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  • …8. Dezember]] [[1983]] und der letzte Neubauwagen (491) am [[16. März]] [[1984]] verkehrten. …|| Lo || 29 01 1958 || || 19 01 1968 || 28 10 1966 || 06 12 1978 || 06 04 1984 || ex L<small>2</small> 2569
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  • …nbacken. Die elektrische Ausrüstung entsprach völlig den [[Type L3 (1957-1984)|Nachbau-L<small>3</small>]] und ebenso wie diese hatten sie ein Armaturenb Ab [[1981]] begannen die Ausmusterung dieser Wagentype, die [[1984]] abgeschlossen war, wobei viele Wagen in die [[Type LH|Type LH]] umbezeich
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  • || [[2. Jänner]] [[1984]] || [[2. Jänner]] [[1984]]
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  • | 6053 || GS || 01 12 1954 || 07 12 1984 ||
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  • * 6951 (Baujahr [[1984]]) | 6951 || Kn || 31 12 1984 || 23 03 2005 || geliefert 19 04 1985
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  • ! 1984 ! 1984
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  • ! 1984
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  • 637 Bytes (58 Wörter) - 09:57, 9. Dez. 2010

Übereinstimmungen mit Inhalten

  • * [[Type L3 (1957-1984)|Type L<small>3</small> (1957-1984)]] * [[Type L4 (1960-1984)|Type L<small>4</small> (1960-1984)]]
    7 KB (933 Wörter) - 13:59, 20. Jän 2023
  • …enfahrbahn) - Schmerlingplatz - Hansenstraße - Bellariastraße (von 06 12 1984 bis 10 10 1989 nicht befahrbar) | 05 12 1984
    30 KB (3.360 Wörter) - 14:18, 22. Apr. 2024
  • …i den Düwags (verschwanden im Zeitraum von Jänner [[1966]] bis Jänner [[1984]])
    4 KB (455 Wörter) - 12:18, 23. Mär. 2023
  • || [[1. Jänner]] [[1984]] || [[1. Jänner]] [[1984]]
    16 KB (2.065 Wörter) - 10:07, 22. Apr. 2024
  • 1984 || || 26 11 1984 || 26 11 1984 || 26 11 1984 || 09 04 1980 || 26 11 1984 || || || 06 04 2005 || Krakau …1984 || || 13 09 1984 || 13 09 1984 || 13 09 1984 || 13 09 1984 || 13 09 1984 || || || 15 11 2004 || Krakau
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  • …ischen 29 [[Type T2 (1956-1982)|T<small>2</small>]] und 50 [[Type L3 (1957-1984)|L<small>3</small>]] ausreichend moderne Triebwagen für die Beiwagen 1201 …einige Tage die c<small>3</small> 1189-1195 gemeinsam mit [[Type L3 (1957-1984)|L<small>3</small>]] aus der Nummerngruppe 488-500 auf der [[Linie 71|Linie
    55 KB (2.993 Wörter) - 14:04, 20. Jän 2023
  • | 1343 || Lo || 04 12 1975 || 11 12 1975 || 03 01 1984 || 03 01 1984 || 13 02 1992 || || || || 07 07 2016 || | 1344 || Lo || 11 12 1975 || 18 12 1975 || 27 01 1984 || 27 01 1984 || 26 07 1991 || || || || 29 06 2015 ||
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  • || [[8. Mai]] [[1984]]
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  • || [[31. Dezember]] [[1984]]
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  • …mall>3</small>]]-Beiwagen verkehrten, fallweise waren auch [[Type L4 (1960-1984)|L<small>4</small>]]+[[Type l3 (1959-1986)|l<small>3</small>]]-Garnituren i
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  • || [[24. August]] [[1984]] || [[26. August]] [[1984]]
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  • || [[23. März]] [[1984]] || [[15. April]] [[1984]]
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  • || [[24. August]] [[1984]] || [[26. August]] [[1984]]
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  • || [[24. August]] [[1984]] || [[26. August]] [[1984]]
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  • || [[10. September]] [[1984]] || [[30. Oktober]] [[1984]]
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  • || [[4. Dezember]] [[1984]] || [[5. Dezember]] [[1984]]
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  • || [[5. Dezember]] [[1984]] || [[6. Dezember]] [[1984]]
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  • || [[26. März]] [[1984]] || [[15. April]] [[1984]]
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  • | [[31. Dezember]] [[1984]]
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  • || [[21. März]] [[1984]] || [[8. Mai]] [[1984]]
    15 KB (1.628 Wörter) - 08:12, 13. Mai 2024
