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- [[Type E (1913-1930)|E]], [[Type G, G1 (1900-1962)|G]], [[Type K (1912-1972)|K ]], [[Type P2 (1930-1971)|P<small>2</small>]],1 KB (130 Wörter) - 11:34, 27. Jul. 2010
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- [[1909]] bei der [[Type G, G1 (1900-1962)|Type G]] [[Type G, G1 (1900-1962)|G]]475 Bytes (50 Wörter) - 11:35, 27. Jul. 2010
- [[1907]] in Wagen der Typen [[Type G, G1 (1900-1962)|G]] und [[Type G1 (1902-1906)|G<small>1</small>]] [[Ausflugswagen (AW) (1906-1937)|Ausflugswagen (AW)]], [[Type G, G1 (1900-1962)|G]], [[Type G1 (1902-1906)|G<small>1</small>]], [[Type H, H1 (1910-1967)|H1.005 Bytes (123 Wörter) - 08:24, 7. Mai 2012
- …nders konstruiert. An Stelle des separaten Fahrgestells der [[Type N (1925-1962)|Type N]] bildete bei der Type M tiefgezogene und durch Winkeleisen verstä …6 12 1955 || 05 03 1956 || 27 06 1962 || 17 12 1968 || 26 06 1962 || 26 06 1962 || 20 11 1976 ||34 KB (1.978 Wörter) - 13:12, 14. Aug. 2024
- …1962 || 12 03 1959 || 25 03 1959 || 12 03 1959 || || 17 01 1962 || 17 01 1962 || || 30 06 1972 || …|| 17 09 1948 || 07 01 1959 || 28 01 1959 || 07 01 1959 || || || 30 04 1962 || || 30 12 1972 ||43 KB (1.331 Wörter) - 16:58, 13. Okt. 2022
- …lugwagen [[Type HP (1960-1970)|Type HP]] und als Revisionswagen [[Type HR (1962-1972)|Type HR]] weiterverwendet. Im [[Wiener Straßenbahnmuseum|Wiener Stra || 2152(II) || || 06 08 1948 || || 01 12 1962 || von Düsseldorf; ab 1948 H<small>1</small>30 KB (3.363 Wörter) - 13:38, 21. Jun. 2017
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