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Übereinstimmungen mit Seitentiteln

• Type G4 (1941-1949)
  * 463 (Baujahr 1941) [[1941]] wurde der [[Type G, G1 (1900-1962)|G<small>1</small>]] 483 als Musterwage
  1 KB (180 Wörter) - 11:00, 8. Sep. 2017

Übereinstimmungen mit Inhalten

• Historische Personenfahrzeuge
  * [[Type G4 (1941-1949)|Type G<small>4</small> (1941-1949)]]
  7 KB (933 Wörter) - 13:59, 20. Jän 2023
• Linie 31
  || [[18. August]] [[1941]]
  18 KB (1.913 Wörter) - 11:55, 13. Apr. 2023
• Linie 38
  || [[18. August]] [[1941]] | [[31. Dezember]] [[1941]]
  7 KB (756 Wörter) - 18:00, 3. Nov. 2023
• Linie 41
  || [[18. August]] [[1941]] | [[1. November]] [[1941]]
  11 KB (1.115 Wörter) - 06:36, 31. Jul. 2023
• Linie 42
  || [[25. Mai]] [[1941]]
  8 KB (856 Wörter) - 07:31, 2. Apr. 2024
• Linie 43
  || [[18. August]] [[1941]] | [[31. Dezember]] [[1941]]
  14 KB (1.471 Wörter) - 10:52, 16. Apr. 2024
• Linie 46
  || [[18. August]] [[1941]] || [[23. August]] [[1941]]
  12 KB (1.239 Wörter) - 06:58, 21. Aug. 2023
• Linie 49
  || [[2. November]] [[1941]]
  15 KB (1.554 Wörter) - 18:02, 3. Nov. 2023
• Linie 58
  || [[18. August]] [[1941]] | [[31. Dezember]] [[1941]]
  14 KB (1.530 Wörter) - 19:17, 1. Jän 2022
• Linie 60
  | [[31. Dezember]] [[1941]]
  11 KB (1.196 Wörter) - 07:16, 24. Jul. 2023
• Nachtverkehr historisch
  || [[17. August]] [[1941]] …für nicht verkehrende Nachtautobuslinien verkehrten vom [[18. August]] [[1941]] - [[31. Jänner]] [[1942]] folgende Nachtstraßenbahn-Linien: A, A<small>
  6 KB (760 Wörter) - 10:47, 4. Jun. 2021
• Alle Linien
  * [[Linie S18|Linie S<small>18</small> (1915-1941)]] * [[Linie 4|Linie 4 (1907-1941)]]
  8 KB (814 Wörter) - 18:16, 28. Mai 2021
• Linie E
  | [[1. September]] [[1941]]
  12 KB (1.457 Wörter) - 14:28, 20. Jän 2023
• Type c6 (1979-2010)
  | 1941 || Lo || 30 05 1990 || 10 11 2008 || Utrecht
  5 KB (408 Wörter) - 12:10, 12. Apr. 2016
• Type DU 158
  …G<small>1</small>]], [[Type G2 (1907-1967)|G<small>2</small>]], [[Type G4 (1941-1949)|G<small>4</small>]]
  325 Bytes (39 Wörter) - 08:48, 22. Mär. 2011
• Type OK43
  [[1941]] bei der [[Type M (1927-1979)|Type M]] (4146)
  758 Bytes (86 Wörter) - 11:43, 27. Jul. 2010
• Type OK55
  [[1941]] bei der [[Type M (1927-1979)|Type M]]
  721 Bytes (81 Wörter) - 11:43, 27. Jul. 2010
• Type M (1927-1979)
  …bstufiger Ausführung (BBC [[Type PC4]]) geliefert. Diese behielt er bis [[1941]], wo sie dann durch Schleifringfahrschalter [[Type FBv]], wie in einem Gro …]]), 4144 ([[1942]] [[Type OK55]]), 4145 ([[1942]] [[Type OK55]]), 4146 ([[1941]] [[Type OK43]]), 4147 ([[1942]] [[Type OK55]]), 4148 ([[1942]] [[Type OK55
