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  • …'': Gersthofer Straße - Gentzgasse (zurück Währinger Straße) (ab 27 08 1984 Wallrißgasse - Schöffelgasse - Herbeckstraße - Salierigasse - Gentzgasse …ße - Salierigasse (zurück Herbeckstraße - Gersthofer Straße) (ab 27 08 1984 Schöffelgasse [zurück Herbeckstraße - Salierigasse]) - Herbeckstraße bi
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  • || [[27. August]] [[1984]] || 0,195 || Wallrißstraße ab Salierigasse – Schöffelgasse bis Herbec
    56 KB (5.856 Wörter) - 16:14, 8. Okt. 2023
  • || [[3. Jänner]] [[1984]] || Weiskirchnerstraße – Landstraßer Hauptstraße bis Schlachthausgass
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  • …1973-1992)|L]], [[Type L3 (1957-1984)|L<small>3</small>]], [[Type L4 (1960-1984)|L<small>4</small>]], [[Type M (1927-1979)|M]], [[Type M1 (1930-1972)|M<sma
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  • * [[Linie T (1945-1984)|Linie T (1945-1984)]] * [[Linie 78|Linie 78 (1907-1984)]]
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  • Die nächste Änderung in der Herstellung erfolgte ab etwa [[1983]] oder [[1984]], als die Scheiben mittels Plasmaschneider herausgebrannt wurden. Zunächs
    37 KB (5.429 Wörter) - 13:30, 12. Nov. 2018
  • | [[26. Oktober]] [[1984]] || [[27. Oktober]] [[1984]]
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  • * 4935-4944 (Baujahr [[1984]]) | 4935 || Lo || 30 01 1984 || 31 08 2009 || Krakau
    5 KB (484 Wörter) - 12:07, 12. Apr. 2016
  • …, [[Type SP (1911-1987)|SP]], [[Type SS (1928-1986)|SS]], [[Type SS1 (1954-1984)|SS<small>1</small>]], [[Type SS2 (1972-1991)|SS<small>2</small>]]
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  • …pe: [[Type K (1912-1972)|K]], [[Type SH (1967-1978)|SH]], [[Type SS1 (1954-1984)|SS<sub>1</sub>]], [[Type TU (1926-1979)|TU]]
    305 Bytes (37 Wörter) - 18:40, 20. Mär. 2011
  • …L (1973-1992)|L]], [[Type L3 (1957-1984)|L<sub>3</sub>]], [[Type L4 (1960-1984)‎|L<sub>4</sub>]], [[Type T1 (1954-1977)|T<sub>1</sub>]], [[Type T2 (1956
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  • …973-1992)|L ]], [[Type L3 (1957-1984)|L<small>3</small>]], [[Type L4 (1960-1984)|L<small>4</small> ]], [[Type M (1927-1979)|M]], [[Type M1 (1930-1972)|M<sm
    1 KB (151 Wörter) - 11:07, 8. Sep. 2017
  • [[Type A (1944-1975)|A]], [[Type SS1 (1954-1984)|SS<small>1</small>]].
    647 Bytes (69 Wörter) - 17:54, 17. Apr. 2022
  • …inie B|B]], [[Linie BK|B<small>K</small>]], [[Linie J|J]], [[Linie T (1945-1984)|T]], [[Linie TK|T<small>K</small>]], [[Linie 6|6]], [[Linie 8|8]], [[Linie
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  • | 111 || Si || 11 11 1955 || 28 02 1973 || 25 07 1967 || 05 09 1984 || 23 12 1996 || abgegeben nach Sarajevo | 120 || Si || 15 09 1956 || 13 08 1973 || 13 04 1977 || 23 02 1984 || 23 12 1996 || abgegeben nach Sarajevo
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  • || 4402(II) || Lo || 06 02 1961 || 19 04 1984 || 29 10 2007 || Sarajevo || 4403 || Lo || 02 03 1961 || 17 05 1984 || 30 06 1998 ||
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  • …numeriert, um die Nummerngruppe 451-487 für die geplanten [[Type L3 (1957-1984)|L<small>3</small>]] freizumachen. [[1960]] erhielt er gemeinsam mit allen
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  • …reits fertiggestellte Bugwagen aus der laufenden Serie der [[Type L4 (1960-1984)|L<small>4</small>]] ab Wagennummer 611, denen die Heckplattform schon abge …Drehgestellwagen. Der Bugwagen entsprach voll und ganz dem [[Type L4 (1960-1984)|L<small>4</small>]] mit seiner breiten Front, während das nach dem Gelenk
    12 KB (1.058 Wörter) - 11:08, 8. Sep. 2017
  • …numeriert, um die Nummerngruppe 451-487 für die geplanten [[Type L3 (1957-1984)|L<small>3</small>]] freizumachen. [[1960]] erhielt er gemeinsam mit allen
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  • …chaffner zu betreiben, was [[1973]]-[[1976]] zum Umbau der [[Type L4 (1960-1984)|L<small>4</small>]] 501-575 in die neue Type L führte, die zwei schaffner || 571 || Si || 04 08 1976 || || 10 05 1984 || 01 09 1989 || ex L<small>4</small>
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