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Übereinstimmungen mit Seitentiteln

  • Type G3 (1909-1966)
    * 2102-2150 (Baujahr [[1909]]) Zur Vergrößerung des Wagenparks wurden [[1909]] weitere 50 Triebwagen beschafft, von denen einer wieder als Ausflugswagen
    10 KB (948 Wörter) - 21:22, 1. Dez. 2017
  • Type g2 (1909-1961)
    * 3198-3200 (Baujahr [[1909]])
    2 KB (158 Wörter) - 16:01, 10. Mär. 2012
  • Type u1 (1909-1961)
    * 1951-1965 (Baujahr [[1909]]) | 1951 || Ro || 1909 || || 01 08 1956 ||
    2 KB (148 Wörter) - 18:57, 27. Sep. 2014
  • Type tm (1909-1959)
    | 540 || HW || 1909 || 1920 || ex al 363; umnummeriert in 7142
    636 Bytes (57 Wörter) - 20:47, 5. Jul. 2014
  • Ausflugswagen (aw) (1909-1937)
    * 3198-3200 (Baujahr [[1909]]) || 3198 || Gr || 27 06 1909 || 07 09 1909 || 17 01 1912 || 24 09 1925 || umgebaut in g<small>2</small>
    1 KB (90 Wörter) - 15:35, 10. Mär. 2012

Übereinstimmungen mit Inhalten

  • Historische Personenfahrzeuge
    * [[Type G3 (1909-1966)|Type G<small>3</small> (1909-1966)]] * [[Ausflugswagen (aw) (1909-1937)|Ausflugswagen (aw) (1909-1937)]]
    7 KB (933 Wörter) - 13:59, 20. Jän 2023
  • Schleifen
    | 08 09 1909 | 02 09 1909
    30 KB (3.360 Wörter) - 14:18, 22. Apr. 2024
  • Linie 5
    || [[3. Oktober]] [[1909]] || [[17. Oktober]] [[1909]]
    40 KB (5.001 Wörter) - 14:06, 20. Jän 2023
  • Linie 6
    | [[29. September]] [[1909]] || [[20. Oktober]] [[1909]]
    19 KB (1.967 Wörter) - 14:06, 20. Jän 2023
  • Linie 46
    || [[4. April]] [[1909]] || [[10. Juni]] [[1909]]
    12 KB (1.239 Wörter) - 06:58, 21. Aug. 2023
  • Linie 58
    || [[14. Juli]] [[1909]] || [[15. Juli]] [[1909]]
    14 KB (1.530 Wörter) - 19:17, 1. Jän 2022
  • Streckeneröffnungen
    || [[9. August]] [[1909]] || 7,392 || Lokalbahn Auersthal – Groß Schweinbarth: <br> Betrieb bis || [[21. Jänner]] [[1909]] || 1,542 || Flötzersteig ab Ameisbachbrücke – Spiegelgrundstraße…
    56 KB (5.856 Wörter) - 16:14, 8. Okt. 2023
  • Alle Linien
    * [[Linie 59|Linie 59 (1909-1972)]] * [[Linie 80|Linie 80 (1909-1969)]]
    8 KB (814 Wörter) - 18:16, 28. Mai 2021
  • Liniensignale seit 1907
    …/small> trägt eine Signalscheibe der ersten Version von 1907. Foto: ÖNB (1909)
    37 KB (5.429 Wörter) - 13:30, 12. Nov. 2018
  • Type c6 (1979-2010)
    | 1909 || Lo || 29 10 1980 || 05 05 2009 || Krakau
    5 KB (408 Wörter) - 12:10, 12. Apr. 2016
  • Type Ds9
    [[1943]] bei der [[Type G3 (1909-1966)|Type G<small>3</small>]] (2150) [[Type G3 (1909-1966)|G<small>3</small>]] (2150).
    974 Bytes (108 Wörter) - 11:40, 27. Jul. 2010
  • Bahnhof Breitensee
    …die betrieblich zweckgemäße Umgestaltung des Bahnhofs Breitensee ein. [[1909]] folgte die Halle III (Fertigstellung [[1911]]) und schließlich in den Ja
    3 KB (358 Wörter) - 05:35, 11. Sep. 2012
  • Bahnhof Erdberg
    …ie Schlachthausbrücke, mit der Eröffnung der Strecken in den Prater ab [[1909]] erreichte der Bahnhof seine volle Bedeutung.
