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|| [[2. Juli]] [[1922]] || [[3. Juli]] [[1922]]

Der Ersteinsatz erfolgte am [[6. Juli]] [[2009]] auf der [[Linie 43|Linie 43]] mit den Wagen 702, 703 und 704.

…K</small>]] in den Fahrgasteinsatz, die nach einer Unfallreparatur am [[4. Juli]] [[1978]] wieder durch normale Dachsignale ersetzt wurden. Am [[1. Juli]] [[2022]] erfolgte der Letzteinsatz von E<small>1</small>+[[Type c4 (1974-

…48 + c₅ 1448 auf der Linie 60 in der Ketzergasse in Rodaun (12. Juli 2009)]]

…L<small>1</small>]]. Der [[Bahnhof Gürtel|Bahnhof Gürtel]] nahm am [[4. Juli]] [[1960]] die c<small>3</small> 1123-1134 auf den Linien [[Linie D|<strike …007)|Reihe E]] und [[Type E1 (1966-2023)|E<small>1</small>]] geändert. Im Juli [[1967]] wurde begonnen, c<small>3</small> für den Betrieb mit [[Type E1 (

Am [[1. Juli]] [[2022]] erfolgte der Letzteinsatz von [[Type E1 (1966-2023)|E<small>1</s

* Am [[4. Juli]] [[2009]] wurde 1438 durch eine Eigenkollision in der Währinger Straße s

| [[1. Juli]] [[1914]] | [[1. Juli]] [[1914]]

|| [[4. Juli]] [[2008]] || [[14. Juli]] [[2013]]

|| [[2. Juli]] [[2017]] || [[3. Juli]] [[2017]]

|| [[7. Juli]] [[1967]] || [[9. Juli]] [[1967]]

|| [[17. Juli]] [[1917]] | [[18. Juli]] [[1917]]

|| [[23. Juli]] [[1960]] || [[25. Juli]] [[1960]]

|| [[4. Juli]] [[1964]] || [[5. Juli]] [[1964]]

|| [[9. Juli]] [[1932]] || [[4. Juli]] [[1933]]

|| [[31. Juli]] [[1976]] || [[21. Juli]] [[2006]]

|| [[10. Juli]] [[1932]] || [[11. Juli]] [[1932]]

|| [[3. Juli]] [[2004]] || [[30. Juli]] [[2019]]

|| [[19. Juli]] [[1942]] || [[11. Juli]] [[1964]]

|| [[16. Juli]] [[1946]] || [[17. Juli]] [[1946]]

|| [[6. Juli]] [[2013]] || [[6. Juli]] [[2013]]

|| [[30. Juli]] [[1944]] || [[16. Juli]] [[1946]]

|| [[2. Juli]] [[1974]] || [[6. Juli]] [[1987]]

|| [[20. Juli]] [[1946]] || [[21. Juli]] [[1946]]

|| [[3. Juli]] [[2017]] || [[3. Juli]] [[2017]]

|| [[31. Juli]] [[1910]] || [[18. Juli]] [[1927]]

|| [[24. Juli]] [[1916]] || [[25. Juli]] [[1916]]

|| [[2. Juli]] [[1993]] || [[3. Juli]] [[2020]]

|| [[14. Juli]] [[1909]] || [[15. Juli]] [[1909]]

| [[10. Juli]] [[1927]] | [[17. Juli]] [[1927]]

|| [[28. Juli]] [[1947]] || [[28. Juli]] [[1947]]

|| [[6. Juli]] [[2012]] || [[7. Juli]] [[1995]]

|| [[9. Juli]] [[1946]] || [[10. Juli]] [[1946]]

|| [[21. Juli]] [[1873]] || 2,196 || Schwarzenbergplatz – Rennweg (St. Marx) || [[18. Juli]] [[1874]] || 1,096 || Simmeringer Hauptstraße von Molitorgasse bis Krause

|| Juli [[1887]] || Nordportalstraße von Ausstellungsstraße bis Messestraße || [[3. Juli]] [[1922]] || Liechtensteinstraße von Alserbachstraße bis Viriotgasse

|| [[25. Juli]] [[1934]]

| [[15. Juli]] [[1992]] | [[1. Juli]] [[1997]]

Seit [[4. Juli]] [[1912]] sind im Bahnhof Floridsdorf auch elektrische Wagen eingesetzt, d

…htete die Wiener Tramwaygesellschaft den Bahnhof Rudolfsheim, der am [[15. Juli]] [[1872]] seinen Betrieb aufnahm. …erung (Aufnahme des elektrischen Betriebes in der Mariahilferstraße [[18. Juli]] [[1901]]) eine neue Halle (Halle I), unter teilweiser Benützung der Umfa

…rnahme durch die Gemeinde Wien - Städtische Straßenbahn erfolgte am [[1. Juli]] [[1903]]. …62)|n]] im Straßenbahnbetrieb. Zwischen [[4. Oktober]] [[1926]] und [[10. Juli]] [[1932]] wurde auch die ebenfalls vom Bahnhof Meidling gestellte HVZ-Lini

…e Einsatz erfolgte mit dem Wagen 4009 auf der [[Linie 8|Linie 8]] am [[26. Juli]] [[1927]].

