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• Type o1 (1894-1956)
  …iehen als Linie [[Linie 24|24]] in den Bahnhof Vorgarten ein (8. September 1955)]] || 1333 || Gr || 1894 || 01 07 1955 || UB ex WT 176, BBG 1133
  5 KB (509 Wörter) - 11:14, 12. Apr. 2016
• Type p (1898-1956)
  || 1103 || Gr || 08 05 1898 || 29 12 1955 || UB ex WT 781, BBG 1203 || 1104 || Gr || 08 05 1898 || 29 12 1955 || UB ex WT 782, BBG 1204
  8 KB (732 Wörter) - 20:29, 30. Nov. 2020
• Type p2 (1900-1931)
  …3-1949)|s]], [[Type s1 (1882-1943)|s<small>1</small>]] und [[Type s2 (1880-1955)|s<small>2</small>]]. Von den übrigen 77 Salonwagen, von der BBG als s<sma
  5 KB (500 Wörter) - 13:19, 7. Apr. 2016
• Type r (1880-1955)
  || 1399 || || 25 05 1952 || 01 07 1955 || ex 1431
  3 KB (304 Wörter) - 14:29, 30. Nov. 2015
• Type r3 (1873-1937)
  …des Untergestells und komplettem Kastenneubau in einer der [[Type r (1880-1955)|Type r]] ähnlichen Form durch die Hauptwerkstätte wurden die beiden Wage
  2 KB (211 Wörter) - 09:10, 27. Nov. 2015
• Type s2 (1880-1955)
  || 1400 || || 25 05 1952 || 01 07 1955 || ex 1489
  8 KB (784 Wörter) - 09:06, 8. Aug. 2018
• Type u1 (1909-1961)
  | 1952 || Ro || 1909 || 1930: rund || 29 12 1955 || | 1955 || Ro || 1909 || || 29 12 1955 ||
  2 KB (148 Wörter) - 18:57, 27. Sep. 2014
• Type u2 (1910-1961)
  || 1977 || Si || 1910 || 1935: rund || 29 12 1955 || || 1979 || Si || 1910 || 1940: eckig || 29 12 1955 ||
  4 KB (277 Wörter) - 11:10, 12. Apr. 2016
• Historische Arbeitsfahrzeuge
  * [[Type GK (1951-1955)|Type GK (1951-1955)]] * [[Type GP (1955-1991)|Type GP (1955-1991)]]
  6 KB (760 Wörter) - 19:17, 17. Aug. 2020
• Type N (1925-1962)
  | 2735(II) || Si || 03 03 1954 || 22 03 1955 || ex N<small>(60)</small> 2716 bzw. N<small>1</small> 2881, nur buchmäßi | 2775 || Si || 26 08 1925 || 24 05 1955 || umgebaut in N<small>1</small> 2920
  16 KB (1.371 Wörter) - 12:05, 12. Apr. 2016
• Type N1 (1954-1983)
  * 2911-2922 (Baujahr [[1955]]) | 2911 || Si || 21 01 1955 || 30 06 1978 || ex N 2836
  15 KB (1.472 Wörter) - 10:52, 8. Sep. 2017
• Type n (1925-1962)
  | 5575 || Si || 114 09 925 || 22 03 1955 || umgebaut in n<small>2</small> 5871 | 5634 || En || 26 09 1925 || 20 04 1955 || umgebaut in n<small>2</small> 5874
  12 KB (1.057 Wörter) - 12:08, 12. Apr. 2016
• Type n2 (1954-1983)
  * 5866-5875 (Baujahr [[1955]]) …den gleichartigen [[Type N1 (1954-1983)|N<small>1</small>]]-Triebwagen. [[1955]] wurden die n<small>2</small> erstmals planmäßig in den für die Stadtba
  16 KB (1.338 Wörter) - 12:10, 12. Apr. 2016
