Suchergebnisse

|| [[8. März]] [[1945]] || [[12. März]] [[1945]]

…ut sowie beim letzten Modul alle Sitze ausgebaut wurden, startete Anfang [[März 2014]] mit dem Wagen 734. Die solcherart umgebauten Fahrzeuge verfügen nun

* [[31. März]] [[2014]]: Ersteinsatz auf der [[Linie 30|Linie 30]] und damit im Einsatzg * [[1. März]] [[2019]]: Ersteinsatz auf der [[Linie 26|Linie 26]] mit 4076+1455 in der

…r Bellariastraße als [[Linie T (1945-1984)|Linie T]] präsentiert sich im März 1980 der 1169 nach seiner Generalüberholung mit GFK-Türen mit tiefgezogen

* [[31. März]] [[2014]]: Ersteinsatz auf der [[Linie 30|Linie 30]] und damit im Einsatzg * [[1. März]] [[2019]]: Ersteinsatz auf der [[Linie 26|Linie 26]] mit 4076+1455 in der

|| [[2. März]] [[1945]] | [[3. März]] [[1945]]

|| [[1. März]] [[1981]] || [[28. März]] [[2015]]

|| [[1. März]] [[1981]] || [[28. März]] [[2015]]

|| [[5. März]] [[1907]] || [[10. März]] [[1907]]

| [[19. März]] [[1944]] | [[30. März]] [[2002]]

…ensignal 9 wurde nach Fertigstellung der Strecke zum Neubaugürtel am [[1. März]] [[1924]] für den Betrieb zwischen Vinzenzgasse und Neubaugürtel wieder || [[1. März]] [[1924]]

|| [[6. März]] [[1945]] || [[25. März]] [[1966]]

|| [[14. März]] [[1945]] || [[15. März]] [[1945]]

…ien und der Einführung der Linien [[Linie 1|1]] und [[Linie 2|2]] ab [[1. März]] [[1981]] zum Praterstern zurückgezogen wurde. || [[1. März]] [[1981]]

|| [[20. März]] [[2020]] || [[21. März]] [[2020]]

|| [[7. März]] [[1920]] || [[6. März]] [[1920]]

|| [[22. März]] [[2020]] || [[20. März]] [[2020]]

|| [[26. März]] [[1915]] || [[27. März]] [[1915]]

* [[29. März]] [[2008]]: Ein Teil des Auslaufs wird nun auch vom [[Bahnhof Hernals|Betri

|| [[16. März]] [[1907]] || [[7. März]] [[1920]]

|| [[9. März]] [[1907]] || [[9. März]] [[1947]]

|| [[13. März]] [[1907]] || [[6. März]] [[1920]]

|| [[13. März]] [[1907]] || [[12. März]] [[1945]]

|| [[5. März]] [[1944]] || [[19. März]] [[1944]]

|| [[7. März]] [[1920]] || [[14. März]] [[1920]]

|| [[6. März]] [[1920]] || [[7. März]] [[1920]]

|| [[7. März]] [[1920]] || [[14. März]] [[1920]]

Zur Umfahrung der Schnürstelle in der Speisinger Straße wurde am [[16. März]] [[1924]] die Strecke durch die Gallgasse und Fehlingergasse eröffnet, au Am [[31. März]] [[1953]] war die Speisinger Straße zweigleisig ausgebaut und der Straße

Zur Umfahrung der Schnürstelle in der Speisinger Straße wurde am [[16. März]] [[1924]] die Strecke durch die Gallgasse und Fehlingergasse eröffnet, au Am [[31. März]] [[1953]] war die Speisinger Straße zweigleisig ausgebaut und der Straße

|| [[8. März]] [[1908]] || [[9. März]] [[1908]]

|| [[12. März]] [[1933]] || [[12. März]] [[1945]]

|| [[4. März]] [[1873]] || 1,358 || Uraniastraße – Radetzkystraße – Löwengasse || [[29. März]] [[1900]] || 0,295 || Quellenstraße von Favoritenstraße bis Gellertplatz

|| [[15. März]] [[1903]] || Ullmannstraße bis Stiegergasse – Pfeiffergasse – Diefenb || [[9. März]] [[1908]] || Schleiergasse von Favoritenstraße bis Patrubangasse

…März]] [[1944]] die Besteckung mit den Liniensignalen 12 und 14 ab [[17. März]] [[1944]] sowohl auf dem Dachsignal als auch im Wageninneren angeordnet. D | [[14. März]] [[1920]]

|| [[25. März]] [[1994]]

…r Einfahrt von der Lechnerstraße in die IVer-Halle begonnen, die am [[23. März]] [[1959]] in Betrieb genommen wurde. Gleichzeitig wurde auch die zwischen

…nie 61 (1907-1960)|61]] und [[Linie 62|62]], sowie [[Linie 9|9]] (ab [[20. März]] [[1950]] HVZ-Verlängerung). …r Gemeinde Wien-Städtische Straßenbahnen ab [[1912]] erbaut und am [[11. März ]] [[1914]] in Betrieb genommen.

