Suchergebnisse

Übereinstimmungen mit Seitentiteln

• Type L1 (1929-1973)
  || 2544 || HW || 24 04 1929 || 20 07 1970 || ex L || 2546 || HW || 17 12 1929 || 30 06 1972 || ex L
  4 KB (384 Wörter) - 10:09, 26. Mai 2017
• Type P (1929-1971)
  * 455, 456 (Baujahr [[1929]]) …c2]] für stehenden Fahrer. Der Ersteinsatz erfolgte am [[10. November]] [[1929]] auf der [[Linie 46|Linie 46]]. Im Februar [[1938]] wurden die Nockenfahrs
  4 KB (471 Wörter) - 20:03, 4. Nov. 2016
• Type b2 (1873-1929)
  | 1707 || He || 1873 || 18 02 1929 || UB ex NWT 38
  1 KB (128 Wörter) - 09:34, 27. Nov. 2015
• Type b3 (1873-1929)
  | 1711 || He || 1873 || 18 02 1929 || UB ex NWT 34
  978 Bytes (99 Wörter) - 09:35, 27. Nov. 2015
• Type f1 (1886-1929)
  | 1747 || Ri || 1887 || 05 10 1929 || UB ex NWT 316 | 1750 || Ri || 1887 || 05 10 1929 || UB ex NWT 320
  1 KB (118 Wörter) - 12:35, 30. Nov. 2015
• Type n1(60) (1929-1968)
  …of Speising|Bahnhof Speising]] stationiert und kamen ab [[22. November]] [[1929]] auf der [[Linie 60|Linie 60]] und ab [[5. Jänner]] [[1930]] auch auf der || 5801 || Si || 1929 || 01 09 1960 || ex n<small>1</small>; umnummeriert in 5724(II)
  15 KB (1.725 Wörter) - 11:01, 12. Apr. 2016
• Type t (1886-1929)
  | 1681 || Gr || 1886 || 25 05 1929 || UB ex NWT 165¹⁾ | 1683 || Gr || 1886 || 05 10 1929 || UB ex NWT 158
  1 KB (148 Wörter) - 10:26, 1. Dez. 2015
• Type z (1885-1929)
  …Ausgemustert wurde er mit den anderen drei bis dahin abgestellten Wagen [[1929]]. | 1471 || Hb || 1885 || 1905/06 || 25 05 1929 || UB ex NWT 201
  2 KB (206 Wörter) - 15:40, 16. Dez. 2023
• Stationierung Type L1 (1929-1973)
  3 KB (194 Wörter) - 09:35, 24. Nov. 2010
• Stationierung Type P (1929-1971)
  303 Bytes (30 Wörter) - 14:38, 11. Nov. 2010
• Einachsvorschiebepflug/Salzwagen (1900-1929)
  | 102 || Le || 1900 || 1911 || 05 10 1929 || ex BBG | 105 || Le || 1900 || 1911 || 05 10 1929 || ex BBG
  1 KB (107 Wörter) - 10:03, 6. Mär. 2013
• Verschublokomotive (VL) (1917-1929)
  …usschließlich im Bereich der Kohlenbunker der WIHOKO eingesetzt werden. [[1929]] wurde auch er in einen Personenwagen rückgebaut, aber im gleichen Jahr,
  3 KB (393 Wörter) - 07:50, 20. Jän 2015

Übereinstimmungen mit Inhalten

• Historische Personenfahrzeuge
  * [[Type L1 (1929-1973)|Type L<small>1</small> (1929-1973)]] * [[Type P (1929-1971)|Type P (1929-1971)]]
  7 KB (933 Wörter) - 13:59, 20. Jän 2023
• Type c3 (1959-2017)
  …olfsheimer]] Teil der [[Linie 5|Linie 5]] hinter Triebwagen der [[Type L1 (1929-1973)|Type L<small>1</small>]]. Der [[Bahnhof Gürtel|Bahnhof Gürtel]] nah …pe M (1927-1979)|M]], [[Type M1 (1930-1972)|M<small>1</small>]], [[Type P (1929-1971)|P]], [[Type P2 (1930-1971)|P<small>2</small>]], [[Type P3 (1938-1971)
  55 KB (2.993 Wörter) - 14:04, 20. Jän 2023
• Linie 5
  …fsheim|Bahnhof Rudolfsheim]] folgte ab [[5. Juni]] [[1960]] mit [[Type L1 (1929-1973)|L<small>1</small>]]+[[Type c3 (1959-2017)|c<small>3</small>]]-Zügen.