  • …'': Gersthofer Straße - Gentzgasse (zurück Währinger Straße) (ab 27 08 1984 Wallrißgasse - Schöffelgasse - Herbeckstraße - Salierigasse - Gentzgasse …ße - Salierigasse (zurück Herbeckstraße - Gersthofer Straße) (ab 27 08 1984 Schöffelgasse [zurück Herbeckstraße - Salierigasse]) - Herbeckstraße bi
    21 KB (3.294 Wörter) - 06:36, 8. Sep. 2023
  • || [[27. August]] [[1984]] || 0,195 || Wallrißstraße ab Salierigasse – Schöffelgasse bis Herbec
    56 KB (5.856 Wörter) - 16:14, 8. Okt. 2023
  • || [[3. Jänner]] [[1984]] || Weiskirchnerstraße – Landstraßer Hauptstraße bis Schlachthausgass
    24 KB (2.603 Wörter) - 16:20, 8. Okt. 2023
  • …1973-1992)|L]], [[Type L3 (1957-1984)|L<small>3</small>]], [[Type L4 (1960-1984)|L<small>4</small>]], [[Type M (1927-1979)|M]], [[Type M1 (1930-1972)|M<sma
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  • * [[Linie T (1945-1984)|Linie T (1945-1984)]] * [[Linie 78|Linie 78 (1907-1984)]]
    8 KB (814 Wörter) - 18:16, 28. Mai 2021
  • Die nächste Änderung in der Herstellung erfolgte ab etwa [[1983]] oder [[1984]], als die Scheiben mittels Plasmaschneider herausgebrannt wurden. Zunächs
    37 KB (5.429 Wörter) - 13:30, 12. Nov. 2018
  • | [[26. Oktober]] [[1984]] || [[27. Oktober]] [[1984]]
    12 KB (1.474 Wörter) - 08:16, 13. Mai 2024
  • * 4935-4944 (Baujahr [[1984]]) | 4935 || Lo || 30 01 1984 || 31 08 2009 || Krakau
    5 KB (484 Wörter) - 12:07, 12. Apr. 2016
  • …, [[Type SP (1911-1987)|SP]], [[Type SS (1928-1986)|SS]], [[Type SS1 (1954-1984)|SS<small>1</small>]], [[Type SS2 (1972-1991)|SS<small>2</small>]]
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  • …pe: [[Type K (1912-1972)|K]], [[Type SH (1967-1978)|SH]], [[Type SS1 (1954-1984)|SS<sub>1</sub>]], [[Type TU (1926-1979)|TU]]
    305 Bytes (37 Wörter) - 18:40, 20. Mär. 2011
  • …L (1973-1992)|L]], [[Type L3 (1957-1984)|L<sub>3</sub>]], [[Type L4 (1960-1984)‎|L<sub>4</sub>]], [[Type T1 (1954-1977)|T<sub>1</sub>]], [[Type T2 (1956
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  • …973-1992)|L ]], [[Type L3 (1957-1984)|L<small>3</small>]], [[Type L4 (1960-1984)|L<small>4</small> ]], [[Type M (1927-1979)|M]], [[Type M1 (1930-1972)|M<sm
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  • [[Type A (1944-1975)|A]], [[Type SS1 (1954-1984)|SS<small>1</small>]].
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  • …inie B|B]], [[Linie BK|B<small>K</small>]], [[Linie J|J]], [[Linie T (1945-1984)|T]], [[Linie TK|T<small>K</small>]], [[Linie 6|6]], [[Linie 8|8]], [[Linie
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  • | 111 || Si || 11 11 1955 || 28 02 1973 || 25 07 1967 || 05 09 1984 || 23 12 1996 || abgegeben nach Sarajevo | 120 || Si || 15 09 1956 || 13 08 1973 || 13 04 1977 || 23 02 1984 || 23 12 1996 || abgegeben nach Sarajevo
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  • || 4402(II) || Lo || 06 02 1961 || 19 04 1984 || 29 10 2007 || Sarajevo || 4403 || Lo || 02 03 1961 || 17 05 1984 || 30 06 1998 ||
    35 KB (2.737 Wörter) - 14:20, 20. Jän 2023
  • …numeriert, um die Nummerngruppe 451-487 für die geplanten [[Type L3 (1957-1984)|L<small>3</small>]] freizumachen. [[1960]] erhielt er gemeinsam mit allen
    86 KB (7.578 Wörter) - 12:15, 21. Feb. 2019
  • …reits fertiggestellte Bugwagen aus der laufenden Serie der [[Type L4 (1960-1984)|L<small>4</small>]] ab Wagennummer 611, denen die Heckplattform schon abge …Drehgestellwagen. Der Bugwagen entsprach voll und ganz dem [[Type L4 (1960-1984)|L<small>4</small>]] mit seiner breiten Front, während das nach dem Gelenk
    12 KB (1.058 Wörter) - 11:08, 8. Sep. 2017
  • …numeriert, um die Nummerngruppe 451-487 für die geplanten [[Type L3 (1957-1984)|L<small>3</small>]] freizumachen. [[1960]] erhielt er gemeinsam mit allen
    1 KB (180 Wörter) - 11:00, 8. Sep. 2017
  • …chaffner zu betreiben, was [[1973]]-[[1976]] zum Umbau der [[Type L4 (1960-1984)|L<small>4</small>]] 501-575 in die neue Type L führte, die zwei schaffner || 571 || Si || 04 08 1976 || || 10 05 1984 || 01 09 1989 || ex L<small>4</small>
    8 KB (708 Wörter) - 08:53, 8. Sep. 2017
  • …n zu verwenden. Diese erhielten die neue Reihenbezeichnung [[Type L3 (1957-1984)|L<small>3</small>]] und die Nummern 451-487.
