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Übereinstimmungen mit Seitentiteln

• Type G, G1 (1900-1962)
  * 481-1000 [[1900]] bis [[1903]] Wagen 701 war [[1900]] bei der Pariser Weltausstellung vertreten (mit der Nr. 400) und gilt als
  86 KB (7.578 Wörter) - 12:15, 21. Feb. 2019
• Type T (1900-1956)
  12 KB (1.370 Wörter) - 12:40, 1. Dez. 2015
• Type a (1900-1958)
  * 3001-3050 (Baujahr [[1900]]) * Achsstand: 1900 mm; später 2200 mm
  9 KB (661 Wörter) - 20:10, 5. Mär. 2021
• Type p2 (1900-1931)
  * 1201 (Baujahr [[1900]]) * Achsstand: 1900 mm
  5 KB (500 Wörter) - 13:19, 7. Apr. 2016
• Einachsvorschiebepflug/Salzwagen (1900-1929)
  | 101 || Le || 1900 || 1911 || 05 02 1927 || ex BBG | 102 || Le || 1900 || 1911 || 05 10 1929 || ex BBG
  1 KB (107 Wörter) - 10:03, 6. Mär. 2013

Übereinstimmungen mit Inhalten

• Historische Personenfahrzeuge
  * [[Type G, G1 (1900-1962)|Type G, G<small>1</small> (1900-1962)]] * [[Type T (1900-1956)|Type T (1900-1956)]]
  7 KB (933 Wörter) - 13:59, 20. Jän 2023
• Schleifen
  | 20 08 1900 | 09 10 1900
  30 KB (3.360 Wörter) - 14:18, 22. Apr. 2024
• Linie 5
  …hrung wurde kritisiert, und so wurde der Fahrplan für Jänner bis April [[1900]] mit Gemeinderatsbeschluss vom [[21. Dezember]] [[1899]] nur unter der Bed …> eingesetzt. Es war dies auch das letzte Aufgabengebiet der [[Type G, G1 (1900-1962)|G]]-Triebwagen überhaupt. In der Folge wurden die moderneren Beiwage
  40 KB (5.001 Wörter) - 14:06, 20. Jän 2023
• Streckeneröffnungen
  || [[16. Jänner]] [[1900]] || 2,578 || Lerchenfelder Straße ab Blindengasse – Thaliastraße bis S || August - Dezember [[1900]] || || Heumühlgasse ab Mühlgasse - Rechte Wienzeile bis Preßgasse
  56 KB (5.856 Wörter) - 16:14, 8. Okt. 2023
• Streckenauflassungen
  || August - Dezember [[1900]] || Mühlgasse
  24 KB (2.603 Wörter) - 16:20, 8. Okt. 2023
• Bahnhof Hernals
  [[Bild:BhfHernalsalt.jpg|thumb|right|200px|Alter Bahnhof Hernals um 1900.]] Es entstand ein neuer Bahnhofskomplex westlich der Wattgasse, und zwar [[1900]]/[[1901|1901]] die (westliche) Halle I (Entwurf N.R.Bode), [[1911]] kam da
  1 KB (175 Wörter) - 07:14, 1. Okt. 2013
• Bahnhof Rudolfsheim
  …früheren Remisen für Pferdewagen. Die Pläne dafür waren im November [[1900]] vorgelegen, der amtliche Benützungskonsens wurde am [[12. April]] [[1902
  2 KB (205 Wörter) - 07:16, 1. Okt. 2013
• Type B 7w
  * Eingebaut in folgende Wagentypen: [[Type G, G1 (1900-1962)|G]]
  214 Bytes (23 Wörter) - 05:22, 27. Sep. 2010
• Type D 17/22
  …1 (1925-1944)|D<small>1</small>]], [[Type G, G1 (1900-1962)|G]], [[Type T (1900-1956)|T]], [[Type DK (1942-1954)|DK]], [[Type DP (1940-1958)|DP]], [[Type D
  716 Bytes (85 Wörter) - 13:29, 3. Jun. 2014
• Type D 17/30
  …(1906-1937)|Ausflugswagen (AW)]], [[Type G, G1 (1900-1962)|G]], [[Type T (1900-1956)|T]], [[Type KM1 (1908-1981)|KM<small>1</small>]], [[Type ML (1904-195
  463 Bytes (50 Wörter) - 22:03, 7. Mai 2012
• Type D 58w
  …type: [[Ausflugswagen (AW) (1906-1937)|Ausflugswagen (AW)]], [[Type G, G1 (1900-1962)|G]], [[Type SG (1928-1964)|SG]], [[Type SP (1911-1987)|SP]], [[Type S
  546 Bytes (55 Wörter) - 22:04, 7. Mai 2012
• Type D 78w
  …entypen: [[Type E (1913-1930)|E]], [[Type F (1915-1939)|F]], [[Type G, G1 (1900-1962)|G, G<small>1</small>]], [[Type G2 (1907-1967)|G<small>2</small>]], [[
  960 Bytes (121 Wörter) - 09:54, 16. Apr. 2011
• Type D 80
