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|| [[2. Juni]] [[1939]] || [[25. Juni]] [[1987]]

* [[26. Juni]] [[2015]]: Abendlicher Ersteinsatz auf der [[Linie 31|Linie 31]] als Verst * [[28. Juni]] [[2018]]: Ersteinsatz auf der [[Linie 9|Linie 9]] mit 4021.

…thumb|right|200px|Der Wagen 1112 wenige Tage nach seiner Inbetriebnahme im Juni 1960 auf der [[Linie 5|Linie 5]] beim Franz-Josefs-Bahnhof. Beachtenswert d …nhof Gürtel]]. Der Einsatz der Beiwagen 1101-1114 und 1166 begann am [[5. Juni]] [[1960]] auf dem [[Bahnhof Rudolfsheim|Rudolfsheimer]] Teil der [[Linie 5

* [[26. Juni]] [[2015]]: Abendlicher Ersteinsatz auf der [[Linie 31|Linie 31]] als Verst

|| [[30. Juni]] [[1914]] || [[5. Juni]] [[1966]]

|| [[29. Juni]] [[1986]] || [[30. Juni]] [[1986]]

|| [[2. Juni]] [[2008]] * Von [[2. Juni]] - [[4. Juli]] [[2008]] war die Linie 2 während der EURO 2008 eingestellt

|| [[7. Juni]] [[1924]] || [[11. Juni]] [[1949]]

| [[12. Juni]] [[1926]] || [[27. Juni]] [[1969]]

…[[Linie V|Linie V]] zwischen Schottengasse und Bahnhof Währing. Ab [[15. Juni]] [[1912]] verwendete man für diese Fahrten das Signal [[Linie 42A|42A]].< || [[14. Juni]] [[1912]]

|| [[10. Juni]] [[1919]] || [[11. Juni]] [[1919]]

|| [[25. Juni]] [[1931]] || [[26. Juni]] [[1931]]

|| [[25. Juni]] [[1910]] || [[25. Juni]] [[1910]]

|| [[26. Juni]] [[2004]]

|| [[28. Juni]] [[1980]] || [[2. Juni]] [[1986]]

|| [[4. Juni]] [[1933]] || [[5. Juni]] [[1933]]

| [[28. Juni]] [[1980]] | [[1. Juni]] [[2012]]

|| [[25. Juni]] [[1944]] || [[6. Juni]] [[1948]]

|| [[1. Juni]] [[1952]] || [[12. Juni]] [[1949]]

|| [[27. Juni]] [[1945]] || [[29. Juni]] [[1945]]

|| [[3. Juni]] [[1917]] || [[3. Juni]] [[2017]]

|| [[10. Juni]] [[1909]] || [[5. Juni]] [[1910]]

|| [[10. Juni]] [[1919]] || [[10. Juni]] [[1917]]

|| [[1. Juni]] [[1947]] || [[2. Juni]] [[1947]]

|| [[3. Juni]] [[1995]] || [[5. Juni]] [[1995]]

| [[10. Juni]] [[1919]] | [[9. Juni]] [[1919]]

|| [[6. Juni]] [[1949]] || [[18. Juni]] [[1975]]

|| [[9. Juni]] [[2006]] || [[28. Juni]] [[2017]]

Von [[14. Februar]] [[1907]] bis [[16. Juni]] [[1961]] verkehrte die Linie 71 abends nach Friedhofsschluss nur bis [[Ba || [[16. Juni]] [[1961]]

|| [[30. Juni]] [[1868]] || 6,060 || Ring ab Universitätsstraße (Schottentor) – Oper

|| [[22. Juni]] [[1880]] || Lothringerstraße, Karlsgasse, Gußhausstraße und Mayerhofga || [[1. Juni]] [[1901]] || Obere Donaustraße von Salztorbrücke bis Augartenbrücke

| [[3. Juni]] [[1924]]

Mit Einführung der Linie 31/5 am [[5. Juni]] [[1928]] kam das erste Bruchstrich-Liniensignal in Verwendung. Im Laufe d

| [[27. Juni]] [[1992]] || [[28. Juni]] [[1992]]

…röffnung der Verlängerung nach Baumgarten [[4. Juli]] [[1885]]). Ab [[2. Juni]] [[1903]] wurde die Strecke vom Gürtel bis zur Reinlgasse elektrisch betr

* [[Wiener Straßenbahnmuseum]]: Komplett ab [[13. Juni]] [[1992]] …herangezogen, nun begannen umfangreiche Adaptierungsarbeiten und am [[13. Juni]] [[1992]] konnte der Bahnhof Erdberg als [[Wiener Straßenbahnmuseum]] wie

…n (1970er-Jahre): [[Linie E2|E<small>2</small>]] ([[Linie 40|40]] ab [[27. Juni]] [[1980]]), [[Linie 9|9]], [[Linie 41|41]], und [[Linie 42|42]].

* Am [[30. Juni]] [[1998]] wurde mit dem Wagen Nr. 4403 der erste E (nach einem Unfall) aus

Der Einsatz der Wagen begann am [[6. Juni]] [[1964]] solo von den Bahnhöfen [[Bahnhof Brigittenau|Brigittenau]] und …tz auf der [[Linie 31/5|Linie 31/5]] (letzter Wagen: Nr. 726) und am [[28. Juni]] [[1996]] der allerletzte Einsatz auf der [[Linie 62|Linie 62]].