    7 KB (851 Wörter) - 10:43, 13. Okt. 2011
  • …8. Dezember]] [[1983]] und der letzte Neubauwagen (491) am [[16. März]] [[1984]] verkehrten. …|| Lo || 29 01 1958 || || 19 01 1968 || 28 10 1966 || 06 12 1978 || 06 04 1984 || ex L<small>2</small> 2569
    8 KB (580 Wörter) - 08:54, 8. Sep. 2017
  • …nbacken. Die elektrische Ausrüstung entsprach völlig den [[Type L3 (1957-1984)|Nachbau-L<small>3</small>]] und ebenso wie diese hatten sie ein Armaturenb Ab [[1981]] begannen die Ausmusterung dieser Wagentype, die [[1984]] abgeschlossen war, wobei viele Wagen in die [[Type LH|Type LH]] umbezeich
    17 KB (1.534 Wörter) - 07:48, 13. Mai 2022
  • …und an Sonntagvormittagen auf der Linie [[Linie J|J]] und [[Linie T (1945-1984)|T]] in Betrieb. Vor Eröffnung der Ustrab gehörten auch gelegentliche Ein …</small>]], [[Linie H2|H<small>2</small>]], [[Linie J|J]], [[Linie T (1945-1984)|T]], [[Linie TK|T<small>K</small>]], [[Linie 2 (1907-1967)|2]], [[Linie 18
    10 KB (1.301 Wörter) - 11:08, 8. Sep. 2017
  • | 1605 || Lo || 20 08 1976 || || 12 01 1984 || 30 12 1992 || ex c<small>1</small> 1548 | 1606 || Lo || 06 09 1976 || || 31 07 1984 || 30 08 1993 || ex c<small>1</small> 1547; Kochi, Japan
    3 KB (361 Wörter) - 20:18, 15. Nov. 2016
  • || 1511 || || 01 09 1960 || 12 12 1972 || 15 04 1982 || 10 07 1968 || 25 02 1984 || 01 01 1989 || ex 1211; umnummeriert in 1811 || 1514 || || 01 09 1960 || 24 04 1973 || 27 04 1982 || 07 05 1968 || 28 09 1984 || 01 01 1989 || ex 1214; umnummeriert in 1814
    17 KB (991 Wörter) - 07:49, 19. Mai 2023
  • …0 c<small>2</small> dazu, wogegen bis [[1960]] nur noch 13 [[Type L3 (1957-1984)|L<small>3</small>]] geliefert wurden. …1971 || 02 01 1984 || || 18 09 1969 || 31 10 1980 || 02 01 1984 || 02 01 1984 || 16 12 2000 ||
    20 KB (1.193 Wörter) - 22:03, 30. Nov. 2019
  • …] überstellt, der sie ab [[30. Jänner]] [[1961]] auf der [[Linie T (1945-1984)|Linie T]] als Dreiwagenzüge einsetzte. Nach einigen Monaten erfolgte der …[[1973]] waren noch die Wagen 1578, 1589 und 1598 auf der [[Linie T (1945-1984)|Linie T]] im Einsatz.
    12 KB (1.267 Wörter) - 11:09, 8. Sep. 2017
  • || 1725 || GS || 11 03 1974 || 26 07 1978 || 26 07 1978 || 07 12 1984 || ex l<small>3</small> || 1743 || GS || 01 07 1974 || 30 08 1977 || 15 09 1981 || 17 08 1984 || ex l<small>3</small>
    15 KB (1.157 Wörter) - 11:34, 25. Jän 2017
  • …auf der [[Linie 43|Linie 43]] als zweiter Beiwagen im Zug [[Type L4 (1960-1984)|L<small>4</small>]] 609 + 1847 + 1900, später erfolgte der Einsatz in Zug …am [[17. Oktober]] [[1960]] mit den Wagen 1701-1706 hinter [[Type L3 (1957-1984)|Type L<small>3</small>]]-Triebwagen auf der [[Linie O|Linie O]] vom [[Bahn
    25 KB (1.721 Wörter) - 11:02, 8. Sep. 2017

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