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Aus Straßenbahnjournal-Wiki
- || [[16. Mai]] [[1925]] || [[31. Mai]] [[1939]]16 KB (2.065 Wörter) - 10:07, 22. Apr. 2024
- …baut sowie beim letzten Modul alle Sitze ausgebaut wurden, startete Ende [[Mai]] [[2014]] mit den Wägen 601 und 614. Die solcherart umgebauten Fahrzeuge …chkeit vorgestellt. Mit einer entsprechenden Totalwerbung war er bis [[6. Mai]] [[2006]] auf der [[Linie 2|Linie 2]] im Einsatz.7 KB (665 Wörter) - 10:26, 5. Aug. 2021
- * [[31. Mai]] [[1980]]: Ersteinsatz auf der [[Linie D|Linie D]]. …67]]. Inzwischen wurden alle Wagen in dieser Weise ausgerüstet. Am [[13. Mai]] [[2011]] verkehrte mit dem Zug 4005 + 1405 der letzte Wagen der Wiener St15 KB (997 Wörter) - 21:00, 17. Feb. 2024
- …ttenau]] aus hinter Triebwagen der [[Type M (1927-1979)|Type M]]. Am [[23. Mai]] [[1960]] folgten die Wagen 1115-1122 ebenfalls hinter [[Type M (1927-1979 …e Türtaster außen bei der Tür 1 und 2 und innen bei der Tür 3 am [[31. Mai]] [[1973]] als [[Linie 8|Linie 8]] bei der Mariahilfer Straße. Gut zu sehe55 KB (2.993 Wörter) - 14:04, 20. Jän 2023
- * [[31. Mai]] [[1980]]: Ersteinsatz auf der [[Linie D|Linie D]]. …ie 67]]. Inzwischen sind alle Wagen in dieser Weise ausgerüstet. Am [[13. Mai]] [[2011]] verkehrte mit dem Zug 4005 + 1405 der letzte Wagen der Wiener St12 KB (825 Wörter) - 21:04, 17. Feb. 2024
- | [[1. Mai]] [[1934]] || [[15. Mai]] [[1943]]20 KB (2.552 Wörter) - 08:51, 10. Aug. 2023
- || [[10. Mai]] [[2018]] || [[21. Mai]] [[2018]]11 KB (1.297 Wörter) - 10:04, 22. Apr. 2024
- || [[14. Mai]] [[2016]] || [[16. Mai]] [[2016]]13 KB (1.716 Wörter) - 06:45, 30. Mai 2022
- || [[12. Mai]] [[1946]] || [[13. Mai]] [[1946]]40 KB (5.001 Wörter) - 14:06, 20. Jän 2023
- | [[25. Mai]] [[1919]] || [[12. Mai]] [[1992]]19 KB (1.967 Wörter) - 14:06, 20. Jän 2023
- || [[2. Mai]] [[1950]] || [[23. Mai]] [[1981]]9 KB (977 Wörter) - 07:31, 2. Apr. 2024
- || [[26. Mai]] [[1945]] || [[27. Mai]] [[1945]]6 KB (605 Wörter) - 17:57, 3. Nov. 2023
- || [[31. Mai]] [[1947]] || [[9. Mai]] [[1971]]18 KB (1.804 Wörter) - 11:42, 13. Apr. 2023
- || [[3. Mai]] [[1996]] || [[4. Mai]] [[1996]]11 KB (1.224 Wörter) - 14:07, 20. Jän 2023
- || [[29. Mai]] [[2020]] || [[30. Mai]] [[2020]]3 KB (296 Wörter) - 18:46, 31. Mai 2020
- || [[21. Mai]] [[1910]] || [[22. Mai]] [[1910]]18 KB (1.913 Wörter) - 11:55, 13. Apr. 2023
- || [[17. Mai]] [[1953]] || [[24. Mai]] [[1953]]8 KB (901 Wörter) - 14:07, 20. Jän 2023