  40 KB (5.001 Wörter) - 14:06, 20. Jän 2023
• Linie 6
  | [[24. Dezember]] [[1929]] | [[12. Mai]] [[1929]]
  19 KB (1.967 Wörter) - 14:06, 20. Jän 2023
• Linie 10
  || [[31. März]] [[1929]]
  6 KB (605 Wörter) - 17:57, 3. Nov. 2023
• Linie 18
  | [[12. Mai]] [[1929]]
  18 KB (1.804 Wörter) - 11:42, 13. Apr. 2023
• Linie 37
  || [[31. Dezember]] [[1929]]
  8 KB (901 Wörter) - 14:07, 20. Jän 2023
• Linie 49
  || [[31. Dezember]] [[1929]]
  15 KB (1.554 Wörter) - 18:02, 3. Nov. 2023
• Linie 52
  || [[31. Dezember]] [[1929]]
  9 KB (888 Wörter) - 08:18, 2. Nov. 2022
• Linie 58
  || [[31. Dezember]] [[1929]]
  14 KB (1.530 Wörter) - 19:17, 1. Jän 2022
• Linie 62
  || [[31. Dezember]] [[1929]]
  17 KB (1.887 Wörter) - 07:10, 2. Apr. 2024
• Alle Linien
  * [[Linie 121|Linie 121 (1929-1942)]] * [[Linie 180|Linie 180 (1929-1944)]]
  8 KB (814 Wörter) - 18:16, 28. Mai 2021
• Type SS 46
  …[[Type N (1925-1962)|N]], [[Type N1 (1954-1983)|N₁]], [[Type P (1929-1971)|P]], [[Type T1 (1954-1977)|T<small>1</small>]] und [[Type Z (1949-196
  656 Bytes (90 Wörter) - 21:10, 11. Nov. 2016
• Liniensignale seit 1907
  …, dass sie als erste bereits bei Einführung der Linie 121 am [[5. Mai]] [[1929]] mit dem dann später generell für umstellbare Hunderterscheiben übliche
  37 KB (5.429 Wörter) - 13:30, 12. Nov. 2018
• Type c6 (1979-2010)
  | 1929 || Lo || 04 11 1983 || 16 12 2008 ||
  5 KB (408 Wörter) - 12:10, 12. Apr. 2016
• Bahnhof Breitensee
  …le III (Fertigstellung [[1911]]) und schließlich in den Jahren [[1927]]-[[1929|29]] die Halle I, für die zwar schon [[1913]] Pläne ausgearbeitet worden
  3 KB (358 Wörter) - 05:35, 11. Sep. 2012
• Type D 17/22
  …51-1955)|GK]], [[Type GR (1949-1963)|GR]], [[Verschublokomotive (VL) (1917-1929)|Verschublokomotive (VL)]]
  716 Bytes (85 Wörter) - 13:29, 3. Jun. 2014
• Type D 78w
  …</small>]], [[Type K (1912-1972)|K]], [[Type L (1918-1944)|L]], [[Type L1 (1929-1973)|L<small>1</small>]], [[Type L2 (1939-1958)|L<small>2</small>]], [[Typ
  960 Bytes (121 Wörter) - 09:54, 16. Apr. 2011
• Type EMa 60/600
  * Eingebaut in folgende Wagentypen: [[Type A (1944-1975)|A]], [[Type P (1929-1971)|P]]
  243 Bytes (28 Wörter) - 18:13, 3. Apr. 2011
• Type USL 323
  …H2 (1949-1972)|H<small>2</small>]], [[Type K (1912-1972)|K ]], [[Type L1 (1929-1973)|L<small>1</small>]], [[Type L2 (1939-1958)|L<small>2</small>]], [[Typ
  604 Bytes (78 Wörter) - 18:22, 3. Apr. 2011
• Type WD 493
  * Eingebaut in folgender Wagentype: [[Type P (1929-1971)|P]]
  237 Bytes (24 Wörter) - 18:20, 3. Apr. 2011
• Type WD 571
  …</small>]], [[Type K (1912-1972)|K]], [[Type L (1918-1944)|L]], [[Type L1 (1929-1973)|L<small>1</small>]], [[Type L2 (1939-1958)|L<small>2</small>]], [[Typ
  941 Bytes (109 Wörter) - 18:10, 3. Apr. 2011
• Type BA
  …11-1987)|SP]], [[Type TU (1926-1979)|TU]], [[Verschublokomotive (VL) (1917-1929)|Verschublokomotive (VL)]].
