Suchergebnisse

|| [[2. Juni]] [[1939]] || [[25. Juni]] [[1987]]

* [[26. Juni]] [[2015]]: Abendlicher Ersteinsatz auf der [[Linie 31|Linie 31]] als Verst * [[28. Juni]] [[2018]]: Ersteinsatz auf der [[Linie 9|Linie 9]] mit 4021.

…thumb|right|200px|Der Wagen 1112 wenige Tage nach seiner Inbetriebnahme im Juni 1960 auf der [[Linie 5|Linie 5]] beim Franz-Josefs-Bahnhof. Beachtenswert d …nhof Gürtel]]. Der Einsatz der Beiwagen 1101-1114 und 1166 begann am [[5. Juni]] [[1960]] auf dem [[Bahnhof Rudolfsheim|Rudolfsheimer]] Teil der [[Linie 5

* [[26. Juni]] [[2015]]: Abendlicher Ersteinsatz auf der [[Linie 31|Linie 31]] als Verst

|| [[30. Juni]] [[1914]] || [[5. Juni]] [[1966]]

|| [[29. Juni]] [[1986]] || [[30. Juni]] [[1986]]

|| [[2. Juni]] [[2008]] || S; Gleisschaden, 27.05. ab 19.45 h

|| [[7. Juni]] [[1924]] || [[11. Juni]] [[1949]]

| [[12. Juni]] [[1926]] || [[27. Juni]] [[1969]]

…[[Linie V|Linie V]] zwischen Schottengasse und Bahnhof Währing. Ab [[15. Juni]] [[1912]] verwendete man für diese Fahrten das Signal [[Linie 42A|42A]].< || [[14. Juni]] [[1912]]

|| [[10. Juni]] [[1919]] || [[11. Juni]] [[1919]]

|| [[25. Juni]] [[1931]] || [[26. Juni]] [[1931]]

|| [[26. Juni]] [[2004]]

|| [[28. Juni]] [[1980]] || [[2. Juni]] [[1986]]

|| [[4. Juni]] [[1933]] || [[5. Juni]] [[1933]]

| [[28. Juni]] [[1980]] | [[1. Juni]] [[2012]]

|| [[25. Juni]] [[1944]] || [[6. Juni]] [[1948]]

|| [[1. Juni]] [[1952]] || [[12. Juni]] [[1949]]

|| [[27. Juni]] [[1945]] || [[29. Juni]] [[1945]]

|| [[3. Juni]] [[1917]] || [[3. Juni]] [[2017]]

|| [[10. Juni]] [[1909]] || [[5. Juni]] [[1910]]

|| [[10. Juni]] [[1919]] || [[10. Juni]] [[1917]]

|| [[1. Juni]] [[1947]] || [[2. Juni]] [[1947]]

|| [[3. Juni]] [[1995]] || [[5. Juni]] [[1995]]

| [[10. Juni]] [[1919]] | [[9. Juni]] [[1919]]

|| [[6. Juni]] [[1949]] || [[18. Juni]] [[1975]]

|| [[9. Juni]] [[2006]] || [[28. Juni]] [[2017]]

Von [[14. Februar]] [[1907]] bis [[16. Juni]] [[1961]] verkehrte die Linie 71 abends nach Friedhofsschluss nur bis [[Ba || [[16. Juni]] [[1961]]

|| [[30. Juni]] [[1868]] || 6,060 || Ring ab Universitätsstraße (Schottentor) – Oper

|| [[22. Juni]] [[1880]] || Lothringerstraße, Karlsgasse, Gußhausstraße und Mayerhofga || [[1. Juni]] [[1901]] || Obere Donaustraße von Salztorbrücke bis Augartenbrücke

| [[3. Juni]] [[1924]]

Mit Einführung der Linie 31/5 am [[5. Juni]] [[1928]] kam das erste Bruchstrich-Liniensignal in Verwendung. Im Laufe d …jpg|Dieses Foto zeigt die Urform des Liniensignal D aus 1907. Foto: Bader (27.06.1964)

| [[27. Juni]] [[1992]] || [[28. Juni]] [[1992]]

…Nach der Einstellung des Straßenbahnbetriebes wurde die Anlage seit [[29. Juni]] [[1963]] als reine Autobusgarage weiter unter dem Kurzzeichen GZG betrieb

…n (1970er-Jahre): [[Linie E2|E<small>2</small>]] ([[Linie 40|40]] ab [[27. Juni]] [[1980]]), [[Linie 9|9]], [[Linie 41|41]], und [[Linie 42|42]].

…ößere Zahl von G<small>4</small>-Triebwagen ausfiel und die bereits seit Juni [[1964]] abgestellten H<small>1</small> 2211, 2212 und 2217 auf der Linie [

…[Linie 46|Linie 46]], letzter Betriebstag auf ebendieser Linie war am [[7. Juni]] [[1963]]

* Am [[30. Juni]] [[1998]] wurde mit dem Wagen Nr. 4403 der erste E (nach einem Unfall) aus

Der Einsatz der Wagen begann am [[6. Juni]] [[1964]] solo von den Bahnhöfen [[Bahnhof Brigittenau|Brigittenau]] und …tz auf der [[Linie 31/5|Linie 31/5]] (letzter Wagen: Nr. 726) und am [[28. Juni]] [[1996]] der allerletzte Einsatz auf der [[Linie 62|Linie 62]].

…Der Ersteinsatz von Triebwagen der Type G<small>3</small> erfolgte am [[1. Juni]] [[1909]] auf der [[Linie 52|Linie 52]] mit den Wagen 2102, 2118, 2119 und

…der [[Linie G2|Linie G<small>2</small>]]. Letzter Einsatztag war der [[2. Juni]] [[1972]] auf der [[Linie J|Linie J]].

