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Übereinstimmungen mit Seitentiteln

  • …und wurden, bis auf zwei, die nach [[Graz]] verkauft werden konnten, bis [[1938]] ausgeschieden und verschrottet. || 101 || Ri || 25 10 1899 || 10 03 1938 || ex BBG
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  • | 459 || HW || 06 04 1938 || || || || || || || || 28 06 1956 || ex P<small>1</small>; umnummeriert in
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  • | 7151 || Sk || 1928 || 1938 ||
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  • 379 Bytes (38 Wörter) - 14:39, 11. Nov. 2010

Übereinstimmungen mit Inhalten

  • * [[Type D (1899-1938)|Type D (1899-1938)]] * [[Type P3 (1938-1971)|Type P<small>3</small> (1938-1971)]]
    7 KB (933 Wörter) - 13:59, 20. Jän 2023
  • …generell die Fahrtrichtung für den Rechtsverkehr (ab [[19. September]] [[1938]]) angegeben, im Linksverkehr meist umgekehrte Richtung.<br> …rngasse - Ring (Nebenfahrbahn) - Kärntner Straße - Friedrichstraße (nur 1938 kurzzeitig umgekehrt)
    30 KB (3.360 Wörter) - 14:18, 22. Apr. 2024
  • || [[18. September]] [[1938]]
    16 KB (2.065 Wörter) - 10:07, 22. Apr. 2024
  • …e P (1929-1971)|P]], [[Type P2 (1930-1971)|P<small>2</small>]], [[Type P3 (1938-1971)|P<small>3</small>]] und [[Type T2 (1956-1982)|T<small>2</small>]].
    55 KB (2.993 Wörter) - 14:04, 20. Jän 2023
  • || [[27. Februar]] [[1938]] || [[19. September]] [[1938]]
    18 KB (1.804 Wörter) - 11:42, 13. Apr. 2023
  • || [[14. November]] [[1938]] || [[4. September]] [[1938]]
    18 KB (1.913 Wörter) - 11:55, 13. Apr. 2023
  • * 20 02 1924 bis 18 09 1938: Schleife Kreuzgasse - Paulinengasse - Antonigasse - Lacknergasse (Stehzeit * 19 09 1938 bis 08 07 1966: Schleife Kreuzgasse - Lacknergasse - Antonigasse - Paulinen
    8 KB (856 Wörter) - 07:31, 2. Apr. 2024
  • || [[27. März]] [[1938]] | [[31. Dezember]] [[1938]]
    14 KB (1.471 Wörter) - 10:52, 16. Apr. 2024
  • …Bellariastraße - Hansenstraße - Schmerlingplatz, ab [[19. September]] [[1938]] gegenläufig
    12 KB (1.239 Wörter) - 06:58, 21. Aug. 2023
  • || [[2. April]] [[1938]] || [[3. April]] [[1938]]
    15 KB (1.554 Wörter) - 18:02, 3. Nov. 2023
  • | [[31. Dezember]] [[1938]]
    9 KB (888 Wörter) - 08:18, 2. Nov. 2022
  • Ab [[19. September]] [[1938]] (Umstellung auf Rechtsverkehr) wurde von Gleis II (stadteinwärts) aus di | [[4. September]] [[1938]]
    11 KB (1.196 Wörter) - 07:16, 24. Jul. 2023
  • Ab [[19. September]] [[1938]] (Umstellung auf Rechtsverkehr) wurde von Gleis II (stadteinwärts) aus di
    17 KB (1.887 Wörter) - 07:10, 2. Apr. 2024
  • [[4. September]] [[1913]] - [[18. September]] [[1938]] Karlsplatz - Kärntner Straße - Kärntner Ring - [[19. September]] [[1938]] - [[14. Dezember]] [[1969]] Karlsplatz - Kärntner Straße - Bösendorfe
    13 KB (1.445 Wörter) - 19:00, 17. Jän 2021
  • …die Richtung des [[Rechtsverkehr|Rechtsverkehrs]] (ab [[19. September]] [[1938]]) angegeben.
    21 KB (3.294 Wörter) - 06:36, 8. Sep. 2023
  • …recken handelt, die bereits vor Umstellung auf Rechtsfahren im September [[1938]] eröffnet wurden.
    56 KB (5.856 Wörter) - 16:14, 8. Okt. 2023
  • || [[10. August]] [[1938]] || Aßmayergasse von Canalettogasse bis Eichenstraße (nur Gleis I) …recken handelt, die bereits vor Umstellung auf Rechtsfahren im September [[1938]] gesperrt wurden.