  1 KB (168 Wörter) - 13:28, 3. Jun. 2014
• Type C
  [[1929]] bei der [[Type M (1927-1979)|Type M]] …2)|G]], [[Type H, H1 (1910-1967)|H]], [[Type K (1912-1972)|K]], [[Type L1 (1929-1973)|L<small>1</small>]], [[Type L2 (1939-1958)|L<small>2</small>]], [[Typ
  714 Bytes (81 Wörter) - 11:34, 27. Jul. 2010
• Type F
  [[1930]] bei der [[Type L1 (1929-1973)|Type L<small>1</small>]] [[Type L1 (1929-1973)|L<small>1</small>]].
  657 Bytes (69 Wörter) - 11:35, 27. Jul. 2010
• Type RSP104
  …l>1</small>]], [[Type SP (1911-1987)|SP]], [[Verschublokomotive (VL) (1917-1929)|Verschublokomotive (VL)]].
  671 Bytes (74 Wörter) - 13:28, 3. Jun. 2014
• Type Cc2
  …pe K (1912-1972)|K]], [[Type M1 (1930-1972)|M<small>1</small>]], [[Type P (1929-1971)|P]]
  616 Bytes (72 Wörter) - 11:39, 27. Jul. 2010
• Type VNFB3,85
  [[Type M (1927-1979)|M]], [[Type P (1929-1971)|P]], [[Type P2 (1930-1971)|P<small>2</small>]], [[Type P3 (1938-1971)
  866 Bytes (102 Wörter) - 11:45, 27. Jul. 2010
• Type M (1927-1979)
  * 4076-4150 (Baujahr [[1929]]) …9-1938)|D]] ausscheiden zu können, beschaffte man zwischen [[1927]] und [[1929]] 150 neue Triebwagen, die die Typenbezeichnung M und die Nummern 4001-4150
  34 KB (1.972 Wörter) - 10:46, 12. Sep. 2023
• Type M1 (1930-1972)
  * 4151, 4152 (Baujahr [[1929]])
  3 KB (341 Wörter) - 20:10, 4. Nov. 2016
• Type H, H1 (1910-1967)
  …m das Umsetzen der Beiwagen an den Kuppelendstellen zu vermeiden, wurden [[1929]] die Wagen 2164 und 2166 fix gekuppelt und mit Scherenstromabnehmern ausge
  30 KB (3.363 Wörter) - 13:38, 21. Jun. 2017
• Type A (1896-1937)
  …mulatorbetrieb verwendet, in welcher Form die Wagen bis [[1924]] (4) und [[1929]] (3) Dienst taten. Obwohl den beiden Wagen die Nummern 10003 und 10004 zug | 3 || Gr || 23 01 1897 || 05 10 1929 || ex WT 3<small>m</small>, BBG 3
  10 KB (1.254 Wörter) - 11:52, 12. Apr. 2016
• Type B (1898-1937)
  …Lyrabügel|Lyra-Stromabnehmer]]. In dieser Form taten die Wagen dann bis [[1929]] Dienst und wurden bis [[1937]] ausgeschieden. Der Wagen 46 war [[1918]] z
  4 KB (421 Wörter) - 19:00, 28. Aug. 2020
• Type C (1898-1930)
  …stärkere Motoren erhalten hatten. Die C-Triebwagen wurden, nachdem sie [[1929]] zum letzten Mal in Betrieb gestanden waren, bis [[1930]] alle ausgeschied | 51 || Ha || 23 06 1898 || || 25 11 1915 || || 25 05 1929 || ex WT, BBG
  5 KB (512 Wörter) - 19:39, 2. Jun. 2020
• Type C1 (1913-1937)
  …mit der Bezeichnung C<small>1</small> versehene "Papierene" tat noch bis [[1929]] Dienst und wurde [[1937]] aus dem Stand ausgeschieden. [[1924]] erhielt e
  1 KB (120 Wörter) - 17:50, 1. Sep. 2021
• Type D (1899-1938)
  || 122 || Ri || 13 12 1899 || 18 02 1929 || ex BBG || 126 || Gr || 13 12 1899 || 05 10 1929 || ex BBG
  30 KB (3.065 Wörter) - 11:55, 12. Apr. 2016
• Type D1 (1925-1944)
  …[[Type BA]]). Durch die Inbetriebnahme der Type M in den Jahren [[1927]]-[[1929]] bechränkte sich ihr Einsatzgebiet fast ausschließlich auf die Linien ü