…vierte der H<small>1</small> 2216 auf der Linie [[Linie 106|106]] am [[17. März]] [[1967]].

…urde dezidiert mit Dienstauftrag vom [[21. März]] [[1962]] für den [[24. März]] [[1962]] angekündigt (die Wagen waren auch schon beinahe vollzählig in

…wagen der [[Type c3 (1959-2017)|Type c<small>3</small>]] erfolgte am [[26. März]] [[1962]] auf der [[Linie 132|Linie 132]]. E 4419 erhielt vom [[28. Februar]] bis [[7. März]] [[1977]] probeweise die ersten beiden Brose-Filmband-Dachsignale für die

…ätigungsfeld, wo die Wagen 2012, 2015, 2020, 2044, 2051 und 2075 am [[17. März]] [[1967]] auch ihren letzten Einsatz fuhren. Der 2051 steht im Zustand der

Im März [[1963]] wurden mit dem Wagen 709 die einer Einreichung bei der Behörde zu

…84) am [[28. Dezember]] [[1983]] und der letzte Neubauwagen (491) am [[16. März]] [[1984]] verkehrten.

…wagenzügen L<small>4</small>+l<small>3</small>+l<small>3</small> ab [[17. März]] [[1978]], abgesehen von vereinzelten Soloeinsätzen, ausschließlich nur

…ste Stirnwandscheiben und pneumatische Scheibenwischer. Foto: Peter Bader, März 1963]] …Oktober]] [[1932]] den gesamten Auslauf der [[Linie 60|Linie 60]]. Ab [[8. März]] [[1933]] kam zur Verstärkung des Wagenparks noch der 2731 dazu.

…Bremsschaltung an die [[Type E (1959-2007)|Type E]] bereits im Februar und März des gleichen Jahres erfolgt war. Bei dem Umbau wurde gleichzeitig eine neue

…nbezeichnung Z sowie die Betriebsnummern 4201 bis 4242 und wurden ab [[13. März]] [[1950]] auf der [[Linie 331|Linie 331]] zwischen dem Franz-Josefs-Kai un

…rden. Der erste Einsatz der c<small>2</small>-Beiwägen erfolgte am [[13. März]] [[1955]] hinter [[Type M (1927-1979)|M]]-Triebwagen auf der [[Linie O|Lin

…f Speising|Bahnhof Speising]] überstellt. Von dort aus kamen sie ab [[16. März]] [[1953]] hinter mit Elin-Dosen und Schienenbremsschaltern ausgerüsteten

…e 37|Linie 37]] erfolgt war, verkehrten l<small>3</small>-Beiwagen am [[7. März]] [[1986]] letztmalig auf der [[Linie 32|Linie 32]] hinter [[Type F (1963-1

…sste, überstellte man die dadurch überzähligen Wagen 5814-5820 ab [[30. März]] [[1932]] zeitweilig zum [[Bahnhof Floridsdorf|Bahnhof Floridsdorf]]. Dort …Dreiwagenzüge. Verstärkung erhielt [[Bahnhof Speising|Speising]] ab [[8. März]] [[1933]] durch die Beiwagen 5776-5780, sodass nach der Abgabe von 5816-58

…Engels-Platz 1965 - Foto Peter Bader.jpg|thumb|Der Wagen 1965 steht am 27. März 1964 als [[Linie 11 (1923-1974)|Linie 11]] in der Endstelle am Friedrich-En

|| [[2. März]] [[1907]] || [[10. März]] [[1945]]

| [[31. März]] [[1978]] | U; Gleisbau; am 10. Februar ab 20.40 h

| [[05. März]] [[1907]] | [[14. März]] [[1920]]

…Neubaus der Friedensbrücke sowie am [[13. März]] [[1943]] und am [[11. März]] [[1944]] wegen Parteiveranstaltungen bei SGP in Simmering. Dabei konnte s || [[13. März]] [[1943]]

|| [[5. März]] [[1907]] || [[10. März]] [[1907]]

|| [[7. März]] [[1920]] || [[6. März]] [[1920]]

|| [[6. März]] [[1920]] || [[8. März]] [[1920]]

| [[8. März]] [[1947]] | [[8. März]] [[1986]]

|| [[9. März]] [[1945]] || [[31. März]] [[1947]]

|| [[5. März]] [[1945]] || [[6. März]] [[1945]]

|| [[2. März]] [[1907]] || [[19. März]] [[1928]]

|| [[23. März]] [[1984]]

|| [[15. März]] [[1913]] || [[17. März]] [[1913]]

|| [[25. März]] [[1966]] || [[28. März]] [[1966]]

