Entwicklungsseite

Straßenmarkierungen/-beschaffenheit

Straßenpflaster (Kopfsteinpflaster vs. Bitumen/Betonplatten)
Weiße Bodenmarkierungen (ab Oktober 1995, testweise ab Februar 1995 - möglicherweise sogar schon ab Oktober 1994)
Blockmarkierung für Radfahrüberfahrten (ab wann?)
~~Radwege ganz allgemein~~
Licht am Tag 2006 - 2008

Straßenmobiliar

Straßenbeleuchtung (Glühbirnen vs. Leuchtstoffröhren, Tausch wahrscheinlich ab den 60er-Jahren)
Telefonzellen mit Schwingtüren (1974)
Namensreiter auf Haltestellentafeln (1975)
schwarze Linien-Schildchen an Haltestellen (1978)
"S" als Stadtbahnlogo (Mitte 1980er-Jahre bis 1989)
Orange Mistkübel "Otto Orange" (Mitte 1980er-Jahre bis Mitte 1990er-Jahre)
Wartehäuschen mit City Lights (1992)
Offene Telefonzellen (1994)
Aluminium Mistkübel (1994)
UVLSA, Fahrstreifensignale (2000)
LED-VLS (2000)
Mistkübel mit oranger Bauchbinde (2007)
Haltestelle "neu Häuselbesen": Oktober 2018 Rathausplatz, ab Jänner 2020 Verlängerung Linie D und anderswo.

Elemente an Kraftfahrzeugen

Weisse Autokennzeichen (1. Jänner 1990)
Blaues EU-A auf Kennzeichen (1. November 2002)

Elemente an öffentlichen Verkehrsmitteln

Aufgabe des Unterleitungsbetriebs: 1915
Brustwandtafel: ab 1915 gemischte Groß- und Kleinschreibung, davor Blockbuchstaben
Lyrabügel mit Fischerpalette: ab 1927
grüner Aufkleber "Einstieg mit markierten..." an den Typen E und E1 ab 16. April 1973, bei den Typen C1, L3, L4 und T2 ab 1. April 1974. Der genaue Zeitpunkt der entsprechenden Ausstattung der Type D, D1 und F ist nicht bekannt, muss aber entweder gleichzeitig mit oder kurz nach der Ausrüstung der Typen E und E1 erfolgt sein.
Entfall der Tafel "1. Beiwagen schaffnerlos" am Triebwagenbug ab 1. April 1974
Kinderwagenmitnahmepickerl: erste Jahreshälfte 1972
schwarze Innentafeln (1. April 1978)
neues WiLi-Logo (ab 20. Februar 1978)
Entfall "Kein Einstieg" bei mittleren Türen 1979
Ersatz der herkömmlichen Türen durch GFK-Türen mit herabgezogenen Fenstern bei den c3 ab Jänner 1980, bei den c2 ab April 1981
Die Art der "Schaffnerlos"-Information (je später, umso weniger umfangreich)
- neues Schaffnerlos-Pickerl ab 1979
- Entfall Schaffnerlos-Pickerl ab 1989
Druckknöpfe ja/nein?
Frontscheiben ohne Lüftungsklappen erhielten die Typen L und L4 1979, die Type F 1980.
Doppelte Zierleisten bei den Düwags (verschwanden im Zeitraum von Jänner 1966 bis Jänner 1984)
Schallschutz allgem. ab 1988
- Schallschutz BS E2, c5 2. BS ab 1986
eckige Liniensignale auf Tafeln ab 1989 -- früher (nachschauen!)
neue Farben (RAL 3001, 7001, 9010, 9001 bzw. 1003 bzw. 5005 ds. Signalrot (auch HS), Silbergrau, Reinweiß, Cremeweiß, Signalgelb, Signalblau (HS) statt eigener Mischungen) ab 1989
Prellschiene bei den E/E1/E2 (neue Version ab ca. 1990)
Verbotsschilder (Überstiegsverbot) im Kupplungsbereich zwischen E1/E2 und c3, c4, c5 (ab November 1994)
Neue Türtaster mit Leuchtdiodenkranz ab ca. 2000
rote Linien- und Zielbezeichnungen auf den Haltestellen ab 1. September 2017 zur Einstellung der Linie 58, flächendeckend ab Beginn 2018

Zugnummerntafeln

Quelle: Alfred Horn, Wiener Stadtbahn, Bohmann Verlag
Für innerbetriebliche Zwecke wurden die Züge mit Zugnummerntafeln versehen, um sie leichter erkennen zu können:

ab 4. Juni 1925

1 - 11: aus Hütteldorf
1 - 17: aus Hütteldorf (an Sonn- und Feiertagen)

ab 22. Juli 1925

1 - 19: ungerade, aus Heiligenstadt
2 - 20: gerade, aus Hütteldorf

ab 7. September 1925

1, 3, 5, 7, 9, 11: Linie WG aus Heiligenstadt
2, 4, 6, 8, 12, 14, 18, 20, 24, 26: Linie W, aus Hütteldorf
2, 4, 6, 8, 12, 14, 18, 20, 24, 26, 34, 36: Linie W, aus Hütteldorf (an Sonn- und Feiertagen)
6, 10, 16, 22, 28, 30, 32: Linie WG aus Hütteldorf