  …ypen: [[Ausflugswagen (AW) (1906-1937)|Ausflugswagen (AW)]], [[Type G, G1 (1900-1962)|G]], [[Type G2 (1907-1967)|G<small>2</small>]], [[Type G3 (1909-1966)
  461 Bytes (48 Wörter) - 22:02, 7. Mai 2012
• Type D 80w
  * Eingebaut in folgende Wagentypen: [[Type G, G1 (1900-1962)|G]], [[Type GR (1949-1963)|GR]]
  387 Bytes (36 Wörter) - 09:57, 16. Apr. 2011
• Type DU 158
  * Eingebaut in folgende Wagentypen: [[Type G, G1 (1900-1962)|G<small>1</small>]], [[Type G2 (1907-1967)|G<small>2</small>]], [[Typ
  325 Bytes (39 Wörter) - 08:48, 22. Mär. 2011
• Type U 158
  …Wagentypen: [[Type D (1957-1974)|D]], [[Type K (1912-1972)|K]], [[Type T (1900-1956)|T]]
  271 Bytes (32 Wörter) - 08:49, 22. Mär. 2011
• Type BA
  …(1899-1938)|D]], [[Type D1 (1925-1944)|D<small>1</small>]], [[Type G, G1 (1900-1962)|G]], [[Type DK (1942-1954)|DK]], [[Type DP (1940-1958)|DP]], [[Type D
  1 KB (168 Wörter) - 13:28, 3. Jun. 2014
• Type B8
  [[Ausflugswagen (AW) (1906-1937)|Ausflugswagen (AW)]], [[Type G, G1 (1900-1962)|G]], [[Type G2 (1907-1967)|G<small>2</small>]], [[Type G3 (1909-1966)
  1 KB (122 Wörter) - 22:00, 7. Mai 2012
• Type B54v
  [[Type E (1913-1930)|E]], [[Type G, G1 (1900-1962)|G]], [[Type K (1912-1972)|K ]], [[Type P2 (1930-1971)|P<small>2</smal
  1 KB (130 Wörter) - 11:34, 27. Jul. 2010
• Type C
  [[Type G, G1 (1900-1962)|G]], [[Type H, H1 (1910-1967)|H]], [[Type K (1912-1972)|K]], [[Type L
  714 Bytes (81 Wörter) - 11:34, 27. Jul. 2010
• Type K
  [[1909]] bei der [[Type G, G1 (1900-1962)|Type G]] [[Type G, G1 (1900-1962)|G]]
  475 Bytes (50 Wörter) - 11:35, 27. Jul. 2010
• Type S.u.H.
  [[1900]] in den Wagen der [[Type T (1900-1956)|Type T]] [[Type T (1900-1956)|T]], [[Type ML (1904-1954)|ML]]
  457 Bytes (53 Wörter) - 11:37, 27. Jul. 2010
• Type T1H
  [[1907]] in Wagen der Typen [[Type G, G1 (1900-1962)|G]] und [[Type G1 (1902-1906)|G<small>1</small>]] [[Ausflugswagen (AW) (1906-1937)|Ausflugswagen (AW)]], [[Type G, G1 (1900-1962)|G]], [[Type G1 (1902-1906)|G<small>1</small>]], [[Type H, H1 (1910-19
  1.005 Bytes (123 Wörter) - 08:24, 7. Mai 2012
• Type M (1927-1979)
  …nden Lageraufhängung System Peckham aus. Diese war zuvor an dem [[Type T (1900-1956)|T]]-Triebwagen 401 erprobt worden. Die elektrische Ausrüstung bestan
  34 KB (1.972 Wörter) - 10:46, 12. Sep. 2023
• Type A (1896-1937)
  …m und baute gleichzeitig die Plattformen nach dem Muster der [[Type G, G1 (1900-1962)|Reihe G]] um. Ab [[1906]] begann man bei allen anderen Wagen das Fahr
  10 KB (1.254 Wörter) - 11:52, 12. Apr. 2016
• Type C (1898-1930)
  …gen solche der [[Type D 17/22]], die aus Triebwagen der Type [[Type G, G1 (1900-1962)|Type G]] stammten, welche stärkere Motoren erhalten hatten. Die C-Tr
  5 KB (512 Wörter) - 19:39, 2. Jun. 2020
• Type C1 (1898-1912)
  …ier Blattfedern direkt auf die Achslager ab. Diese Bauart wurde dann von [[1900]] bis [[1915]] bei allen in diesem Zeitraum für die Wiener Straßenbahn ge
  3 KB (380 Wörter) - 19:43, 2. Jun. 2021
• Type D (1899-1938)
  * 201-300 (Baujahr [[1900]]) * 76-100 (ab [[1900]] 176-200) Waggonfabrik Ringhoffer
  30 KB (3.065 Wörter) - 11:55, 12. Apr. 2016
• Type G, G1 (1900-1962)
  * 481-1000 [[1900]] bis [[1903]] Wagen 701 war [[1900]] bei der Pariser Weltausstellung vertreten (mit der Nr. 400) und gilt als
  86 KB (7.578 Wörter) - 12:15, 21. Feb. 2019
• Type G1 (1902-1916)
  …e schließlich [[1916]] in Type G umbezeichnet wurden (siehe [[Type G, G1 (1900-1962)|Type G, G1]]).
