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Übereinstimmungen mit Seitentiteln

  • …gte am [[3. Mai]] [[1962]] mit den bereits mit Wirkung vom [[30. April]] [[1962]] aus dem Wagenstand ausgeschiedenen Triebwagen 4826, 4878 und 4908 auf der | 4501 || || 01 01 1960 || Holz || G<small>1</small> || 30 04 1962 || ex 501
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  • || 3111 || Gr || 30 01 1909 || 24 08 1939 || 30 04 1962 || || 3116 || Gr || 04 02 1909 || 19 09 1944 || 31 07 1962 ||
    8 KB (524 Wörter) - 13:26, 2. Dez. 2016
  • | 2702 || Si || 02 06 1925 || 31 12 1962 || umbezeichnet in NL 6211 | 2703 || Si || 02 06 1925 || 01 12 1962 || umbezeichnet in NL 6212
    16 KB (1.371 Wörter) - 12:05, 12. Apr. 2016
  • | 5504 || Si || 04 04 1925 || 01 12 1962 || umbezeichnet in nl 7701 | 5514 || Si || 11 05 1925 || 01 12 1962 || umbezeichnet in nl 7702
    12 KB (1.057 Wörter) - 12:08, 12. Apr. 2016
  • | 5707 || Si || 19 03 1926 || 30 04 1962 || | 5751 || Si || 17 05 1926 || 30 04 1962 ||
    11 KB (1.053 Wörter) - 12:09, 12. Apr. 2016
  • * Schneepflug ex [[Type G, G1 (1900-1962)|G<small>1</small>]] | 8537 || || 27 12 1961 || 30 04 1962 || ex G<small>1</small> 4537
    1 KB (92 Wörter) - 08:33, 6. Mär. 2013
  • | 6150 || HW || 01 12 1962 || 15 12 1966 || ex H<small>1</small> 2247; Verschubwagen Aßmayer
    1 KB (101 Wörter) - 08:40, 6. Mär. 2013
  • * Lasttriebwagen ex [[Type N (1925-1962)|N]] bzw. [[Type NR (1961-1971)|NR]] | 6211 || || 01 12 1962 || 01 07 1964 || ex N 2702; WLB
    1 KB (99 Wörter) - 09:47, 6. Mär. 2013
  • * Lastbeiwagen ex [[Type n (1925-1962)|n]] | 7701 || || 01 12 1962 || 15 12 1966 || ex n 5504
    1 KB (93 Wörter) - 11:25, 6. Mär. 2013
  • 451 Bytes (38 Wörter) - 14:01, 30. Nov. 2010
  • 1.009 Bytes (54 Wörter) - 07:33, 10. Dez. 2010
  • * 747-748 (Baujahr [[1962]]) …lten [[Anhängeschneepflug (1906-1981)|Anhängeschneepflüge]] wurden ab [[1962]] neue gebaut, wobei die beiden ersten noch von der Firma Peitl gebaut wurd
    8 KB (496 Wörter) - 08:37, 8. Apr. 2016
  • 17 KB (1.533 Wörter) - 09:24, 2. Dez. 2011

Übereinstimmungen mit Inhalten

  • * [[Type G, G1 (1900-1962)|Type G, G<small>1</small> (1900-1962)]] * [[Type k (1908-1962)|Type k (1908-1962)]]
    7 KB (933 Wörter) - 13:59, 20. Jän 2023
  • | 05 1962 | 24 11 1962
    30 KB (3.360 Wörter) - 14:18, 22. Apr. 2024
  • * 1287-1290 (Baujahr [[1962]]) …small>3</small> mit den Nummern 1291-1360 vorgesehen, deren Auslieferung [[1962/63]] hätte erfolgen sollen. Aus nicht bekannten Gründen – vermutlich we
    55 KB (2.993 Wörter) - 14:04, 20. Jän 2023
  • || [[12. Mai]] [[1962]] || [[6. Juni]] [[1962]]
    40 KB (5.001 Wörter) - 14:06, 20. Jän 2023
  • || auch 23. Dezember 1962
    19 KB (1.967 Wörter) - 14:06, 20. Jän 2023
  • || [[23. März]] [[1962]] || [[24. März]] [[1962]]
    18 KB (1.913 Wörter) - 11:55, 13. Apr. 2023
  • …is [[18. September]] [[1938]] Umbau auf Rechtsverkehr; ab [[27. August]] [[1962]] aufgelassen.
