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Übereinstimmungen mit Seitentiteln

  • * 481-1000 [[1900]] bis [[1903]] Wagen 701 war [[1900]] bei der Pariser Weltausstellung vertreten (mit der Nr. 400) und gilt als
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  • 12 KB (1.370 Wörter) - 12:40, 1. Dez. 2015
  • * 3001-3050 (Baujahr [[1900]]) * Achsstand: 1900 mm; später 2200 mm
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  • * 1201 (Baujahr [[1900]]) * Achsstand: 1900 mm
    5 KB (500 Wörter) - 13:19, 7. Apr. 2016
  • | 101 || Le || 1900 || 1911 || 05 02 1927 || ex BBG | 102 || Le || 1900 || 1911 || 05 10 1929 || ex BBG
    1 KB (107 Wörter) - 10:03, 6. Mär. 2013

Übereinstimmungen mit Inhalten

  • * [[Type G, G1 (1900-1962)|Type G, G<small>1</small> (1900-1962)]] * [[Type T (1900-1956)|Type T (1900-1956)]]
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  • | 20 08 1900 | 09 10 1900
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  • …hrung wurde kritisiert, und so wurde der Fahrplan für Jänner bis April [[1900]] mit Gemeinderatsbeschluss vom [[21. Dezember]] [[1899]] nur unter der Bed …> eingesetzt. Es war dies auch das letzte Aufgabengebiet der [[Type G, G1 (1900-1962)|G]]-Triebwagen überhaupt. In der Folge wurden die moderneren Beiwage
    40 KB (5.001 Wörter) - 14:06, 20. Jän 2023
  • || [[16. Jänner]] [[1900]] || 2,578 || Lerchenfelder Straße ab Blindengasse – Thaliastraße bis S || August - Dezember [[1900]] || || Heumühlgasse ab Mühlgasse - Rechte Wienzeile bis Preßgasse
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  • || August - Dezember [[1900]] || Mühlgasse
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  • [[Bild:BhfHernalsalt.jpg|thumb|right|200px|Alter Bahnhof Hernals um 1900.]] Es entstand ein neuer Bahnhofskomplex westlich der Wattgasse, und zwar [[1900]]/[[1901|1901]] die (westliche) Halle I (Entwurf N.R.Bode), [[1911]] kam da
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  • …früheren Remisen für Pferdewagen. Die Pläne dafür waren im November [[1900]] vorgelegen, der amtliche Benützungskonsens wurde am [[12. April]] [[1902
    2 KB (205 Wörter) - 07:16, 1. Okt. 2013
  • * Eingebaut in folgende Wagentypen: [[Type G, G1 (1900-1962)|G]]
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  • …1 (1925-1944)|D<small>1</small>]], [[Type G, G1 (1900-1962)|G]], [[Type T (1900-1956)|T]], [[Type DK (1942-1954)|DK]], [[Type DP (1940-1958)|DP]], [[Type D
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  • …(1906-1937)|Ausflugswagen (AW)]], [[Type G, G1 (1900-1962)|G]], [[Type T (1900-1956)|T]], [[Type KM1 (1908-1981)|KM<small>1</small>]], [[Type ML (1904-195
    463 Bytes (50 Wörter) - 22:03, 7. Mai 2012
  • …type: [[Ausflugswagen (AW) (1906-1937)|Ausflugswagen (AW)]], [[Type G, G1 (1900-1962)|G]], [[Type SG (1928-1964)|SG]], [[Type SP (1911-1987)|SP]], [[Type S
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  • …entypen: [[Type E (1913-1930)|E]], [[Type F (1915-1939)|F]], [[Type G, G1 (1900-1962)|G, G<small>1</small>]], [[Type G2 (1907-1967)|G<small>2</small>]], [[
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  • …ypen: [[Ausflugswagen (AW) (1906-1937)|Ausflugswagen (AW)]], [[Type G, G1 (1900-1962)|G]], [[Type G2 (1907-1967)|G<small>2</small>]], [[Type G3 (1909-1966)
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  • * Eingebaut in folgende Wagentypen: [[Type G, G1 (1900-1962)|G]], [[Type GR (1949-1963)|GR]]
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  • * Eingebaut in folgende Wagentypen: [[Type G, G1 (1900-1962)|G<small>1</small>]], [[Type G2 (1907-1967)|G<small>2</small>]], [[Typ
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  • …Wagentypen: [[Type D (1957-1974)|D]], [[Type K (1912-1972)|K]], [[Type T (1900-1956)|T]]
    271 Bytes (32 Wörter) - 08:49, 22. Mär. 2011
  • …(1899-1938)|D]], [[Type D1 (1925-1944)|D<small>1</small>]], [[Type G, G1 (1900-1962)|G]], [[Type DK (1942-1954)|DK]], [[Type DP (1940-1958)|DP]], [[Type D
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  • [[Ausflugswagen (AW) (1906-1937)|Ausflugswagen (AW)]], [[Type G, G1 (1900-1962)|G]], [[Type G2 (1907-1967)|G<small>2</small>]], [[Type G3 (1909-1966)
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  • [[Type G, G1 (1900-1962)|G]], [[Type H, H1 (1910-1967)|H]], [[Type K (1912-1972)|K]], [[Type L
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