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Übereinstimmungen mit Seitentiteln

  • | 1261 || Ro || 1898 || 30 08 1917 || ex WKB 1; umgebaut in sp 11261
    598 Bytes (52 Wörter) - 19:47, 2. Jun. 2021
  • | 1751 || Ri || 1886 || 05 09 1917 || UB ex NWT 307; umgebaut in kl<small>1</small> 11751
    691 Bytes (65 Wörter) - 12:35, 30. Nov. 2015
  • | 1761 || Ri || 1886 || 05 09 1917 || UB ex NWT 301; umgebaut in kl<small>1</small> 11761 | 1762 || Ri || 1886 || 05 09 1917 || UB ex NWT 305; umgebaut in kl<small>1</small> 11762
    1 KB (129 Wörter) - 12:38, 30. Nov. 2015
  • || 1441 || Gr || 1882 || 09 1917 || UB ex WT 608, BBG 1010; umgebaut in sp 11441 || 1442 || Si || 1880 || 11 1917 || UB ex WT 611, BBG 1012; verkauft nach Graz
    3 KB (321 Wörter) - 17:37, 7. Apr. 2016
  • | 1465 || Si || 1884 || 04 1917 || UB ex WT 717, BBG 1071; verkauft nach Graz | 1466 || Si || 1884 || 04 1917 || UB ex WT 718, BBG 1072; verkauft nach Graz
    1 KB (123 Wörter) - 09:24, 27. Nov. 2015
  • | 1243 || HW || 1905 || 04 1917 || UB ex NWT 87; verkauft nach Graz | 1244 || HW || 1905 || 04 1917 || UB ex NWT 88; verkauft nach Graz
    2 KB (247 Wörter) - 09:28, 27. Nov. 2015
  • …verkehrten z.B. am 6. August [[1916]] nur 10 Züge. Zu Beginn des Jahres [[1917]] kam es zu einem Kohlenmangel, der zu ersten Sparmaßnahmen zwang. Als Fol || [[6. Februar]] [[1917]]
    2 KB (223 Wörter) - 06:49, 28. Mär. 2014
  • * 11001 - 11132 (Baujahr [[1917]]) | 11001 || HW || 1917 || 15 12 1972 || ex DT 1; umnummeriert in 7531
    7 KB (749 Wörter) - 09:26, 8. Sep. 2017
  • * 11654...11768 (Baujahr [[1917]]) | 11654 || HW || 1917 || 28 02 1934 || ex t<small>2</small> 1654
    3 KB (237 Wörter) - 08:01, 8. Apr. 2016
  • | 11245 || || 09 1917 || 1938 || ex q<small>2</small> 1245 | 11261 || || 30 08 1917 || 10 10 1938 || ex e<small>1</small> 1261
    1 KB (104 Wörter) - 19:49, 2. Jun. 2021
  • [[1917]] wurden die von WT bzw. BBG und von S&H umgebauten Wagen ausgemustert und | 1991 || || 1905 || 1917 || ex 1981; umgebaut in sp 11991
    2 KB (301 Wörter) - 14:54, 3. Dez. 2015
  • 1 KB (118 Wörter) - 14:06, 9. Dez. 2010
  • 3 KB (357 Wörter) - 21:01, 1. Dez. 2011
  • …stehenden Fahrer auf 2,5 m begrenzt. Die Akkumulatoren stammten von den [[1917]] nicht betriebenen Akku-Autobussen; Hersteller war die Akkumulatorenfabrik
    3 KB (393 Wörter) - 07:50, 20. Jän 2015

Übereinstimmungen mit Inhalten

  • * [[Type e1 (1898-1917)|Type e<small>1</small> (1898-1917)]] * [[Type f2 (1886-1917)|Type f<small>2</small> (1886-1917)]]
    7 KB (933 Wörter) - 13:59, 20. Jän 2023
  • | 1917
    30 KB (3.360 Wörter) - 14:18, 22. Apr. 2024
  • || [[30. April]] [[1917]] || [[30. April]] [[1917]]
    20 KB (2.552 Wörter) - 08:51, 10. Aug. 2023
  • || [[31. Dezember]] [[1917]]
    40 KB (5.001 Wörter) - 14:06, 20. Jän 2023
  • || [[17. Juli]] [[1917]] | [[18. Juli]] [[1917]]
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  • || [[4. November]] [[1917]] || [[31. Dezember]] [[1917]]
    18 KB (1.804 Wörter) - 11:42, 13. Apr. 2023
  • || [[31. Dezember]] [[1917]]
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  • || [[31. Dezember]] [[1917]]
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  • || [[31. Dezember]] [[1917]]
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  • || [[1. November]] [[1917]] || [[31. Dezember]] [[1917]]
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  • || [[30. April]] [[1917]] || [[1. Mai]] [[1917]]
    8 KB (856 Wörter) - 07:31, 2. Apr. 2024
  • || [[1. November]] [[1917]] | [[2. November]] [[1917]]
    14 KB (1.471 Wörter) - 10:52, 16. Apr. 2024
  • || [[3. Juni]] [[1917]] || [[31. Dezember]] [[1917]]
    7 KB (717 Wörter) - 10:54, 16. Apr. 2024
  • || [[2. November]] [[1917]] || [[31. Dezember]] [[1917]]
    12 KB (1.239 Wörter) - 06:58, 21. Aug. 2023
  • || [[6. Februar]] [[1917]] || [[7. Februar]] [[1917]]
    15 KB (1.554 Wörter) - 18:02, 3. Nov. 2023
  • || [[31. Dezember]] [[1917]]
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  • || [[4. Februar]] [[1917]] || [[3. Februar]] [[1917]]
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  • || [[31. Dezember]] [[1917]]
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  • || [[31. Dezember]] [[1917]]
    13 KB (1.445 Wörter) - 19:00, 17. Jän 2021
  • || [[31. Dezember]] [[1917]]
    15 KB (1.616 Wörter) - 10:05, 22. Apr. 2024

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