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Aus Straßenbahnjournal-Wiki
- || [[8. Oktober]] [[1999]] || [[8. Oktober]] [[1999]]6 KB (645 Wörter) - 10:51, 16. Apr. 2024
- || [[11. Oktober]] [[1919]] || [[13. Oktober]] [[1919]]8 KB (901 Wörter) - 14:07, 20. Jän 2023
- || [[11. Oktober]] [[1919]] || [[12. Oktober]] [[1919]]7 KB (756 Wörter) - 18:00, 3. Nov. 2023
- | [[11. Oktober]] [[1986]] | [[11. Oktober]] [[1986]]4 KB (490 Wörter) - 06:33, 31. Jul. 2023
- || [[5. Oktober]] [[1919]] || [[12. Oktober]] [[1919]]11 KB (1.115 Wörter) - 06:36, 31. Jul. 2023
- || [[10. Oktober]] [[1942]] || [[2. Oktober]] [[1946]]8 KB (856 Wörter) - 07:31, 2. Apr. 2024
- || [[5. Oktober]] [[1919]] || [[12. Oktober]] [[1919]]14 KB (1.471 Wörter) - 10:52, 16. Apr. 2024
- || [[18. Oktober]] [[1924]] || [[31. Oktober]] [[1954]]7 KB (717 Wörter) - 10:54, 16. Apr. 2024
- || [[30. Oktober]] [[1955]] || [[10. Oktober]] [[1989]]12 KB (1.239 Wörter) - 06:58, 21. Aug. 2023
- || [[5. Oktober]] [[1919]] || [[12. Oktober]] [[1919]]15 KB (1.554 Wörter) - 18:02, 3. Nov. 2023
- || [[5. Oktober]] [[1919]] || [[6. Oktober]] [[1919]]9 KB (888 Wörter) - 08:18, 2. Nov. 2022
- || [[13. Oktober]] [[1908]] || [[5. Oktober]] [[1919]]14 KB (1.530 Wörter) - 19:17, 1. Jän 2022
- | [[15. Oktober]] [[1911]] | [[22. Oktober]] [[1911]]11 KB (1.196 Wörter) - 07:16, 24. Jul. 2023
- || [[10. Oktober]] [[1910]] || [[11. Oktober]] [[1910]]17 KB (1.887 Wörter) - 07:10, 2. Apr. 2024
- | [[27. Oktober]] [[1907]] || [[18. Oktober]] [[1994]]13 KB (1.445 Wörter) - 19:00, 17. Jän 2021
- || [[15. Oktober]] [[1911]] || [[26. Oktober]] [[1945]]15 KB (1.628 Wörter) - 08:12, 13. Mai 2024
- || [[4. Oktober]] [[1865]] || 4,011 || Universitätsstraße ab Ring (Schottentor) – Alser || [[19. Oktober]] [[1869]] || 2,115 || Währinger Straße ab Ring (Schottentor) – Nußdor56 KB (5.856 Wörter) - 16:14, 8. Okt. 2023
- || [[16. Oktober]] [[1894]] || NWT-Gleis Alserbachstraße von Liechtensteinstraße bis Sechs || [[31. Oktober]] [[1898]] || Perspektivstraße – Südportalstraße bis Rotunde24 KB (2.603 Wörter) - 16:20, 8. Okt. 2023
- || [[5. Oktober]] [[1919]] || [[16. Oktober]] [[1944]]6 KB (760 Wörter) - 10:47, 4. Jun. 2021
- …ektrifizierung [[1897]] bis [[1899]], auf der nur vom [[7. Mai]] bis [[30. Oktober]] [[1898]] im Betrieb befindlichen Strecke vom Praterstern über die Perspe583 Bytes (74 Wörter) - 14:54, 16. Mär. 2015
- | [[26. Oktober]] [[1984]] || [[27. Oktober]] [[1984]]12 KB (1.474 Wörter) - 08:16, 13. Mai 2024
- Am [[4. Oktober]] [[1865]] wurde die eingleisige Pferdetramway-Versuchsstrecke vom Schotten1 KB (175 Wörter) - 07:14, 1. Okt. 2013
