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Aus Straßenbahnjournal-Wiki
- || [[16. Mai]] [[1925]] || [[31. Mai]] [[1939]]16 KB (2.065 Wörter) - 10:07, 22. Apr. 2024
- …baut sowie beim letzten Modul alle Sitze ausgebaut wurden, startete Ende [[Mai]] [[2014]] mit den Wägen 601 und 614. Die solcherart umgebauten Fahrzeuge …chkeit vorgestellt. Mit einer entsprechenden Totalwerbung war er bis [[6. Mai]] [[2006]] auf der [[Linie 2|Linie 2]] im Einsatz.7 KB (665 Wörter) - 10:26, 5. Aug. 2021
- * [[31. Mai]] [[1980]]: Ersteinsatz auf der [[Linie D|Linie D]]. …67]]. Inzwischen wurden alle Wagen in dieser Weise ausgerüstet. Am [[13. Mai]] [[2011]] verkehrte mit dem Zug 4005 + 1405 der letzte Wagen der Wiener St15 KB (997 Wörter) - 21:00, 17. Feb. 2024
- …ttenau]] aus hinter Triebwagen der [[Type M (1927-1979)|Type M]]. Am [[23. Mai]] [[1960]] folgten die Wagen 1115-1122 ebenfalls hinter [[Type M (1927-1979 …e Türtaster außen bei der Tür 1 und 2 und innen bei der Tür 3 am [[31. Mai]] [[1973]] als [[Linie 8|Linie 8]] bei der Mariahilfer Straße. Gut zu sehe55 KB (2.993 Wörter) - 14:04, 20. Jän 2023
- * [[31. Mai]] [[1980]]: Ersteinsatz auf der [[Linie D|Linie D]]. …ie 67]]. Inzwischen sind alle Wagen in dieser Weise ausgerüstet. Am [[13. Mai]] [[2011]] verkehrte mit dem Zug 4005 + 1405 der letzte Wagen der Wiener St12 KB (825 Wörter) - 21:04, 17. Feb. 2024
- | [[1. Mai]] [[1934]] || [[15. Mai]] [[1943]]20 KB (2.552 Wörter) - 08:51, 10. Aug. 2023
- || [[10. Mai]] [[2018]] || [[21. Mai]] [[2018]]11 KB (1.297 Wörter) - 10:04, 22. Apr. 2024
- || [[14. Mai]] [[2016]] || [[16. Mai]] [[2016]]13 KB (1.716 Wörter) - 06:45, 30. Mai 2022
- || [[12. Mai]] [[1946]] || [[13. Mai]] [[1946]]40 KB (5.001 Wörter) - 14:06, 20. Jän 2023
- | [[25. Mai]] [[1919]] || [[12. Mai]] [[1992]]19 KB (1.967 Wörter) - 14:06, 20. Jän 2023
- || [[2. Mai]] [[1950]] || [[23. Mai]] [[1981]]9 KB (977 Wörter) - 07:31, 2. Apr. 2024
- || [[26. Mai]] [[1945]] || [[27. Mai]] [[1945]]6 KB (605 Wörter) - 17:57, 3. Nov. 2023
- || [[31. Mai]] [[1947]] || [[9. Mai]] [[1971]]18 KB (1.804 Wörter) - 11:42, 13. Apr. 2023
- || [[3. Mai]] [[1996]] || [[4. Mai]] [[1996]]11 KB (1.224 Wörter) - 14:07, 20. Jän 2023
- || [[21. Mai]] [[1910]] || [[22. Mai]] [[1910]]18 KB (1.913 Wörter) - 11:55, 13. Apr. 2023
- || [[4. Mai]] [[1996]] || [[4. Mai]] [[1996]]6 KB (645 Wörter) - 10:51, 16. Apr. 2024
- || [[17. Mai]] [[1953]] || [[24. Mai]] [[1953]]8 KB (901 Wörter) - 14:07, 20. Jän 2023
- || [[14. Mai]] [[1907]] || [[8. Mai]] [[1910]]7 KB (756 Wörter) - 18:00, 3. Nov. 2023
- || [[23. Mai]] [[1981]] || [[24. Mai]] [[1981]]4 KB (490 Wörter) - 06:33, 31. Jul. 2023
