Type HS 64: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Bild:Hs64.jpg|thumb|Halbscherenstromabnehmer HS 64]]
 
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* Aufgebaut bei Auslieferung auf Wagentype [[Type E (1959-2007)|E]], [[Type E1|E<small>1</small>]], [[Type E2|E<small>2</small>]], [[Type E6 (1979-2010)|E<sub>6</sub>]] und [[Type T|T]]
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* Aufgebaut bei Auslieferung auf Wagentype [[Type E (1959-2007)|E]], [[Type E1 (1966-2023)|E<small>1</small>]], [[Type E2|E<small>2</small>]], [[Type E6 (1979-2010)|E<sub>6</sub>]] und [[Type T|T]]
* Aufgebaut auf Wagentype [[Type E (1959-2007)|E]], [[Type E1|E<small>1</small>]], [[Type E2|E<small>2</small>]], [[Type E6 (1979-2010)|E<sub>6</sub>]], [[Type F (1963-1996)|F]], [[Type T|T]] und [[Type T2 (1956-1982)|T<small>2</small>]]
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* Aufgebaut auf Wagentype [[Type E (1959-2007)|E]], [[Type E1 (1966-2023)|E<small>1</small>]], [[Type E2|E<small>2</small>]], [[Type E6 (1979-2010)|E<sub>6</sub>]], [[Type F (1963-1996)|F]], [[Type T|T]] und [[Type T2 (1956-1982)|T<small>2</small>]]
 
* Hersteller: Siemens
 
* Hersteller: Siemens
 
* Herstellerbezeichnungen:  
 
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Aktuelle Version vom 20. Jänner 2023, 14:29 Uhr

Halbscherenstromabnehmer HS 64
  • Aufgebaut bei Auslieferung auf Wagentype E, E1, E2, E6 und T
  • Aufgebaut auf Wagentype E, E1, E2, E6, F, T und T2
  • Hersteller: Siemens
  • Herstellerbezeichnungen:
    • 264-0YG10 (ohne Antrieb als "Variante" zu HS 62)
    • 8WL0 268-1YG10 (Ursprungsausführung E2, E6 mit Magnetic-Senkantrieb)
    • 8WL0 280-1YG10 (E2, T mit schnellerem Pfaff-Senkantrieb)


Der Stromabnehmer ist nahezu baugleich bei vielen Eisenbahnfahrzeugen in Verwendung, jedoch mit linksseitiger Palettenanschlagführung, wie HS für ULF, z.B. ÖBB 1042-1044, 4020, bei den Wiener Linien jedoch mit der üblichen Straßenbahnschleifpalette.


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