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  • || [[4. April]] [[1961]] || Kaiser-Ebersdorfer Straße von Simmeringer Hauptstraße bis Florian-He || [[4. Juni]] [[1961]] || Floridsdorfer Hauptstraße von Matthäus-Jiszda-Straße bis Schloßhof
    24 KB (2.603 Wörter) - 16:20, 8. Okt. 2023
  • * [[Linie 13|Linie 13 (1913-1961)]] * [[Linie 117|Linie 117 (1917-1961)]]
    8 KB (814 Wörter) - 18:16, 28. Mai 2021
  • …Schriftbild einer Liniensignalscheibe im Regelverkehr. Foto: Bader (01.10.1961) …rägt vorne die neue umstellbare Signalscheibe 231/331. Foto: Bader (07.10.1961)
    37 KB (5.429 Wörter) - 13:30, 12. Nov. 2018
  • …[Type SP (1911-1987)|SP]] 6045 und der Salzwagen [[Type sz, sz1, sz2 (1914-1961)|sz]] 7186 in Perchtoldsdorf stationiert.
    2 KB (304 Wörter) - 10:11, 24. Feb. 2020
  • …all>]], [[Type GL (1965-1971)|GL]], [[Type GP (1955-1991)|GP]], [[Type GP (1961-1962)|GP]], [[Type GR (1964-1967)|GR]], [[Type KM1 (1908-1981)|KM<small>1</
    960 Bytes (121 Wörter) - 09:54, 16. Apr. 2011
  • [[1961]] bei der [[Type E (1959-2007)|Type E]]
    733 Bytes (81 Wörter) - 11:41, 27. Jul. 2010
  • …3 || Gr || 06 09 1927 || 24 01 1953 || 24 10 1955 || 29 10 1955 || 30 03 1961 || || || || 24 12 1975 || …4 || Gr || 06 09 1927 || 06 02 1953 || 28 10 1955 || 07 11 1955 || 14 02 1961 || 28 05 1969 || 01 06 1964 || 01 06 1964 || 30 12 1974 ||
    34 KB (1.972 Wörter) - 10:46, 12. Sep. 2023
  • …|| || 11 02 1959 || 27 02 1959 || 11 02 1959 || || 06 09 1961 || 06 09 1961 || || 20 07 1970 || …1961 || 16 02 1959 || 05 03 1959 || 16 02 1959 || || 12 04 1961 || 12 04 1961 || || 16 07 1971 ||
    43 KB (1.331 Wörter) - 16:58, 13. Okt. 2022
  • | 4151 || Si || 07 05 1930 || 12 1955 || 10 1961 || || 17 06 1964 || 17 06 1964 || 17 06 1964 || 31 03 1972 || umbezeichnet | 4152 || Si || 07 05 1930 || 12 1955 || 02 1961 || 30 06 1964 || 08 06 1971 || 30 06 1964 || 30 06 1964 || 31 03 1972 || um
    3 KB (341 Wörter) - 20:10, 4. Nov. 2016
  • …3-1954)|u]], [[Type u1 (1909-1961)|u<small>1</small>]] und [[Type u2 (1910-1961)|u<small>2</small>]]. Derartige große Dreiwagenzüge H + [[Type k1 (1910-1 || 2159 || Gr || 31 12 1910 || || 15 07 1961 || ab 1942 H<small>1</small>
    30 KB (3.363 Wörter) - 13:38, 21. Jun. 2017
  • …1924]] wurden weitere 125 Triebwagen zu Beiwagen der Reihe [[Type d2 (1924-1961)|d<small>2</small>]] umgebaut. Die verbliebenen 72 D-Triebwagen blieben noc
    30 KB (3.065 Wörter) - 11:55, 12. Apr. 2016
  • * 4402(II)-4416 (Baujahr [[1961]]) * 4601-4604 (Baujahr [[1961]])
    35 KB (2.737 Wörter) - 14:20, 20. Jän 2023
  • …4776 mit Holzverglasung und den Anhängeschneepflügen 727 und 663 am 4.10.1961 in der Schüttelstraße. Foto: J. Michlmayr]] …rten19611217.jpg|thumb|G<small>1</small> 4859 mit Kobelverglasung am 17.12.1961 im Bahnhof Vorgarten. Foto: J. Michlmayr]]
    86 KB (7.578 Wörter) - 12:15, 21. Feb. 2019
  • [[Bild:Z 2023.jpg|thumb|G<sub>2</sub> 2023 mit einem [[Type h (1905-1961)|h]]-Beiwagen als Linie Z beim Hotel Kummer auf der Marihilfer Straße]] …3-1954)|u]], [[Type u1 (1909-1961)|u<small>1</small>]] und [[Type u2 (1910-1961)|u<small>2</small>]] zugelassen.
    14 KB (1.223 Wörter) - 19:33, 6. Mär. 2018
  • Als sich [[1961]] der Personalmangel abzuzeichnen begann und wohl auch aus Überlegungen de
    12 KB (1.058 Wörter) - 11:08, 8. Sep. 2017
  • …1967)|G<small>2</small>]] durften sie wegen fehlender Schienenbremsen ab [[1961]] nur noch 25 km/h fahren und wanderten auf unbedeutendere Linien ab. Der E
    10 KB (948 Wörter) - 21:22, 1. Dez. 2017
  • …00-1962)|G<small>1</small>]] seine 4000er Nummer 4863. Kassiert wurde er [[1961]].
    1 KB (180 Wörter) - 11:00, 8. Sep. 2017
  • || 341 || Si || 08 07 1948 || 15 12 1961 || ex G<small>1</small> 689
    9 KB (1.095 Wörter) - 12:13, 21. Feb. 2019
  • * 528-575 (Baujahr [[1961]])
    8 KB (708 Wörter) - 08:53, 8. Sep. 2017
  • * 528-604 (Baujahr [[1961]]) …n Dreiwagenzüge aber sehr personalintensiv waren, beschloss man bereits [[1961]] die letzten 50 Triebwagen dieser Serie (vorgesehene Nummern 611-660) als
    17 KB (1.534 Wörter) - 07:48, 13. Mai 2022

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