  9 KB (943 Wörter) - 11:57, 12. Apr. 2016
• Type G2 (1907-1967)
  …s Fahrgestell mit fixen Achsen gegenüber den Lenkachsen der [[Type G, G1 (1900-1962)|Type G]] und die an Stelle der Längsbänke eingebauten Quersitze. D
  14 KB (1.223 Wörter) - 19:33, 6. Mär. 2018
• Type G4 (1941-1949)
  …n damals noch existierenden [[Type G, G1 (1900-1962)|G]] und [[Type G, G1 (1900-1962)|G<small>1</small>]] seine 4000er Nummer 4863. Kassiert wurde er [[196
  1 KB (180 Wörter) - 11:00, 8. Sep. 2017
• Type G4 (1944-1967)
  …eitenwand. Beim Umbau wurden nur Teile des Untergestells der [[Type G, G1 (1900-1962)|G]]-Triebwagen verwendet, die inneren Langträger aber in längerer A
  9 KB (1.095 Wörter) - 12:13, 21. Feb. 2019
• Type L2 (1939-1958)
  …00-1956)|T]] in [[Type T1 (1954-1977)|T<small>1</small>]] und 29 [[Type T (1900-1956)|T]] in [[Type T2 (1956-1982)|T<small>2</small>]] wurde [[1956]] besch
  7 KB (851 Wörter) - 10:43, 13. Okt. 2011
• Type L4 (1960-1984)
  …r den Betrieb des schaffnerlosen [[Type l3 (1959-1986)|l<small>3</small>]] 1900 als zweiter Beiwagen wurden vorerst die Triebwagen 557 und 610 versehen, wo
  17 KB (1.534 Wörter) - 07:48, 13. Mai 2022
• Type T1 (1954-1977)
  …rgestelle wurden die 1912 gebauten Plattenrahmenfahrgestelle der [[Type T (1900-1956)|Type T]] ausgewählt, die nach entsprechender Adaptierung für die 23
  10 KB (1.301 Wörter) - 11:08, 8. Sep. 2017
• Type T2 (1956-1982)
  …Ein-Richtungs-Triebwagen unter Verwendung von Fahrgestellen der [[Type T (1900-1956)|Type T]] gefasst. So entstanden ab Ende [[1955]] 29 Wagen (419-447) d
  9 KB (899 Wörter) - 09:19, 8. Sep. 2017
• Type a (1900-1958)
  * 3001-3050 (Baujahr [[1900]]) * Achsstand: 1900 mm; später 2200 mm
  9 KB (661 Wörter) - 20:10, 5. Mär. 2021
• Type a1 (1903-1956)
  * Achsstand: 1900 mm; später 2200 mm …November]] [[1902]] 39 Beiwagen in gleicher Ausführung wie die [[Type a (1900-1958)|Type a]] mit den Nummern 1051 - 1089 bestellt. Diese wurden von Mai b
  6 KB (375 Wörter) - 21:07, 6. Mär. 2021
• Type b3 (1873-1929)
  * Achsstand: 1900 mm
  978 Bytes (99 Wörter) - 09:35, 27. Nov. 2015
• Type c3 (1887-1934)
  * Achsstand: 1900 mm
  1 KB (117 Wörter) - 12:33, 30. Nov. 2015
• Type e1 (1898-1917)
  * Gewicht: 1900 kg
  598 Bytes (52 Wörter) - 19:47, 2. Jun. 2021
• Type l3 (1959-1986)
  * 1701-1900 * 1842-1900 (Baujahr [[1962]])
  25 KB (1.721 Wörter) - 11:02, 8. Sep. 2017
• Type n1(60) (1929-1968)
  …Linien [[Linie 17|17]] und [[Linie 117|117]], vorwiegend hinter [[Type T (1900-1956)|T]]-Triebwagen. …Wagen hingegen plötzlich hinter [[Type K (1912-1972)|K]]- oder [[Type T (1900-1956)|T]]-Triebwagen auf den Linien [[Linie 231|231]] und [[Linie 132|132]]
  15 KB (1.725 Wörter) - 11:01, 12. Apr. 2016
• Type o (1895-1956)
  * Achsstand: 2200 mm, früher 1900 mm