Bis [[11. März]] [[1966]] fuhren die Züge der Linien A<small>R</small>/A und A<small>K</s Seit [[12. März]] [[1966]] sind die Linien A, A<small>K</small>, B und B<small>K</small> st

Bis [[11. März]] [[1966]] fuhren die Züge der Linien A<small>R</small>/A und A<small>K</s Seit [[12. März]] [[1966]] sind die Linien A, A<small>K</small>, B und B<small>K</small> st

Bis [[11. März]] [[1966]] fuhren die Züge der Linien A<small>R</small>/A und A<small>K</s Seit [[12. März]] [[1966]] sind die Linien A, A<small>K</small>, B und B<small>K</small> st

Bis [[11. März]] [[1966]] fuhren die Züge der Linien A<small>R</small>/A und A<small>K</s Seit [[12. März]] [[1966]] sind die Linien A, A<small>K</small>, B und B<small>K</small> st

|| [[29. März]] [[1908]] | [[14. März]] [[1945]]

| [[9. März]] [[1907]] || [[16. März]] [[1908]]

|| [[14. März]] [[1920]]

|| [[6. März]] [[1920]] || [[7. März]] [[1920]]

|| [[6. März]] [[1920]] | [[8. März]] [[1920]]

|| [[März]] [[1919]] || [[15. März]] [[1921]]

|| [[13. März]] [[1920]] | [[14. März]] [[1920]]

|| [[7. März]] [[1920]] || [[6. März]] [[1920]]

|| [[22. März]] [[1908]] | [[13. März]] [[1943]]

|| [[12. März]] [[1945]] || [[12. März]] [[1945]]

|| [[12. März]] [[1945]] || März [[1950]]

|| [[15. März]] [[1955]]

|| [[6. März]] [[1920]] || [[8. März]] [[1920]]

|| [[29. März]] [[1924]] | [[31. März]] [[1924]]

|| [[21. März]] [[1937]] …sie schon ab [[29. September]] [[1969]] ohne Beiwagen unterwegs waren. Im März [[1971]] wurde die Strecke an mehreren Tagen gesperrt, um Publikumsfahrten

| [[16. März]] [[1919]] | [[20. März]] [[1932]]

|| [[13. März]] [[1920]] || [[14. März]] [[1920]]

Am [[23. März]] [[1907]] wurde eine Autobuslinie ohne Liniensignal von der Simmeringer Ha || [[13. März]] [[1920]]

| [[1. März]] [[1924]] | [[21. März]] [[1945]]

| [[28. März]] [[1907]] || [[13. März]] [[1920]]

|| [[4. März]] [[1928]] || [[8. März]] [[1945]]

| [[1. März]] [[1945]] || [[12. März]] [[1945]]

|| [[6. März]] [[1920]] || [[8. März]] [[1920]]

| [[5. März]] [[1907]] | [[10. März]] [[1907]]

|| [[14. März]] [[1920]] || [[15. März]] [[1945]]

Die Linie 117 wurde wegen der Einführung der Makozange am [[27. März]] [[1961]] in [[Linie 17A|17A]] umbenannt. || [[13. März]] [[1920]]

|| [[13. März]] [[1920]] | [[14. März]] [[1920]]

|| [[13. März]] [[1927]] || [[27. März]] [[1961]]

|| [[2. März]] [[1907]] || [[3. März]] [[1907]]

| [[16. März]] [[1919]] | [[14. März]] [[1954]]

| [[9. März]] [[1907]] || [[16. März]] [[1908]]

| [[30. März]] [[1910]] || [[13. März]] [[1920]]

|| [[28. März]] [[1948]] …atz Freudenau angeboten. Nach Instandsetzung der Strecken konnten ab [[28. März]] [[1948]] wieder Straßenbahnsonderlinien zum Rennplatz geführt werden.

|| [[28. März]] [[1952]] | [[29. März]] [[1952]]

|| [[13. März]] [[1920]] || [[14. März]] [[1920]]

|| [[21. März]] [[1955]]

|| [[29. März]] [[1908]] || [[5. März]] [[1911]]

|| [[29. März]] [[1908]] | [[9. März]] [[1945]]

|| [[10. März]] [[1945]] || [[12. März]] [[1945]]

|| [[21. März]] [[1908]] || [[23. März]] [[1908]]

|| [[21. März]] [[1908]] || [[23. März]] [[1908]]

|| [[13. März]] [[1920]] || [[14. März]] [[1920]]