  34 KB (1.972 Wörter) - 10:46, 12. Sep. 2023
• Type H, H1 (1910-1967)
  || 2221 || Si || 15 02 1911 || || 01 12 1962 || ab 1941 H<small>1</small> || 2239 || Si || 15 02 1911 || || 01 07 1965 || ab 1941 H<small>1</small>
  30 KB (3.363 Wörter) - 13:38, 21. Jun. 2017
• Type D1 (1925-1944)
  …1942]] zu Kassawagen [[Type DK (1942-1954)|Reihe DK]] umgebaut, 9 Stück [[1941]] nach Łódź (Lodz), 8 Stück [[1942]] nach Baden und 5 Stück [[1944]] G || 302 || Si || 17 10 1925 || 02 10 1941 ||ex D 147; verkauft nach Łódź
  10 KB (940 Wörter) - 09:05, 8. Aug. 2018
• Type G, G1 (1900-1962)
  …]] ähnlich sehenden Neukasten versehen und mit der Bezeichnung [[Type G4 (1941-1949)|G<small>4</small>]] 463 bezeichnet. Um eine Verwechslung mit den ab [ | 483 || || 1906 || 1930: Kobel || G<small>1</small>: 22 07 1940 || 1941 || ex G<small>1</small> 2003; umgebaut in G<small>4</small> 463
  86 KB (7.578 Wörter) - 12:15, 21. Feb. 2019
• Type G3 (1909-1966)
  || 2106 || Gr || 06 08 1909 || 06 08 1923 || 16 08 1941 || umnummeriert in 2143(II) || 2106(II) || Gr || 14 08 1941 || || 30 12 1964 || ex 2143
  10 KB (948 Wörter) - 21:22, 1. Dez. 2017
• Type G4 (1941-1949)
  * 463 (Baujahr 1941) [[1941]] wurde der [[Type G, G1 (1900-1962)|G<small>1</small>]] 483 als Musterwage
  1 KB (180 Wörter) - 11:00, 8. Sep. 2017
• Type G4 (1944-1967)
  …m [[Type G2 (1907-1967)|G<small>2</small>]] darstellte, und als [[Type G4 (1941-1949)|G<small>4</small>]] 463 bei den Musterwagen eingereiht wurde. Als man
  9 KB (1.095 Wörter) - 12:13, 21. Feb. 2019
• Type L (1918-1944)
  || 2551 || Si || 16 10 1919 || 05 02 1941 || umgebaut in L<small>2</small> || 2553 || Si || 16 10 1919 || 12 06 1941 || umgebaut in L<small>2</small>
  8 KB (715 Wörter) - 09:24, 7. Apr. 2016
• Type L2 (1939-1958)
  || 2551 || HW || 05 02 1941 || 28 08 1957 || ex L; umgebaut in L<small>3</small> 455 || 2553 || HW || 12 06 1941 || 12 11 1957 || ex L; umgebaut in L<small>3</small> 462
  7 KB (851 Wörter) - 10:43, 13. Okt. 2011
• Type P2 (1930-1971)
  …nfahrschalter der [[Type PC4]] von Brown Bovery. Die Fahrschalter wurden [[1941]] (461) und [[1942]] (462) durch herkömmliche Schleifringfahrschalter der
  6 KB (714 Wörter) - 21:18, 4. Nov. 2016
• Type P3 (1938-1971)
  …rhielten die Bezeichnung [[Type WD 494|WD 494]]. Die Fahrschalter wurden [[1941]] durch herkömmliche Schleifringfahrschalter der [[Type B54v]] von AEG ers
  5 KB (507 Wörter) - 22:35, 4. Nov. 2016
• Type l (1883-1959)
  | 12 || Gr || 1883 || 1912/1921 || 1912: rund || geschl || 1927 || 1925 || 1941 || 15 02 1947 || | 13 || Gr || 1883 || 1922 || 1941 || geschl || 1927 || 1926 || || 15 02 1947 ||
  16 KB (1.053 Wörter) - 17:58, 7. Apr. 2016