    24 KB (2.603 Wörter) - 16:20, 8. Okt. 2023
  • …e M1 (1930-1972)|M<small>1</small>]], [[Type N (1925-1962)|N]], [[Type P3 (1938-1971)|P<small>3</small>]] und [[Type T2 (1956-1982)|T<small>2</small>]]
    892 Bytes (123 Wörter) - 11:10, 8. Sep. 2017
  • * [[Linie 24K|Linie 24<small>K</small> (1938-1959)]] * [[Linie 24R|Linie 24<small>R</small> (1938-1959)]]
    8 KB (814 Wörter) - 18:16, 28. Mai 2021
  • …mall>2</small>-Scheibe mit mittelstehender Indexziffer. Foto: Meinl (16.06.1938)
    37 KB (5.429 Wörter) - 13:30, 12. Nov. 2018
  • | 1938 || Lo || 07 12 1988 || 04 05 2010 ||
    5 KB (408 Wörter) - 12:10, 12. Apr. 2016
  • [[Bild:BhfAssmayer1938.jpg|thumb|Gleisplan des gesamten Bahnhof Meidling 1938.]]
    2 KB (244 Wörter) - 13:36, 3. Okt. 2013
  • …(1898-1937)|B]], [[Type C2 (1907-1913)|C<small>2</small>]], [[Type D (1899-1938)|D]], [[Type D1 (1925-1944)|D<small>1</small>]], [[Type G, G1 (1900-1962)|G
    716 Bytes (85 Wörter) - 13:29, 3. Jun. 2014
  • * Eingebaut in folgenden Wagentypen: [[Type P3 (1938-1971)|P<small>3</small>]], [[Type MH (1972-1986)|MH]], [[Type PH (1969-1972
    304 Bytes (33 Wörter) - 18:20, 3. Apr. 2011
  • …(1898-1930)|C]], [[Type C1 (1898-1912)|C<small>1</small>]], [[Type D (1899-1938)|D]], [[Type D1 (1925-1944)|D<small>1</small>]], [[Type G, G1 (1900-1962)|G
    1 KB (168 Wörter) - 13:28, 3. Jun. 2014
  • …K (1912-1972)|K ]], [[Type P2 (1930-1971)|P<small>2</small>]], [[Type P3 (1938-1971)|P<small>3</small>]]
    1 KB (130 Wörter) - 11:34, 27. Jul. 2010
  • [[1938]] bei der [[Type M (1927-1979)|Type M]]
    465 Bytes (49 Wörter) - 11:34, 27. Jul. 2010
  • …P<small>1</small>]], [[Type P2 (1930-1971)|P<small>2</small>]], [[Type P3 (1938-1971)|P<small>3</small>]]
    643 Bytes (73 Wörter) - 11:44, 27. Jul. 2010
  • [[1938]] bei der [[Type M (1927-1979)|Type M]] (4064)
    543 Bytes (62 Wörter) - 11:45, 27. Jul. 2010
  • [[1948]] bei der [[Type P3 (1938-1971)|Type P<small>3</small>]] …e P (1929-1971)|P]], [[Type P2 (1930-1971)|P<small>2</small>]], [[Type P3 (1938-1971)|P<small>3</small>]], [[Type GS (1952-1973)|GS]]
    866 Bytes (102 Wörter) - 11:45, 27. Jul. 2010
  • …rhielt der Wagen 4116 [[Type C|C]]-Fahrschalter in Nockenausführung und [[1938]] die Wagen 4113 und 4115 sowie [[1939]] die Wagen 4111, 4112, 4114, 4117,
    34 KB (1.972 Wörter) - 10:46, 12. Sep. 2023
  • …mit gleichen Motoren in einer Nummerngruppe zusammenzufassen, tauschten [[1938]] die Triebwagen 2181-2190 ihre Nummern mit 2191-2200. Danach hatten die Wa …ße Zahl dieser Umgestaltungen erfolgte im Zuge von Kastenneubauten. Bis [[1938]] war der Umbau auf Rechtsfahren abgeschlossen. Danach wurde nur noch bei v
    30 KB (3.363 Wörter) - 13:38, 21. Jun. 2017
  • …ein anderes Fahrgestell, welches dann als Vorbild für die [[Type D (1899-1938)|Type D]] genommen wurde. Statt der fünf gleichgroßen Fenster der [[Type
    4 KB (421 Wörter) - 19:00, 28. Aug. 2020
  • …und wurden, bis auf zwei, die nach [[Graz]] verkauft werden konnten, bis [[1938]] ausgeschieden und verschrottet. || 101 || Ri || 25 10 1899 || 10 03 1938 || ex BBG
