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Übereinstimmungen mit Seitentiteln

• Type G, G1 (1900-1962)
  …gte am [[3. Mai]] [[1962]] mit den bereits mit Wirkung vom [[30. April]] [[1962]] aus dem Wagenstand ausgeschiedenen Triebwagen 4826, 4878 und 4908 auf der | 4501 || || 01 01 1960 || Holz || G<small>1</small> || 30 04 1962 || ex 501
  86 KB (7.578 Wörter) - 12:15, 21. Feb. 2019
• Type k (1908-1962)
  || 3111 || Gr || 30 01 1909 || 24 08 1939 || 30 04 1962 || || 3116 || Gr || 04 02 1909 || 19 09 1944 || 31 07 1962 ||
  8 KB (524 Wörter) - 13:26, 2. Dez. 2016
• Type N (1925-1962)
  | 2702 || Si || 02 06 1925 || 31 12 1962 || umbezeichnet in NL 6211 | 2703 || Si || 02 06 1925 || 01 12 1962 || umbezeichnet in NL 6212
  16 KB (1.371 Wörter) - 12:05, 12. Apr. 2016
• Type n (1925-1962)
  | 5504 || Si || 04 04 1925 || 01 12 1962 || umbezeichnet in nl 7701 | 5514 || Si || 11 05 1925 || 01 12 1962 || umbezeichnet in nl 7702
  12 KB (1.057 Wörter) - 12:08, 12. Apr. 2016
• Type n1 (1926-1962)
  | 5707 || Si || 19 03 1926 || 30 04 1962 || | 5751 || Si || 17 05 1926 || 30 04 1962 ||
  11 KB (1.053 Wörter) - 12:09, 12. Apr. 2016
• Type GP (1961-1962)
  * Schneepflug ex [[Type G, G1 (1900-1962)|G<small>1</small>]] | 8537 || || 27 12 1961 || 30 04 1962 || ex G<small>1</small> 4537
  1 KB (92 Wörter) - 08:33, 6. Mär. 2013
• Type HR (1962-1972)
  | 6150 || HW || 01 12 1962 || 15 12 1966 || ex H<small>1</small> 2247; Verschubwagen Aßmayer
  1 KB (101 Wörter) - 08:40, 6. Mär. 2013
• Type NL (1962-1966)
  * Lasttriebwagen ex [[Type N (1925-1962)|N]] bzw. [[Type NR (1961-1971)|NR]] | 6211 || || 01 12 1962 || 01 07 1964 || ex N 2702; WLB
  1 KB (99 Wörter) - 09:47, 6. Mär. 2013
• Type nl (1962-1975)
  * Lastbeiwagen ex [[Type n (1925-1962)|n]] | 7701 || || 01 12 1962 || 15 12 1966 || ex n 5504
  1 KB (93 Wörter) - 11:25, 6. Mär. 2013
• Stationierung Type HR (1962-1972)
  451 Bytes (38 Wörter) - 14:01, 30. Nov. 2010
• Stationierung Type nl (1962-1975)
  1.009 Bytes (54 Wörter) - 07:33, 10. Dez. 2010
• Type spa (1962-2000)
  * 747-748 (Baujahr [[1962]]) …lten [[Anhängeschneepflug (1906-1981)|Anhängeschneepflüge]] wurden ab [[1962]] neue gebaut, wobei die beiden ersten noch von der Firma Peitl gebaut wurd
  8 KB (496 Wörter) - 08:37, 8. Apr. 2016
• Stationierung Type spa (1962-2000)
  17 KB (1.533 Wörter) - 09:24, 2. Dez. 2011

Übereinstimmungen mit Inhalten

• Historische Personenfahrzeuge
  * [[Type G, G1 (1900-1962)|Type G, G<small>1</small> (1900-1962)]] * [[Type k (1908-1962)|Type k (1908-1962)]]
  7 KB (933 Wörter) - 13:59, 20. Jän 2023
• Schleifen
  | 05 1962 | 24 11 1962
  30 KB (3.360 Wörter) - 14:18, 22. Apr. 2024
• Type c3 (1959-2017)
  * 1287-1290 (Baujahr [[1962]]) …small>3</small> mit den Nummern 1291-1360 vorgesehen, deren Auslieferung [[1962/63]] hätte erfolgen sollen. Aus nicht bekannten Gründen – vermutlich we
  55 KB (2.993 Wörter) - 14:04, 20. Jän 2023
• Linie 5
  || [[12. Mai]] [[1962]] || [[6. Juni]] [[1962]]
  40 KB (5.001 Wörter) - 14:06, 20. Jän 2023
• Linie 6
  || auch 23. Dezember 1962
  19 KB (1.967 Wörter) - 14:06, 20. Jän 2023
• Linie 31
  || [[23. März]] [[1962]] || [[24. März]] [[1962]]
  18 KB (1.913 Wörter) - 11:55, 13. Apr. 2023
• Linie 60
  …is [[18. September]] [[1938]] Umbau auf Rechtsverkehr; ab [[27. August]] [[1962]] aufgelassen.
