Type C1 (1913-1937): Unterschied zwischen den Versionen
Aus Straßenbahnjournal-Wiki
Luki32 (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „== Allgemeines == === Wagennummer === 451 == Geschichte == Der 1913 nach dem Verkauf der von der Kagraner Bahn stamm…“) |
Luki32 (Diskussion | Beiträge) |
||
Zeile 5: | Zeile 5: | ||
== Geschichte == | == Geschichte == | ||
− | Der [[1913]] nach dem Verkauf der von der | + | Der [[1913]] nach dem Verkauf der von der Kagraner Bahn stammenden [[Type C1 (1898-1912)|C<small>1</small>]] 76-85 mit der Bezeichnung C<small>1</small> versehene "Papierene" tat noch bis [[1929]] Dienst und wurde [[1937]] aus dem Stand ausgeschieden. |
== Technische Daten == | == Technische Daten == | ||
Zeile 18: | Zeile 18: | ||
! Anmerkung | ! Anmerkung | ||
|- | |- | ||
− | + | | 451 || Gr || 1913 || 02 04 1937 || ex C<small>2</small> | |
|- | |- | ||
Zeile 24: | Zeile 24: | ||
+ | zurück zu: [[Historische Personenfahrzeuge]] | ||
[[Kategorie:Historische Personentriebwagen]] | [[Kategorie:Historische Personentriebwagen]] |
Version vom 14. Juli 2010, 12:29 Uhr
Inhaltsverzeichnis
Allgemeines
Wagennummer
451
Geschichte
Der 1913 nach dem Verkauf der von der Kagraner Bahn stammenden C1 76-85 mit der Bezeichnung C1 versehene "Papierene" tat noch bis 1929 Dienst und wurde 1937 aus dem Stand ausgeschieden.
Technische Daten
Siehe Type C2.
Statistik
Nummer | Firma | Instandnahme | Ausgemustert | Anmerkung |
---|---|---|---|---|
451 | Gr | 1913 | 02 04 1937 | ex C2 |
zurück zu: Historische Personenfahrzeuge