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Aus Straßenbahnjournal-Wiki
- || [[1. Mai]] [[1917]] || [[25. Mai]] [[1941]]8 KB (856 Wörter) - 07:31, 2. Apr. 2024
- || [[14. Mai]] [[1959]] | [[9. Mai]] [[2001]]14 KB (1.471 Wörter) - 10:52, 16. Apr. 2024
- || [[4. Mai]] [[1947]] || [[5. Mai]] [[1947]]7 KB (717 Wörter) - 10:54, 16. Apr. 2024
- || [[8. Mai]] [[1910]] || [[15. Mai]] [[1910]]12 KB (1.239 Wörter) - 06:58, 21. Aug. 2023
- || [[30. Mai]] [[1931]] || [[8. Mai]] [[1945]]15 KB (1.554 Wörter) - 18:02, 3. Nov. 2023
- || [[12. Mai]] [[1992]] || [[14. Mai]] [[1992]]9 KB (888 Wörter) - 08:18, 2. Nov. 2022
- || Mai [[1912]] || Mai [[1912]]14 KB (1.530 Wörter) - 19:17, 1. Jän 2022
- | [[25. Mai]] [[1919]] | [[29. Mai]] [[1919]]11 KB (1.196 Wörter) - 07:16, 24. Jul. 2023
- || [[29. Mai]] [[1945]] || [[17. Mai]] [[1969]]17 KB (1.887 Wörter) - 07:10, 2. Apr. 2024
- …z gesperrt, die Umleitungsstrecke über den Antonsplatz aber erst am [[14. Mai]] [[1971]] in Betrieb genommen. Daher mußten in diesem Zeitraum die Einsch || [[1. Mai]] [[1966]]13 KB (1.445 Wörter) - 19:00, 17. Jän 2021
- || [[8. Mai]] [[1910]] || [[9. Mai]] [[1948]]15 KB (1.628 Wörter) - 08:12, 13. Mai 2024
- || [[27. Mai]] [[1870]] || 1,170 || Döblinger Hauptstraße vom Gürtel bis Würthgasse56 KB (5.856 Wörter) - 16:14, 8. Okt. 2023
- || [[2. Mai]] [[1903]] || Schulgasse ab Währinger Gürtel – Semperstraße – Schope || Mai [[1912]] || Speisinger Straße von Preyergasse bis Feldkellergasse24 KB (2.603 Wörter) - 16:20, 8. Okt. 2023
- || [[29. Mai]] [[1924]] || [[25. Mai]] [[1924]]6 KB (760 Wörter) - 10:47, 4. Jun. 2021
- …signale 61 und 62 am [[28. März]] [[1907]]. Die Umstellung wurde am [[14. Mai]] [[1907]] mit den Linien 38 und 39 abgeschlossen. Bereits [[1908]] wurden24 KB (3.256 Wörter) - 13:36, 11. Aug. 2016
- …ystrecke nach Mödling und der Einführung der Linien 260 und 360 am [[27. Mai]] [[1921]] tauchten umstellbare Signalscheiben für diese Linien auf. In d …1 dafür, dass sie als erste bereits bei Einführung der Linie 121 am [[5. Mai]] [[1929]] mit dem dann später generell für umstellbare Hunderterscheiben37 KB (5.429 Wörter) - 13:30, 12. Nov. 2018
- | [[23. Mai]] [[1992]] || [[24. Mai]] [[1992]]12 KB (1.474 Wörter) - 08:16, 13. Mai 2024
- …rakau und Utrecht kauften die in Wien nicht mehr benötigten Fahrzeuge. Im Mai wurden schließlich die letzten Fahrzeuge dieser Typen verkauft; E<small>6<5 KB (484 Wörter) - 12:07, 12. Apr. 2016
- …rakau und Utrecht kauften die in Wien nicht mehr benötigten Fahrzeuge. Im Mai wurden schließlich die letzten Fahrzeuge dieser Typen verkauft; [[Type E65 KB (408 Wörter) - 12:10, 12. Apr. 2016
- * Linien (ab [[27. Mai]] [[1921]] bis [[24. November]] [[1963]]): [[Linie 260|260]] und [[Linie 36 …es elektrischen Betriebes auf der Strecke von Mauer nach Mödling am [[27. Mai]] [[1921]] stellte der Bahnhof Perchtoldsdorf die auf der gesamten Strecke2 KB (304 Wörter) - 10:11, 24. Feb. 2020
- …17 auf der Linie [[Linie 57|57]] wieder in Betrieb genommen wurden. Anfang Mai kam der 2217 dann nach Kagran, wo er sogar im Dreiwagenzug auf der Linie [[ …-01_°41_Währinger_Straße_2204+3362+k2_-_Foto_Mag._Alfred_Luft.jpg|Am 1. Mai 1956 wurde dem H<small>1</small> 2204 gemeinsam mit dem k<small>2</small> 330 KB (3.363 Wörter) - 13:38, 21. Jun. 2017
- Erster Betriebstag war am [[22. Mai]] [[1954]] auf der [[Linie 46|Linie 46]], letzter Betriebstag auf ebendiese882 Bytes (82 Wörter) - 13:28, 3. Feb. 2016
- Der allerletzte Linieneinsatz erfolgte am [[3. Mai]] [[1962]] mit den bereits mit Wirkung vom [[30. April]] [[1962]] aus dem W86 KB (7.578 Wörter) - 12:15, 21. Feb. 2019