…[[Type k6 (1951-1973)|k<small>6</small>]]-Beiwagen unterwegs, bis dann ab Juli [[1952]] nach und nach ausschließlich die dazughörigen [[Type b (1952-197

…n Wagen der Type D<small>1</small>, konkret der 4302 und der 4310, am [[2. Juli]] [[1976]] auf der [[Linie 9|Linie 9]], wo sie nach der im Oktober [[1975]]

* Am [[11. Juli]] [[2002]] wurde mit dem Wagen Nr. 4405 der letzte E von [[Bahnhof Favorite

[[Bild:Photo Type G4 347.jpg|thumb|Wagen 347 am 17. Juli 1967 auf der Linie 57 in der Weiglgasse - Foto: Peter Bader …. Der Wagen 345 wurde anlässlich des Tages der Wiener Stadtwerke am [[16. Juli]] [[1966]] mit einem Scherenstromabnehmer [[Type SS 53/58|SS 53/58]] ausges

…Type k6 (1951-1973)|k<small>6</small>]]-Beiwagen, der Letzteinsatz am [[1. Juli]] [[1977]] auf der [[Linie D|Linie D]] mit Wagen 413 im Zweiwagenzug mit ei

…Type c3 (1959-2017)|c<small>3</small>]], wurden alle T<small>2</small> von Juli bis Dezember [[1968]] umgerüstet, wobei die Angleichung der Bremsschaltung

Zwischen Juli [[1904]] und Juni [[1905]] wurden die Wagen mit der technisch einfacheren S

Der letzte Einsatz eines l-Beiwagens erfolgte am [[1. Juli]] [[1988]] auf der [[Linie 62|Linie 62]] in einem [[Type L (1973-1992)|L]]+

…allweise auch auf der [[Linie 117|Linie 117]] eingesetzt. Bereits am [[14. Juli]] [[1932]] erfolgte ihre Rückkehr nach [[Bahnhof Speising|Speising]], von

…rigen [[Type n2 (1954-1983)|n<small>2</small>]]-Beiwagen erstmals am [[12. Juli]] [[1954]] auf den Rundlinien [[Linie DG/GD|DG/GD]] eingesetzt. Sie sollten …|c<small>6</small>]]-Garnituren ersetzt. Die letzte Fahrt erfolgte am [[1. Juli]] [[1983]], eingesetzt waren an diesem Tag noch die Wagen 2870, 2949, 2961,

Der Ersteinsatz ist datiert mit [[12. Juli]] [[1954]] gemeinsam mit den gleichartigen [[Type N1 (1954-1983)|N<small>1< [[1981]] wurden die Fahrzeuge zuletzt im Neunwagenzug eingesetzt und am [[1. Juli]] [[1983]] aus dem Dienst gezogen. Eingesetzt waren am letzten Betriebstag

|| [[12. Juli]] [[1947]] || [[14. Juli]] [[1947]]

| [[3. Juli]] [[2004]] | [[4. Juli]] [[2004]]

…[18. Jänner]] [[1928]] für das Begräbnis von Bischof Faber und am [[25. Juli]] [[1934]] nach dem Juliputsch der Nationalsozialisten. || [[25. Juli]] [[1948]]

|| [[9. Juli]] [[1950]] || [[31. Juli]] [[1976]]

|| [[15. Juli]] [[1992]] || [[15. Juli]] [[1992]]

| [[1. Juli]] [[1942]] || [[13. Juli]] [[2022]]

|| [[4. Juli]] [[1942]] || [[6. Juli]] [[1942]]

|| [[5. Juli]] [[1964]] || [[7. Juli]] [[1964]]

|| [[5. Juli]] [[1936]] || [[11. Juli]] [[1987]]

| [[9. Juli]] [[1932]] | [[11. Juli]] [[1932]]

|| [[26. Juli]] [[1959]]

|| [[15. Juli]] [[1944]] || [[15. Juli]] [[1944]]

|| [[10. Juli]] [[1932]] || [[11. Juli]] [[1932]]

|| [[13. Juli]] [[1953]] || [[12. Juli]] [[1965]]