- || [[14. Mai]] [[1907]] || [[8. Mai]] [[1910]]7 KB (756 Wörter) - 18:00, 3. Nov. 2023
- || [[23. Mai]] [[1981]] || [[24. Mai]] [[1981]]4 KB (490 Wörter) - 06:33, 31. Jul. 2023
- || [[30. Mai]] [[1948]] || [[31. Mai]] [[1948]]11 KB (1.115 Wörter) - 06:36, 31. Jul. 2023
- || [[1. Mai]] [[1917]] || [[25. Mai]] [[1941]]8 KB (856 Wörter) - 07:31, 2. Apr. 2024
- || [[14. Mai]] [[1959]] | [[9. Mai]] [[2001]]14 KB (1.471 Wörter) - 10:52, 16. Apr. 2024
- || [[4. Mai]] [[1947]] || [[5. Mai]] [[1947]]7 KB (717 Wörter) - 10:54, 16. Apr. 2024
- || [[8. Mai]] [[1910]] || [[15. Mai]] [[1910]]12 KB (1.239 Wörter) - 06:58, 21. Aug. 2023
- || [[30. Mai]] [[1931]] || [[8. Mai]] [[1945]]15 KB (1.554 Wörter) - 18:02, 3. Nov. 2023
- || [[12. Mai]] [[1992]] || [[14. Mai]] [[1992]]9 KB (888 Wörter) - 08:18, 2. Nov. 2022
- || Mai [[1912]] || Mai [[1912]]14 KB (1.530 Wörter) - 19:17, 1. Jän 2022
- | [[25. Mai]] [[1919]] | [[29. Mai]] [[1919]]11 KB (1.196 Wörter) - 07:16, 24. Jul. 2023
- || [[29. Mai]] [[1945]] || [[17. Mai]] [[1969]]17 KB (1.887 Wörter) - 07:10, 2. Apr. 2024
- …z gesperrt, die Umleitungsstrecke über den Antonsplatz aber erst am [[14. Mai]] [[1971]] in Betrieb genommen. Daher mußten in diesem Zeitraum die Einsch || [[1. Mai]] [[1966]]13 KB (1.445 Wörter) - 19:00, 17. Jän 2021
- || [[8. Mai]] [[1910]] || [[9. Mai]] [[1948]]15 KB (1.628 Wörter) - 08:12, 13. Mai 2024
- || [[27. Mai]] [[1870]] || 1,170 || Döblinger Hauptstraße vom Gürtel bis Würthgasse56 KB (5.856 Wörter) - 16:14, 8. Okt. 2023
- || [[2. Mai]] [[1903]] || Schulgasse ab Währinger Gürtel – Semperstraße – Schope || Mai [[1912]] || Speisinger Straße von Preyergasse bis Feldkellergasse24 KB (2.603 Wörter) - 16:20, 8. Okt. 2023
- || [[29. Mai]] [[1924]] || [[25. Mai]] [[1924]]6 KB (760 Wörter) - 10:47, 4. Jun. 2021
- …signale 61 und 62 am [[28. März]] [[1907]]. Die Umstellung wurde am [[14. Mai]] [[1907]] mit den Linien 38 und 39 abgeschlossen. Bereits [[1908]] wurden24 KB (3.256 Wörter) - 13:36, 11. Aug. 2016
- | [[23. Mai]] [[1992]] || [[24. Mai]] [[1992]]12 KB (1.474 Wörter) - 08:16, 13. Mai 2024
- …rakau und Utrecht kauften die in Wien nicht mehr benötigten Fahrzeuge. Im Mai wurden schließlich die letzten Fahrzeuge dieser Typen verkauft; [[Type E65 KB (408 Wörter) - 12:10, 12. Apr. 2016
- …17 auf der Linie [[Linie 57|57]] wieder in Betrieb genommen wurden. Anfang Mai kam der 2217 dann nach Kagran, wo er sogar im Dreiwagenzug auf der Linie [[ …-01_°41_Währinger_Straße_2204+3362+k2_-_Foto_Mag._Alfred_Luft.jpg|Am 1. Mai 1956 wurde dem H<small>1</small> 2204 gemeinsam mit dem k<small>2</small> 330 KB (3.363 Wörter) - 13:38, 21. Jun. 2017
