Unterleitung

Knapp nach dem Jahr 1900 wurde die Stromzufuhr aus ästhetischen Gründen in der Nähe der Innenstadt durch eine Unterleitung in einer der zwei Fahrschienen bewerkstelligt. Diese erwies sich aber als umständlich und störungsanfällig, und so wurde diese Art der Stromzufuhr bald wieder aufgegeben und auf Oberleitung umgestellt.

Unterleitungsstrecken in Wien

Inbetriebnahme Unterleitungsstrecke

Inbetriebnahme	Strecke	Anmerkung
18. Juli 1901	Babenbergerstraße, Mariahilfer Straße bis nach Webgasse
25. September 1901	Stadiongasse
27. September 1901	Mariahilfer Straße von Webgasse bis Stumpergasse	prov. Oberleitung ab 18 07 1901
27. September 1901	Schleife Mariahilfer Straße (Gleis I bis Gürtel und inneres Schleifengleis)	prov. Oberleitung ab 27 09 1901
27. September 1901	Stiftgasse von Lindengasse bis Mariahilfer Straße
28. Oktober 1901	Bellariastraße samt Stockgleise	Oberleitung ab 25 09 1901 zwischen Museumsstraße und Hansenstraße
28. Oktober 1901	Hansenstraße, Schmerlingplatz	prov. Oberleitung ab 20 05 1901
14. Dezember 1901	Ring von Stadiongasse bis Weiskirchnerstraße samt Einbindungskurven
14. Dezember 1901	Walfischgasse, Schwarzenbergstraße, Schwarzenbergplatz bis Lothringerstraße
14. Dezember 1901	Eschenbachgasse	Oberleitung ab 05 12 1900, Oberleitung blieb für Pendelwagen
3. Jänner 1902	Schottengasse ab Ring, Währinger Straße bis Schwarzspanierstraße
10. Jänner 1902	Ring von Kai bis Stadiongasse samt Einbindugskurven
10. Jänner 1902	Universitätsstraße	prov. Oberleitung ab 08 08 1901
10. Jänner 1902	Wipplingerstraße ab Ring, Peregringasse	prov. Oberleitung ab 24 10 1900
26. Jänner 1902	Kärntner Straße ab Ring, Wiedner Hauptstraße bis Resslgasse	Oberleitung ab 25 10 1900, Oberleitung blieb für Pendelwagen
26. Jänner 1902	Friedrichstraße ab Getreidemarkt, Karlsplatz, Lothringerstraße bis Johannesgasse
29. Jänner 1902	Rechte Wienzeile von Karlsplatz bis Rechte Wienzeile Nr.3
2. Februar 1902	Neuer Markt, Tegetthoffstraße, Operngasse
1. Mai 1902	Schottengasse, Mölker Bastei (Schleife Mölker Bastei)
26. Juli 1902	Stockgleis Wipplingerstraße von Börseplatz bis Ring
25. Oktober 1903	Schwarzenberplatz ab Lothringerstraße, Rennweg bis Auenbruggergasse	prov. Oberleitung ab 16 10 1901
25. Oktober 1903	Schwarzenberplatz ab Lothringerstraße, Prinz-Eugen-Straße bis Wohllebengasse	prov. Oberleitung ab 04 03 1901
25. Oktober 1903	Maderstraße, Technikerstraße mit Anschluss Rennweg und Prinz-Eugen-Straße
22. August 1904	Schleifengleis Volksgartenstraße	nur für Zuführung Lerchenfelderstraße
18. Oktober 1904	Philharmonikerstraße, Kärntner Straße bis Ring	Verbindung zur Walfischgasse
1907	Verbindungsgleis Universitätsstraße - Währinger Straße beim Schottentor
1913	Gleisbögen Schwarzenbergplatz - Lothringerstraße (Richtung Karlsplatz)

Außerbetriebnahme Unterleitungsstrecke

Außerbetriebnahme	Strecke	Anmerkung
11. Dezember 1915	Karlsplatz, Lothringerstraße, Johannesgasse bis Am Heumarkt
11. Dezember 1915	Maderstraße, Technikerstraße, Prinz-Eugen-Straße bis Gußhausstraße
20. Dezember 1915	Babenbergerstraße, Mariahilfer Straße bis Stumpergasse
20. Dezember 1915	Stiftgasse bei Mariahilfer Straße
11. Dezember 1915	Eschenbachgasse
4. Oktober 1915	Universitätsstraße, Schottengasse, Mölker Bastei
29. Oktober 1915	Ring von Schwarzenberplatz bis Weiskirchnerstraße, Weiskirchnerstraße
23. November 1915	Bellariastraße
23. November 1915	Hansenstraße, Schmerlingplatz
23. November 1915	Stadiongasse, Ring von Stadiongasse bis Babenbergerstraße
11. Dezember 1915	Kärntner Straße von Walfischgasse bis Treitlstraße
11. Dezember 1915	Walfischgasse, Schwarzenbergstraße, Schwarzenbergplatz
11. Dezember 1915	Ring ab Babenbergerstraße bis Schwarzenbergplatz
4. Oktober 1915	Schottengasse ab Schottenring, Währinger Straße bis Schwarzspanierstraße
11. Dezember 1915	Wipplingerstraße ab Schottenring, Peregringasse
23. November 1915	Ring von Schottengasse bis Stadiongasse
11. Dezember 1915	Ring von Kai bis Schottengasse
23. November 1915	Neuer Markt, Tegetthoffstraße, Operngasse bis Getreidemarkt
11. Dezember 1915	Wipplingerstraße von Rockhgasse bis Ring

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