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Übereinstimmungen mit Seitentiteln

• Type D (1899-1938)
  * 76-175 (Baujahr [[1899]]) || 76 || Ri || 29 09 1899 || 1900 || ex BBG; umnummeriert in 176
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Übereinstimmungen mit Inhalten

• Historische Personenfahrzeuge
  * [[Type D (1899-1938)|Type D (1899-1938)]]
  7 KB (933 Wörter) - 13:59, 20. Jän 2023
• Schleifen
  | 1899
  30 KB (3.360 Wörter) - 14:18, 22. Apr. 2024
• Linie 5
  …änner bis April [[1900]] mit Gemeinderatsbeschluss vom [[21. Dezember]] [[1899]] nur unter der Bedingung genehmigt, dass durchgehende Züge über die beid
  40 KB (5.001 Wörter) - 14:06, 20. Jän 2023
• Streckeneröffnungen
  …ße bis nach Halmgasse (Zufahrt zur provisorischen Remise Valeriestraße). 1899 aufgelassen. || [[26. Jänner]] [[1899]] || 0,368 || Winckelmannstraße von Weiglgasse bis Schwendergasse (Mariahi
  56 KB (5.856 Wörter) - 16:14, 8. Okt. 2023
• Streckenauflassungen
  || [[15. September]] [[1899]] || Böcklinstraße von Wittelsbachstraße bis nach Halmgasse (Auflassung || [[7. Oktober]] [[1899]] || Margaretenstraße ab Reinprechtsdorfer Straße – Am Hundsturm
  24 KB (2.603 Wörter) - 16:20, 8. Okt. 2023
• Rollenstromabnehmer
  …inie (heutige [[Linie 5|Linie 5]]) von der Elektrifizierung [[1897]] bis [[1899]], auf der nur vom [[7. Mai]] bis [[30. Oktober]] [[1898]] im Betrieb befin
  583 Bytes (74 Wörter) - 14:54, 16. Mär. 2015
• Bahnhof Favoriten
  …Favoritenstraße am [[30. Mai]] [[1873]] eröffnet. Seit [[7. November]] [[1899]] findet der Betrieb elektrisch statt.
  2 KB (244 Wörter) - 12:46, 27. Mai 2014
• Type D 17/22
  …pe B (1898-1937)|B]], [[Type C2 (1907-1913)|C<small>2</small>]], [[Type D (1899-1938)|D]], [[Type D1 (1925-1944)|D<small>1</small>]], [[Type G, G1 (1900-19
  716 Bytes (85 Wörter) - 13:29, 3. Jun. 2014
• Type BA
  …pe C (1898-1930)|C]], [[Type C1 (1898-1912)|C<small>1</small>]], [[Type D (1899-1938)|D]], [[Type D1 (1925-1944)|D<small>1</small>]], [[Type G, G1 (1900-19
  1 KB (168 Wörter) - 13:28, 3. Jun. 2014
• Type RSP102
  [[1899]] in den Wagen 7-10 der Wien - Kagraner Bahn.
  401 Bytes (44 Wörter) - 20:44, 30. Okt. 2010
• Type M (1927-1979)
  …937)|A]], [[Type B (1898-1937)|B]], [[Type C (1898-1930)|C]] und [[Type D (1899-1938)|D]] ausscheiden zu können, beschaffte man zwischen [[1927]] und [[19
  34 KB (1.972 Wörter) - 10:46, 12. Sep. 2023
• Type A (1896-1937)
  …odurch die Fenster von 906 mm auf 942 mm verbreitert werden konnten. Bis [[1899]] erfolgte die Stromabnahme von der Fahrleitung mit Rollenstromabnehmern, d
  10 KB (1.254 Wörter) - 11:52, 12. Apr. 2016
• Type B (1898-1937)
  …g und ein anderes Fahrgestell, welches dann als Vorbild für die [[Type D (1899-1938)|Type D]] genommen wurde. Statt der fünf gleichgroßen Fenster der [[
  4 KB (421 Wörter) - 19:00, 28. Aug. 2020
• Type C1 (1898-1912)
  * 82-85 (Baujahr [[1899]]) …ßenbahn gelieferten zweiachsigen Triebwagen ausschließlich angewendet. [[1899]] erfolgte für die Kagraner Bahn eine Bestellung für weitere vier Triebwa
  3 KB (380 Wörter) - 19:43, 2. Jun. 2021
• Type D (1899-1938)
  * 76-175 (Baujahr [[1899]]) || 76 || Ri || 29 09 1899 || 1900 || ex BBG; umnummeriert in 176
  30 KB (3.065 Wörter) - 11:55, 12. Apr. 2016
• Type D (1957-1974)
  …e D für einen Triebwagen der Wiener Straßenbahn wurde nach der [[Type D (1899-1938)]] ein zweites Mal, diesmal für einen Gelenktriebwagen vergeben, der
  6 KB (844 Wörter) - 08:50, 8. Sep. 2017
• Type D1 (1925-1944)
  …vorangegangenen Versuchen an den Triebwagen 214 und 155 hundert [[Type D (1899-1938)|D-Triebwagen]] [[1925]] von der Simmeringer Waggonfabrik in die neue
  10 KB (940 Wörter) - 09:05, 8. Aug. 2018
• Type d (1922-1946)
  …überzählig waren, entschloss man sich, eine größere Zahl von [[Type D (1899-1938)|D]]-Triebwägen als Ersatz für die inzwischen schon überalterten kl …abnehmer entfernt und stattdessen Solenoidbremsen eingebaut. Das [[Type D (1899-1938)|D]]-Fahrgestell wurde belassen, an den Stirnwänden die Scheinwerfer
