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Aus Straßenbahnjournal-Wiki
- || [[6. April]] [[1945]] || [[30. April]] [[1945]]11 KB (1.115 Wörter) - 06:36, 31. Jul. 2023
- || [[30. April]] [[1917]] || [[7. April]] [[1907]]8 KB (856 Wörter) - 07:31, 2. Apr. 2024
- || [[1. April]] [[1945]] || [[2. April]] [[1945]]14 KB (1.471 Wörter) - 10:52, 16. Apr. 2024
- || [[30. April]] [[1915]] || [[2. April]] [[1923]]7 KB (717 Wörter) - 10:54, 16. Apr. 2024
- || [[5. April]] [[1908]] || [[4. April]] [[1909]]12 KB (1.239 Wörter) - 06:58, 21. Aug. 2023
- || [[2. April]] [[1938]] || [[3. April]] [[1938]]15 KB (1.554 Wörter) - 18:02, 3. Nov. 2023
- || [[28. April]] [[1912]] || [[29. April]] [[1912]]14 KB (1.530 Wörter) - 19:17, 1. Jän 2022
- | [[16. April]] [[1911]] | [[6. April]] [[1919]]11 KB (1.196 Wörter) - 07:16, 24. Jul. 2023
- || [[1. April]] [[1945]] || [[6. April]] [[1945]]17 KB (1.887 Wörter) - 07:10, 2. Apr. 2024
- || [[6. April]] [[1907]] || [[15. April]] [[2017]]13 KB (1.445 Wörter) - 19:00, 17. Jän 2021
- || [[1. April]] [[1945]] || [[2. April]] [[1945]]15 KB (1.616 Wörter) - 10:05, 22. Apr. 2024
- || [[24. April]] [[1866]] || 1,540 || Hernalser Hauptstraße von Wattgasse bis Vollbadgass || [[8. April]] [[1885]] || 0,756 || Babenbergerstraße ab Ring – Mariahilfer Straße b56 KB (5.856 Wörter) - 16:14, 8. Okt. 2023
- || April [[1898]] || Messestraße – Nordportalstraße bis Rotunde || [[29. April]] [[1911]] || Aspernbrücke (Neubau)24 KB (2.603 Wörter) - 16:20, 8. Okt. 2023
- || [[4. April]] [[1945]] | [[5. April]] [[1945]]6 KB (760 Wörter) - 10:47, 4. Jun. 2021
- Als im April [[1947]] infolge von Einsparungen an Wochenenden die Zweierlinie stillgeleg37 KB (5.429 Wörter) - 13:30, 12. Nov. 2018
- || [[8. April]] [[1942]] || [[8. April]] [[1942]]12 KB (1.457 Wörter) - 14:28, 20. Jän 2023
- …chwerkträgerkonstruktion, errichtet. Eröffnet wurde der Bahnhof am [[16. April]] [[1907]]. Für eine Erweiterungsmöglichkeit trug man von Beginn an Sorge1 KB (139 Wörter) - 07:13, 1. Okt. 2013
- …vember [[1900]] vorgelegen, der amtliche Benützungskonsens wurde am [[12. April]] [[1902]] erteilt. Bemerkenswert war die ursprüngliche Kellerdecke aus ar2 KB (205 Wörter) - 07:16, 1. Okt. 2013
- …1</small>]] + [[Type k2 (1910-1966)|k<small>2</small>]] kamen dann ab [[1. April]] [[1911]] auch erstmals auf der [[Linie 8|Linie 8]] zum Einsatz. Um das Um …en und als zuletzt umgebauter H<small>1</small> verließ der 2185 am [[22. April]] [[1952]] die [[Hauptwerkstätte|HW]]. Seit [[1936]] trugen nämlich alle30 KB (3.363 Wörter) - 13:38, 21. Jun. 2017
- …970]] Überstellung zu Lohner zwecks Schaffnerlos-Umbau, von wo er am [[5. April]] [[1972]] an EW übergeben wurde. Von der [[Hauptwerkstätte|HW]] endgült35 KB (2.737 Wörter) - 14:20, 20. Jän 2023
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