…trecke zwischen Liechtenwerder Platz und Meidling Südbahnhof war ab [[15. Juli]] [[1946]] wieder, vorerst aber nur vorübergehend befahrbar. Endgültig un || [[3. Juli]] [[1921]]

|| [[26. Juli]] [[1912]] || [[29. Juli]] [[1912]]

|| [[18. Juli]] [[1942]] || [[20. Juli]] [[1942]]

|| [[18. Juli]] [[1927]] || [[19. Juli]] [[1927]]

|| [[18. Juli]] [[1926]] || [[18. Juli]] [[1926]]

|| [[18. Juli]] [[1926]] || [[18. Juli]] [[1926]]

|| [[18. Juli]] [[1926]] || [[18. Juli]] [[1926]]

|| [[18. Juli]] [[1926]] || [[18. Juli]] [[1926]]

|| [[27. Juli]] [[1918]] | [[5. Juli]] [[1942]]

|| [[11. Juli]] [[1908]] | [[12. Juli]] [[1908]]

| [[1. Juli]] [[1945]]

| [[13. Juli]] [[1953]] || [[9. Juli]] [[1935]]

|| [[10. Juli]] [[1932]] || [[10. Juli]] [[1932]]

|| [[16. Juli]] [[1946]] | [[17. Juli]] [[1946]]

|| [[2. Juli]] [[1922]] | [[3. Juli]] [[1922]]

| [[15. Juli]] [[1930]] || [[3. Juli]] [[1939]]

|| [[9. Juli]] [[1932]] || [[7. Juli]] [[1941]]

|| [[15. Juli]] [[1966]] || [[15. Juli]] [[1966]]

|| [[16. Juli]] [[1966]] …/sup> vom 17. April 1934 bis 13. April 1936 kein Betrieb zwischen 7.30 und 12.00 Uhr.

|| [[15. Juli]] [[1966]] || [[16. Juli]] [[1966]]

|| [[26. Juli]] [[1914]] || [[10. Juli]] [[1948]]

|| [[18. Juli]] [[1931]] || [[18. Juli]] [[1931]]

…is eines bescheidenen Bäderverkehrs zu genügen, wurde die Linie vom [[8. Juli]] [[1951]] bis [[31. August]] [[1951]] sowie zwischen dem [[23. Juni]] [[19 || [[7. Juli]] [[1951]]

|| [[2. Juli]] [[1939]] | [[9. Juli]] [[1939]]

|| [[26. Juli]] [[1931]] || [[27. Juli]] [[1931]]

|| [[14. Juli]] [[1959]] || [[14. Juli]] [[1959]]

…x|[[Type H, H1 (1910-1967)|H<small>1</small>]] 2211 in der Weiglgasse (17. Juli 1965)]] || [[16. Juli]] [[1923]]

|| [[10. Juli]] [[1932]] || [[10. Juli]] [[1932]]

Am [[15. Juli]] [[1924]] wurde die Linie in die Zone 4 des Tarifgebietes I einbezogen und

|| [[12. Juli]] [[1964]] || [[18. Juli]] [[1965]]

|| [[25. Juli]] [[1959]] Endstelle Kaisermühlen: ab [[14. Juli]] [[1923]] Schleife um Kirche am Schüttauplatz, davor Kuppelendstelle in d

|| [[20. Juli]] [[1918]] || [[1. Juli]] [[1928]]

| [[22. Juli]] [[1917]] || [[1. Juli]] [[1961]]

|| [[15. Juli]] [[1917]] || [[17. Juli]] [[1917]]

|| [[18. Juli]] [[1927]] || [[19. Juli]] [[1927]]

|| [[2. Juli]] [[1939]] | [[9. Juli]] [[1939]]

|| [[11. Juli]] [[1908]] | [[12. Juli]] [[1908]]

|| [[20. Juli]] [[1919]] || [[15. Juli]] [[1944]]

|| [[27. Juli]] [[1918]] || [[30. Juli]] [[1944]]

|| [[11. Juli]] [[1932]] | [[12. Juli]] [[1932]]

|| [[17. Juli]] [[1927]] || [[24. Juli]] [[1927]]

|| [[27. Juli]] [[1935]] | [[28. Juli]] [[1935]]

|| [[27. Juli]] [[1935]] || [[28. Juli]] [[1935]]

|| [[26. Juli]] [[1931]] || [[27. Juli]] [[1931]]

|| [[15. Juli]] [[1917]] || [[15. Juli]] [[1917]]

