Suchergebnisse

Übereinstimmungen mit Seitentiteln

• Type b1 (1873-1930)
  * 1691-1699 (Baujahr [[1873]]) | 1691 || He || 1873 || 29 11 1930 || UB ex NWT 9
  1 KB (102 Wörter) - 09:32, 27. Nov. 2015
• Type b2 (1873-1929)
  * 1700-1708 (Baujahr [[1873]]) | 1700 || He || 1873 || 28 02 1925 || UB ex NWT 3
  1 KB (128 Wörter) - 09:34, 27. Nov. 2015
• Type b3 (1873-1929)
  * 1709-1711 (Baujahr [[1873]]) | 1709 || He || 1873 || 05 09 1917 || UB ex NWT 11; umgebaut in kl<small>1</small> 11709
  978 Bytes (99 Wörter) - 09:35, 27. Nov. 2015
• Type f3 (1873-1933)
  | 1752 || He || 1873 || 16 10 1931 || UB ex NWT 2 | 1753 || He || 1873 || 28 02 1925 || UB ex NWT 6
  1 KB (118 Wörter) - 12:37, 30. Nov. 2015
• Type r2 (1873-1949)
  * 1436 (Baujahr [[1873]]) | 1436 || HW || 1873 || 07 11 1932 || UB ex WT 257, BBG 1346
  1 KB (101 Wörter) - 09:21, 27. Nov. 2015
• Type r3 (1873-1937)
  Die Serie IIa der NWT umfasste die beiden von der Hernalser Waggonfabrik [[1873]] gebauten Wagen 1 und 22. Es handelte sich um zweispännige Winterwagen, d
  2 KB (211 Wörter) - 09:10, 27. Nov. 2015
• Type s3 (1873-1940)
  …|| 1940 || UB ex NWT 27, 2-spänniger Winterwagen mit 4 Plattformsitze Bj. 1873 …| 1931 || UB ex NWT 15, 2-spänniger Winterwagen mit 4 Plattformsitze Bj. 1873
  631 Bytes (58 Wörter) - 09:09, 27. Nov. 2015
• Type v2 (1873-1949)
  * 1769-1775 (Baujahr [[1873]]) | 1769 || He || 1873 || 1925 || 16 02 1946 || UB ex NWT 4¹⁾
  2 KB (180 Wörter) - 12:44, 30. Nov. 2015
• Type sz (1873-1934)
  | 331 || HW || 1873 || 12 1914 || ex NWTG; umnummeriert in 7181
  5 KB (398 Wörter) - 11:30, 6. Mär. 2013