  11 KB (1.196 Wörter) - 07:16, 24. Jul. 2023
• Strecken
  …strab) - Matzleinsdorfer Platz - Triester Straße - Troststraße (ab 24 11 1962 Triester Straße - Raxstraße - Stefan-Fadinger Platz) (ab 01 09 1967 Quell …- Wiedner Hauptstraße - Paulanergasse (zurück Favoritenstraße, ab 16 09 1962 Paulanergasse) - Favoritenstraße (01 04 1971 - 25 02 1978 Graf-Starhemberg
  21 KB (3.294 Wörter) - 06:36, 8. Sep. 2023
• Streckeneröffnungen
  || [[21. Oktober]] [[1962]] || 0,642 || Wagramer Straße von Donaufelder Straße bis Eipeldauerstraß || [[24. November]] [[1962]] || 0,437 || Raxstraße von Triester Straße bis Stefan-Fadinger-Platz
  56 KB (5.856 Wörter) - 16:14, 8. Okt. 2023
• Streckenauflassungen
  || [[12. Februar]] [[1962]] || Flötzersteig ab Joachimsthalerplatz – Spiegelgrundstraße – Sanat || Mai [[1962]] || Skodagasse – Lederergasse bis Laudongasse
  24 KB (2.603 Wörter) - 16:20, 8. Okt. 2023
• Type SS 53
  …(1927-1979)|M]], [[Type M1 (1930-1972)|M<small>1</small>]], [[Type N (1925-1962)|N]], [[Type P3 (1938-1971)|P<small>3</small>]] und [[Type T2 (1956-1982)|T
  892 Bytes (123 Wörter) - 11:10, 8. Sep. 2017
• Alle Linien
  * [[Linie 47|Linie 47 (1908-1962)]] * [[Linie 165|Linie 165 (1924-1962)]]
  8 KB (814 Wörter) - 18:16, 28. Mai 2021
• Type SS 46
  …5)|A]], [[Type B (1951-1979)|B]], [[Type M (1927-1979)|M]], [[Type N (1925-1962)|N]], [[Type N1 (1954-1983)|N₁]], [[Type P (1929-1971)|P]], [[Ty
  656 Bytes (90 Wörter) - 21:10, 11. Nov. 2016
• Liniensignale seit 1907
  …hteten Liniensignal eine Urscheibe der Linien 260/360. Foto: DI Michlmayr (1962)
  37 KB (5.429 Wörter) - 13:30, 12. Nov. 2018
• Bahnhof Kagran (alt)
  …ndete, ebenfalls zehngleisige und bis [[1976]] verwendete Halle ersetzt. [[1962]] begann man mit Terrainaufschüttungen, um zwischen den drei bereits vorha
  3 KB (410 Wörter) - 13:23, 6. Okt. 2015
• Bahnhof Meidling
  …ll>]]-Beiwagen ersetzten diese ab Anfang [[1926]] die Reihe [[Type n (1925-1962)|n]] im Straßenbahnbetrieb. Zwischen [[4. Oktober]] [[1926]] und [[10. Jul
  2 KB (244 Wörter) - 13:36, 3. Okt. 2013
• Type B 7w
  * Eingebaut in folgende Wagentypen: [[Type G, G1 (1900-1962)|G]]
  214 Bytes (23 Wörter) - 05:22, 27. Sep. 2010
• Type BBF 75
  * Eingebaut in folgende Wagentypen: [[Type K (1912-1972)|K]], [[ Type N (1925-1962)|N]], [[Type KH (1968-1979)|KH]], [[Type SH (1967-1978)|SH]], [[Type SM1|SM
  491 Bytes (55 Wörter) - 09:40, 16. Apr. 2011
• Type D 17/22
  …9-1938)|D]], [[Type D1 (1925-1944)|D<small>1</small>]], [[Type G, G1 (1900-1962)|G]], [[Type T (1900-1956)|T]], [[Type DK (1942-1954)|DK]], [[Type DP (1940
  716 Bytes (85 Wörter) - 13:29, 3. Jun. 2014
• Type D 17/30
  …[[Ausflugswagen (AW) (1906-1937)|Ausflugswagen (AW)]], [[Type G, G1 (1900-1962)|G]], [[Type T (1900-1956)|T]], [[Type KM1 (1908-1981)|KM<small>1</small>]]