…März]] [[1944]] die Besteckung mit den Liniensignalen 12 und 14 ab [[17. März]] [[1944]] sowohl auf dem Dachsignal als auch im Wageninneren angeordnet. D | [[14. März]] [[1920]]

…itensee und dem Süd- und Ostbahnhof in Verkehr gesetzt, der aber am [[31. März]] [[1945]] endete und damit auch die Existenz der Linie 8/49. || [[19. März]] [[1945]]

…erde der Gemeinde dagegen beim Verwaltungsgerichtshof scheiterte. Am [[11. März]] [[1901]] erfolgte dann die Betriebsaufnahme. Die Wagen verkehrten vorläu …gs nur in Richtung Südbahnhof. Vom [[16. Oktober]] [[1919]] bis zum [[24. März]] [[1920]] und vom [[29. Juli]] [[1935]] bis zum [[3. August]] [[1935]] fü

|| [[12. März]] [[1945]] | [[20. März]] [[1945]]

|| [[13. März]] [[1920]] | [[14. März]] [[1920]]

|| [[7. März]] [[1938]] | [[8. März]] [[1938]]

| [[13. März]] [[1907]] | [[17. März]] [[1907]]

|| [[6. März]] [[1920]] | [[8. März]] [[1920]]

|| [[15. März]] [[1919]] | [[16. März]] [[1919]]

[[3. September]] [[1975]] - [[5. März]] [[1978]]<br> [[6. September]] [[1942]] - [[28. März]] [[1943]]<br>

|| [[15. März]] [[1907]] Ab [[16. März]] [[1907]] [[Linie ER|Linie ER]]

…n Stadtbahn.jpg|thumb|350px|Wiener Stadtbahn an der Endstelle Hütteldorf, März 1980]] …Fahren auf Sicht damals nämlich nur 30 km/h zulässig gewesen wären. Im März [[1924]] wurde jedenfalls ein Vertrag unterzeichnet, der den maximal 30jä

Am [[31. März]] [[1978]] kam es wegen der bevorstehenden U4-Verlängerung bis Schottenrin || [[4. März]] [[1945]]

…schränkungen unterworfen. Deren schwerwiegendster ereignete sich am [[12. März]] [[1945]] und zerstörte u.a. auch die Strecke Nußdorfer Straße - Heilig || [[4. März]] [[1945]]

…nring und der damit verbundenen Unterbrechung des Stadtbahnnetzes am [[31. März]] [[1978]] letztmalig betriebenen Rundlinien [[Linie DG/GD|DG/GD]] wurde am || [[21. März]] [[1980]]

…h aber bis in das darauffolgende Jahr hin, weshalb dort noch bis zum [[12. März]] [[1981]] Garnituren abgestellt werden konnten. Um Reservezüge auch weite

…ffe immer stärkeren Restriktionen unterworfen. Das Bombardement vom [[12. März]] [[1945]] führte schließlich zu derartig weitreichenden Zerstörungen im | [[9. März]] [[1945]]

…76/3076, 2110/3110 und 2111/3111 umgebaut bzw. schließlich im Februar und März [[2002]] in die neue Type U<small>2</small> umgezeichnet. Seitdem werden al

Am [[4. März]] [[1998]] erhielt die Firma Siemens den Zuschlag für die Lieferung von in …n Jahren [[1998]] und [[1999]] wurde ein Prototyp entwickelt, der am [[22. März]] [[2000]] bei einem feierlichen "Roll-Out" im Herstellerwerk in Wien-Simme

…(fortlaufend zu [[Type T|Type T]] Nr. 2678) erfolgte am Freitag, dem [[16. März]] [[2007]], im Bombardier-Werk Wien (im 21. Bezirk). Die Übergabe an die W

| [[29. März]] [[1982]] | [[29. März]] [[1982]]

| [[3. März]] [[1991]] | [[11. März]] [[2023]]

…wieder reaktiviert, wenn auch ausschließlich für diese Züge. Seit [[20. März]] [[1984]] sind sämtliche Haltestellen ohne Kreuzungsbereich Bedarfshaltes

* [[1. März]] - [[6. März]] [[2020]]: Abstellung aller acht ausgelieferten Fahrzeuge wegen fehlerhaft

Am [[8. März]] [[2018]] erhielt die Firma Siemens den Zuschlag für die Lieferung von 34