- Letztmalig zog am [[25. Oktober]] [[2007]] ein Zug der [[Type E (1959-2007)|Type E]] aus dem Planverkehr in1 KB (180 Wörter) - 12:45, 10. Aug. 2023
- * Linien (Stand Oktober 2006): [[Linie J|J]] und [[Linie 49|49]], sowie die Stadionlinie [[Linie 45 …en, den Bahnhof Breitensee erreichte die Fahrleitung jedoch erst am [[6. Oktober]] [[1903]] mit der Verlängerung bis Hütteldorf, führte aber nur am Bahnh3 KB (358 Wörter) - 05:35, 11. Sep. 2012
- …rdtgasse gelegene Bahnhof Döbling wurde von der WT errichtet und am [[19. Oktober]] [[1869]] in Betrieb genommen. Gleichzeitig mit der Elektrifizierung der S1 KB (169 Wörter) - 14:47, 25. Nov. 2015
- Im Oktober [[1958]] wurde mit dem Bau einer Einfahrt von der Lechnerstraße in die IVe6 KB (884 Wörter) - 08:36, 13. Sep. 2012
- …chgehenden Straßenbahnverkehrs über die Donau wurde der Bahnhof am [[16. Oktober]] [[1976]] wieder gesperrt und in weiterer Folge wegen des fortschreitenden3 KB (410 Wörter) - 13:23, 6. Okt. 2015
- …letzte Tag als Betriebsbahnhof war der [[19. Oktober]] [[1932]], ab [[20. Oktober]] [[1932]] fungierte er nur noch als Abstellanlage für überzählige Wagen2 KB (244 Wörter) - 13:36, 3. Okt. 2013
- …Krauss & Comp. errichtet und diente der südlichen Dampftramway seit [[27. Oktober]] [[1883]].2 KB (304 Wörter) - 10:11, 24. Feb. 2020
- …ecke in der Simmeringer Hauptstraße bis Zentralfriedhof, II. Tor am [[16. Oktober]] [[1901]] wurde der Bahnhof geschlossen und der städtischen Straßenreini1 KB (177 Wörter) - 10:07, 12. Sep. 2012
- …f Gürtel]] übernommen, wobei die Züge der ersteren Linie noch bis [[26. Oktober]] [[1993]] im aufgelassenen Bahnhof Währing abgestellt wurden. Die [[Linie2 KB (194 Wörter) - 08:27, 4. Mai 2021
- …n [[1979]] außer Standes gebracht, nachdem sie ihre letzte Fahrt am [[31. Oktober]] [[1979]] auf der [[Linie 71|Linie 71]] absolviert hatten.11 KB (1.228 Wörter) - 18:09, 7. Apr. 2016
- …inrichtungstriebwagen dieser Zeit, nur am Bug ein Linienecksignal. Am [[5. Oktober]] [[1960]] wurde er der StrabVO 1957 entsprechend auch am Heck mit einem Da6 KB (844 Wörter) - 08:50, 8. Sep. 2017
- …0, am [[2. Juli]] [[1976]] auf der [[Linie 9|Linie 9]], wo sie nach der im Oktober [[1975]] erfolgten Umstellung der [[Linie 41|Linie 41]] auf [[Type E1 (19667 KB (804 Wörter) - 14:20, 20. Jän 2023
- * Erster Betriebstag des E 4401 war der [[6. Oktober]] [[1959]] solo auf der [[Linie 71|Linie 71]]. Der erste Einsatz derartiger * [[25. Oktober]] [[2007]]: Planmäßig letzter Betriebstag der Type E im Fahrgastbetrieb.35 KB (2.737 Wörter) - 14:20, 20. Jän 2023