• Type o (1895-1956)
  || 1389 || Gr || 1897 || 02 10 1941 || UB ex WT 767, BBG 1189; verkauft nach Łódź (Lodz)
  4 KB (431 Wörter) - 09:06, 8. Aug. 2018
• Type p (1898-1956)
  || 1182 || Gr || 22 10 1898 || 02 10 1941 || UB ex WT 860, BBG 1282; verkauft nach Łódź (Lodz)
  8 KB (732 Wörter) - 20:29, 30. Nov. 2020
• Type s2 (1880-1955)
  || 1481 || HW || 1880 || 02 10 1941 || UB ex WT 398, BBG 1481; verkauft nach Łódź (Lodz) || 1518 || HW || 1882 || 02 10 1941 || UB ex WT 461, BBG 1518; verkauft nach Łódź
  8 KB (784 Wörter) - 09:06, 8. Aug. 2018
• Type u (1903-1954)
  * 1941-1950 * 1941-1950 (Baujahr [[1903]])
  2 KB (164 Wörter) - 11:47, 1. Dez. 2015
• Type u2 (1910-1961)
  || 3832 || Gr || 1911 || 1941: eckig || 27 12 1961 || umbezeichnet in gr<small>1</small> 7158
  4 KB (277 Wörter) - 11:10, 12. Apr. 2016
• Type u3 (1949-1966)
  * 1941, 1943, 1945, 1948, 1950, 1954, 1957-1960, 1962, 1963, 1965 * 1941,1943,1945,1948,1950 (Baujahr [[1950]])
  6 KB (767 Wörter) - 13:26, 29. Nov. 2016
• Type v (1885-1949)
  || 1821 || Gr || 1885 || 02 10 1941 || UB ex WT 21, BBG 1821; verkauft nach Łódź (Lodz) || 1839 || Gr || 1886 || 02 10 1941 || UB ex WT 41, BBG 1839; verkauft nach Łódź
  9 KB (863 Wörter) - 09:06, 8. Aug. 2018
• Type v3 (1874-1930)
  | 1914 || HW || 1880 || 1915 || UB ex WT 137, BBG 1941; umbezeichnet in v 1911
  1 KB (131 Wörter) - 10:29, 1. Dez. 2015
• Linie 21
  || [[28. September]] [[1941]]
  11 KB (1.320 Wörter) - 13:08, 13. Sep. 2017
• Beiwagen WLB
  | 119 || Si || 1894 || 1894 || || 1941 ||
  8 KB (568 Wörter) - 10:42, 8. Aug. 2012
• Linie 35
  || [[18. Mai]] [[1941]]
  6 KB (690 Wörter) - 10:47, 8. Sep. 2017
• Linie 25
  || [[31. Dezember]] [[1941]]
  12 KB (1.255 Wörter) - 14:21, 20. Jän 2023
• Linie 31/5
  | [[12. Jänner]] [[1941]] | [[23. Februar]] [[1941]]
  6 KB (723 Wörter) - 12:20, 6. Mär. 2020
• Linie 78
  || [[7. Dezember]] [[1941]]
  5 KB (567 Wörter) - 19:05, 17. Jän 2021
• Linie 331
  || [[14. September]] [[1941]] || [[14. September]] [[1941]]
  9 KB (846 Wörter) - 12:58, 9. Jun. 2017
• Linie 29
  | [[31. Dezember]] [[1941]]
  7 KB (705 Wörter) - 18:49, 17. Jän 2021
• Linie 22
  || [[2. November]] [[1941]]
  6 KB (797 Wörter) - 11:09, 24. Feb. 2015
• Linie BK
  || [[28. September]] [[1941]] | [[16. November]] [[1941]]
  16 KB (2.147 Wörter) - 19:13, 1. Jän 2022
• Linie B
  || [[28. September]] [[1941]] | [[16. November]] [[1941]]
  15 KB (2.053 Wörter) - 19:12, 1. Jän 2022
• Linie AK
  || [[28. September]] [[1941]] | [[18. August]] [[1941]]
  13 KB (1.671 Wörter) - 06:54, 28. Mär. 2014
• Linie A
  || [[28. September]] [[1941]] | [[18. August]] [[1941]]
