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  • * [[Type L4 (1960-1984)|Type L<small>4</small> (1960-1984)]]
    7 KB (933 Wörter) - 13:59, 20. Jän 2023
  • | 21 02 1960 | 14 02 1960
    30 KB (3.360 Wörter) - 14:18, 22. Apr. 2024
  • …|right|200px|Der Wagen 1112 wenige Tage nach seiner Inbetriebnahme im Juni 1960 auf der [[Linie 5|Linie 5]] beim Franz-Josefs-Bahnhof. Beachtenswert die An * 1132-1210 (Baujahr [[1960]])
    55 KB (2.993 Wörter) - 14:04, 20. Jän 2023
  • || [[16. März]] [[1960]] …] war [[Bahnhof Floridsdorf|Floridsdorf]] zuständig, ab [[17. Oktober]] [[1960]] wurde sie auf die Bahnhöfe [[Bahnhof Hernals|Hernals]], [[Bahnhof Vorgar
    40 KB (5.001 Wörter) - 14:06, 20. Jän 2023
  • || [[7. Mai]] [[1960]]
    19 KB (1.967 Wörter) - 14:06, 20. Jän 2023
  • || [[23. Juli]] [[1960]] || [[25. Juli]] [[1960]]
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  • || [[31. Dezember]] [[1960]]
    18 KB (1.804 Wörter) - 11:42, 13. Apr. 2023
  • || [[14. Februar]] [[1960]] || [[21. Februar]] [[1960]]
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  • || [[20. Februar]] [[1960]] || [[21. Februar]] [[1960]]
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  • || [[20. Februar]] [[1960]] || [[21. Februar]] [[1960]]
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  • || [[13. Februar]] [[1960]] || [[7. Februar]] [[1960]]
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  • || [[13. Februar]] [[1960]] || [[14. Februar]] [[1960]]
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  • || [[13. Februar]] [[1960]] || [[14. Februar]] [[1960]]
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  • | [[30. Oktober]] [[1960]] || [[1. November]] [[1960]]
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  • || [[8. Dezember]] [[1960]] || [[8. Dezember]] [[1960]]
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  • || [[8. Dezember]] [[1960]] || [[31. Dezember]] [[1960]]
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  • || [[31. Dezember]] [[1960]]
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  • || [[31. Dezember]] [[1960]]
    15 KB (1.616 Wörter) - 10:05, 22. Apr. 2024
  • …r Straße von Nevillegasse bis Gürtel (Reaktivierung der am [[4. Juli]] [[1960]] aufgelassenen Strecke)
    56 KB (5.856 Wörter) - 16:14, 8. Okt. 2023
  • || [[14. Februar]] [[1960]] || Schottengasse ab Ring – Mölkerbastei bis Ring || [[21. Februar]] [[1960]] || Währinger Straße ab Ring bis Maria-Theresien-Straße
    24 KB (2.603 Wörter) - 16:20, 8. Okt. 2023
  • …e L (1973-1992)|L]], [[Type L3 (1957-1984)|L<small>3</small>]], [[Type L4 (1960-1984)|L<small>4</small>]], [[Type M (1927-1979)|M]], [[Type M1 (1930-1972)|
    892 Bytes (123 Wörter) - 11:10, 8. Sep. 2017
  • * [[Linie C|Linie C (1910-1960)]] * [[Linie F|Linie F (1907-1960)]]
    8 KB (814 Wörter) - 18:16, 28. Mai 2021
  • …:Zeichnung Liniensignal 231-331.jpg|Zeichnung des Signalbildes 231/331 aus 1960.