    11 KB (1.196 Wörter) - 07:16, 24. Jul. 2023
  • …strab) - Matzleinsdorfer Platz - Triester Straße - Troststraße (ab 24 11 1962 Triester Straße - Raxstraße - Stefan-Fadinger Platz) (ab 01 09 1967 Quell …- Wiedner Hauptstraße - Paulanergasse (zurück Favoritenstraße, ab 16 09 1962 Paulanergasse) - Favoritenstraße (01 04 1971 - 25 02 1978 Graf-Starhemberg
    21 KB (3.294 Wörter) - 06:36, 8. Sep. 2023
  • || [[21. Oktober]] [[1962]] || 0,642 || Wagramer Straße von Donaufelder Straße bis Eipeldauerstraß || [[24. November]] [[1962]] || 0,437 || Raxstraße von Triester Straße bis Stefan-Fadinger-Platz
    56 KB (5.856 Wörter) - 16:14, 8. Okt. 2023
  • || [[12. Februar]] [[1962]] || Flötzersteig ab Joachimsthalerplatz – Spiegelgrundstraße – Sanat || Mai [[1962]] || Skodagasse – Lederergasse bis Laudongasse
    24 KB (2.603 Wörter) - 16:20, 8. Okt. 2023
  • …(1927-1979)|M]], [[Type M1 (1930-1972)|M<small>1</small>]], [[Type N (1925-1962)|N]], [[Type P3 (1938-1971)|P<small>3</small>]] und [[Type T2 (1956-1982)|T
    892 Bytes (123 Wörter) - 11:10, 8. Sep. 2017
  • * [[Linie 47|Linie 47 (1908-1962)]] * [[Linie 165|Linie 165 (1924-1962)]]
    8 KB (814 Wörter) - 18:16, 28. Mai 2021
  • …5)|A]], [[Type B (1951-1979)|B]], [[Type M (1927-1979)|M]], [[Type N (1925-1962)|N]], [[Type N1 (1954-1983)|N<sub>1</sub>]], [[Type P (1929-1971)|P]], [[Ty
    656 Bytes (90 Wörter) - 21:10, 11. Nov. 2016
  • …hteten Liniensignal eine Urscheibe der Linien 260/360. Foto: DI Michlmayr (1962)
    37 KB (5.429 Wörter) - 13:30, 12. Nov. 2018
  • …ndete, ebenfalls zehngleisige und bis [[1976]] verwendete Halle ersetzt. [[1962]] begann man mit Terrainaufschüttungen, um zwischen den drei bereits vorha
    3 KB (410 Wörter) - 13:23, 6. Okt. 2015
  • …ll>]]-Beiwagen ersetzten diese ab Anfang [[1926]] die Reihe [[Type n (1925-1962)|n]] im Straßenbahnbetrieb. Zwischen [[4. Oktober]] [[1926]] und [[10. Jul
    2 KB (244 Wörter) - 13:36, 3. Okt. 2013
  • * Eingebaut in folgende Wagentypen: [[Type G, G1 (1900-1962)|G]]
    214 Bytes (23 Wörter) - 05:22, 27. Sep. 2010
  • * Eingebaut in folgende Wagentypen: [[Type K (1912-1972)|K]], [[ Type N (1925-1962)|N]], [[Type KH (1968-1979)|KH]], [[Type SH (1967-1978)|SH]], [[Type SM1|SM
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  • …9-1938)|D]], [[Type D1 (1925-1944)|D<small>1</small>]], [[Type G, G1 (1900-1962)|G]], [[Type T (1900-1956)|T]], [[Type DK (1942-1954)|DK]], [[Type DP (1940
    716 Bytes (85 Wörter) - 13:29, 3. Jun. 2014
  • …[[Ausflugswagen (AW) (1906-1937)|Ausflugswagen (AW)]], [[Type G, G1 (1900-1962)|G]], [[Type T (1900-1956)|T]], [[Type KM1 (1908-1981)|KM<small>1</small>]]
    463 Bytes (50 Wörter) - 22:03, 7. Mai 2012
  • …[[Ausflugswagen (AW) (1906-1937)|Ausflugswagen (AW)]], [[Type G, G1 (1900-1962)|G]], [[Type SG (1928-1964)|SG]], [[Type SP (1911-1987)|SP]], [[Type SS (19
    546 Bytes (55 Wörter) - 22:04, 7. Mai 2012