• Linie 21
  || [[4. Juli]] [[1955]] || [[14. März]] [[1955]]
  11 KB (1.320 Wörter) - 13:08, 13. Sep. 2017
• Beiwagen WLB
  | 302 || Ri || 1908 || 1908 || 1930; 1955 GS || 1971 || umnummeriert in 42 | 303 || Ri || 1908 || 1908 || 1930; 1955 GS || 1971 || umnummeriert in 43
  8 KB (568 Wörter) - 10:42, 8. Aug. 2012
• Wagenstand und Stationierung
  * [[Stationierung Type C1 (1955-1996)|Type C<small>1</small> (1955-1996)]] * [[Stationierung Type c1 (1955-1996)|Type c<small>1</small> (1955-1996)]]
  9 KB (1.153 Wörter) - 18:16, 3. Mär. 2023
• Linie J
  || [[24. Dezember]] [[1955]] || [[27. Dezember]] [[1955]]
  17 KB (1.928 Wörter) - 08:13, 21. Jun. 2023
• Linie 29
  || [[12. März]] [[1955]] || [[14. März]] [[1955]]
  7 KB (705 Wörter) - 18:49, 17. Jän 2021
• Linie T (1945-1984)
  | [[30. Oktober]] || [[1955]], [[1960]]
  7 KB (817 Wörter) - 11:22, 5. Aug. 2020
• Linie G2
  || [[24. Februar]] [[1955]] || [[26. Februar]] [[1955]]
  4 KB (544 Wörter) - 13:13, 25. Okt. 2016
• Linie E2
  || [[15. März]] [[1955]]
  7 KB (809 Wörter) - 10:48, 23. Okt. 2020
• Linie 75
  || [[9. Oktober]] [[1955]] | [[16. Oktober]] [[1955]]
  6 KB (721 Wörter) - 09:51, 23. Jän 2024
• Linie 74
  | [[1. November]] [[1955]] | [[8. Mai]] [[1955]]
  13 KB (1.441 Wörter) - 19:04, 17. Jän 2021
• Linie 59
  || [[24. Februar]] [[1955]] || [[24. Februar]] [[1955]]
  7 KB (734 Wörter) - 18:46, 23. Apr. 2023
• Linie 45
  || [[26. Dezember]] [[1955]]
  9 KB (949 Wörter) - 14:58, 15. Feb. 2018
• Linie 39
  || [[12. April]] [[1955]] || [[6. September]] [[1955]]
  6 KB (579 Wörter) - 11:04, 23. Okt. 2020
• Linie 17/16
  || [[24. Februar]] [[1955]] || [[15. März]] [[1955]]
  2 KB (202 Wörter) - 19:05, 29. Okt. 2019
• Linie 11 (1923-1974)
  || [[1. Mai]] [[1955]] …ife]] durch Stromstraße und Vorgartenstraße eröffnet. Außerdem wurde [[1955]] die Strecke zwischen Elderschplatz und Reichsbrücke zweigleisig ausgebau
  15 KB (1.973 Wörter) - 14:26, 20. Jän 2023
• Linie T (1913-1975)
  | [[30. Oktober]] [[1955]]
  4 KB (515 Wörter) - 19:13, 1. Jän 2022
• Linie 73
  || [[22. Jänner]] [[1955]] || [[22. Jänner]] [[1955]]
  4 KB (403 Wörter) - 13:27, 18. Nov. 2014
• Linie 61 (1907-1960)
  || [[15. April]] [[1955]] | [[15. April]] [[1955]]
  5 KB (473 Wörter) - 10:23, 24. Mär. 2020
• Linie 48
  || [[18. September]] [[1955]] || [[17. September]] [[1955]]
  4 KB (423 Wörter) - 19:21, 11. Nov. 2018
• Linie 24
  || [[6. März]] [[1955]]
  5 KB (506 Wörter) - 10:45, 22. Jul. 2013
• Linie C
  || [[5. März]] [[1955]] | [[7. März]] [[1955]]