- || [[30. Mai]] [[1948]] || [[31. Mai]] [[1948]]11 KB (1.115 Wörter) - 06:36, 31. Jul. 2023
- || [[1. Mai]] [[1917]] || [[25. Mai]] [[1941]]8 KB (856 Wörter) - 07:31, 2. Apr. 2024
- || [[14. Mai]] [[1959]] | [[9. Mai]] [[2001]]14 KB (1.471 Wörter) - 10:52, 16. Apr. 2024
- || [[4. Mai]] [[1947]] || [[5. Mai]] [[1947]]7 KB (717 Wörter) - 10:54, 16. Apr. 2024
- || [[8. Mai]] [[1910]] || [[15. Mai]] [[1910]]12 KB (1.239 Wörter) - 06:58, 21. Aug. 2023
- || [[30. Mai]] [[1931]] || [[8. Mai]] [[1945]]15 KB (1.554 Wörter) - 18:02, 3. Nov. 2023
- || [[12. Mai]] [[1992]] || [[14. Mai]] [[1992]]9 KB (888 Wörter) - 08:18, 2. Nov. 2022
- || Mai [[1912]] || Mai [[1912]]14 KB (1.530 Wörter) - 19:17, 1. Jän 2022
- | [[25. Mai]] [[1919]] | [[29. Mai]] [[1919]]11 KB (1.196 Wörter) - 07:16, 24. Jul. 2023
- || [[29. Mai]] [[1945]] || [[17. Mai]] [[1969]]17 KB (1.887 Wörter) - 07:10, 2. Apr. 2024
- …z gesperrt, die Umleitungsstrecke über den Antonsplatz aber erst am [[14. Mai]] [[1971]] in Betrieb genommen. Daher mußten in diesem Zeitraum die Einsch || [[1. Mai]] [[1966]]13 KB (1.445 Wörter) - 19:00, 17. Jän 2021
- || [[8. Mai]] [[1910]] || [[9. Mai]] [[1948]]15 KB (1.616 Wörter) - 10:05, 22. Apr. 2024
- || [[27. Mai]] [[1870]] || 1,170 || Döblinger Hauptstraße vom Gürtel bis Würthgasse56 KB (5.856 Wörter) - 16:14, 8. Okt. 2023
- || [[2. Mai]] [[1903]] || Schulgasse ab Währinger Gürtel – Semperstraße – Schope || Mai [[1912]] || Speisinger Straße von Preyergasse bis Feldkellergasse24 KB (2.603 Wörter) - 16:20, 8. Okt. 2023
- || [[29. Mai]] [[1924]] || [[25. Mai]] [[1924]]6 KB (760 Wörter) - 10:47, 4. Jun. 2021
- …signale 61 und 62 am [[28. März]] [[1907]]. Die Umstellung wurde am [[14. Mai]] [[1907]] mit den Linien 38 und 39 abgeschlossen. Bereits [[1908]] wurden24 KB (3.256 Wörter) - 13:36, 11. Aug. 2016
- …ystrecke nach Mödling und der Einführung der Linien 260 und 360 am [[27. Mai]] [[1921]] tauchten umstellbare Signalscheiben für diese Linien auf. In d …1 dafür, dass sie als erste bereits bei Einführung der Linie 121 am [[5. Mai]] [[1929]] mit dem dann später generell für umstellbare Hunderterscheiben37 KB (5.429 Wörter) - 13:30, 12. Nov. 2018
- | [[23. Mai]] [[1992]] || [[24. Mai]] [[1992]]12 KB (1.457 Wörter) - 14:28, 20. Jän 2023
- …rakau und Utrecht kauften die in Wien nicht mehr benötigten Fahrzeuge. Im Mai wurden schließlich die letzten Fahrzeuge dieser Typen verkauft; E<small>6<5 KB (484 Wörter) - 12:07, 12. Apr. 2016
- …rakau und Utrecht kauften die in Wien nicht mehr benötigten Fahrzeuge. Im Mai wurden schließlich die letzten Fahrzeuge dieser Typen verkauft; [[Type E65 KB (408 Wörter) - 12:10, 12. Apr. 2016