  13 KB (1.689 Wörter) - 11:16, 5. Aug. 2020
• Linie 74
  | [[18. August]] [[1941]] | [[31. Dezember]] [[1941]]
  13 KB (1.441 Wörter) - 19:04, 17. Jän 2021
• Linie 66
  | [[18. August]] [[1941]] | [[31. Dezember]] [[1941]]
  8 KB (874 Wörter) - 19:19, 1. Jän 2022
• Linie 231
  || [[7. Juli]] [[1941]] || [[13. September]] [[1941]]
  7 KB (763 Wörter) - 16:22, 20. Jän 2021
• Linie T (1913-1975)
  | [[31. Dezember]] [[1941]]
  4 KB (515 Wörter) - 19:13, 1. Jän 2022
• Linie 80
  || [[7. Dezember]] [[1941]]
  5 KB (489 Wörter) - 09:40, 21. Aug. 2019
• Linie 72 (1907-1961)
  Während des Allerheiligenverkehrs wurde vom [[26. Oktober]] [[1941]] bis [[1. November]] [[1943]] und vom [[28. Oktober]] [[1950]] bis [[1. No
  2 KB (183 Wörter) - 09:21, 2. Aug. 2012
• Linie 61 (1907-1960)
  || [[25. Mai]] [[1941]] | [[31. Dezember]] [[1941]]
  5 KB (473 Wörter) - 10:23, 24. Mär. 2020
• Linie 57
  || [[25. Mai]] [[1941]] || [[31. Mai]] [[1941]]
  12 KB (1.419 Wörter) - 07:04, 19. Jul. 2016
• Linie 24
  | [[25. Mai]] [[1941]]
  5 KB (506 Wörter) - 10:45, 22. Jul. 2013
• Linie 118
  || [[16. Dezember]] [[1941]] || [[17. Dezember]] [[1941]]
  11 KB (1.088 Wörter) - 18:48, 17. Jän 2021
• Linie 13
  || [[14. Dezember]] [[1941]]
  7 KB (762 Wörter) - 12:48, 29. Jul. 2014
• Linie 2 (1907-1967)
  || [[16. März]] [[1941]]
  11 KB (1.378 Wörter) - 18:34, 6. Apr. 2022
• Linie TK
  | [[31. Dezember]] [[1941]]
  3 KB (422 Wörter) - 17:03, 28. Apr. 2019
• Linie F
  | [[26. Oktober]] || [[1941]] | [[1. November]] || [[1908]] - [[1917]], [[1920]] - [[1941]]
  7 KB (777 Wörter) - 10:58, 23. Okt. 2020
• Linie 63
  | [[18. August]] [[1941]]
  7 KB (700 Wörter) - 17:34, 23. Jul. 2023
• Linie P
  || [[9. März]] [[1941]] || [[16. März]] [[1941]]
  5 KB (557 Wörter) - 14:26, 23. Dez. 2014
• Linie 78/80
  || [[8. Dezember]] [[1941]] || [[25. Juni]] [[1941]]
  2 KB (166 Wörter) - 11:28, 27. Nov. 2012
• Linie 28
  || [[25. Mai]] [[1941]]
  852 Bytes (85 Wörter) - 17:03, 5. Feb. 2013
• Linie 121
  || [[28. September]] [[1941]]
  1 KB (167 Wörter) - 14:01, 13. Mai 2013
• Linie 15
  || [[14. Dezember]] [[1941]]
  3 KB (280 Wörter) - 19:40, 13. Apr. 2014
• Linie 12 und 14
  || [[17. August]] [[1941]]
  4 KB (485 Wörter) - 10:33, 9. Jul. 2013
• Linie 4
  …Personal- und Fahrzeugmangel eingestellt. Wegen der Wiener Messe war sie [[1941]] zwar noch zweimal kurz in Betrieb, doch da es ab [[1942]] auch keine Mess || [[8. März]] [[1941]]
  6 KB (809 Wörter) - 19:04, 18. Mai 2020
• Linie S18
  || [[28. September]] [[1941]]
  887 Bytes (95 Wörter) - 07:30, 2. Aug. 2012
• Linie E (1913-1917)
  [[1941]] und [[1942]] wurde das Liniensignal [[Linie E|E]] erneut verwendet.