  7 KB (854 Wörter) - 20:50, 20. Nov. 2018
• Linie 63
  || [[15. April]] [[1955]] | [[15. April]] [[1955]]
  7 KB (700 Wörter) - 17:34, 23. Jul. 2023
• Linie 8/36
  || [[21. März]] [[1955]]
  2 KB (230 Wörter) - 12:09, 4. Feb. 2021
• Linie L
  || [[13. März]] [[1955]] | [[14. März]] [[1955]]
  8 KB (1.070 Wörter) - 17:30, 23. Jul. 2023
• Type ab3
  | 7612 || HW || 1955 || 06 11 2013 || Verkauf VEF | 7613 || HW || 1955 || ||
  3 KB (259 Wörter) - 07:34, 8. Apr. 2016
• Type hb
  Beim Aufbau der Wagen wurden Drehgestelle ausgeschiedener [[Type c1 (1955-1996)|c<small>1</small>-Beiwagen]] verwendet. Die Fahrzeuge verfügen sowoh
  1 KB (102 Wörter) - 07:41, 6. Mär. 2013
• Type sl1
  Beim Aufbau der Wagen wurden Drehgestelle ausgeschiedener [[Type c1 (1955-1996)|c<small>1</small>-Beiwagen]] verwendet. Die Fahrzeuge verfügen sowoh
  2 KB (201 Wörter) - 08:43, 25. Feb. 2015
• Type sl2
  …usgerüstet sind. Auch hier wurden Drehgestelle ausgeschiedener [[Type c1 (1955-1996)|c<small>1</small>-Beiwagen]] verwendet. Die Fahrzeuge verfügen sowoh
  1 KB (163 Wörter) - 07:43, 6. Mär. 2013
• Type GK (1951-1955)
  | 6856 || HW || 18 07 1951 || 01 07 1955 || ex G 856
  799 Bytes (89 Wörter) - 07:55, 6. Mär. 2013
• Type DP (1940-1958)
  | 6303 || HW || 05 05 1940 || 01 07 1955 || ex D<small>1</small> 303 | 6312 || HW || 05 05 1940 || 01 07 1955 || ex D<small>1</small> 312
  4 KB (341 Wörter) - 07:51, 6. Mär. 2013
• Type GP (1955-1991)
  * 6401-6405 (Baujahr [[1955]]) …ring überstellt, wo die Wagenkästen abgewrackt wurden. Vor Umbaubeginn [[1955]] zeigten sich bei Untersuchungen der in Simmering gestapelten Untergestell
  5 KB (572 Wörter) - 10:49, 8. Sep. 2017
• Type SP (1911-1987)
  ²⁾ BBC 58050 von 29 11 1955 bis 24 05 1956<br>
  11 KB (576 Wörter) - 08:31, 7. Jun. 2018
• Type TU1 (1955-1999)
  | 6122 || GS || 01 11 1953 || 15 07 1999 || ex N 2854; geliefert 09 1955
  765 Bytes (69 Wörter) - 21:00, 7. Apr. 2016
• Umformerwagen (1925-1963)
  '''Anmerkung:''' Von 1939 bis etwa 1955 waren die Wagen 1 und 2 als I und II beschriftet.
  724 Bytes (65 Wörter) - 23:25, 19. Jän 2014
• Type gr1 (1939-1966)
  || 7153 || HW || 13 06 1949 || 29 12 1955 || ex o<small>1</small> 1341; Gerüstaufbau seit 1945
  1 KB (114 Wörter) - 10:35, 6. Mär. 2013
• Type sz, sz1, sz2 (1914-1961)
  | 7188 || HW || 08 1928 || 26 11 1914 || 29 12 1955 || ex e<small>2</small> 1263
  7 KB (544 Wörter) - 18:30, 25. Nov. 2017
• Sonderverkehr Friedhof
  | 1955|| 6,7,18,22,29,35,42,43,46,63,71,74 | 1955|| 6,71,74
  13 KB (850 Wörter) - 05:52, 2. Sep. 2013