    37 KB (5.429 Wörter) - 13:30, 12. Nov. 2018
  • …Linie 8/36|8/36]], [[Linie 8/49|8/49]], [[Linie 18|18]], [[Linie 61 (1907-1960)|61]] und [[Linie 62|62]], sowie [[Linie 9|9]] (ab [[20. März]] [[1950]] H
    2 KB (225 Wörter) - 15:56, 1. Okt. 2013
  • …], [[Linie 18|18]], [[Linie 18G|18G]], [[Linie 118|118]], [[Linie 61 (1907-1960)|61]], [[Linie 62|62]], [[Linie 162|162]] sowie die [[Linie 12 und 14|Bahnh
    2 KB (244 Wörter) - 13:36, 3. Okt. 2013
  • …H<small>1</small>]], [[Type H2 (1949-1972)|H<small>2</small>]], [[Type HP (1960-1970)| HP]], [[Type HR (1962-1972)|HR]]
    389 Bytes (46 Wörter) - 12:57, 20. Mär. 2011
  • …H<small>1</small>]], [[Type H2 (1949-1972)|H<small>2</small>]], [[Type HP (1960-1970)| HP]], [[Type HR (1962-1972)|HR]]
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  • …[Type L (1973-1992)|L]], [[Type L3 (1957-1984)|L<sub>3</sub>]], [[Type L4 (1960-1984)‎|L<sub>4</sub>]], [[Type T1 (1954-1977)|T<sub>1</sub>]], [[Type T2
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  • …L (1973-1992)|L ]], [[Type L3 (1957-1984)|L<small>3</small>]], [[Type L4 (1960-1984)|L<small>4</small> ]], [[Type M (1927-1979)|M]], [[Type M1 (1930-1972)
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  • …1 || Gr || 21 06 1927 || 02 02 1953 || 07 09 1955 || 26 10 1955 || 31 10 1960 || 28 12 1964 || 28 12 1964 || 28 12 1964 || 20 07 1976 || umbezeichnet i …2 || Gr || 21 06 1927 || 02 03 1953 || 05 09 1955 || 22 11 1955 || 10 11 1960 || 30 04 1970 || 30 04 1970 || 30 04 1970 || 22 07 1977 || umbezeichnet i
    34 KB (1.972 Wörter) - 10:46, 12. Sep. 2023
  • …1 || Gr || 10 07 1913 || 01 10 1953 || 01 10 1953 || 24 03 1954 || 18 02 1960 || || 01 10 1953 || 01 10 1953 || || 30 06 1972 || <sup>9)</sup> …7 || Gr || 06 09 1912 || 13 05 1954 || 13 05 1954 || 25 05 1954 || 18 02 1960 || || 13 05 1954 || 13 05 1954 || || 30 06 1972 ||
    43 KB (1.331 Wörter) - 16:58, 13. Okt. 2022
  • …al Capital Trolley Museum" in Wheaton bei Washington abgegebene [[Type HP (1960-1970)|HP]] 6062 (ex H<small>1</small> 2249) wurde bei einer Brandkatastroph || 2160(II) || Gr || 25 11 1943 || || 31 12 1960 || ex 2152; umbezeichnet in HP 6060
    30 KB (3.363 Wörter) - 13:38, 21. Jun. 2017
  • …riebwagen dieser Zeit, nur am Bug ein Linienecksignal. Am [[5. Oktober]] [[1960]] wurde er der StrabVO 1957 entsprechend auch am Heck mit einem Dachsignal …Februar]] [[1958]] auf der [[Linie 71|Linie 71]] eingesetzt, ab Dezember [[1960]] dann beim [[Bahnhof Währing|Betriebsbahnhof Währing]] stationiert und s
    6 KB (844 Wörter) - 08:50, 8. Sep. 2017
  • * 4307-4316 (Baujahr [[1960]]) …üstet. Lediglich 4302 und 4310 waren etwa zwei Wochen lang im September [[1960]] auf der [[Linie 41|Linie 41]] ohne Heckdachsignal unterwegs, ehe auch sie
    7 KB (804 Wörter) - 14:20, 20. Jän 2023
  • || 4402 || Lo || 25 11 1959 || || 21 01 1960 || umnummeriert in 4440 || 4440 || || 21 01 1960 || || 01 09 1964 || ex 4402; umnummeriert in 4600
    35 KB (2.737 Wörter) - 14:20, 20. Jän 2023
  • * 4501...4999 ab [[1960]] …r die geplanten [[Type L3 (1957-1984)|L<small>3</small>]] freizumachen. [[1960]] erhielt er gemeinsam mit allen damals noch existierenden G und G<small>1<
    86 KB (7.578 Wörter) - 12:15, 21. Feb. 2019
  • || 2027 || Gr || 08 05 1907 || 15 12 1928 || 01 05 1960 || || 2039 || Gr || 08 05 1907 || 05 05 1930 || 31 12 1960 ||