ab 20. Oktober 1925

1 - 11: Linie WD ungerade, aus Hütteldorf
2 - 20: Linie WD gerade, aus Heiligenstadt
21 - 33: Linie GD/DG ungerade, aus Hütteldorf
22 - 42: Linie GD/DG gerade, aus Heiligenstadt
41 - 61: Linie 18G ungerade, aus Heiligenstadt

ab 22. Dezember 1925

1 - 11: Linie WD ungerade, aus Hütteldorf
2 - 20: Linie WD gerade, aus Heiligenstadt
21 - 33: Linie GD/DG ungerade, aus Hütteldorf
22 - 42: Linie GD/DG gerade, aus Heiligenstadt
41 - 61: Linie 18G ungerade, aus Aßmayergasse

ab 14. Februar 1926

1 - 11: Linie WD ungerade, aus Hütteldorf
2 - 20: Linie WD gerade, aus Heiligenstadt
21 - 33: Linie GD/DG ungerade, aus Hütteldorf
22 - 42: Linie GD/DG gerade, aus Heiligenstadt
41 - 61: Linie 18G ungerade, aus Aßmayergasse
63 - 71: Linie G ungerade, aus Hütteldorf
63 - 83: Linie G ungerade, aus Hütteldorf (an schönen Sonn- und Feiertagen)

ab 13. Dezember 1926

1 - 11: Linie WD ungerade, aus Hütteldorf
2 - 20: Linie WD gerade, aus Heiligenstadt
21 - 33: Linie GD/DG ungerade, aus Hütteldorf
22 - 42: Linie GD/DG gerade, aus Heiligenstadt
41 - 61, 83 - 99: Linie 18G ungerade, aus Aßmayergasse
63 - 71: Linie G ungerade, aus Hütteldorf
63 - 83: Linie G ungerade, aus Hütteldorf (an schönen Sonn- und Feiertagen)

ab 5. Juli 1927

1 - 11: Linie WD, ungerade, aus Heiligenstadt
2 - 12: Linie WD gerade, aus Hütteldorf
21 - 23, 25 - 27, 29 - 31, 33, 34: Linie DG/GD, aus Michelbeuern (an Werktagen)
24, 28, 32: Linie DG/GD, aus Hütteldorf (an Werktagen)
21 - 39: Linie DG ungerade, aus Michelbeuern (an Sonn- und Feiertagen)
22 - 40: Linie GD gerade, aus Michelbeuern (an Sonn- und Feiertagen)
41 - 49: Linie G ungerade, aus Heiligenstadt
42 - 50: Linie G gerade, aus Hütteldorf
61 - 72 (- 77): Linie 18G aus Aßmayergasse

ab 20. Oktober 1932

1 - 11: Linie WD, ungerade aus Heiligenstadt
2 - 12: Linie WD, gerade aus Hütteldorf
21 - 23, 25 - 27, 29 - 31, 33, 34: Linie DG/GD, aus Michelbeuern (an Werktagen)
24, 28, 32: Linie DG/GD aus Hütteldorf (an Werktagen)
21 - 39: Linie DG ungerade aus Michelbeuern (an Sonn- und Feiertagen)
22 - 40: Linie GD gerade, aus Michelbeuern (an Sonn- und Feiertagen)
41 - 49: Linie G ungerade, aus Heiligenstadt
42 - 50: Linie G gerade, aus Hütteldorf
61 - 72 (- 77): Linie 18G aus Michelbeuern

ab 21. Februar 1947

1 - 13: Linie WD/G ungerade, aus Michelbeuern
2 - 14: Linie WD/G gerade, aus Hütteldorf
15, 16: Linie DG/GD aus Michelbeuern (Frühverkehr)
21 - 34: Linie DG/GD aus Michelbeuern

ab 19. September 1954

1, 3: Linie WD, aus Michelbeuern
2 - 16: Linie WD gerade, aus Hütteldorf
18, 20: Linie DG/GD, aus Hütteldorf (Frühverkehr)
21, 28: Linie DG/GD, aus Hütteldorf
22 - 27, 29 - 31: Linie DG/GD, aus Michelbeuern
32: Linie DG/GD, aus Michelbeuern (Frühverkehr)
41 - 48: Linie G, aus Michelbeuern

ab 8. Mai 1976

1 - 11: Linie WG/GW ungerade, aus Michelbeuern
2 - 12: Linie WG/GW gerade, aus Hütteldorf
13 - 16, 18: Linie WG/GW, aus Hütteldorf
20: Linie WG/GW, aus Michelbeuern
21 - 31: Linie DG/GD, aus Michelbeuern
41 - 43: Linie G, aus Michelbeuern

ab 1. April 1978

1 - 7: Linie W ungerade, aus Michelbeuern
2 - 14: Linie W gerade, aus Hütteldorf
21 - 34: Linie GD/DG/G aus Michelbeuern

ab 27. Oktober 1980

1 - 7: Linie W, aus Hütteldorf
21 - 29: Linie GD ungerade, aus Michelbeuern
22 - 30: Linie G gerade, aus Michelbeuern

ab 1. Juli 1983
Mit der Ausmusterung der Reihen N1/n2 am 1. Juli 1983 verschwanden auch die Zugnummerntafeln, nicht aber die Zugnummern selbst, welche intern weiterhin verwendet wurden.

21 - 27: Linie GD ungerade, aus Michelbeuern
22 - 28: Linie G gerade, aus Michelbeuern