  • …], [[Type GL (1965-1971)|GL]], [[Type GP (1955-1991)|GP]], [[Type GP (1961-1962)|GP]], [[Type GR (1964-1967)|GR]], [[Type KM1 (1908-1981)|KM<small>1</small
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  • …[[Ausflugswagen (AW) (1906-1937)|Ausflugswagen (AW)]], [[Type G, G1 (1900-1962)|G]], [[Type G2 (1907-1967)|G<small>2</small>]], [[Type G3 (1909-1966)|G<sm
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  • * Eingebaut in folgende Wagentypen: [[Type G, G1 (1900-1962)|G]], [[Type GR (1949-1963)|GR]]
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  • …2 (1949-1972)|H<small>2</small>]], [[Type HP (1960-1970)| HP]], [[Type HR (1962-1972)|HR]]
    389 Bytes (46 Wörter) - 12:57, 20. Mär. 2011
  • …60)</small>]], [[Type NH (1977-2001)|NH ex N<small>1</small>]], [[Type NL (1962-1966)|NL]], [[Type NR (1971-1997)|NR]], [[Type UNH (1972-1985)|UNH]]
    589 Bytes (73 Wörter) - 15:36, 3. Apr. 2011
  • * Eingebaut in folgende Wagentypen: [[Type G, G1 (1900-1962)|G<small>1</small>]], [[Type G2 (1907-1967)|G<small>2</small>]], [[Type G4
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  • * Eingebaut in folgende Wagentypen: [[Type N (1925-1962)|N]], [[Type N1 (1954-1983)|N<sub>1</sub>]]
    320 Bytes (36 Wörter) - 18:56, 6. Apr. 2011
  • * Eingebaut in folgende Wagentypen: [[Type N (1925-1962)|N]], [[Type N1 (1954-1983)|N<sub>1</sub>]]
    319 Bytes (36 Wörter) - 18:57, 6. Apr. 2011
  • …2 (1949-1972)|H<small>2</small>]], [[Type HP (1960-1970)| HP]], [[Type HR (1962-1972)|HR]]
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  • * Eingebaut in folgende Wagentypen: [[Type N (1925-1962)|N]], [[Type N1 (1954-1983)|N<sub>1</sub>]]
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  • …9-1938)|D]], [[Type D1 (1925-1944)|D<small>1</small>]], [[Type G, G1 (1900-1962)|G]], [[Type DK (1942-1954)|DK]], [[Type DP (1940-1958)|DP]], [[Type DR (19
    1 KB (168 Wörter) - 13:28, 3. Jun. 2014
  • [[Ausflugswagen (AW) (1906-1937)|Ausflugswagen (AW)]], [[Type G, G1 (1900-1962)|G]], [[Type G2 (1907-1967)|G<small>2</small>]], [[Type G3 (1909-1966)|G<sm
    1 KB (122 Wörter) - 22:00, 7. Mai 2012
  • [[Type E (1913-1930)|E]], [[Type G, G1 (1900-1962)|G]], [[Type K (1912-1972)|K ]], [[Type P2 (1930-1971)|P<small>2</small>]],
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  • [[Type G, G1 (1900-1962)|G]], [[Type H, H1 (1910-1967)|H]], [[Type K (1912-1972)|K]], [[Type L1 (19
    714 Bytes (81 Wörter) - 11:34, 27. Jul. 2010
  • [[1909]] bei der [[Type G, G1 (1900-1962)|Type G]] [[Type G, G1 (1900-1962)|G]]
    475 Bytes (50 Wörter) - 11:35, 27. Jul. 2010
  • [[1907]] in Wagen der Typen [[Type G, G1 (1900-1962)|G]] und [[Type G1 (1902-1906)|G<small>1</small>]] [[Ausflugswagen (AW) (1906-1937)|Ausflugswagen (AW)]], [[Type G, G1 (1900-1962)|G]], [[Type G1 (1902-1906)|G<small>1</small>]], [[Type H, H1 (1910-1967)|H
    1.005 Bytes (123 Wörter) - 08:24, 7. Mai 2012
