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• Type K (1912-1972)
  | 2487 || Ne || 24 04 1915 || || 15 05 1959 || 17 09 1959 || 15 05 1959 || || 03 02 1966 || 03 02 1 | 2488 || Ne || 24 04 1915 || 12 10 1962 || 22 04 1959 || 15 05 1959 || 22 04 1959 || 12 10 1962<sup>
  43 KB (1.331 Wörter) - 16:58, 13. Okt. 2022
• Type B (1898-1937)
  | 41 || Sc || 22 10 1898 || 09 1910 || 04 1914 || 12 1915 || 02 04 1937 || ex WT, BBG | 42 || Sc || 22 10 1898 || 09 1910 || 06 1913 || 10 1915 || 02 04 1937 || ex WT, BBG
  4 KB (421 Wörter) - 19:00, 28. Aug. 2020
• Type C (1898-1930)
  | 51 || Ha || 23 06 1898 || || 25 11 1915 || || 25 05 1929 || ex WT, BBG | 54 || Ha || 23 06 1898 || 31 12 1914 || 05 12 1915 || || 16 08 1930 || ex WT, BBG
  5 KB (512 Wörter) - 19:39, 2. Jun. 2020
• Type C1 (1898-1912)
  …rn direkt auf die Achslager ab. Diese Bauart wurde dann von [[1900]] bis [[1915]] bei allen in diesem Zeitraum für die Wiener Straßenbahn gelieferten zwe
  3 KB (380 Wörter) - 19:43, 2. Jun. 2021
• Type G, G1 (1900-1962)
  …einige Abweichungen auf, vor allem hatte er runde Platformen, die er bis [[1915]] behielt. Nach diversen Adaptierungen wurde er erst [[1903]] kollaudiert. …|k<small>1</small>]], [[Type k2 (1910-1966)|k<small>2</small>]], [[Type m (1915-1930)|m]] (später [[Type k3 (1930-1967)|k<small>3</small>]]), [[Type m1 (1
  86 KB (7.578 Wörter) - 12:15, 21. Feb. 2019
• Type G2 (1907-1967)
  …|k<small>1</small>]], [[Type k2 (1910-1966)|k<small>2</small>]], [[Type m (1915-1930)|m]], [[Type m1 (1923-1930)|m<small>1</small>]], [[Type u (1903-1954)|
  14 KB (1.223 Wörter) - 19:33, 6. Mär. 2018
• Type k (1908-1962)
  …150 || Gr || 25 02 1909 || || 13 10 1953 || umgebaut in k<small>8</small> 1915
  8 KB (524 Wörter) - 13:26, 2. Dez. 2016
• Type k3 (1930-1967)
  Die Beiwagentype k<small>3</small> wurde bis [[1930]] als [[Type m (1915-1930)|Type m]] bezeichnet. * 3565-3590 (Baujahr [[1915]])
  13 KB (570 Wörter) - 15:42, 16. Dez. 2023
• Type k8 (1953-1971)
  || 1915 || Lo || 13 10 1953 || 28 12 1971 || ex k 3150
  3 KB (256 Wörter) - 11:34, 11. Apr. 2016
• Type q2 (1881-1917)
  | 1231 || HW || 1905 || 06 1915 || UB ex NWT Type Ia; verkauft nach Brünn | 1232 || HW || 1905 || 06 1915 || UB ex NWT Type Ia; verkauft nach Brünn
  2 KB (247 Wörter) - 09:28, 27. Nov. 2015
• Type u (1903-1954)
  …24 12 1903 || 06 05 1905 || 24 10 1924 rundes Dach || 29 03 1951 || ex NWT 1915
  2 KB (164 Wörter) - 11:47, 1. Dez. 2015
• Type v (1885-1949)
  * 1801-1913 (ab [[1915]]) || 1911 || || 1915 || 10 07 1939 || ex v<small>3</small> 1914
  9 KB (863 Wörter) - 09:06, 8. Aug. 2018
• Type v3 (1874-1930)
  | 1911 || HW || 1874 || 1915 || UB ex WT 62, BBG 1921; umnummeriert in 1914(II) | 1912 || Si || 1885 || 1915 || UB ex WT 23, BBG 1931; umbezeichnet in v
  1 KB (131 Wörter) - 10:29, 1. Dez. 2015
• Linie 35
  || [[24. Dezember]] [[1915]]
  6 KB (690 Wörter) - 10:47, 8. Sep. 2017
• Linie 25
  || [[14. April]] [[1915]] || [[11. April]] [[1915]]
  12 KB (1.255 Wörter) - 14:21, 20. Jän 2023
• Linie J
  | [[17. November]] [[1915]] | [[17. November]] [[1915]]
  17 KB (1.928 Wörter) - 08:13, 21. Jun. 2023
• Linie 8
  | [[17. November]] [[1915]]
  11 KB (1.290 Wörter) - 12:49, 18. Dez. 2023
• Linie BK
  || [[17. November]] [[1915]] || [[17. November]] [[1915]]
  16 KB (2.147 Wörter) - 19:13, 1. Jän 2022
• Linie B
  || [[17. November]] [[1915]] || [[17. November]] [[1915]]
  15 KB (2.053 Wörter) - 19:12, 1. Jän 2022
• Linie 74
  | [[24. Dezember]] [[1915]]
  13 KB (1.441 Wörter) - 19:04, 17. Jän 2021