…die [[Bahnhof Brigittenau|Brigittenau]] zurück, wo der 4160 letztmalig im Juni 1971 auf der [[Linie 5|Linie 5]] in Betrieb stand.

…]] oder [[Type m3 (1928-1979)|m<small>3</small>]] gebildet wurden. Ab [[6. Juni]] [[1974]] wurden die 14 noch verbliebenen T<small>1</small> nach [[Bahnhof

|| [[30. Juni]] [[1986]]

| [[1. Juni]] [[1998]] | [[1. Juni]] [[1998]]

|| [[15. Juni]] [[1913]] | [[16. Juni]] [[1913]]

|| [[14. Juni]] [[1943]] || [[15. Juni]] [[1943]]

|| [[2. Juni]] [[1929]] || [[12. Juni]] [[1938]]

|| [[23. Juni]] [[1996]] || [[3. Juni]] [[1995]]

|| [[2. Juni]] [[1921]] || [[5. Juni]] [[1921]]

|| [[10. Juni]] [[1930]] || [[6. Juni]] [[1946]]

|| [[1. Juni]] [[1942]] || [[16. Juni]] [[1944]]

|| [[27. Juni]] [[1980]]

|| [[21. Juni]] [[1942]]

|| [[11. Juni]] [[1939]]

|| [[7. Juni]] [[1924]] || [[1. Juni]] [[1924]]

|| [[22. Juni]] [[1980]] || [[14. Juni]] [[1980]]

|| [[22. Juni]] [[1980]] || [[27. Juni]] [[1980]]

|| [[26. Juni]] [[1939]] || [[28. Juni]] [[1942]]

|| [[26. Juni]] [[1939]] || [[28. Juni]] [[1942]]

|| [[1. Juni]] [[1947]] | [[8. Juni]] [[1947]]

|| [[1. Juni]] [[1947]] | [[8. Juni]] [[1947]]

|| [[4. Juni]] [[1929]] || [[4. Juni]] [[1929]]

|| [[6. Juni]] [[1924]] | [[7. Juni]] [[1924]]

|| [[8. Juni]] [[1945]] | [[9. Juni]] [[1945]]

| [[10. Juni]] [[1909]] | [[17. Juni]] [[1928]]

…humb|"Fetzenrelais" mit einem Zug der Stadionlinie 45 am Praterstern am 13.6.2004]] || [[2. Juni]] [[1988]]

| [[11. Juni]] [[1949]] || [[12. Juni]] [[1949]]

| [[29. Juni]] [[1945]]

|| [[5. Juni]] [[1907]] | [[6. Juni]] [[1907]]

|| [[1. Juni]] [[1942]] || [[16. Juni]] [[1944]]

|| [[3. Juni]] [[1961]] || am 3. Juni 1961 bis 22 h

|| [[19. Juni]] [[1943]] | [[21. Juni]] [[1943]]

…vitäten zeigte, erklärte das Handelsministerium die Konzession mit [[19. Juni]] [[1879]] für erloschen. Die Konzession von [[1899]] enthielt aber unter

…Juni]] [[1957]] und dem [[13. September]] [[1970]] jeweils in den Monaten Juni bis September auch an Sonn- und Feiertagen betrieben. …. September]] wurde daher in der Rappachgasse eingleisig gefahren. Ab [[7. Juni]] wurde ein Gleisprovisorium benutzt, wobei erstmals in der Nachkriegszeit

|| [[18. Juni]] [[1944]] || [[25. Juni]] [[1944]]

|| [[16. Juni]] [[1961]] || [[16. Juni]] [[1961]]

| [[17. Juni]] [[1946]]

|| [[16. Juni]] [[1918]] | [[2. Juni]] [[1946]]

|| [[19. Juni]] [[1960]]

|| [[4. Juni]] [[1939]] || [[2. Juni]] [[1940]]

|| [[8. Juni]] [[1919]] || [[10. Juni]] [[1919]]

|| [[27. Juni]] [[1945]] | [[29. Juni]] [[1945]]

|| [[12. Juni]] [[1911]] || [[5. Juni]] [[1948]]

|| [[14. Juni]] [[1943]] | [[15. Juni]] [[1943]]

| [[5. Juni]] [[1938]] | [[1. Juni]] [[1947]]

|| [[16. Juni]] [[1929]] || [[23. Juni]] [[1929]]

|| [[15. Juni]] [[1946]]

|| [[14. Juni]] [[1936]] || [[14. Juni]] [[1936]]

|| [[14. Juni]] [[1943]] | [[15. Juni]] [[1943]]

|| [[25. Juni]] [[1911]] || [[29. Juni]] [[1957]]

|| [[3. Juni]] [[1955]] | [[4. Juni]] [[1955]]

|| [[25. Juni]] [[1941]]

|| [[5. Juni]] [[1907]] || [[6. Juni]] [[1907]]

| [[3. Juni]] [[1924]]

…den für verschiedene Einführungs- und Schlussfahrten verwendet. Am [[29. Juni]] [[1961]] kam aber nach dem Neubau der Stadionbrücke dann doch das Ende f || [[1. Juni]] [[1913]]

|| [[14. Juni]] [[1909]] || [[6. Juni]] [[1909]]

|| [[10. Juni]] [[1919]] | [[11. Juni]] [[1919]]

|| [[5. Juni]] [[1907]] || [[6. Juni]] [[1907]]

|| [[28. Juni]] [[1908]]

| [[20. Juni]] [[1926]]

|| [[10. Juni]] [[1919]] | [[11. Juni]] [[1919]]