- Der Bahnhof Gürtel wurde von der Neuen Wiener Tramwaygesellschaft am [[17. Mai]] [[1882]] eröffnet. Hier befand sich auch das Heizhaus für die Dampftram1 KB (130 Wörter) - 07:14, 1. Okt. 2013
- Der allerletzte Linieneinsatz erfolgte am [[3. Mai]] [[1962]] mit den bereits mit Wirkung vom [[30. April]] [[1962]] aus dem W86 KB (7.578 Wörter) - 12:15, 21. Feb. 2019
- …dberg]] betriebenen [[Linie 2 (1907-1967)|Betriebsbeginnlinie 2]]. Am [[1. Mai]] [[1966]] trugen sie dabei die Liniensignale E<small>2</small> und H<small10 KB (1.301 Wörter) - 11:08, 8. Sep. 2017
- …all>]], verwendet und kamen erstmalig auf der [[Linie O|Linie O]] am [[21. Mai]] [[1956]] vom [[Bahnhof Favoriten|Bahnhof Favoriten]] zum Einsatz. Der letzte Einsatz eines T<small>2</small> (423) erfolgte am [[19. Mai]] [[1982]] auf der [[Linie 65|Linie 65]].9 KB (899 Wörter) - 09:19, 8. Sep. 2017
- …ien (BBG) 50 Beiwagen der Type a. Laut einem internen Aktenverzeichnis vom Mai [[1900]] wurden die ersten Wagen mit den Nummern 1301 ff versehen, bald abe …eschäftigt war wurden die Beiwagen 3001 - 3050 erst mit Auftrag vom [[11. Mai]] [[1901]] mit elektrischen Scheibenbremsen, auch Magnetbremsen genannt, au9 KB (661 Wörter) - 20:10, 5. Mär. 2021
- …1900-1958)|Type a]] mit den Nummern 1051 - 1089 bestellt. Diese wurden von Mai bis August [[1903]] geliefert und im September [[1903]] mit Solenoidbremsen6 KB (375 Wörter) - 21:07, 6. Mär. 2021
- Letzter Einsatz am [[28. Mai]] [[1961]] auf den Linien [[Linie 25|25]], [[Linie 31|31]], [[Linie 231|2318 KB (524 Wörter) - 13:26, 2. Dez. 2016
- Erster Einsatz am [[13. Mai]] [[1928]] auf der [[Linie D|Linie D]] vom [[Bahnhof Gürtel|Bahnhof Gürte11 KB (652 Wörter) - 14:24, 20. Jän 2017
- || [[9. Mai]] [[2008]] || [[9. Mai]] [[2008]]11 KB (1.320 Wörter) - 13:08, 13. Sep. 2017
- | [[8. Mai]] [[1976]] | [[3. Mai]] [[1998]]22 KB (2.308 Wörter) - 07:06, 2. Apr. 2024
- || [[12. Mai]] [[1911]] | [[13. Mai]] [[1911]]5 KB (506 Wörter) - 18:59, 17. Jän 2021
- || [[24. Mai]] [[2003]] …1)</sup> [[11. Oktober]] [[2003]]: Letzter Betriebstag, offiziell ab [[10. Mai]] [[2008]] eingestellt.2 KB (206 Wörter) - 06:30, 6. Jul. 2017
- || [[16. Mai]] [[1942]] || [[20. Mai]] [[1944]]6 KB (690 Wörter) - 10:47, 8. Sep. 2017
- || [[12. Mai]] [[1946]] || [[13. Mai]] [[1946]]12 KB (1.255 Wörter) - 14:21, 20. Jän 2023
- | [[1. Mai]] [[1907]] || [[23. Mai]] [[1942]]9 KB (1.016 Wörter) - 16:54, 10. Mai 2024
- || [[30. Mai]] [[1920]] || [[1. Mai]] [[1929]]17 KB (1.928 Wörter) - 08:13, 21. Jun. 2023
- || [[3. Mai]] [[1996]]3 KB (303 Wörter) - 11:24, 13. Dez. 2017
- | [[20. Mai]] [[1946]] | [[31. Mai]] [[1948]]6 KB (723 Wörter) - 12:20, 6. Mär. 2020
- || [[20. Mai]] [[1929]] || [[1. Mai]] [[1929]]5 KB (567 Wörter) - 19:05, 17. Jän 2021
