]]
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  • | [[14. Mai]] [[1911]] | [[21. Mai]] [[1911]]
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  • || [[29. Mai]] [[1910]]
    3 KB (348 Wörter) - 10:22, 20. Aug. 2013
  • | [[14. Mai]] [[1916]] …m Sommer ganztägig, im Winter nach Bedarf, sowie bei Trabrennen. Vom [[7. Mai]] bis [[15. Oktober]] [[1910]] täglich nachmittags anläßlich der Jagdaus
    3 KB (314 Wörter) - 11:21, 21. Okt. 2013
  • || [[2. Mai]] [[1909]]
    1 KB (189 Wörter) - 14:21, 28. Mai 2015
  • || [[6. Mai]] [[1910]] | [[7. Mai]] [[1910]]
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  • || [[6. Mai]] [[1910]] | [[7. Mai]] [[1910]]
    3 KB (350 Wörter) - 10:09, 20. Aug. 2013
  • * "VOR-Magazin-Bim" : [[6. Mai]] - [[31. Mai]] [[2002]] * "88.6-Rock-Train" (Werbung Radiosender 88.6): Mai [[2010]]
    1 KB (149 Wörter) - 09:23, 13. Mär. 2017
  • [[14. Mai]] [[1939]] - [[13. September]] [[1942]]<br>
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  • || 2. ||[[31. Mai]] || [[1986]] || [[Wiener Straßenbahnmuseum|Straßenbahnmuseum Erdberg]] || 3. || [[30. Mai]] || [[1987]] || Betriebsgarage Spetterbrücke
    5 KB (532 Wörter) - 15:59, 10. Sep. 2023
  • || [[22. Mai]] [[1906]] || [[22. Mai]] [[1906]]
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  • || [[2. Mai]] [[1940]] || [[3. Mai]] [[1940]]
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  • …8]] letztmalig betriebenen Rundlinien [[Linie DG/GD|DG/GD]] wurde am [[13. Mai]] [[1978]] eine neue Linie GD eingeführt, deren Route von Meidling aus üb || [[13. Mai]] [[1978]]
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  • | [[27. Mai]] [[1945]] || [[7. Mai]] [[1976]]
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  • Anläßlich des 16. Wiener [[Veranstaltungen|Tramwaytags]] am [[27. Mai]] [[2000]] im Betriebsbahnhof Erdberg wurde der Prototyp zum ersten Mal dem * Am [[10. Mai]] [[2008]] wurden erstmals Serienfahrzeuge auf der [[Linie U2|Linie U2]] ei
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  • …iener Linien erfolgte aber erst nach Versuchen in der Klimakammer am [[31. Mai]] [[2007]]. …rten durchgeführt. Der erste Einsatz im Fahrgastverkehr erfolgte am [[27. Mai]] [[2008]] auf der [[Linie U6|Linie U6]] mit drei Zügen in folgender Zusam
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  • | [[8. Mai]] [[2008]] | [[10. Mai]] [[2008]]
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  • | [[1. Mai]] [[1945]]
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  • | [[4. Mai]] [[1996]] | [[4. Mai]] [[1996]]
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  • '''15. Mai bis 16. Oktober 1909 Tagesfahrten'''<br> '''15. Mai bis 26. Juni 1909 Nachmittagsfahrt, ganzjährig an Werktagen'''<br>
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  • || [[31. Mai]] [[1901]] || [[15. Mai]] [[1920]]
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  • …bei der Wiener Straßenbahn vom Anfang des 20. Jahrhunderts bis zum [[19. Mai]] [[1972]] im Einsatz. Sie dienten zur Kontrolle der Fahrzeit. Durch Einste
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  • …operierte und nach dem Krieg keine Fortführung mehr fand, wurde mit [[19. Mai]] [[1958]] abermals ein neues System zur Inanspruchnahme ermäßigter Tarif Ab [[11. Mai]] [[1972]] waren in schaffnerlosen Triebwagen [[Entwerter|Kurzstreckenentwe
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  • …lußlichtglasscheiben von rot auf weiß ausgenommen; der Auftrag vom [[22. Mai]] [[1939]] schrieb jedoch die Besteckung jener Beiwagen, die bereits die kl
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  • Ab [[11. Mai]] [[2020]] fuhr die U-Bahn Montag bis Freitag wieder im Normalfahrplan, an Ab [[18. Mai]] [[2020]] fuhren Straßenbahn und Busse Montag bis Freitag wieder im Norma
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