    14 KB (1.223 Wörter) - 19:33, 6. Mär. 2018
  • …ss bereits fertiggestellte Bugwagen aus der laufenden Serie der [[Type L4 (1960-1984)|L<small>4</small>]] ab Wagennummer 611, denen die Heckplattform schon …nten Drehgestellwagen. Der Bugwagen entsprach voll und ganz dem [[Type L4 (1960-1984)|L<small>4</small>]] mit seiner breiten Front, während das nach dem G
    12 KB (1.058 Wörter) - 11:08, 8. Sep. 2017
  • || 2118 || Gr || 28 05 1909 || 08 02 1929 || 31 12 1960 || || 2119 || Gr || 28 05 1909 || 13 09 1930 || 31 12 1960 ||
    10 KB (948 Wörter) - 21:22, 1. Dez. 2017
  • …r die geplanten [[Type L3 (1957-1984)|L<small>3</small>]] freizumachen. [[1960]] erhielt er gemeinsam mit allen damals noch existierenden [[Type G, G1 (19
    1 KB (180 Wörter) - 11:00, 8. Sep. 2017
  • …. Als [[Geschwindigkeitszeichen|Geschwindigkeitszeichen]] hatten sie bis [[1960]] immer ein Dreieck in der Frontscheibe, das ihnen eine Höchstgeschwindigk …l>4</small> Stammwagen auf den Linien [[Linie 57|57]] und [[Linie 61 (1907-1960)|61]]. Nach deren Einstellung kamen sie zum Teil nach [[Bahnhof Hernals|Her
    9 KB (1.095 Wörter) - 12:13, 21. Feb. 2019
  • * 501-527 (Baujahr [[1960]]) …hne Schaffner zu betreiben, was [[1973]]-[[1976]] zum Umbau der [[Type L4 (1960-1984)|L<small>4</small>]] 501-575 in die neue Type L führte, die zwei scha
    8 KB (708 Wörter) - 08:53, 8. Sep. 2017
  • * 495-500 (Baujahr [[1960]]) || 495 || Lo || 13 01 1960 || || 03 07 1968 || 23 06 1966 || 16 03 1981 || 06 04 1984 ||
    8 KB (580 Wörter) - 08:54, 8. Sep. 2017
  • * 501-527 (Baujahr [[1960]]) [[1960]] begann die Lieferung der 160 bestellten zweiachsigen Einrichtungstriebwag
    17 KB (1.534 Wörter) - 07:48, 13. Mai 2022
  • …nwandscheiben mit handbetätigten Scheibenwischern wurden in beide Wagen [[1960]] eingebaut. Lange Zeit trugen die Wagen trotz hoher Fahrzeugmasse und star | 4153 || Si || 15 06 1956 || || || 10 03 1960 || 10 03 1960 || 17 03 1963 || 16 07 1971 || ex 455
    4 KB (471 Wörter) - 20:03, 4. Nov. 2016
  • …d er sich neuerlich im [[Bahnhof Gürtel|Bahnhof Gürtel]] und wurde bis [[1960]] auf den Linien [[Linie D|D]] und [[Linie 36|36]] verwendet. Zwecks umfangreicher Kastenausbesserung wurde im Jänner [[1960]] zunächst der inzwischen einige Jahre abgestellt gewesene 4159 in die [[H
    6 KB (714 Wörter) - 21:18, 4. Nov. 2016
  • [[1960]] erhielten die Wagen Schienenbremse und Sicherheitsstirnfenster mit Scheib | 4155 || || 28 06 1956 || 29 04 1960 || 22 11 1963 || 29 04 1960 || 29 04 1960 || 06 04 1967 || 22 11 1963 || 22 11 1963 || 28 12 1971 || ex 457
    5 KB (507 Wörter) - 22:35, 4. Nov. 2016
  • Mit Inbetriebnahme der [[Type L4 (1960-1984)|L<small>4</small>]]-[[Type l3 (1959-1986)|l<small>3</small>]]-[[Type
    10 KB (1.301 Wörter) - 11:08, 8. Sep. 2017
  • …e Wagen 419 und 420 auf 448 und 449 umnummeriert. Von August bis Oktober [[1960]] war auf dem 426 als erstem Wiener Wagen (und erstem Straßenbahnwagen der || 426 || Lo || 24 07 1956 || 11 08 1960 || 06 10 1960 || || 27 09 1968 || 20 05 1975 || || 31 07 1980 || ex T 426
    9 KB (899 Wörter) - 09:19, 8. Sep. 2017
  • * 1501 ab [[1960]] | 1201 || Si || 16 01 1954 || 30 08 1960 || umnummeriert in 1501
    888 Bytes (78 Wörter) - 13:29, 3. Feb. 2016

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