[[Bild:Liniensignal 12.jpg|thumb|Liniensignal der Linie 12]] || [[25. Juli]] [[1934]]

|| [[13. Juli]] [[1912]] | [[15. Juli]] [[1912]]

|| [[17. Juli]] [[1917]] | [[18. Juli]] [[1917]]

|| [[24. Juli]] [[1924]]

| [[15. Juli]] [[1930]] || [[25. Juli]] [[1931]]

|| [[3. Juli]] [[1924]] || [[3. Juli]] [[1924]]

|| [[11. Juli]] [[1926]] || [[18. Juli]] [[1926]]

…0]] als Ganztageslinie nicht mehr verkehrte, wurde die Linie 157 am [[15. Juli]] [[1936]] in 57 umbenannt. || [[31. Juli]] [[1914]]

|| [[21. Juli]] [[1918]] || [[18. Juli]] [[1927]]

|| [[26. Juli]] [[1914]]

|| [[4. Juli]] [[1915]] || [[11. Juli]] [[1915]]

|| [[26. Juli]] [[1914]]

…ebaut sowie sein Eigengewicht durch Zuladung von Ballast erhöht. Am [[20. Juli]] [[1983]] erhielt er an Stelle des Stromabnehmers [[Type SS 46|SS 46]] ei

…561-0659824.jpg|thumb|sa 7561 mit LH 6425 in der Zentralwerkstätte am 11. Juli 1998]]

…8 ausgerüstete und anlässlich des "Tages der Wiener Stadtwerke" am [[16. Juli]] [[1966]] für Publikumsfahrten verwendete [[Type G4 (1941-1949)|G<small>4

…Wagen angeschriebene Typenbezeichnung und die Nummer unverändert. Am [[4. Juli]] [[1951]] wurde der Wagen von der [[Hauptwerkstätte|HW]] nach Rückbau wi

…s [[10. August]] [[1970]] in der Geiselbergstraße (zwei Weichen, ab [[7. Juli]] eine Weiche) ([[Linie 6|Linie 6]], Rohrlegungsarbeiten) * [[4. Juli]] bis [[28. Juli]] [[2022]] in der Simmeringer Hauptstraße zwischen Zentralfriedhof 3. Tor

Linienführungen der elektrischen Straßenbahn vom [[22. Juli]] [[1903]] bis zur Einführung der Liniensignale im Jahr [[1907]]. || [[22. Juli]] [[1903]]

…und Alser Straße. Auch die Verlängerung bis Heiligenstadt nahm am [[22. Juli]] den Betrieb ebenfalls ohne Liniensignal auf. Erst als ab [[7. September]] || [[22. Juli]] [[1925]] || 3,217 || Alser Straße — Heiligenstadt

…eitreichende betriebliche Einschränkungen mit sich, doch bereits am [[30. Juli]] [[1945]] konnte der Normalbetrieb der Linien DG/GD wieder aufgenommen wer | [[18. Juli]] [[1945]]

|| [[2. Juli]] [[1944]] || [[5. Juli]] [[1927]]

|| [[2. Juli]] [[1979]] || [[11. Juli]] [[1986]]

|| [[17. Juli]] [[1945]] | [[18. Juli]] [[1945]]

* Am [[2. Juli]] [[2000]] erfolgte der erste Einsatz der Type U<small>2</small> (2110/3110

* Am [[5. Juli]] [[2006]] war der Prototyp der Type V/v zum ersten Mal auf der [[Linie U1|

* Ab Juli [[2018]] wird bei T 2601 der nachträgliche Einbau eines Kühl- und Heizger

| [[7. Juli]] [[2012]] | [[7. Juli]] [[2012]]

| [[4. Juli]] [[1982]] | [[4. Juli]] [[1982]]

[[Bild:uki-7941-0659826.jpg|thumb|uki 7941 in der Zentralwerkstätte am 11. Juli 1998]]

| [[1. Juli]] [[1995]] | [[1. Juli]] [[1995]]

'''Termine: 24., 26., 27. Juli, 2., 3., 5., 7., 9., 11., 12., 14., 15., 16., 17., 19., 21. und 22. August '''Termine 9., 11., 13., 14., 17., 19., 20., 21., 23., 26., 27., 28. Juli und 1. August 1935'''

…nhof Kagran (alt)]] wurde wieder in Betrieb genommen und die erst am [[30. Juli]] abmontierte Oberleitung über den Hallen- und zwei Gartengleisen wieder m

* [[3. Juli]] [[2023]]: Ersteinsatz auf der [[Linie 49|Linie 49]].

Im Juli [[2020]] wurde der Prototyp für umfangreiche Tests an die Wiener Linien ge

Ab [[3. Juli]] [[2020]] fuhr die Vienna Ring Tram (VRT) wieder an Freitagen, Samstagen, Ab [[9. Juli]] [[2021]] fuhr auch wieder die Nachtschnellbahn.

| [[30. Juli]] [[2023]]