- || [[28. Mai]] [[1933]]6 KB (623 Wörter) - 18:35, 25. Mai 2018
- …h befahren werden und wurde als [[Linie 31|Linie 31]] bezeichnet. Ab [[16. Mai]] [[1927]] erfolgte die Umbenennung in 331 – vor allem, weil es durch ein || [[16. Mai]] [[1927]]9 KB (846 Wörter) - 12:58, 9. Jun. 2017
- || [[28. Mai]] [[1961]] …>2)</sup> [[26. März]] [[2008]]: Letzter Betriebstag , offiziell am [[10. Mai]] [[2008]] eingestellt.7 KB (705 Wörter) - 18:49, 17. Jän 2021
- …dauerhaft verkehrte die Linie 8 auf ihrer gesamten Strecke wieder ab [[19. Mai]] [[1947]]. || [[29. Mai]] [[1945]]11 KB (1.290 Wörter) - 12:49, 18. Dez. 2023
- | [[19. Mai]] [[1969]] Kein Verkehr bis circa 18.45 h an den nachfolgenden Tagen, Ersatz durch die Linie [[Linie 74|74]].7 KB (817 Wörter) - 11:22, 5. Aug. 2020
- || [[7. Mai]] [[1910]] || [[8. Mai]] [[1910]]11 KB (1.123 Wörter) - 14:31, 23. Dez. 2014
- || [[18. Mai]] [[1953]] || [[22. Mai]] [[1967]]4 KB (544 Wörter) - 13:13, 25. Okt. 2016
- || [[1. Mai]] [[1947]]7 KB (809 Wörter) - 10:48, 23. Okt. 2020
- || [[6. Mai]] [[1910]] | [[7. Mai]] [[1910]]16 KB (2.147 Wörter) - 19:13, 1. Jän 2022
- | [[2. Mai]] [[1913]] | [[3. Mai]] [[1913]]15 KB (2.053 Wörter) - 19:12, 1. Jän 2022
- || [[6. Mai]] [[1910]] | [[7. Mai]] [[1910]]13 KB (1.671 Wörter) - 06:54, 28. Mär. 2014
- | [[2. Mai]] [[1913]] | [[3. Mai]] [[1913]]13 KB (1.689 Wörter) - 11:16, 5. Aug. 2020
- || [[28. Mai]] [[1929]] | [[29. Mai]] [[1929]]6 KB (721 Wörter) - 09:51, 23. Jän 2024
- || [[22. Mai]] [[1939]] || [[22. Mai]] [[1939]]13 KB (1.441 Wörter) - 19:04, 17. Jän 2021
- …z gesperrt, die Umleitungsstrecke über den Antonsplatz aber erst am [[14. Mai]] [[1971]] in Betrieb genommen. Daher mußten in diesem Zeitraum die Einsch || [[1. Mai]] [[1966]]6 KB (723 Wörter) - 19:11, 19. Jän 2015
- | [[31. Mai]] [[1945]]8 KB (874 Wörter) - 19:19, 1. Jän 2022
- || [[1. Mai]] [[1929]] | [[5. Mai]] [[1929]]7 KB (734 Wörter) - 18:46, 23. Apr. 2023
- || [[14. Mai]] [[1924]] || [[28. Mai]] [[1981]]9 KB (949 Wörter) - 14:58, 15. Feb. 2018
- | [[14. Mai]] [[1907]] | [[29. Mai]] [[1945]]6 KB (579 Wörter) - 11:04, 23. Okt. 2020
- | [[1. Mai]] [[1937]] | [[13. Mai]] [[1928]]5 KB (566 Wörter) - 12:57, 21. Sep. 2015
- …denen Endpunkten fahrenden [[Linie 31|31]]ern zu beenden erfolgte ab [[16. Mai]] [[1927]] eine Neuordnung der Liniensignale auf der Strecke nach Stammersd || [[16. Mai]] [[1927]]7 KB (763 Wörter) - 16:22, 20. Jän 2021
- || [[2. Mai]] [[1939]]2 KB (257 Wörter) - 17:47, 20. Mai 2018
- || [[16. Mai]] [[1927]] || [[1. Mai]] [[1939]]2 KB (206 Wörter) - 09:05, 27. Feb. 2024
- | [[1. Mai]] [[1914]] | [[1. Mai]] [[1914]]10 KB (994 Wörter) - 18:45, 17. Jän 2021