- Der allerletzte Linieneinsatz erfolgte am [[3. Mai]] [[1962]] mit den bereits mit Wirkung vom [[30. April]] [[1962]] aus dem W86 KB (7.578 Wörter) - 12:15, 21. Feb. 2019
- …dberg]] betriebenen [[Linie 2 (1907-1967)|Betriebsbeginnlinie 2]]. Am [[1. Mai]] [[1966]] trugen sie dabei die Liniensignale E<small>2</small> und H<small10 KB (1.301 Wörter) - 11:08, 8. Sep. 2017
- …all>]], verwendet und kamen erstmalig auf der [[Linie O|Linie O]] am [[21. Mai]] [[1956]] vom [[Bahnhof Favoriten|Bahnhof Favoriten]] zum Einsatz. Der letzte Einsatz eines T<small>2</small> (423) erfolgte am [[19. Mai]] [[1982]] auf der [[Linie 65|Linie 65]].9 KB (899 Wörter) - 09:19, 8. Sep. 2017
- …1900-1958)|Type a]] mit den Nummern 1051 - 1089 bestellt. Diese wurden von Mai bis August [[1903]] geliefert und im September [[1903]] mit Solenoidbremsen6 KB (375 Wörter) - 21:07, 6. Mär. 2021
- Der erste Betriebstag des Wagens 1601 war am Sonntag, dem [[25. Mai]] [[1975]], auf der [[Linie 10|Linie 10]] hinter dem Triebwagen [[Type C3 (3 KB (361 Wörter) - 20:18, 15. Nov. 2016
- Letzter Einsatz am [[28. Mai]] [[1961]] auf den Linien [[Linie 25|25]], [[Linie 31|31]], [[Linie 231|2318 KB (524 Wörter) - 13:26, 2. Dez. 2016
- Erster Einsatz am [[13. Mai]] [[1928]] auf der [[Linie D|Linie D]] vom [[Bahnhof Gürtel|Bahnhof Gürte11 KB (652 Wörter) - 14:24, 20. Jän 2017
- || [[9. Mai]] [[2008]] || [[9. Mai]] [[2008]]11 KB (1.320 Wörter) - 13:08, 13. Sep. 2017
- | [[8. Mai]] [[1976]] | [[3. Mai]] [[1998]]22 KB (2.346 Wörter) - 08:40, 13. Mai 2024
- || [[12. Mai]] [[1911]] | [[13. Mai]] [[1911]]5 KB (506 Wörter) - 18:59, 17. Jän 2021
- || [[24. Mai]] [[2003]] …1)</sup> [[11. Oktober]] [[2003]]: Letzter Betriebstag, offiziell ab [[10. Mai]] [[2008]] eingestellt.2 KB (206 Wörter) - 06:30, 6. Jul. 2017
- || [[12. Mai]] [[1946]] || [[13. Mai]] [[1946]]12 KB (1.255 Wörter) - 14:21, 20. Jän 2023
- | [[1. Mai]] [[1907]] || [[23. Mai]] [[1942]]9 KB (1.016 Wörter) - 16:54, 10. Mai 2024
- || [[30. Mai]] [[1920]] || [[1. Mai]] [[1929]]17 KB (1.928 Wörter) - 08:13, 21. Jun. 2023
- | [[20. Mai]] [[1946]] | [[31. Mai]] [[1948]]6 KB (723 Wörter) - 12:20, 6. Mär. 2020
- || [[20. Mai]] [[1929]] || [[1. Mai]] [[1929]]5 KB (567 Wörter) - 19:05, 17. Jän 2021
- || [[28. Mai]] [[1933]]6 KB (623 Wörter) - 18:35, 25. Mai 2018
