Type HS 64: Unterschied zwischen den Versionen
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− | * Aufgebaut bei Auslieferung auf Wagentype [[Type E (1959-2007)|E]], [[Type E1|E<small>1</small>]], [[Type E2|E<small>2</small>]], [[Type E6 (1979-2010)|E<sub>6</sub>]] und [[Type T|T]] | + | * Aufgebaut bei Auslieferung auf Wagentype [[Type E (1959-2007)|E]], [[Type E1 (1966-2023)|E<small>1</small>]], [[Type E2|E<small>2</small>]], [[Type E6 (1979-2010)|E<sub>6</sub>]] und [[Type T|T]] |
− | * Aufgebaut auf Wagentype [[Type E (1959-2007)|E]], [[Type E1|E<small>1</small>]], [[Type E2|E<small>2</small>]], [[Type E6 (1979-2010)|E<sub>6</sub>]], [[Type F (1963-1996)|F]], [[Type T|T]] und [[Type T2 (1956-1982)|T<small>2</small>]] | + | * Aufgebaut auf Wagentype [[Type E (1959-2007)|E]], [[Type E1 (1966-2023)|E<small>1</small>]], [[Type E2|E<small>2</small>]], [[Type E6 (1979-2010)|E<sub>6</sub>]], [[Type F (1963-1996)|F]], [[Type T|T]] und [[Type T2 (1956-1982)|T<small>2</small>]] |
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Aktuelle Version vom 20. Jänner 2023, 14:29 Uhr
- Aufgebaut bei Auslieferung auf Wagentype E, E1, E2, E6 und T
- Aufgebaut auf Wagentype E, E1, E2, E6, F, T und T2
- Hersteller: Siemens
- Herstellerbezeichnungen:
Der Stromabnehmer ist nahezu baugleich bei vielen Eisenbahnfahrzeugen in Verwendung, jedoch mit linksseitiger Palettenanschlagführung, wie HS für ULF, z.B. ÖBB 1042-1044, 4020, bei den Wiener Linien jedoch mit der üblichen Straßenbahnschleifpalette.
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