- || [[1. Mai]] [[1947]] || [[1. Mai]] [[1955]]15 KB (1.973 Wörter) - 14:26, 20. Jän 2023
- …in Rohrbruch zur Einstellung des Betriebes. Dies wiederholte sich am [[14. Mai]] des folgendes Jahres. …ktagen. Erst ab [[13. Juni]] [[1949]] bis zur Betriebseinstellung am [[14. Mai]] [[1971]] erfolgte der Betrieb an Werktagen ganztägig. Um dem Bedürfnis10 KB (1.126 Wörter) - 19:27, 28. Mär. 2020
- || [[20. Mai]] [[1918]] | [[23. Mai]] [[1920]]4 KB (515 Wörter) - 19:13, 1. Jän 2022
- || [[1. Mai]] [[1935]] || [[1. Mai]] [[1936]]5 KB (489 Wörter) - 09:40, 21. Aug. 2019
- || [[16. Mai]] [[1943]] || [[16. Mai]] [[1943]]4 KB (398 Wörter) - 14:31, 23. Jul. 2018
- || [[25. Mai]] [[1941]] || [[27. Mai]] [[1944]]5 KB (473 Wörter) - 10:23, 24. Mär. 2020
- || [[2. Mai]] [[1907]] || [[27. Mai]] [[1917]]12 KB (1.419 Wörter) - 07:04, 19. Jul. 2016
- | [[13. Mai]] [[1923]] || [[2. Mai]] [[1945]]4 KB (423 Wörter) - 19:21, 11. Nov. 2018
- …ehr vorhanden oder in dieser chaotischen Zeit einfach nicht auffindbar. Ab Mai [[1946]] gab es dann wieder ordnungsgemäß besteckte Züge, die ab [[1948] || [[29. Mai]] [[1946]]5 KB (651 Wörter) - 11:12, 23. Okt. 2020
- || [[25. Mai]] [[1952]] | [[26. Mai]] [[1952]]3 KB (324 Wörter) - 10:16, 26. Mai 2015
- | [[25. Mai]] [[1941]] || [[4. Mai]] [[1947]]5 KB (506 Wörter) - 10:45, 22. Jul. 2013
- || [[30. Mai]] [[1920]] || [[16. Mai]] [[1931]]11 KB (1.088 Wörter) - 18:48, 17. Jän 2021
- || [[9. Mai]] [[1917]]1 KB (147 Wörter) - 12:07, 8. Nov. 2012
- || [[8. Mai]] [[1921]]7 KB (762 Wörter) - 12:48, 29. Jul. 2014
- || [[23. Mai]] [[1949]] | [[13. Mai]] [[1928]]5 KB (518 Wörter) - 18:36, 26. Mai 2020
- …r mehr bei Betriebsbeginn und Betriebsschluss im Einsatz, zuletzt am [[20. Mai]] [[1967]]. Anschließend wurden auch diese Fahrten als [[Linie G2|G<small> || [[20. Mai]] [[1930]]11 KB (1.378 Wörter) - 18:34, 6. Apr. 2022
- || [[20. Mai]] [[1918]] || [[18. Mai]] [[1939]]3 KB (422 Wörter) - 17:03, 28. Apr. 2019
- || [[14. Mai]] [[1916]] | [[25. Mai]] [[1919]]7 KB (854 Wörter) - 20:50, 20. Nov. 2018
- || [[26. Mai]] [[1913]] || [[23. Mai]] [[1920]]3 KB (341 Wörter) - 09:21, 28. Mai 2019
- || [[6. Mai]] [[1907]] || Mai-Korso5 KB (557 Wörter) - 14:26, 23. Dez. 2014
- || [[12. Mai]] [[1935]] | [[13. Mai]] [[1935]]8 KB (1.070 Wörter) - 17:30, 23. Jul. 2023
- || [[1. Mai]] [[1926]]2 KB (237 Wörter) - 18:44, 25. Aug. 2013
- || [[4. Mai]] [[1913]] || [[10. Mai]] [[1942]]3 KB (280 Wörter) - 19:40, 13. Apr. 2014
- || [[29. Mai]] [[1924]] || [[25. Mai]] [[1924]]4 KB (485 Wörter) - 10:33, 9. Jul. 2013
- …m [[21. September]] [[1923]] sowie vom [[1. April]] [[1924]] bis zum [[21. Mai]] [[1924]] über Marxergasse – Invalidenstraße – Ungargasse, allerding || [[20. Mai]] [[1918]]6 KB (809 Wörter) - 19:04, 18. Mai 2020