- …h befahren werden und wurde als [[Linie 31|Linie 31]] bezeichnet. Ab [[16. Mai]] [[1927]] erfolgte die Umbenennung in 331 – vor allem, weil es durch ein || [[16. Mai]] [[1927]]9 KB (846 Wörter) - 12:58, 9. Jun. 2017
- || [[28. Mai]] [[1961]] …>2)</sup> [[26. März]] [[2008]]: Letzter Betriebstag , offiziell am [[10. Mai]] [[2008]] eingestellt.7 KB (705 Wörter) - 18:49, 17. Jän 2021
- …dauerhaft verkehrte die Linie 8 auf ihrer gesamten Strecke wieder ab [[19. Mai]] [[1947]]. || [[29. Mai]] [[1945]]11 KB (1.290 Wörter) - 12:49, 18. Dez. 2023
- | [[19. Mai]] [[1969]]7 KB (817 Wörter) - 11:22, 5. Aug. 2020
- || [[7. Mai]] [[1910]] || [[8. Mai]] [[1910]]11 KB (1.123 Wörter) - 14:31, 23. Dez. 2014
- || [[18. Mai]] [[1953]] || [[22. Mai]] [[1967]]4 KB (544 Wörter) - 13:13, 25. Okt. 2016
- || [[1. Mai]] [[1947]]7 KB (809 Wörter) - 10:48, 23. Okt. 2020
- || [[6. Mai]] [[1910]] | [[7. Mai]] [[1910]]16 KB (2.147 Wörter) - 19:13, 1. Jän 2022
- | [[2. Mai]] [[1913]] | [[3. Mai]] [[1913]]15 KB (2.053 Wörter) - 19:12, 1. Jän 2022
- || [[6. Mai]] [[1910]] | [[7. Mai]] [[1910]]13 KB (1.671 Wörter) - 06:54, 28. Mär. 2014
- | [[2. Mai]] [[1913]] | [[3. Mai]] [[1913]]13 KB (1.689 Wörter) - 11:16, 5. Aug. 2020
- || [[28. Mai]] [[1929]] | [[29. Mai]] [[1929]]6 KB (721 Wörter) - 09:51, 23. Jän 2024
- || [[22. Mai]] [[1939]] || [[22. Mai]] [[1939]]13 KB (1.441 Wörter) - 19:04, 17. Jän 2021
- | [[5. Mai]] [[1947]] || [[15. Mai]] [[1949]]2 KB (211 Wörter) - 15:32, 27. Mär. 2014
- …z gesperrt, die Umleitungsstrecke über den Antonsplatz aber erst am [[14. Mai]] [[1971]] in Betrieb genommen. Daher mußten in diesem Zeitraum die Einsch || [[1. Mai]] [[1966]]6 KB (723 Wörter) - 19:11, 19. Jän 2015
- | [[31. Mai]] [[1945]]8 KB (874 Wörter) - 19:19, 1. Jän 2022
- || [[1. Mai]] [[1929]] | [[5. Mai]] [[1929]]7 KB (734 Wörter) - 18:46, 23. Apr. 2023
- '''Betriebseinschränkung am 1. Mai''' …von privaten Unternehmen am Vormittag betrieben, ab [[1999]] ist der [[1. Mai]] ein normaler Betriebstag, damit verschwanden auch die geschmückten Züge837 Bytes (115 Wörter) - 06:18, 8. Jän 2013
- || [[14. Mai]] [[1924]] || [[28. Mai]] [[1981]]9 KB (949 Wörter) - 14:58, 15. Feb. 2018
- | [[14. Mai]] [[1907]] | [[29. Mai]] [[1945]]6 KB (579 Wörter) - 11:04, 23. Okt. 2020
- | [[1. Mai]] [[1937]] | [[13. Mai]] [[1928]]5 KB (566 Wörter) - 12:57, 21. Sep. 2015
- …denen Endpunkten fahrenden [[Linie 31|31]]ern zu beenden erfolgte ab [[16. Mai]] [[1927]] eine Neuordnung der Liniensignale auf der Strecke nach Stammersd || [[16. Mai]] [[1927]]7 KB (763 Wörter) - 16:22, 20. Jän 2021
