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Übereinstimmungen mit Seitentiteln

  • …gte am [[3. Mai]] [[1962]] mit den bereits mit Wirkung vom [[30. April]] [[1962]] aus dem Wagenstand ausgeschiedenen Triebwagen 4826, 4878 und 4908 auf der | 4501 || || 01 01 1960 || Holz || G<small>1</small> || 30 04 1962 || ex 501
    86 KB (7.578 Wörter) - 12:15, 21. Feb. 2019
  • || 3111 || Gr || 30 01 1909 || 24 08 1939 || 30 04 1962 || || 3116 || Gr || 04 02 1909 || 19 09 1944 || 31 07 1962 ||
    8 KB (524 Wörter) - 13:26, 2. Dez. 2016
  • | 2702 || Si || 02 06 1925 || 31 12 1962 || umbezeichnet in NL 6211 | 2703 || Si || 02 06 1925 || 01 12 1962 || umbezeichnet in NL 6212
    16 KB (1.371 Wörter) - 12:05, 12. Apr. 2016
  • | 5504 || Si || 04 04 1925 || 01 12 1962 || umbezeichnet in nl 7701 | 5514 || Si || 11 05 1925 || 01 12 1962 || umbezeichnet in nl 7702
    12 KB (1.057 Wörter) - 12:08, 12. Apr. 2016
  • | 5707 || Si || 19 03 1926 || 30 04 1962 || | 5751 || Si || 17 05 1926 || 30 04 1962 ||
    11 KB (1.053 Wörter) - 12:09, 12. Apr. 2016
  • * Schneepflug ex [[Type G, G1 (1900-1962)|G<small>1</small>]] | 8537 || || 27 12 1961 || 30 04 1962 || ex G<small>1</small> 4537
    1 KB (92 Wörter) - 08:33, 6. Mär. 2013
  • | 6150 || HW || 01 12 1962 || 15 12 1966 || ex H<small>1</small> 2247; Verschubwagen Aßmayer
    1 KB (101 Wörter) - 08:40, 6. Mär. 2013
  • * Lasttriebwagen ex [[Type N (1925-1962)|N]] bzw. [[Type NR (1961-1971)|NR]] | 6211 || || 01 12 1962 || 01 07 1964 || ex N 2702; WLB
    1 KB (99 Wörter) - 09:47, 6. Mär. 2013
  • * Lastbeiwagen ex [[Type n (1925-1962)|n]] | 7701 || || 01 12 1962 || 15 12 1966 || ex n 5504
    1 KB (93 Wörter) - 11:25, 6. Mär. 2013
  • 451 Bytes (38 Wörter) - 14:01, 30. Nov. 2010
  • 1.009 Bytes (54 Wörter) - 07:33, 10. Dez. 2010
  • * 747-748 (Baujahr [[1962]]) …lten [[Anhängeschneepflug (1906-1981)|Anhängeschneepflüge]] wurden ab [[1962]] neue gebaut, wobei die beiden ersten noch von der Firma Peitl gebaut wurd
    8 KB (496 Wörter) - 08:37, 8. Apr. 2016
  • 17 KB (1.533 Wörter) - 09:24, 2. Dez. 2011