    6 KB (884 Wörter) - 08:36, 13. Sep. 2012
  • Type D 78w
    …G<small>1</small>]], [[Type G2 (1907-1967)|G<small>2</small>]], [[Type G3 (1909-1966)|G<small>3</small>]], [[Type G4 (1944-1967)|G<small>4</small>]], [[Typ
    960 Bytes (121 Wörter) - 09:54, 16. Apr. 2011
  • Type D 80
    …G1 (1900-1962)|G]], [[Type G2 (1907-1967)|G<small>2</small>]], [[Type G3 (1909-1966)|G<small>3</small>]]
    461 Bytes (48 Wörter) - 22:02, 7. Mai 2012
  • Type Dv 503d
    * Eingebaut in folgende Wagentypen: [[Type G3 (1909-1966)|G<small>3</small>]], [[Type GS (1952-1973)|GS]], [[Type GS1 (1969-198
    335 Bytes (37 Wörter) - 09:57, 6. Apr. 2011
  • Type WD 571
    …D<small>1</small>]], [[Type G2 (1907-1967)|G<small>2</small>]], [[Type G3 (1909-1966)|G<small>3</small>]], [[Type K (1912-1972)|K]], [[Type L (1918-1944)|L
    941 Bytes (109 Wörter) - 18:10, 3. Apr. 2011
  • Type B8
    …G1 (1900-1962)|G]], [[Type G2 (1907-1967)|G<small>2</small>]], [[Type G3 (1909-1966)|G<small>3</small>]], [[Type GR (1949-1963)|GR]], [[Type KM (1908-1945
    1 KB (122 Wörter) - 22:00, 7. Mai 2012
  • Type K
    [[1909]] bei der [[Type G, G1 (1900-1962)|Type G]]
    475 Bytes (50 Wörter) - 11:35, 27. Jul. 2010
  • Type Cc2 feinstufig
    [[1943]] bei der [[Type G3 (1909-1966)|Type G<small>3</small>]] [[Type G3 (1909-1966)|G<small>3</small>]], [[Type M1 (1930-1972)|M<small>1</small>]]
    590 Bytes (68 Wörter) - 21:32, 27. Jul. 2010
  • Type PC4 feinstufig
    [[1943]] bei der [[Type G3 (1909-1966)|Type G<small>3</small>]] [[Type G3 (1909-1966)|G<small>3</small>]]
    562 Bytes (63 Wörter) - 11:44, 27. Jul. 2010
  • Type H, H1 (1910-1967)
    …e k2 (1910-1966)|k<small>2</small>]], [[Type u (1903-1954)|u]], [[Type u1 (1909-1961)|u<small>1</small>]] und [[Type u2 (1910-1961)|u<small>2</small>]]. De
    30 KB (3.363 Wörter) - 13:38, 21. Jun. 2017
  • Type C1 (1898-1912)
    …zu ihrer tatsächlichen Überlackierung und Umnummerierung ab September [[1909]] wurde in einer Dienstverfügung vom [[7. Jänner]] [[1905]] angeordnet, d
    3 KB (380 Wörter) - 19:43, 2. Jun. 2021
  • Type G, G1 (1900-1962)
    …k4 (1930-1966)|k<small>4</small>]]), [[Type u (1903-1954)|u]], [[Type u1 (1909-1961)|u<small>1</small>]] und [[Type u2 (1910-1961)|u<small>2</small>]] vom
    86 KB (7.578 Wörter) - 12:15, 21. Feb. 2019
  • Type G2 (1907-1967)
    …e m1 (1923-1930)|m<small>1</small>]], [[Type u (1903-1954)|u]], [[Type u1 (1909-1961)|u<small>1</small>]] und [[Type u2 (1910-1961)|u<small>2</small>]] zug
    14 KB (1.223 Wörter) - 19:33, 6. Mär. 2018
  • Type G3 (1909-1966)
    * 2102-2150 (Baujahr [[1909]]) Zur Vergrößerung des Wagenparks wurden [[1909]] weitere 50 Triebwagen beschafft, von denen einer wieder als Ausflugswagen
    10 KB (948 Wörter) - 21:22, 1. Dez. 2017
  • Type P2 (1930-1971)
    …mbau auf feinstufig für zwei der insgesamt acht Schnellläufer-[[Type G3 (1909-1966)|G<small>3</small>]] benötigt wurden.
    6 KB (714 Wörter) - 21:18, 4. Nov. 2016
  • Type P3 (1938-1971)
    …mbau auf feinstufig für vier der insgesamt acht Schnellläufer-[[Type G3 (1909-1966)|G<small>3</small>]] benötigt wurden.