- …dberg]] betriebenen [[Linie 2 (1907-1967)|Betriebsbeginnlinie 2]]. Am [[1. Mai]] [[1966]] trugen sie dabei die Liniensignale E<small>2</small> und H<small10 KB (1.301 Wörter) - 11:08, 8. Sep. 2017
- …all>]], verwendet und kamen erstmalig auf der [[Linie O|Linie O]] am [[21. Mai]] [[1956]] vom [[Bahnhof Favoriten|Bahnhof Favoriten]] zum Einsatz. Der letzte Einsatz eines T<small>2</small> (423) erfolgte am [[19. Mai]] [[1982]] auf der [[Linie 65|Linie 65]].9 KB (899 Wörter) - 09:19, 8. Sep. 2017
- …ien (BBG) 50 Beiwagen der Type a. Laut einem internen Aktenverzeichnis vom Mai [[1900]] wurden die ersten Wagen mit den Nummern 1301 ff versehen, bald abe …eschäftigt war wurden die Beiwagen 3001 - 3050 erst mit Auftrag vom [[11. Mai]] [[1901]] mit elektrischen Scheibenbremsen, auch Magnetbremsen genannt, au9 KB (661 Wörter) - 20:10, 5. Mär. 2021
- …1900-1958)|Type a]] mit den Nummern 1051 - 1089 bestellt. Diese wurden von Mai bis August [[1903]] geliefert und im September [[1903]] mit Solenoidbremsen6 KB (375 Wörter) - 21:07, 6. Mär. 2021
- Letzter Einsatz am [[28. Mai]] [[1961]] auf den Linien [[Linie 25|25]], [[Linie 31|31]], [[Linie 231|2318 KB (524 Wörter) - 13:26, 2. Dez. 2016
- Erster Einsatz am [[13. Mai]] [[1928]] auf der [[Linie D|Linie D]] vom [[Bahnhof Gürtel|Bahnhof Gürte11 KB (652 Wörter) - 14:24, 20. Jän 2017
- || [[15. Mai]] [[2004]] Verkehrstage 1991: 23.01. – 27.01., 13.03. - 17.03., 23.04. - 27.04., 11.09. - 15.09.,6 KB (376 Wörter) - 14:20, 20. Jän 2023
- || [[9. Mai]] [[2008]] || [[9. Mai]] [[2008]]11 KB (1.320 Wörter) - 13:08, 13. Sep. 2017
- | [[8. Mai]] [[1976]] | [[3. Mai]] [[1998]]22 KB (2.346 Wörter) - 08:40, 13. Mai 2024
- || [[12. Mai]] [[1911]] | [[13. Mai]] [[1911]]5 KB (506 Wörter) - 18:59, 17. Jän 2021
- || [[16. Mai]] [[1942]] || [[20. Mai]] [[1944]]6 KB (690 Wörter) - 10:47, 8. Sep. 2017
- || [[12. Mai]] [[1946]] || [[13. Mai]] [[1946]]12 KB (1.255 Wörter) - 14:21, 20. Jän 2023
- || [[23. Mai]] [[1990]] * [[10. Mai]] [[2008]]: Erstmaliger Einsatz von ULF [[Type A|Type A]].3 KB (308 Wörter) - 19:21, 8. Mai 2017
- | [[1. Mai]] [[1907]] || [[23. Mai]] [[1942]]9 KB (1.016 Wörter) - 16:54, 10. Mai 2024
- || [[30. Mai]] [[1920]] || [[1. Mai]] [[1929]]17 KB (1.928 Wörter) - 08:13, 21. Jun. 2023
- | [[30. Mai]] [[1993]] || [[31. Mai]] [[1993]]4 KB (522 Wörter) - 14:21, 20. Jän 2023
- | [[20. Mai]] [[1946]] | [[31. Mai]] [[1948]]6 KB (723 Wörter) - 12:20, 6. Mär. 2020
- || [[20. Mai]] [[1929]] || [[1. Mai]] [[1929]]5 KB (567 Wörter) - 19:05, 17. Jän 2021
- || [[28. Mai]] [[1933]]6 KB (623 Wörter) - 18:35, 25. Mai 2018
- …h befahren werden und wurde als [[Linie 31|Linie 31]] bezeichnet. Ab [[16. Mai]] [[1927]] erfolgte die Umbenennung in 331 – vor allem, weil es durch ein || [[16. Mai]] [[1927]]9 KB (846 Wörter) - 12:58, 9. Jun. 2017
- || [[28. Mai]] [[1961]] …>2)</sup> [[26. März]] [[2008]]: Letzter Betriebstag , offiziell am [[10. Mai]] [[2008]] eingestellt.7 KB (705 Wörter) - 18:49, 17. Jän 2021
- || [[28. Mai]] [[1944]] || [[1. Mai]] [[1953]]6 KB (797 Wörter) - 11:09, 24. Feb. 2015
- || [[27. Mai]] [[1984]]761 Bytes (87 Wörter) - 08:20, 28. Mär. 2014
- …dauerhaft verkehrte die Linie 8 auf ihrer gesamten Strecke wieder ab [[19. Mai]] [[1947]]. || [[29. Mai]] [[1945]]11 KB (1.290 Wörter) - 12:49, 18. Dez. 2023
- | [[19. Mai]] [[1969]]7 KB (817 Wörter) - 11:22, 5. Aug. 2020
- || [[7. Mai]] [[1910]] || [[8. Mai]] [[1910]]11 KB (1.123 Wörter) - 14:31, 23. Dez. 2014
- || [[18. Mai]] [[1953]] || [[22. Mai]] [[1967]]4 KB (544 Wörter) - 13:13, 25. Okt. 2016
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