Übereinstimmungen mit Inhalten

  • * [[Type G, G1 (1900-1962)|Type G, G<small>1</small> (1900-1962)]] * [[Type k (1908-1962)|Type k (1908-1962)]]
    7 KB (933 Wörter) - 13:59, 20. Jän 2023
  • | 05 1962 | 24 11 1962
    30 KB (3.360 Wörter) - 14:18, 22. Apr. 2024
  • * 1287-1290 (Baujahr [[1962]]) …small>3</small> mit den Nummern 1291-1360 vorgesehen, deren Auslieferung [[1962/63]] hätte erfolgen sollen. Aus nicht bekannten Gründen – vermutlich we
    55 KB (2.993 Wörter) - 14:04, 20. Jän 2023
  • || [[12. Mai]] [[1962]] || [[6. Juni]] [[1962]]
    40 KB (5.001 Wörter) - 14:06, 20. Jän 2023
  • || auch 23. Dezember 1962
    19 KB (1.967 Wörter) - 14:06, 20. Jän 2023
  • || [[23. März]] [[1962]] || [[24. März]] [[1962]]
    18 KB (1.913 Wörter) - 11:55, 13. Apr. 2023
  • …is [[18. September]] [[1938]] Umbau auf Rechtsverkehr; ab [[27. August]] [[1962]] aufgelassen.
    11 KB (1.196 Wörter) - 07:16, 24. Jul. 2023
  • …strab) - Matzleinsdorfer Platz - Triester Straße - Troststraße (ab 24 11 1962 Triester Straße - Raxstraße - Stefan-Fadinger Platz) (ab 01 09 1967 Quell …- Wiedner Hauptstraße - Paulanergasse (zurück Favoritenstraße, ab 16 09 1962 Paulanergasse) - Favoritenstraße (01 04 1971 - 25 02 1978 Graf-Starhemberg
    21 KB (3.294 Wörter) - 06:36, 8. Sep. 2023
  • || [[21. Oktober]] [[1962]] || 0,642 || Wagramer Straße von Donaufelder Straße bis Eipeldauerstraß || [[24. November]] [[1962]] || 0,437 || Raxstraße von Triester Straße bis Stefan-Fadinger-Platz
    56 KB (5.856 Wörter) - 16:14, 8. Okt. 2023
  • || [[12. Februar]] [[1962]] || Flötzersteig ab Joachimsthalerplatz – Spiegelgrundstraße – Sanat || Mai [[1962]] || Skodagasse – Lederergasse bis Laudongasse
    24 KB (2.603 Wörter) - 16:20, 8. Okt. 2023
  • …(1927-1979)|M]], [[Type M1 (1930-1972)|M<small>1</small>]], [[Type N (1925-1962)|N]], [[Type P3 (1938-1971)|P<small>3</small>]] und [[Type T2 (1956-1982)|T
    892 Bytes (123 Wörter) - 11:10, 8. Sep. 2017
  • * [[Linie 47|Linie 47 (1908-1962)]] * [[Linie 165|Linie 165 (1924-1962)]]
    8 KB (814 Wörter) - 18:16, 28. Mai 2021
  • …5)|A]], [[Type B (1951-1979)|B]], [[Type M (1927-1979)|M]], [[Type N (1925-1962)|N]], [[Type N1 (1954-1983)|N<sub>1</sub>]], [[Type P (1929-1971)|P]], [[Ty
    656 Bytes (90 Wörter) - 21:10, 11. Nov. 2016
  • …hteten Liniensignal eine Urscheibe der Linien 260/360. Foto: DI Michlmayr (1962)
    37 KB (5.429 Wörter) - 13:30, 12. Nov. 2018
  • …ndete, ebenfalls zehngleisige und bis [[1976]] verwendete Halle ersetzt. [[1962]] begann man mit Terrainaufschüttungen, um zwischen den drei bereits vorha
    3 KB (410 Wörter) - 13:23, 6. Okt. 2015
  • …ll>]]-Beiwagen ersetzten diese ab Anfang [[1926]] die Reihe [[Type n (1925-1962)|n]] im Straßenbahnbetrieb. Zwischen [[4. Oktober]] [[1926]] und [[10. Jul
    2 KB (244 Wörter) - 13:36, 3. Okt. 2013
  • * Eingebaut in folgende Wagentypen: [[Type G, G1 (1900-1962)|G]]
    214 Bytes (23 Wörter) - 05:22, 27. Sep. 2010
  • * Eingebaut in folgende Wagentypen: [[Type K (1912-1972)|K]], [[ Type N (1925-1962)|N]], [[Type KH (1968-1979)|KH]], [[Type SH (1967-1978)|SH]], [[Type SM1|SM
    491 Bytes (55 Wörter) - 09:40, 16. Apr. 2011
  • …9-1938)|D]], [[Type D1 (1925-1944)|D<small>1</small>]], [[Type G, G1 (1900-1962)|G]], [[Type T (1900-1956)|T]], [[Type DK (1942-1954)|DK]], [[Type DP (1940
    716 Bytes (85 Wörter) - 13:29, 3. Jun. 2014
  • …[[Ausflugswagen (AW) (1906-1937)|Ausflugswagen (AW)]], [[Type G, G1 (1900-1962)|G]], [[Type T (1900-1956)|T]], [[Type KM1 (1908-1981)|KM<small>1</small>]]
    463 Bytes (50 Wörter) - 22:03, 7. Mai 2012

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