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• Type G2 (1907-1967)
  …ebauten Quersitze. Der Wagen 2078 wurde vor seiner Übergabe an die WStB [[1906]] auf der Weltausstellung in Mailand gezeigt und hatte als einziger Längsb …Kastenstirnwände anschlossen. Zu erwähnen ist noch der Wagen 2078, der [[1906]] auf der Mailänder Weltausstellung gezeigt wurde und als einziger durchge
  14 KB (1.223 Wörter) - 19:33, 6. Mär. 2018
• Type T (1900-1956)
  …on der Gemeinde Wien - Städtische Straßenbahnen erhielten die Wagen ab [[1906]] die Nummern 401-450. Die Triebwagen wiesen in jeder Seitenwand vier klein
  12 KB (1.370 Wörter) - 12:40, 1. Dez. 2015
• Type a1 (1903-1956)
  Von [[1904]] - [[1906]] wurden die Wagen neu lackiert und zwischen [[1908]] und [[1909]] wurden a | 1054 || Si || 28 05 1903 || 09 1903 || 03 01 1906 || 31 01 1945 ||
  6 KB (375 Wörter) - 21:07, 6. Mär. 2021
• Type g (1905-1961)
  …11 im Ursprungszustand mit auf einer Wagenseite herausgenommenen Fenstern (1906)]] * 3011-3041 (Baujahr [[1906]])
  13 KB (1.086 Wörter) - 11:17, 12. Apr. 2016
• Type h (1905-1961)
  …jpg|thumb|right|200px|h 3001 im Ursprungszustand mit rahmenlosen Fenstern (1906)]] * 3001 (Baujahr:[[1906]])
  6 KB (769 Wörter) - 07:04, 28. Dez. 2011
• Type k (1908-1962)
  …186 || Gr || 19 03 1909 || || 23 07 1953 || umgebaut in k<small>8</small> 1906
  8 KB (524 Wörter) - 13:26, 2. Dez. 2016
• Type k8 (1953-1971)
  || 1906 || Lo || 23 07 1953 || 30 11 1967 || ex k 3186
  3 KB (256 Wörter) - 11:34, 11. Apr. 2016
• Type q2 (1881-1917)
  | 1236 || HW || 1906 || 06 1915 || UB ex NWT 65; 4 Fenster; verkauft nach Brünn | 1240 || HW || 1906 || 06 1915 || UB ex NWT 59; verkauft nach Brünn
  2 KB (247 Wörter) - 09:28, 27. Nov. 2015
• Type v (1885-1949)
  || 1906 || Gr || 1887 || 02 10 1941 || UB ex WT 122, BBG 1906; verkauft nach Łódź
  9 KB (863 Wörter) - 09:06, 8. Aug. 2018
• Type v3 (1874-1930)
  * 1245 (Baujahr [[1906]])
  1 KB (131 Wörter) - 10:29, 1. Dez. 2015
• Type z (1885-1929)
  …r den elektrischen Betrieb begann im Jahre [[1905]] und dauerte bis Ende [[1906]], sodass die Fahrzeuge erst [[1907]] wieder in Betrieb gestellt werden kon
  2 KB (206 Wörter) - 15:40, 16. Dez. 2023
• Historische Arbeitsfahrzeuge
  * [[Anhängeschneepflug (1906-1981)|Anhängeschneepflug (1906-1981)]] * [[Type sm (1906-1920)|Type sm (1906-1920)]]
  6 KB (760 Wörter) - 19:17, 17. Aug. 2020
• Beiwagen WLB
  * 251-262 (Baujahr [[1906]]) | 251 || Si || 1906 || 1906 || || 1907 || umgebaut in Tw 251
  8 KB (568 Wörter) - 10:42, 8. Aug. 2012
• Wagenstand und Stationierung
  * [[Stationierung Anhängeschneepflug (1906-1981)|Anhängeschneepflug (1906-1981)]]
  9 KB (1.153 Wörter) - 18:16, 3. Mär. 2023
• AG der Wiener Lokalbahnen (Badner Bahn) WLB
  | [[22. Dezember]] [[1906]] | [[22. Dezember]] [[1906]]
  9 KB (994 Wörter) - 13:05, 3. Apr. 2024
• Linie 47
  …och nicht in der Konzession von [[1899]] vorgesehen. Am [[4. September]] [[1906]] beschloss der Gemeinderat, dem niederösterreichischen Landesausschuss ei
  5 KB (607 Wörter) - 09:11, 9. Dez. 2021
• Linie 3
  …gleis auf dem Wiedner Gürtel vor dem Südbahnhof, seit [[17. November]] [[1906]] gab es dort eine Schleife. …inie bis zum Stockgleis Brigittenauer Lände bei der Friedensbrücke, ab [[1906]] gab es wieder teilweise Verlängerungen bis zum Nordwestbahnhof. Die [[Sy
  14 KB (1.638 Wörter) - 19:27, 17. Sep. 2021
• Type SM (1920-1970)
  …lt wurde der Wagen [[1920]] wobei Teile der Messeinrichtung des [[Type sm (1906-1920)|sm]] 3699 verwendet wurden. Als Motoren kam die Siemens-Type [[Type D
  2 KB (224 Wörter) - 20:36, 7. Apr. 2016
• Type ML (1904-1954)
  * 2451; ab 1906: 452; ab 1908: 2451; ab 1913: 6101 | 2451 || Si || 1904 || || 1906 || umnummeriert in 452
  1 KB (88 Wörter) - 19:03, 5. Jul. 2014
• Type st (1911-1990)
  [[1906]] lieferte die Waggonfabrik Stauding zwölf Drehschemelwagen (sechs Paare)
  4 KB (386 Wörter) - 10:14, 26. Mai 2017