Bremszusatzwiderstand: Unterschied zwischen den Versionen
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Aktuelle Version vom 26. April 2013, 08:52 Uhr
Da bei modernen Bremsschaltungen der Bremsstromkreis im Triebwagen geschlossen ist ("Bremsschaltung E") und nicht mehr über die Kupplungsdose geführt wird, muss die Bremsspannung für die nun spannungsgesteuerten Beiwagen-Bremssolenoide über einen Bremszusatzwiderstand vom Bremsstromkreis abgegriffen werden.
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