    5 KB (507 Wörter) - 22:35, 4. Nov. 2016
  • Type a (1900-1958)
    [[1908]] und [[1909]] wurde bei diesen Wagen zur Verbesserung der Fahreigenschaften der Achssta
    9 KB (661 Wörter) - 20:10, 5. Mär. 2021
  • Type a1 (1903-1956)
    …904]] - [[1906]] wurden die Wagen neu lackiert und zwischen [[1908]] und [[1909]] wurden auch bei den a<small>1</small> wie bei den [[Type a (1900-1958)|a]
    6 KB (375 Wörter) - 21:07, 6. Mär. 2021
  • Type g (1905-1961)
    Die drei Musterwagen (1952-1954) erhielten [[1909]] ihre Nummern am Ende der Serie (3098-3100) und trugen bis [[1916]] die Ty | 1952 || Gr || 08 04 1905 || || || 29 05 1909 || umnummeriert in 3098
    13 KB (1.086 Wörter) - 11:17, 12. Apr. 2016
  • Type g2 (1909-1961)
    * 3198-3200 (Baujahr [[1909]])
    2 KB (158 Wörter) - 16:01, 10. Mär. 2012
  • Type h (1905-1961)
    …ttformen, obwohl sich dort keine Türen befanden, keine Sitze erhielten. [[1909]] erhielt er die Nummer 3010, wobei er bis [[1916]] die Typenbezeichnung h< | 1951 || Gr || 08 04 1905 || || || 05 1909 || umnummeriert in 3010
    6 KB (769 Wörter) - 07:04, 28. Dez. 2011
  • Type k (1908-1962)
    * 3102-3197, 3201 (Baujahr [[1909]]) Erster Einsatz am [[22. Februar]] [[1909]] auf der [[Linie 2 (1907-1967)|Linie 2]].
    8 KB (524 Wörter) - 13:26, 2. Dez. 2016
  • Type k8 (1953-1971)
    || 1909 || Lo || 19 08 1953 || 28 12 1971 || ex k 3104
    3 KB (256 Wörter) - 11:34, 11. Apr. 2016
  • Type u1 (1909-1961)
    * 1951-1965 (Baujahr [[1909]]) | 1951 || Ro || 1909 || || 01 08 1956 ||
    2 KB (148 Wörter) - 18:57, 27. Sep. 2014
  • Type u3 (1949-1966)
    …m Jahr 13 Untergestelle der Reihen [[Type u (1903-1954)|u]] und [[Type u1 (1909-1961)|u<small>1</small>]] zur Firma Lohner, die darauf siebenfenstrige Wage
    6 KB (767 Wörter) - 13:26, 29. Nov. 2016
  • Type v (1885-1949)
    || 1909 || Gr || 1887 || 10 07 1939 || UB ex WT 125, BBG 1909
    9 KB (863 Wörter) - 09:06, 8. Aug. 2018
  • Historische Arbeitsfahrzeuge
    * [[Type tm (1909-1959)|Type tm (1909-1959)]]
    6 KB (760 Wörter) - 19:17, 17. Aug. 2020
  • Beiwagen WLB
    * 151-157 ab [[1909]] | 131 || || || 1902 || || 1909 || ex 100; umnummeriert in 151
    8 KB (568 Wörter) - 10:42, 8. Aug. 2012
  • Linie J
    || [[2. September]] [[1909]] || [[14. April]] [[1909]]
    17 KB (1.928 Wörter) - 08:13, 21. Jun. 2023
  • Linie 29
    || [[4.November]] [[1909]]
    7 KB (705 Wörter) - 18:49, 17. Jän 2021
  • Linie 22
    || [[1. November]] [[1909]]
    6 KB (797 Wörter) - 11:09, 24. Feb. 2015
  • Linie BK
    || [[12. September]] [[1909]]
    16 KB (2.147 Wörter) - 19:13, 1. Jän 2022
  • Linie AK
    || [[12. September]] [[1909]]
    13 KB (1.671 Wörter) - 06:54, 28. Mär. 2014
  • Linie 75
    | [[8. September]] [[1909]] | [[12. September]] [[1909]]
    6 KB (721 Wörter) - 09:51, 23. Jän 2024
  • Linie 59
    | [[10. Juni]] [[1909]]
    7 KB (734 Wörter) - 18:46, 23. Apr. 2023
  • Linie 11 (1923-1974)
    …nte man sogar die Einführung des Einmannbetrieb, wofür einige [[Type G3 (1909-1966)|G<sub>3</sub>]] mit Schiebetüren versehen wurden. Dieser Betrieb kam
    15 KB (1.973 Wörter) - 14:26, 20. Jän 2023
  • Linie 106
    …e G, G1 (1900-1962)|G]], [[Type G2 (1907-1967)|G<sub>2</sub>]], [[Type G3 (1909-1966)|G<sub>3</sub>]] und [[Type H, H1 (1910-1967)|H]] bzw. [[Type H, H1 (1
    10 KB (1.126 Wörter) - 19:27, 28. Mär. 2020
  • Linie 80
    || [[2. September]] [[1909]]
    5 KB (489 Wörter) - 09:40, 21. Aug. 2019

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