- | [[17. Mai]] [[1910]] | [[17. Mai]] [[1910]]14 KB (1.638 Wörter) - 19:27, 17. Sep. 2021
- || [[4. Mai]] [[1917]] | [[5. Mai]] [[1917]]4 KB (442 Wörter) - 14:30, 23. Dez. 2014
- || [[11. Mai]] [[1935]] | [[13. Mai]] [[1935]]6 KB (744 Wörter) - 09:40, 21. Aug. 2019
- || [[16. Mai]] [[1920]] | [[23. Mai]] [[1920]]4 KB (447 Wörter) - 14:31, 23. Dez. 2014
- || [[2. Mai]] [[1913]] || [[1. Mai]] [[1913]]4 KB (395 Wörter) - 08:01, 21. Okt. 2013
- || [[24. Mai]] [[1915]]835 Bytes (90 Wörter) - 09:24, 8. Okt. 2013
- || [[1. Mai]] [[1921]] || [[22. Mai]] [[1921]]945 Bytes (107 Wörter) - 14:30, 23. Dez. 2014
- || [[18. Mai]] [[1924]]1 KB (166 Wörter) - 14:33, 5. Feb. 2013
- || [[2. Mai]] [[1915]] || [[13. Mai]] [[1915]]879 Bytes (100 Wörter) - 09:19, 30. Okt. 2013
- || [[13. Mai]] [[1920]] | [[16. Mai]] [[1920]]2 KB (269 Wörter) - 07:15, 2. Aug. 2012
- || [[7. Mai]] [[1916]] || [[5. Mai]] [[1917]]2 KB (318 Wörter) - 06:24, 21. Aug. 2013
- | [[14. Mai]] [[1911]] | [[21. Mai]] [[1911]]3 KB (367 Wörter) - 14:31, 5. Feb. 2013
- || [[29. Mai]] [[1910]]3 KB (348 Wörter) - 10:22, 20. Aug. 2013
- | [[14. Mai]] [[1916]] …m Sommer ganztägig, im Winter nach Bedarf, sowie bei Trabrennen. Vom [[7. Mai]] bis [[15. Oktober]] [[1910]] täglich nachmittags anläßlich der Jagdaus3 KB (314 Wörter) - 11:21, 21. Okt. 2013
- …Die beiden Wagen wurden nach dem Umbau durch die Firma Rotax im April bzw Mai [[1979]] wieder an die WVB übergeben. Im Laufe des Jahres wurden weitere 18 KB (891 Wörter) - 10:48, 2. Mär. 2018
- * "VOR-Magazin-Bim" : [[6. Mai]] - [[31. Mai]] [[2002]] * "88.6-Rock-Train" (Werbung Radiosender 88.6): Mai [[2010]]1 KB (149 Wörter) - 09:23, 13. Mär. 2017
- …oto J. Michlmayr.jpg|thumb|Die Schienentransportgarnitur 7301 + 7302 am 5. Mai 1963 im Bahnhof Michelbeuern. Foto: J. Michlmayr]]11 KB (1.106 Wörter) - 07:54, 8. Apr. 2016
- …neue, viel größere Museum als Dauerleihgaben zur Verfügung. Seit [[31. Mai]] [[1986]] waren diese in der [[Bahnhof Erdberg|Remise Erdberg]] an Wochene …ren seines Bestehens stets spärlich besucht war, wurde die (immer nur von Mai bis Oktober zugänglich gewesene) Fahrzeugausstellung nach der Saison [[2017 KB (985 Wörter) - 11:09, 15. Feb. 2017
- [[14. Mai]] [[1939]] - [[13. September]] [[1942]]<br>6 KB (786 Wörter) - 08:42, 6. Dez. 2022
- || 2. ||[[31. Mai]] || [[1986]] || [[Wiener Straßenbahnmuseum|Straßenbahnmuseum Erdberg]] || 3. || [[30. Mai]] || [[1987]] || Betriebsgarage Spetterbrücke5 KB (532 Wörter) - 15:59, 10. Sep. 2023
- …olgte die schrittweise Umbezeichnung der eizelnen Linien bis dann am [[13. Mai]] [[1907]] nach Grinzing und Sievering letztmalig Signale mit den farbigen11 KB (1.625 Wörter) - 20:20, 26. Feb. 2013