Übereinstimmungen mit Inhalten

• Historische Personenfahrzeuge
  * [[Type b1 (1873-1930)|Type b<small>1</small> (1873-1930)]] * [[Type b2 (1873-1929)|Type b<small>2</small> (1873-1929)]]
  7 KB (933 Wörter) - 13:59, 20. Jän 2023
• Linie 5
  …lt die [[Wiener Tramwaygesellschaft]] die Konzession und am [[1. März]] [[1873]] konnte die Strecke dann eröffnet werden. Zu diesem Zeitpunkt war das die
  40 KB (5.001 Wörter) - 14:06, 20. Jän 2023
• Linie 49
  …907]] und verkehrt bis heute auf der ursprünglichen Strecke. Schon seit [[1873]] bestand auf einem Teil der Strecke (vom Gürtel bis zum ehemaligen [[Bahn
  15 KB (1.554 Wörter) - 18:02, 3. Nov. 2023
• Streckeneröffnungen
  || [[4. März]] [[1873]] || 1,358 || Uraniastraße – Radetzkystraße – Löwengasse || [[1. Mai]] [[1873]] || 1,748 || Rasumofskygasse ab Löwengasse – Rotundenbrücke – Wittel
  56 KB (5.856 Wörter) - 16:14, 8. Okt. 2023
• Bahnhof Favoriten
  …t und zugleich mit der Strecke durch die Favoritenstraße am [[30. Mai]] [[1873]] eröffnet. Seit [[7. November]] [[1899]] findet der Betrieb elektrisch st
  2 KB (244 Wörter) - 12:46, 27. Mai 2014
• Bahnhof Breitensee
  …in ausgedehntes, fünf Hektar großes Areal, auf dem sie am [[26. Juli]] [[1873]], den Bahnhof Breitensee eröffnete. Auf dem Grundkomplex befanden sich Ha
  3 KB (358 Wörter) - 05:35, 11. Sep. 2012
• Type b1 (1873-1930)
  * 1691-1699 (Baujahr [[1873]]) | 1691 || He || 1873 || 29 11 1930 || UB ex NWT 9
  1 KB (102 Wörter) - 09:32, 27. Nov. 2015
• Type b2 (1873-1929)
  * 1700-1708 (Baujahr [[1873]]) | 1700 || He || 1873 || 28 02 1925 || UB ex NWT 3
  1 KB (128 Wörter) - 09:34, 27. Nov. 2015
• Type b3 (1873-1929)
  * 1709-1711 (Baujahr [[1873]]) | 1709 || He || 1873 || 05 09 1917 || UB ex NWT 11; umgebaut in kl<small>1</small> 11709
  978 Bytes (99 Wörter) - 09:35, 27. Nov. 2015
• Type f3 (1873-1933)
  | 1752 || He || 1873 || 16 10 1931 || UB ex NWT 2 | 1753 || He || 1873 || 28 02 1925 || UB ex NWT 6
  1 KB (118 Wörter) - 12:37, 30. Nov. 2015
• Type l3 (1959-1986)
  || 1873 || GS || 08 06 1962 || 31 03 1966 || 08 10 1968 || 17 01 1979 || 17 01 1979
  25 KB (1.721 Wörter) - 11:02, 8. Sep. 2017
• Type r2 (1873-1949)
  * 1436 (Baujahr [[1873]]) | 1436 || HW || 1873 || 07 11 1932 || UB ex WT 257, BBG 1346
  1 KB (101 Wörter) - 09:21, 27. Nov. 2015
• Type r3 (1873-1937)
  Die Serie IIa der NWT umfasste die beiden von der Hernalser Waggonfabrik [[1873]] gebauten Wagen 1 und 22. Es handelte sich um zweispännige Winterwagen, d
  2 KB (211 Wörter) - 09:10, 27. Nov. 2015
• Type s3 (1873-1940)
  …|| 1940 || UB ex NWT 27, 2-spänniger Winterwagen mit 4 Plattformsitze Bj. 1873 …| 1931 || UB ex NWT 15, 2-spänniger Winterwagen mit 4 Plattformsitze Bj. 1873
  631 Bytes (58 Wörter) - 09:09, 27. Nov. 2015
• Type v (1885-1949)
  || 1873 || Gr || 1886 || 23 10 1934 || UB ex WT 76, BBG 1873
  9 KB (863 Wörter) - 09:06, 8. Aug. 2018
• Type v2 (1873-1949)
  * 1769-1775 (Baujahr [[1873]]) | 1769 || He || 1873 || 1925 || 16 02 1946 || UB ex NWT 4¹⁾
  2 KB (180 Wörter) - 12:44, 30. Nov. 2015
• Historische Arbeitsfahrzeuge
  * [[Type sz (1873-1934)|Type sz (1873-1934)]]
  6 KB (760 Wörter) - 19:17, 17. Aug. 2020
• Linie 11 (1923-1974)
  Die Neue Wiener Tramway-Gesellschaft erwarb [[1873]] mit Zustimmung des Wiener Gemeinderates eine Konzession für Pferdebahnli
  15 KB (1.973 Wörter) - 14:26, 20. Jän 2023
• Type sz (1873-1934)
  | 331 || HW || 1873 || 12 1914 || ex NWTG; umnummeriert in 7181
  5 KB (398 Wörter) - 11:30, 6. Mär. 2013
• Type sz, sz1, sz2 (1914-1961)
  Im November [[1914]] ergänzte man die Salzwagen [[Type sz (1873-1934)|sz]] durch Umgestaltungen der ehemaligen Kagranerwagen [[Type e2 (189 …Beiwagen in Salzwagen umgebaut, da die Wagen der Vorgängertype [[Type sz (1873-1934)|sz]] unbrauchbar wurden. Erst [[1928]] wurden die Wagen als Type sz<s
  7 KB (544 Wörter) - 18:30, 25. Nov. 2017