- Der erste Einsatz eines G<small>4</small>-Triebwagens erfolgte am [[23. Oktober]] [[1944]] vom [[Bahnhof Rudolfsheim|Bahnhof Rudolfsheim]] aus auf der [[Li9 KB (1.095 Wörter) - 12:13, 21. Feb. 2019
- …rfolgte auf der [[Linie O|Linie O]] mit den Wagen 451-457 und 459 am [[27. Oktober]] [[1957]], der Ersteinsatz der Neubau-L<small>3</small> am [[12. Dezember]8 KB (580 Wörter) - 08:54, 8. Sep. 2017
- …wurden in [[Bahnhof Speising|Speising]] stationiert und stellten ab [[20. Oktober]] [[1932]] den gesamten Auslauf der [[Linie 60|Linie 60]]. Ab [[8. März]] …iegenen Verkehr erhielt der [[Bahnhof Speising|Bahnhof Speising]] ab [[29. Oktober]] [[1939]] die Triebwagen 2732-2735 und den 2736(II), ex 2737. Der Nummernt11 KB (1.314 Wörter) - 09:51, 7. Apr. 2016
- …[1958]] die Wagen 419 und 420 auf 448 und 449 umnummeriert. Von August bis Oktober [[1960]] war auf dem 426 als erstem Wiener Wagen (und erstem Straßenbahnwa9 KB (899 Wörter) - 09:19, 8. Sep. 2017
- …en Scheibenbremsen, auch Magnetbremsen genannt, ausgerüstet, aber erst im Oktober [[1901]] fertiggestellt und instandgenommen.<br>9 KB (661 Wörter) - 20:10, 5. Mär. 2021
- …eben und in Stand genommen, die restlichen acht Wagen 3002-3009 folgten ab Oktober [[1907]].6 KB (769 Wörter) - 07:04, 28. Dez. 2011
- …K]] auf den Linien [[Linie 6|6]] und [[Linie 67|67]] in der Zeit vom [[23. Oktober]] [[1954]] bis [[16. Dezember]] [[1954]]. Zur Freimachung der Nummern 1501-12 KB (1.267 Wörter) - 11:09, 8. Sep. 2017
- Der erste Linieneinsatz erfolgte am [[17. Oktober]] [[1960]] mit den Wagen 1701-1706 hinter [[Type L3 (1957-1984)|Type L<smal25 KB (1.721 Wörter) - 11:02, 8. Sep. 2017
- …ie D|Linie D]] vom [[Bahnhof Gürtel|Bahnhof Gürtel]]. Letzter Einsatz im Oktober [[1978]] auf der [[Linie 43|Linie 43]].11 KB (652 Wörter) - 14:24, 20. Jän 2017
- Erster Einsatz am [[16. Oktober]] [[1928]] auf der [[Linie L|Linie L]] vom [[Bahnhof Rudolfsheim|Bahnhof Ru27 KB (1.086 Wörter) - 10:11, 26. Mai 2017
- …hnhof Speising|Bahnhof Speising]] zugewiesen worden und so konnte ab [[20. Oktober]] [[1932]] die [[Linie 60|Linie 60]] ausschließlich mit Stadtbahnwagen bet15 KB (1.725 Wörter) - 11:01, 12. Apr. 2016
- …en [[1905]] als Type r<small>3</small> 1227 und 1228 abgeliefert. Am [[27. Oktober]] [[1905]] kamen sie erstmals in Verkehr. Der letzte Einsatz des einen noch2 KB (211 Wörter) - 09:10, 27. Nov. 2015
- || [[16. Oktober]] [[2003]] || [[27. Oktober]] [[2007]]6 KB (376 Wörter) - 14:20, 20. Jän 2023
- || [[16. Oktober]] [[1927]] || [[24. Oktober]] [[1943]]11 KB (1.320 Wörter) - 13:08, 13. Sep. 2017
- | [[24. Oktober]] [[1980]] | [[24. Oktober]] [[1980]]22 KB (2.346 Wörter) - 08:40, 13. Mai 2024
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