- || [[22. Mai]] [[1906]] || [[22. Mai]] [[1906]]74 KB (8.436 Wörter) - 08:44, 9. Dez. 2021
- …u verstärken. Das Ende dieser DG/GD-Verstärker kam bereits mit dem [[28. Mai]] desselben Jahres, da entschieden worden war, an ihrer Stelle die [[Linie …n hatten, zur Betriebseinstellung beider Linien. Als Ersatz wurde am [[13. Mai]] [[1978]] eine neue [[Linie GD|Linie GD]] eingeführt, die zwischen Meidli6 KB (812 Wörter) - 19:06, 17. Jän 2021
- || [[2. Mai]] [[1940]] || [[3. Mai]] [[1940]]13 KB (1.441 Wörter) - 20:07, 30. Nov. 2019
- …8]] letztmalig betriebenen Rundlinien [[Linie DG/GD|DG/GD]] wurde am [[13. Mai]] [[1978]] eine neue Linie GD eingeführt, deren Route von Meidling aus üb || [[13. Mai]] [[1978]]9 KB (1.090 Wörter) - 12:48, 14. Nov. 2019
- | [[27. Mai]] [[1945]] || [[7. Mai]] [[1976]]6 KB (662 Wörter) - 13:34, 21. Nov. 2019
- Anläßlich des 16. Wiener [[Veranstaltungen|Tramwaytags]] am [[27. Mai]] [[2000]] im Betriebsbahnhof Erdberg wurde der Prototyp zum ersten Mal dem * Am [[10. Mai]] [[2008]] wurden erstmals Serienfahrzeuge auf der [[Linie U2|Linie U2]] ei9 KB (558 Wörter) - 14:16, 20. Feb. 2020
- …iener Linien erfolgte aber erst nach Versuchen in der Klimakammer am [[31. Mai]] [[2007]]. …rten durchgeführt. Der erste Einsatz im Fahrgastverkehr erfolgte am [[27. Mai]] [[2008]] auf der [[Linie U6|Linie U6]] mit drei Zügen in folgender Zusam7 KB (565 Wörter) - 19:37, 21. Mai 2020
- * Anfang Mai [[1998]] bestellten die WLB beim Firmenkonsortium Bombardier - Adtranz - El * offizielle Enthüllung und Präsentation in Guntramsdorf am [[31. Mai]] [[2000]]3 KB (283 Wörter) - 19:02, 18. Aug. 2022
- | [[8. Mai]] [[2008]] | [[10. Mai]] [[2008]]9 KB (919 Wörter) - 19:30, 18. Mär. 2024
- | [[4. Mai]] [[1996]] | [[4. Mai]] [[1996]]11 KB (1.139 Wörter) - 10:09, 30. Aug. 2023
- '''15. Mai bis 16. Oktober 1909 Tagesfahrten'''<br> '''15. Mai bis 26. Juni 1909 Nachmittagsfahrt, ganzjährig an Werktagen'''<br>8 KB (1.447 Wörter) - 12:02, 10. Nov. 2015
- …LB 100 schlachthausg20080503.jpg|thumb|Museumstriebwagen 100 der WLB am 3. Mai 2008 in der Schlachthausgasse.]]8 KB (736 Wörter) - 15:13, 22. Dez. 2015
- || [[31. Mai]] [[1901]] || [[15. Mai]] [[1920]]4 KB (369 Wörter) - 09:30, 13. Mär. 2015
- …bei der Wiener Straßenbahn vom Anfang des 20. Jahrhunderts bis zum [[19. Mai]] [[1972]] im Einsatz. Sie dienten zur Kontrolle der Fahrzeit. Durch Einste3 KB (299 Wörter) - 19:16, 13. Feb. 2016
- Ab [[11. Mai]] [[2020]] fuhr die U-Bahn Montag bis Freitag wieder im Normalfahrplan, an Ab [[18. Mai]] [[2020]] fuhren Straßenbahn und Busse Montag bis Freitag wieder im Norma3 KB (453 Wörter) - 08:06, 14. Nov. 2023