  4 KB (431 Wörter) - 09:06, 8. Aug. 2018
• Type o1 (1894-1956)
  * Achsstand: 2200 mm, früher 1900 mm
  5 KB (509 Wörter) - 11:14, 12. Apr. 2016
• Type p (1898-1956)
  * Achsstand: 1900 mm, später 2200 mm
  8 KB (732 Wörter) - 20:29, 30. Nov. 2020
• Type p1 (1897-1930)
  * Achsstand: 1900 mm, später 2200 mm
  986 Bytes (111 Wörter) - 13:46, 30. Nov. 2015
• Type p2 (1900-1931)
  * 1201 (Baujahr [[1900]]) * Achsstand: 1900 mm
  5 KB (500 Wörter) - 13:19, 7. Apr. 2016
• Type r (1880-1955)
  * Achsstand: 1900 mm
  3 KB (304 Wörter) - 14:29, 30. Nov. 2015
• Type r1 (1888-1949)
  * Achsstand: 1900 mm
  1 KB (117 Wörter) - 09:18, 27. Nov. 2015
• Type r2 (1873-1949)
  * Achsstand: 1900 mm
  1 KB (101 Wörter) - 09:21, 27. Nov. 2015
• Type r3 (1873-1937)
  * Achsstand: 1900 mm
  2 KB (211 Wörter) - 09:10, 27. Nov. 2015
• Type s (1883-1949)
  * Achsstand: 1900 mm
  4 KB (416 Wörter) - 11:03, 12. Apr. 2016
• Type s1 (1882-1943)
  * Achsstand: 1900 mm
  4 KB (370 Wörter) - 09:50, 1. Dez. 2015
• Type s2 (1880-1955)
  * Achsstand: 1900 mm
  8 KB (784 Wörter) - 09:06, 8. Aug. 2018
• Type v (1885-1949)
  * Achsstand: 1900 mm || 1900 || Gr || 1887 || 05 10 1929 || UB ex WT 103, BBG 1900
  9 KB (863 Wörter) - 09:06, 8. Aug. 2018
• Type v1 (1887-1949)
  * Achsstand: 1900 mm
  2 KB (187 Wörter) - 12:47, 30. Nov. 2015
• Type v3 (1874-1930)
  * Achsstand: 1900 mm
  1 KB (131 Wörter) - 10:29, 1. Dez. 2015
• Historische Arbeitsfahrzeuge
  …chsvorschiebepflug/Salzwagen (1900-1929)|Einachsvorschiebepflug/Salzwagen (1900-1929)]]
  6 KB (760 Wörter) - 19:17, 17. Aug. 2020
• Linie 11 (1923-1974)
  …rende Wagentype waren jedoch bis in die Fünfziger Jahre die [[Type G, G1 (1900-1962)|G-Triebwagen]], die erst dann nach und nach zuerst von den Typen [[Ty
  15 KB (1.973 Wörter) - 14:26, 20. Jän 2023
• Linie 106
  …die Typen [[Type d2 (1924-1961)|d₂]], später wieder [[Type a (1900-1958)|a]], [[Type o (1895-1956)|o]] und [[Type p (1898-1956)|p]], denen [[T
  10 KB (1.126 Wörter) - 19:27, 28. Mär. 2020
• Linie 57
  …elektrifizierte dann diese Strecke in mehreren Etappen von [[1899]] bis [[1900]]. In der Sechshauser Straße wurde der elektrische Betrieb am [[24. Juni]] …-Triebwagen, dokumentiert durch ein Foto ist der Einsatz des [[Type G, G1 (1900-1962)|G<small>1</small>]] 4611 am 5. März 1960, und die Wiederinbetriebnah
  12 KB (1.419 Wörter) - 07:04, 19. Jul. 2016
• Linie 3
  …kzessive reduziert wurden. Der Bau des restlichen Teilstücks wurde Ende [[1900]] begonnen und am [[22. Oktober]] [[1901]] konnte die Strecke eröffnet wer
  14 KB (1.638 Wörter) - 19:27, 17. Sep. 2021
• Type GK (1951-1955)
  * Kassawagen ex [[Type G, G1 (1900-1962)|G]] Dieser Wagen der [[Type G, G1 (1900-1962)|Type G]] fungierte als Kassawagen zum Transport der Geldsäcke von de