- | [[1. Mai]] [[1914]] | [[1. Mai]] [[1914]]10 KB (994 Wörter) - 18:45, 17. Jän 2021
- || [[1. Mai]] [[1947]] || [[1. Mai]] [[1955]]15 KB (1.973 Wörter) - 14:26, 20. Jän 2023
- …in Rohrbruch zur Einstellung des Betriebes. Dies wiederholte sich am [[14. Mai]] des folgendes Jahres. …ktagen. Erst ab [[13. Juni]] [[1949]] bis zur Betriebseinstellung am [[14. Mai]] [[1971]] erfolgte der Betrieb an Werktagen ganztägig. Um dem Bedürfnis10 KB (1.126 Wörter) - 19:27, 28. Mär. 2020
- || [[20. Mai]] [[1918]] | [[23. Mai]] [[1920]]4 KB (515 Wörter) - 19:13, 1. Jän 2022
- || [[1. Mai]] [[1935]] || [[1. Mai]] [[1936]]5 KB (489 Wörter) - 09:40, 21. Aug. 2019
- Die Linie 73 wurde ab [[11. Mai]] [[1959]] wegen Kanalbauarbeiten stückweise verkürzt und durch einen Aut | [[13. Mai]] [[1946]]4 KB (403 Wörter) - 13:27, 18. Nov. 2014
- || [[16. Mai]] [[1943]] || [[16. Mai]] [[1943]]4 KB (398 Wörter) - 14:31, 23. Jul. 2018
- || [[25. Mai]] [[1941]] || [[27. Mai]] [[1944]]5 KB (473 Wörter) - 10:23, 24. Mär. 2020
- || [[27. Mai]] [[1921]] || [[31. Mai]] [[1945]]1 KB (102 Wörter) - 10:18, 16. Okt. 2013
- || [[2. Mai]] [[1907]] || [[27. Mai]] [[1917]]12 KB (1.419 Wörter) - 07:04, 19. Jul. 2016
- || [[25. Mai]] [[1952]] | [[26. Mai]] [[1952]]3 KB (324 Wörter) - 10:16, 26. Mai 2015
- | [[25. Mai]] [[1941]] || [[4. Mai]] [[1947]]5 KB (506 Wörter) - 10:45, 22. Jul. 2013
- || [[30. Mai]] [[1920]] || [[16. Mai]] [[1931]]11 KB (1.088 Wörter) - 18:48, 17. Jän 2021
- || [[9. Mai]] [[1917]]1 KB (147 Wörter) - 12:07, 8. Nov. 2012
- || [[8. Mai]] [[1921]]7 KB (762 Wörter) - 12:48, 29. Jul. 2014
- || [[23. Mai]] [[1949]] | [[13. Mai]] [[1928]]5 KB (518 Wörter) - 18:36, 26. Mai 2020
- …r mehr bei Betriebsbeginn und Betriebsschluss im Einsatz, zuletzt am [[20. Mai]] [[1967]]. Anschließend wurden auch diese Fahrten als [[Linie G2|G<small> || [[20. Mai]] [[1930]]11 KB (1.378 Wörter) - 18:34, 6. Apr. 2022
- || [[20. Mai]] [[1918]] || [[18. Mai]] [[1939]]3 KB (422 Wörter) - 17:03, 28. Apr. 2019
- || [[14. Mai]] [[1916]] | [[25. Mai]] [[1919]]7 KB (854 Wörter) - 20:50, 20. Nov. 2018
- || [[26. Mai]] [[1913]] || [[23. Mai]] [[1920]]3 KB (341 Wörter) - 09:21, 28. Mai 2019
- || [[6. Mai]] [[1907]] || Mai-Korso5 KB (557 Wörter) - 14:26, 23. Dez. 2014
- || [[12. Mai]] [[1935]] | [[13. Mai]] [[1935]]8 KB (1.070 Wörter) - 17:30, 23. Jul. 2023
- || [[26. Mai]] [[1929]]964 Bytes (99 Wörter) - 12:20, 27. Nov. 2012
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