  • …nders konstruiert. An Stelle des separaten Fahrgestells der [[Type N (1925-1962)|Type N]] bildete bei der Type M tiefgezogene und durch Winkeleisen verstä …6 12 1955 || 05 03 1956 || 27 06 1962 || 17 12 1968 || 26 06 1962 || 26 06 1962 || 20 11 1976 ||
    34 KB (1.972 Wörter) - 10:46, 12. Sep. 2023
  • 1962 || 12 03 1959 || 25 03 1959 || 12 03 1959 || || 17 01 1962 || 17 01 1962 || || 30 06 1972 || …|| 17 09 1948 || 07 01 1959 || 28 01 1959 || 07 01 1959 || || || 30 04 1962 || || 30 12 1972 ||
    43 KB (1.331 Wörter) - 16:58, 13. Okt. 2022
  • …lugwagen [[Type HP (1960-1970)|Type HP]] und als Revisionswagen [[Type HR (1962-1972)|Type HR]] weiterverwendet. Im [[Wiener Straßenbahnmuseum|Wiener Stra || 2152(II) || || 06 08 1948 || || 01 12 1962 || von Düsseldorf; ab 1948 H<small>1</small>
    30 KB (3.363 Wörter) - 13:38, 21. Jun. 2017
  • …baute gleichzeitig die Plattformen nach dem Muster der [[Type G, G1 (1900-1962)|Reihe G]] um. Ab [[1906]] begann man bei allen anderen Wagen das Fahrgeste
    10 KB (1.254 Wörter) - 11:52, 12. Apr. 2016
  • …olche der [[Type D 17/22]], die aus Triebwagen der Type [[Type G, G1 (1900-1962)|Type G]] stammten, welche stärkere Motoren erhalten hatten. Die C-Triebwa
    5 KB (512 Wörter) - 19:39, 2. Jun. 2020
  • …g der Fahrgestelle der Stadtbahnbeiwagen 5782 und 5784 der [[Type n1 (1926-1962)|Type n1]] gebaut wurde. …iert mit Dienstauftrag vom [[21. März]] [[1962]] für den [[24. März]] [[1962]] angekündigt (die Wagen waren auch schon beinahe vollzählig in Floridsdo
    6 KB (844 Wörter) - 08:50, 8. Sep. 2017
  • …iert mit Dienstauftrag vom [[21. März]] [[1962]] für den [[24. März]] [[1962]] angekündigt (die Wagen waren auch schon beinahe vollzählig in Floridsdo
    7 KB (804 Wörter) - 14:20, 20. Jän 2023
  • * 4417-4431 (Baujahr [[1962]]) * 4605-4630 (Baujahr [[1962]])
    35 KB (2.737 Wörter) - 14:20, 20. Jän 2023
  • …gte am [[3. Mai]] [[1962]] mit den bereits mit Wirkung vom [[30. April]] [[1962]] aus dem Wagenstand ausgeschiedenen Triebwagen 4826, 4878 und 4908 auf der | 4501 || || 01 01 1960 || Holz || G<small>1</small> || 30 04 1962 || ex 501
    86 KB (7.578 Wörter) - 12:15, 21. Feb. 2019
  • …ließlich [[1916]] in Type G umbezeichnet wurden (siehe [[Type G, G1 (1900-1962)|Type G, G1]]).
    9 KB (943 Wörter) - 11:57, 12. Apr. 2016
  • …rgestell mit fixen Achsen gegenüber den Lenkachsen der [[Type G, G1 (1900-1962)|Type G]] und die an Stelle der Längsbänke eingebauten Quersitze. Der Wa || 2000(II) || || 01 04 1952 || || 01 12 1962 || ex 1000
    14 KB (1.223 Wörter) - 19:33, 6. Mär. 2018
  • || 2109 || Gr || 30 06 1909 || 14 09 1923 || 30 04 1962 || || 2110 || Gr || 28 05 1909 || 30 08 1923 || 30 04 1962 ||
    10 KB (948 Wörter) - 21:22, 1. Dez. 2017
  • …als noch existierenden [[Type G, G1 (1900-1962)|G]] und [[Type G, G1 (1900-1962)|G<small>1</small>]] seine 4000er Nummer 4863. Kassiert wurde er [[1961]].
    1 KB (180 Wörter) - 11:00, 8. Sep. 2017

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