  799 Bytes (89 Wörter) - 07:55, 6. Mär. 2013
• Type GP (1961-1962)
  * Schneepflug ex [[Type G, G1 (1900-1962)|G<small>1</small>]]
  1 KB (92 Wörter) - 08:33, 6. Mär. 2013
• Type GR (1949-1963)
  * Revisionswagen ex [[Type G, G1 (1900-1962)|G]]
  678 Bytes (56 Wörter) - 08:34, 6. Mär. 2013
• Type GP (1955-1991)
  * Schneepflug ex [[Type G, G1 (1900-1962)|G]], [[Type G, G1 (1900-1962)|G<small>1</small>]] (nur Untergestell) …Dafür wurden vorerst zehn [[Type G, G1 (1900-1962)|G]] und [[Type G, G1 (1900-1962)|G<small>1</small>]] (541, 623, 655, 704, 713, 718, 745, 756, 964, 985
  5 KB (572 Wörter) - 10:49, 8. Sep. 2017
• Type vl (1948-1979)
  * Radstand: 1900 mm
  677 Bytes (57 Wörter) - 11:38, 6. Mär. 2013
• Wiener Straßenbahnmuseum
  …elektrisch betriebene Straßenbahn- und Stadtbahnwagen aus der Zeit von [[1900]] (die erste elektrische Linie wurde in Wien [[1897]] in Betrieb genommen)
  7 KB (985 Wörter) - 11:09, 15. Feb. 2017
• Liniensignale vor 1907
  …). Infolge der Inbetriebnahme neuer Strecken kam es bereits ab dem Jahre [[1900]] zu einigen wesentlichen Änderungen in der Signalisierung.
  11 KB (1.625 Wörter) - 20:20, 26. Feb. 2013
• Symbolscheiben nach Betrieben
  || 1874-1900<br> 1900-1907<br> 1905-1907 || 1900-1907
  12 KB (1.667 Wörter) - 06:51, 27. Feb. 2013
• Stationierung Typen l, l3 (1959-1989)
  | 1900 || || || || || || FLOR || FLOR || FLOR | 1900 || FLOR || FLOR || FLOR || FLOR || FLOR || FLOR || FLOR || FLOR || FLOR ||
  35 KB (4.284 Wörter) - 10:18, 24. Nov. 2010
• Wagen 200 Hofsalonwagen WLB
  * 200 (Baujahr [[1900]]) Als Probewagen für den Lokalbahnbetrieb wurde [[1900]] der vierachsige Versuchswagen 200 von der Waggonfabrik Graz beschafft. De
  2 KB (276 Wörter) - 10:40, 28. Jul. 2011
• Type UBL1
  * Radstand im Drehgestell: 1900 mm
  2 KB (197 Wörter) - 09:42, 12. Mai 2017
• Einachsvorschiebepflug/Salzwagen (1900-1929)
  | 101 || Le || 1900 || 1911 || 05 02 1927 || ex BBG | 102 || Le || 1900 || 1911 || 05 10 1929 || ex BBG
  1 KB (107 Wörter) - 10:03, 6. Mär. 2013
• Museumsfahrzeuge
  | 1900 || l<small>3</small> || 30 11 1985 || 09 2014 || WTM
  3 KB (221 Wörter) - 10:05, 4. Mär. 2022
• Stockgleise und stumpfe Endstellen
  | 22 10 1900 | 12 09 1900
  15 KB (1.313 Wörter) - 09:47, 7. Aug. 2018
• Test
  * 201-300 (Baujahr [[1900]])
  201 Bytes (19 Wörter) - 15:00, 26. Mai 2015
• Aussehen der Wiener Straßenbahnen
  …|G<small>2</small>]], [[Type G3 (1909-1966)|G<small>3</small>]], [[Type T (1900-1956)|T]], [[Type g2 (1909-1961)|g<small>2</small>]] 3796-3797 (ex [[Ausflu …typen [[Type D (1899-1938)|D]], [[Type G, G1 (1900-1962)|G]] und [[Type T (1900-1956)|T]] die ersten Wagen rot-weiß lackiert, ab [[1. März]] [[1902]] die
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