Der Ersteinsatz eines L<small>2</small> erfolgte mit dem Wagen 2583 am [[8. Juni]] [[1939]] auf der [[Linie 59|Linie 59]], der letzte Betriebstag eines L<sm

…]] oder [[Type m3 (1928-1979)|m<small>3</small>]] gebildet wurden. Ab [[6. Juni]] [[1974]] wurden die 14 noch verbliebenen T<small>1</small> nach [[Bahnhof

Zwischen Juli [[1904]] und Juni [[1905]] wurden die Wagen mit der technisch einfacheren Solenoidbremse ausg

…] geliefert und im September [[1903]] mit Solenoidbremsen ausgerüstet. Im Juni [[1903]] wurden weitere sieben Wagen mit den Nummern 1090 - 1096 bestellt u Letzteinsatz war am [[25. Juni]] [[1956]] mit dem Wagen 1315 auf der [[Linie 39]].

…1]]. Doch auch dieses Gastspiel dauerte wieder nur kurz und bereits Anfang Juni [[1964]] wurden alle dreizehn Wagen neuerlich zum [[Bahnhof Simmering|Bahnh

|| [[30. Juni]] [[1986]]

| [[1. Juni]] [[1998]] | [[1. Juni]] [[1998]]

|| [[15. Juni]] [[1913]] | [[16. Juni]] [[1913]]

|| [[14. Juni]] [[1943]] || [[15. Juni]] [[1943]]

In Folge der Einstellung der Zweierlinien wurde am [[28. Juni]] [[1980]] die neue Linie N ins Leben gerufen. In diesem Zusammenhang wurde || [[28. Juni]] [[1980]]

|| [[1. Juni]] [[1913]] | [[2. Juni]] [[1913]]

|| [[2. Juni]] [[1929]] || [[12. Juni]] [[1938]]

| [[1. Juni]] [[1993]] | [[1. Juni]] [[1993]]

| [[5. Juni]] [[1928]] | [[15. Juni]] [[1944]]

|| [[2. Juni]] [[1921]] || [[5. Juni]] [[1921]]

|| [[10. Juni]] [[1930]] || [[6. Juni]] [[1946]]

|| [[1. Juni]] [[1942]] || [[16. Juni]] [[1944]]

|| [[27. Juni]] [[1980]]

|| [[30. Juni]] [[1956]]

|| [[30. Juni]] [[1956]]

|| [[21. Juni]] [[1942]]

|| [[11. Juni]] [[1939]]

|| [[7. Juni]] [[1924]] || [[1. Juni]] [[1924]]

|| [[22. Juni]] [[1980]] || [[14. Juni]] [[1980]]

|| [[22. Juni]] [[1980]] || [[27. Juni]] [[1980]]

|| [[26. Juni]] [[1939]] || [[28. Juni]] [[1942]]

|| [[26. Juni]] [[1939]] || [[28. Juni]] [[1942]]

|| [[1. Juni]] [[1947]] | [[8. Juni]] [[1947]]

|| [[1. Juni]] [[1947]] | [[8. Juni]] [[1947]]

|| [[4. Juni]] [[1929]] || [[4. Juni]] [[1929]]

|| [[6. Juni]] [[1924]] | [[7. Juni]] [[1924]]

|| [[8. Juni]] [[1945]] | [[9. Juni]] [[1945]]

| [[10. Juni]] [[1909]] | [[17. Juni]] [[1928]]

|| [[2. Juni]] [[1988]] || [[2. Juni]] [[1988]]

| [[11. Juni]] [[1949]] || [[12. Juni]] [[1949]]

| [[29. Juni]] [[1945]]

|| [[5. Juni]] [[1907]] | [[6. Juni]] [[1907]]

|| [[1. Juni]] [[1942]] || [[16. Juni]] [[1944]]

|| [[3. Juni]] [[1961]] || am 3. Juni 1961 bis 22 h

|| [[19. Juni]] [[1943]] | [[21. Juni]] [[1943]]

…Juni]] [[1957]] und dem [[13. September]] [[1970]] jeweils in den Monaten Juni bis September auch an Sonn- und Feiertagen betrieben. …. September]] wurde daher in der Rappachgasse eingleisig gefahren. Ab [[7. Juni]] wurde ein Gleisprovisorium benutzt, wobei erstmals in der Nachkriegszeit

|| [[27. Juni]] [[1948]]

|| [[18. Juni]] [[1944]] || [[25. Juni]] [[1944]]

| [[17. Juni]] [[1946]]

|| [[19. Juni]] [[1960]]

|| [[9. Juni]] [[1945]]

|| [[4. Juni]] [[1939]] || [[2. Juni]] [[1940]]

|| [[8. Juni]] [[1919]] || [[10. Juni]] [[1919]]

|| [[27. Juni]] [[1945]] | [[29. Juni]] [[1945]]

|| [[12. Juni]] [[1911]] || [[5. Juni]] [[1948]]

|| [[14. Juni]] [[1943]] | [[15. Juni]] [[1943]]

| [[5. Juni]] [[1938]] | [[1. Juni]] [[1947]]

|| [[16. Juni]] [[1929]] || [[23. Juni]] [[1929]]

|| [[15. Juni]] [[1946]]

|| [[14. Juni]] [[1936]] || [[14. Juni]] [[1936]]

| [[7. Juni]] [[1924]] | [[3. Juni]] [[1939]]

|| [[15. Juni]] [[1913]] || [[9. Juni]] [[1929]]

|| [[14. Juni]] [[1943]] | [[15. Juni]] [[1943]]

|| [[5. Juni]] [[1938]]