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Übereinstimmungen mit Seitentiteln

  • * 51-79 (Baujahr [[1951]]) * 83 (Baujahr [[1951]])
    11 KB (1.228 Wörter) - 18:09, 7. Apr. 2016
  • * 1501 (Baujahr [[1951]]) …e später zum Einbau gelangten. Der Wagen 1501 wurde auf der Herbstmesse [[1951]] ausgestellt.
    12 KB (1.267 Wörter) - 11:09, 8. Sep. 2017
  • || [[3. Juni]] [[1951]] …1910-1918 eine Schleifenfahrt über 37 - 2 - 43 zurück zum Ring bzw. 1950-1951 über 43 - 2 (Kolingasse) zurück zum Schottenring gemeint.
    3 KB (341 Wörter) - 09:21, 28. Mai 2019
  • | 6856 || HW || 18 07 1951 || 01 07 1955 || ex G 856
    799 Bytes (89 Wörter) - 07:55, 6. Mär. 2013
  • …b offiziell aber immer als [[Type gm (1916-1989)|gm]] im Stand und wurde [[1951]] wieder in einen normalen Güterwagen rückgebaut und als solcher bis zu s | 7063 || || 12 10 1939 || 04 07 1951 || ex und umbezeichnet in gm 7063
    848 Bytes (96 Wörter) - 10:29, 6. Mär. 2013
  • 2 KB (183 Wörter) - 10:13, 24. Nov. 2010
  • 5 KB (518 Wörter) - 09:16, 24. Nov. 2010

Übereinstimmungen mit Inhalten

  • * [[Type B (1951-1979)|Type B (1951-1979)]] * [[Type k6 (1951-1973)|Type k<small>6</small> (1951-1973)]]
    7 KB (933 Wörter) - 13:59, 20. Jän 2023
  • | 15 10 1951 | Wiedner Gürtel vor Südbahnhof bei Argentinierstraße, ab 12 10 1951 auch vom Südtiroler Platz kommend befahrbar
    30 KB (3.360 Wörter) - 14:18, 22. Apr. 2024
  • || [[13. April]] [[1951]] || [[13. April]] [[1951]]
    40 KB (5.001 Wörter) - 14:06, 20. Jän 2023
  • | [[14. August]] [[1951]] || [[10. Dezember]] [[1951]]
    19 KB (1.967 Wörter) - 14:06, 20. Jän 2023
  • || [[28. Februar]] [[1951]] || [[1. März]] [[1951]]
    9 KB (977 Wörter) - 07:31, 2. Apr. 2024
  • || [[13. August]] [[1951]] || [[14. August]] [[1951]]
    18 KB (1.804 Wörter) - 11:42, 13. Apr. 2023
  • || [[11. November]] [[1951]] || [[12. November]] [[1951]]
    8 KB (901 Wörter) - 14:07, 20. Jän 2023
  • || [[31. Dezember]] [[1951]]
    7 KB (756 Wörter) - 18:00, 3. Nov. 2023
  • || [[18. März]] [[1951]]
    14 KB (1.471 Wörter) - 10:52, 16. Apr. 2024
  • || [[28. März]] [[1951]] || [[20. April]] [[1951]]
    15 KB (1.554 Wörter) - 18:02, 3. Nov. 2023
  • || [[27. März]] [[1951]] || [[27. März]] [[1951]]
    9 KB (888 Wörter) - 08:18, 2. Nov. 2022
  • || [[26. Oktober]] [[1951]] || [[27. Oktober]] [[1951]]
    14 KB (1.530 Wörter) - 19:17, 1. Jän 2022
  • || [[2. Dezember]] [[1951]] || 0,110 || Aspernbrücke (Neubau)
    56 KB (5.856 Wörter) - 16:14, 8. Okt. 2023
  • || [[1951]] || Gunoldstraße von Korntheuergasse bis Heiligenstädter Straße || [[17. September]] [[1951]] || Aspernbrücke (Behelfsbrücke) – Untere Donaustraße bis Aspernbrüc
    24 KB (2.603 Wörter) - 16:20, 8. Okt. 2023
  • Ab [[1951]] wurden bei Bedarf bei verspäteten Vollbahnzügen am Süd- und am Westbah
    6 KB (760 Wörter) - 10:47, 4. Jun. 2021
  • * [[Linie 81 (1910-1951)|Linie 81 (1910-1951)]]
    8 KB (814 Wörter) - 18:16, 28. Mai 2021
  • * Aufgebaut bei Auslieferung auf Wagentype [[Type B (1951-1979)|B]], [[Type N1 (1954-1983)|N<sub>1</sub>]], [[Type T1 (1954-1977)|T<s * Aufgebaut auf Wagentype [[Type A (1944-1975)|A]], [[Type B (1951-1979)|B]], [[Type M (1927-1979)|M]], [[Type N (1925-1962)|N]], [[Type N1 (1
    656 Bytes (90 Wörter) - 21:10, 11. Nov. 2016
  • …)|DK]], [[Type DP (1940-1958)|DP]], [[Type DR (1940-1949)|DR]], [[Type GK (1951-1955)|GK]], [[Type GR (1949-1963)|GR]], [[Verschublokomotive (VL) (1917-192
    716 Bytes (85 Wörter) - 13:29, 3. Jun. 2014
  • * Eingebaut in folgende Wagentypen: [[Type A (1944-1975)|A]], [[Type B (1951-1979)|B]], [[Type F (1963-1996)‎|F]], [[Type L (1973-1992)|L]], [[Type L3
    539 Bytes (73 Wörter) - 11:07, 8. Sep. 2017
  • [[Type B (1951-1979)|B]], [[Type F (1963-1996)|F]], [[Type L (1973-1992)|L ]], [[Type L3 (
    1 KB (151 Wörter) - 11:07, 8. Sep. 2017

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