  2 KB (223 Wörter) - 06:49, 28. Mär. 2014
• Type GL (1965-1971)
  …mall>2</small>]], [[Type G3 (1909-1966)|G<small>3</small>]] und [[Type G4 (1941-1949)|G<small>4</small>]].
  4 KB (369 Wörter) - 07:56, 6. Mär. 2013
• Type GL (1967-1970)
  …erke" am [[16. Juli]] [[1966]] für Publikumsfahrten verwendete [[Type G4 (1941-1949)|G<small>4</small>]] 345 ebenfalls in GL umbezeichnet.
  1 KB (151 Wörter) - 11:24, 13. Jul. 2010
• Type SP (1911-1987)
  | 6004 || || 10 11 1914 || 09 08 1941 || 09 08 1941 || Kobel || || || 30 12 1964 || ex 2804 | 6006 || || 19 08 1916 || 16 12 1941 || 16 12 1941 || Kobel || || || 16 02 1946 || ex 2806
  11 KB (576 Wörter) - 08:31, 7. Jun. 2018
• Sonderverkehr Friedhof
  [[Linie 49|Linie 49]] 1940 - 1941 <br> | 1941|| 6,7,22,33,35,41,43,46,49,63,71,74
  13 KB (850 Wörter) - 05:52, 2. Sep. 2013
• Sonderverkehr Stadion
  [[15. Oktober]] [[1939]] - [[21. September]] [[1941]]<br> [[28. September]] [[1941]]<br>
  6 KB (786 Wörter) - 08:42, 6. Dez. 2022
• Nachtverkehr Silvester
  |1941 | 1941
  42 KB (4.695 Wörter) - 09:54, 23. Jän 2024
• Literatur
  …enbahnen in Innsbruck 1891-1991, 50 Jahre Innsbrucker Verkehrsbetriebe AG 1941-1991 || 1991 || || || ||
  23 KB (2.498 Wörter) - 18:51, 30. Nov. 2023
• Sonderverkehr Theater
  ==== 3. Februar 1935 - 23. Februar 1941 ====
  8 KB (1.303 Wörter) - 06:57, 28. Mär. 2014
• Stationierung Type c6 (1979-2010)
  | 1941 || || || || MICH || MICH || MICH || MICH || MICH || MICH || MICH || MICH | 1941 || MICH || MICH || MICH || MICH || MICH || || || || || || || || ||
  12 KB (1.283 Wörter) - 10:10, 24. Nov. 2010
• Eingleisige Strecken
  | 31 || Transitbahn - Großjedlersdorf || 333, 415 || S || 1941 || ||
  7 KB (701 Wörter) - 13:33, 18. Nov. 2014
• Bruchstrichliniensignale
  Für die [[1941]] eingeführte Linie 78/80 wurden Signalscheiben in der Bruchstrichversion
  10 KB (1.367 Wörter) - 12:19, 20. Feb. 2013
• Erstmalige Verwendung von Liniensignalen
  …| || 24 10 1910 || 1 || || 04 04 1915 || S<small>18</small> || || 08 12 1941 || 78/80 …1922 || || 37 || 16 04 1907 || || 59 || 10 06 1909 || || 78/80 || 08 12 1941
  10 KB (510 Wörter) - 10:56, 28. Nov. 2018
• Aussehen der Wiener Straßenbahnen
  …2 (1910-1961)|u<small>2</small>]] verglast, ebenso zwischen [[1910]] und [[1941]] 41 [[Type l (1883-1959)|l]]-Beiwagen.<br> …ype l]]) behielten bis [[1925]] ihre grüne Lackierung, waren bis August [[1941]] grau und erhielten erst dann den Neulack in Rot.<br>
  6 KB (765 Wörter) - 14:31, 20. Jän 2023