  10 KB (940 Wörter) - 09:05, 8. Aug. 2018
• Type G, G1 (1900-1962)
  | 481 || || 1906 || 1929: Holz || || 1938 || ex G<small>1</small> 2001; umnummeriert in 807(II) | 482 || || 1906 || 1929: Kobel || || 22 08 1944 || ex G<small>1</small> 2002; umgebaut in G<small>
  86 KB (7.578 Wörter) - 12:15, 21. Feb. 2019
• Type G2 (1907-1967)
  || 2007 || Gr || 08 05 1907 || 30 09 1929 || 01 11 1963 || || 2009 || Gr || 21 06 1907 || 15 01 1929 || 30 04 1962 ||
  14 KB (1.223 Wörter) - 19:33, 6. Mär. 2018
• Type G3 (1909-1966)
  …enreparaturen in den Jahren [[1931]] bis [[1933]] analog zu den übrigen [[1929]] und [[1930]] verglasten G<small>3</small> die Plattformen mit Doppeleinst || 2115 || Gr || 28 05 1909 || 15 01 1929 || 01 07 1963 ||
  10 KB (948 Wörter) - 21:22, 1. Dez. 2017
• Type L (1918-1944)
  || 2544 || Si || 12 09 1919 || 24 04 1929 || umgebaut in L<small>1</small> || 2546 || Si || 16 10 1919 || 17 12 1929 || umgebaut in L<small>1</small>
  8 KB (715 Wörter) - 09:24, 7. Apr. 2016
• Type L1 (1929-1973)
  || 2544 || HW || 24 04 1929 || 20 07 1970 || ex L || 2546 || HW || 17 12 1929 || 30 06 1972 || ex L
  4 KB (384 Wörter) - 10:09, 26. Mai 2017
• Type L2 (1939-1958)
  …8-1944)|L]]-Triebwagen wollte man dann ab [[1939]] ebenfalls in [[Type L1 (1929-1973)|L<small>1</small>]] umbauen, doch konnte dieses Vorhaben wegen der st …igen Jahren vernichten zu müssen, wurden diese 1957/58 auf die [[Type L1 (1929-1973)|L<small>1</small>]] 2546, 2618, 2560, 2588, 2598 und 2575 umgesetzt.
  7 KB (851 Wörter) - 10:43, 13. Okt. 2011
• Type N(60) (1932-1968)
  …[[17. März]] [[1945]] wurden die N<small>(60)</small> und [[Type n1(60) (1929-1968)|Type n<small>1(60)</small>]] abgestellt. Lediglich Solo-N kamen noch
  11 KB (1.314 Wörter) - 09:51, 7. Apr. 2016
• Type P (1929-1971)
  * 455, 456 (Baujahr [[1929]]) …c2]] für stehenden Fahrer. Der Ersteinsatz erfolgte am [[10. November]] [[1929]] auf der [[Linie 46|Linie 46]]. Im Februar [[1938]] wurden die Nockenfahrs
  4 KB (471 Wörter) - 20:03, 4. Nov. 2016
• Type P2 (1930-1971)
  * 461, 462 (Baujahr [[1929]]) Die beiden als Versuchsfahrzeuge [[1929]] beschafften und [[1930]] in Stand genommenen Triebwagen glichen äußerli
  6 KB (714 Wörter) - 21:18, 4. Nov. 2016
• Type T (1900-1956)
  || 402 || Ri || 1901 || 1912 || 1929: Kobel || 01 03 1954 || ex BBG 302-2302; umnummeriert in 420(II) || 406 || Ri || 1901 || 1908 || 1929: Kobel || 28 07 1954 || ex BBG 306-2306; umgebaut in T<small>1</small>
  12 KB (1.370 Wörter) - 12:40, 1. Dez. 2015
• Type a1 (1903-1956)
  | 1063 || Si || 25 06 1903 || 09 1903 || || 05 10 1929 ||
  6 KB (375 Wörter) - 21:07, 6. Mär. 2021
• Type b1 (1873-1930)
  | 1694 || He || 1873 || 24 05 1929 || UB ex NWT 18
  1 KB (102 Wörter) - 09:32, 27. Nov. 2015
• Type b2 (1873-1929)
  | 1707 || He || 1873 || 18 02 1929 || UB ex NWT 38
  1 KB (128 Wörter) - 09:34, 27. Nov. 2015