  2 KB (300 Wörter) - 06:07, 28. Jul. 2014
• Type l3 (1959-1986)
  …pe F (1963-1996)|F-Triebwagen]]. Im Auslauf waren die Wagen 1851, 1890 und 1899. || 1899 || GS || 12 12 1962 || 27 12 1965 || 30 12 1968 || 26 04 1978 || 26 04 1978
  25 KB (1.721 Wörter) - 11:02, 8. Sep. 2017
• Type v (1885-1949)
  || 1899 || Gr || 1887 || 18 04 1936 || UB ex WT 102, BBG 1899
  9 KB (863 Wörter) - 09:06, 8. Aug. 2018
• Beiwagen WLB
  * 121-124 (Baujahr [[1899]]) | 121 || Si || 1899 || 1899 || || 1969 ||
  8 KB (568 Wörter) - 10:42, 8. Aug. 2012
• Linie 11 (1923-1974)
  …Konzession mit [[19. Juni]] [[1879]] für erloschen. Die Konzession von [[1899]] enthielt aber unter der Nummer 95 wieder eine Linie durch die Engerthstra
  15 KB (1.973 Wörter) - 14:26, 20. Jän 2023
• Linie 57
  …rden. Die BBG elektrifizierte dann diese Strecke in mehreren Etappen von [[1899]] bis [[1900]]. In der Sechshauser Straße wurde der elektrische Betrieb am
  12 KB (1.419 Wörter) - 07:04, 19. Jul. 2016
• Linie 47
  Die Linie nach Steinhof war noch nicht in der Konzession von [[1899]] vorgesehen. Am [[4. September]] [[1906]] beschloss der Gemeinderat, dem n …rts über die Herbstraße oder Gablenzgasse, wie sie die Konzession von [[1899]] vorgesehen hatte, wurde allerdings nie gebaut.
  5 KB (607 Wörter) - 09:11, 9. Dez. 2021
• Linie 2 (1907-1967)
  …Straßenbahnlinie erbauen, wozu es aber nicht kam. In der Konzession von [[1899]] waren die Strecken der späteren Linie 2 als Nummern 36 (Heumarkt) und 37
  11 KB (1.378 Wörter) - 18:34, 6. Apr. 2022
• Linie 4
  In der Konzession von [[1899]] war die Strecke durch die Sechskrügel- und Rasumofskygasse unter der Num
  6 KB (809 Wörter) - 19:04, 18. Mai 2020
• Linie 3
  …e, die die westlichen inneren Bezirke durchquerte. In der Konzession von [[1899]] waren die Strecken der späteren Linie 3 als Nummern 39 (vom Margaretenpl
  14 KB (1.638 Wörter) - 19:27, 17. Sep. 2021
• Type sz (1873-1934)
  | 324 || HW || 1899 || 12 1914 || ex WTG; umnummeriert in 7174 | 325 || HW || 1899 || 12 1914 || ex WTG; umnummeriert in 7175
  5 KB (398 Wörter) - 11:30, 6. Mär. 2013
• Verkehrsunternehmen
  * [[Wiener Tramwaygesellschaft]] (WT) ([[1868]]—[[1899]]) …nd Betriebsgesellschaft für städtische Straßenbahnen in Wien]] (BBG) ([[1899]]—[[1903]])
  1 KB (84 Wörter) - 12:52, 27. Apr. 2016
• Liniensignale vor 1907
  …nie Anfang [[1897]] noch durch die WT erfolgte, erwarb die Gemeinde Wien [[1899]] unter Einbeziehung der WT-Linien die Konzession für ein Netz von „mit
  11 KB (1.625 Wörter) - 20:20, 26. Feb. 2013
• Symbolscheiben nach Betrieben
  || 1888-1899<br> 1899-1907<br> 1901-1902 || 1878-1899<br> 1899-1907
  12 KB (1.667 Wörter) - 06:51, 27. Feb. 2013
• Bahnhof Valeriestraße
  …ffnet und war von Beginn an für den elektrischen Betrieb eingerichtet. [[1899]] wurde der nur als Provisorium gebaute Bahnhof wieder aufgelassen. Die Wel
  845 Bytes (116 Wörter) - 05:38, 11. Sep. 2012
• Literatur
  ||Grazer Verkehrsbetriebe || || 100 Jahre elektrische Straßenbahn in Graz 1899-1999 || 1999 || || || ||
  23 KB (2.498 Wörter) - 18:51, 30. Nov. 2023
• Stationierung Typen l, l3 (1959-1989)
  | 1899 || || || || || FLOR || FLOR || FLOR || FLOR | 1899 || FLOR || FLOR || FLOR || FLOR || FLOR || FLOR || FLOR || FLOR || FLOR ||
  35 KB (4.284 Wörter) - 10:18, 24. Nov. 2010
• Straßenbahnwagen WLB
  * 82-85 (Baujahr [[1899]]) * 95-99 (Baujahr [[1899]])
  8 KB (736 Wörter) - 15:13, 22. Dez. 2015
• Stockgleise und stumpfe Endstellen
  | 26 05 1899 | 28 12 1899
  15 KB (1.313 Wörter) - 09:47, 7. Aug. 2018
• Test
  * 76-175 (Baujahr [[1899]])
  201 Bytes (19 Wörter) - 15:00, 26. Mai 2015
• Aussehen der Wiener Straßenbahnen
  Auch die aus der [[Type D (1899-1938)|Type D]] entstandenen Umbauten [[Type D1 (1925-1944)|D<small>1</small …gemalte Wagennummern. Ab [[1900]] wurden mit den Triebwagentypen [[Type D (1899-1938)|D]], [[Type G, G1 (1900-1962)|G]] und [[Type T (1900-1956)|T]] die er
  6 KB (765 Wörter) - 14:31, 20. Jän 2023