    30 KB (3.065 Wörter) - 11:55, 12. Apr. 2016
  • …ür einen Triebwagen der Wiener Straßenbahn wurde nach der [[Type D (1899-1938)]] ein zweites Mal, diesmal für einen Gelenktriebwagen vergeben, der [[195
    6 KB (844 Wörter) - 08:50, 8. Sep. 2017
  • …ngegangenen Versuchen an den Triebwagen 214 und 155 hundert [[Type D (1899-1938)|D-Triebwagen]] [[1925]] von der Simmeringer Waggonfabrik in die neue Bauar || 306 || Si || 26 10 1925 || 10 10 1938 ||ex D 359
    10 KB (940 Wörter) - 09:05, 8. Aug. 2018
  • | 481 || || 1906 || 1929: Holz || || 1938 || ex G<small>1</small> 2001; umnummeriert in 807(II) | 481(II) || || 1938 || Kobel || || 05 12 1944 || ex 807; umgebaut in G<small>4</small> 331
    86 KB (7.578 Wörter) - 12:15, 21. Feb. 2019
  • …alter der [[Type C|Type C]] getauscht und wenige Monate später, im Juni [[1938]], die beiden Wagen bis auf weiteres abgestellt. Insgesamt lässt sich sage
    4 KB (471 Wörter) - 20:03, 4. Nov. 2016
  • …939]] der Antrieb und die Motoren umgebaut und die Wagen in die [[Type P3 (1938-1971)|Type P<small>3</small>]] umbezeichnet wurden. | 459 || Si || 19 09 1930 || 06 04 1938 || umgebaut in P<small>3</small>
    2 KB (221 Wörter) - 21:30, 4. Nov. 2016
  • | 459 || HW || 06 04 1938 || || || || || || || || 28 06 1956 || ex P<small>1</small>; umnummeriert in
    5 KB (507 Wörter) - 22:35, 4. Nov. 2016
  • …enbahnnetz des New Yorker ''Third Avenue Railway System (TARS)'' und waren 1938/39 unter Verwendung von Drehgestellen ausgemusterter Fahrzeuge neu gebaut w
    7 KB (758 Wörter) - 19:10, 2. Sep. 2019
  • | 1012 || || 1904/1905 || 10 03 1938 || ex 3012 | 1016 || || 1904/1905 || 10 10 1938 || ex 3016
    9 KB (661 Wörter) - 20:10, 5. Mär. 2021
  • | 1092 || Si || 21 12 1903 || 12 1903 || || 10 10 1938 ||
    6 KB (375 Wörter) - 21:07, 6. Mär. 2021
  • …zählig waren, entschloss man sich, eine größere Zahl von [[Type D (1899-1938)|D]]-Triebwägen als Ersatz für die inzwischen schon überalterten kleinen …mer entfernt und stattdessen Solenoidbremsen eingebaut. Das [[Type D (1899-1938)|D]]-Fahrgestell wurde belassen, an den Stirnwänden die Scheinwerfer ledig
    2 KB (300 Wörter) - 06:07, 28. Jul. 2014
  • | 3016 || St || 07 07 1906 || 24 07 1913 || 14 04 1938 || 29 12 1955 ||
    13 KB (1.086 Wörter) - 11:17, 12. Apr. 2016
  • …151 || Gr || 26 02 1909 || || 09 10 1953 || umgebaut in k<small>8</small> 1938
    8 KB (524 Wörter) - 13:26, 2. Dez. 2016
  • * 3951-3990 (Baujahr [[1938]]) * 3995 (Baujahr [[1938]])
    12 KB (1.240 Wörter) - 11:33, 11. Apr. 2016
  • || 1938 || GS || 09 10 1953 || 30 11 1967 || ex k 3151
    3 KB (256 Wörter) - 11:34, 11. Apr. 2016
  • …|| Gr || 1883 || 1910/1921 || 1911: rund || geschl || 1928 || 1925 || || 1938 || | 19 || Gr || 1886 || 1921 || || So/Wi || 1928 || 1925 || || 1938 ||
    16 KB (1.053 Wörter) - 17:58, 7. Apr. 2016
  • || 1371 || Si || 1895 || 10 10 1938 || UB ex WT 216, BBG 1171 || 1374 || Si || 1895 || 10 03 1938 || UB ex WT 219, BBG 1174
    4 KB (431 Wörter) - 09:06, 8. Aug. 2018

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