  463 Bytes (50 Wörter) - 22:03, 7. Mai 2012
• Type D 58w
  …[[Ausflugswagen (AW) (1906-1937)|Ausflugswagen (AW)]], [[Type G, G1 (1900-1962)|G]], [[Type SG (1928-1964)|SG]], [[Type SP (1911-1987)|SP]], [[Type SS (19
  546 Bytes (55 Wörter) - 22:04, 7. Mai 2012
• Type D 78w
  …], [[Type GL (1965-1971)|GL]], [[Type GP (1955-1991)|GP]], [[Type GP (1961-1962)|GP]], [[Type GR (1964-1967)|GR]], [[Type KM1 (1908-1981)|KM<small>1</small
  960 Bytes (121 Wörter) - 09:54, 16. Apr. 2011
• Type D 80
  …[[Ausflugswagen (AW) (1906-1937)|Ausflugswagen (AW)]], [[Type G, G1 (1900-1962)|G]], [[Type G2 (1907-1967)|G<small>2</small>]], [[Type G3 (1909-1966)|G<sm
  461 Bytes (48 Wörter) - 22:02, 7. Mai 2012
• Type D 80w
  * Eingebaut in folgende Wagentypen: [[Type G, G1 (1900-1962)|G]], [[Type GR (1949-1963)|GR]]
  387 Bytes (36 Wörter) - 09:57, 16. Apr. 2011
• Type D 88w
  …2 (1949-1972)|H<small>2</small>]], [[Type HP (1960-1970)| HP]], [[Type HR (1962-1972)|HR]]
  389 Bytes (46 Wörter) - 12:57, 20. Mär. 2011
• Type D 871
  …60)</small>]], [[Type NH (1977-2001)|NH ex N<small>1</small>]], [[Type NL (1962-1966)|NL]], [[Type NR (1971-1997)|NR]], [[Type UNH (1972-1985)|UNH]]
  589 Bytes (73 Wörter) - 15:36, 3. Apr. 2011
• Type DU 158
  * Eingebaut in folgende Wagentypen: [[Type G, G1 (1900-1962)|G<small>1</small>]], [[Type G2 (1907-1967)|G<small>2</small>]], [[Type G4
  325 Bytes (39 Wörter) - 08:48, 22. Mär. 2011
• Type GDTM 42
  * Eingebaut in folgende Wagentypen: [[Type N (1925-1962)|N]], [[Type N1 (1954-1983)|N₁]]
  320 Bytes (36 Wörter) - 18:56, 6. Apr. 2011
• Type GDTM 242
  * Eingebaut in folgende Wagentypen: [[Type N (1925-1962)|N]], [[Type N1 (1954-1983)|N₁]]
  319 Bytes (36 Wörter) - 18:57, 6. Apr. 2011
• Type U 101
  …2 (1949-1972)|H<small>2</small>]], [[Type HP (1960-1970)| HP]], [[Type HR (1962-1972)|HR]]
  366 Bytes (46 Wörter) - 12:56, 20. Mär. 2011
• Type US 701
  * Eingebaut in folgende Wagentypen: [[Type N (1925-1962)|N]], [[Type N1 (1954-1983)|N₁]]
  297 Bytes (35 Wörter) - 18:58, 6. Apr. 2011
• Type BA
  …9-1938)|D]], [[Type D1 (1925-1944)|D<small>1</small>]], [[Type G, G1 (1900-1962)|G]], [[Type DK (1942-1954)|DK]], [[Type DP (1940-1958)|DP]], [[Type DR (19
  1 KB (168 Wörter) - 13:28, 3. Jun. 2014
• Type B8
  [[Ausflugswagen (AW) (1906-1937)|Ausflugswagen (AW)]], [[Type G, G1 (1900-1962)|G]], [[Type G2 (1907-1967)|G<small>2</small>]], [[Type G3 (1909-1966)|G<sm
  1 KB (122 Wörter) - 22:00, 7. Mai 2012
• Type B54v
  [[Type E (1913-1930)|E]], [[Type G, G1 (1900-1962)|G]], [[Type K (1912-1972)|K ]], [[Type P2 (1930-1971)|P<small>2</small>]],
  1 KB (130 Wörter) - 11:34, 27. Jul. 2010
• Type C
  [[Type G, G1 (1900-1962)|G]], [[Type H, H1 (1910-1967)|H]], [[Type K (1912-1972)|K]], [[Type L1 (19
  714 Bytes (81 Wörter) - 11:34, 27. Jul. 2010
• Type K
  [[1909]] bei der [[Type G, G1 (1900-1962)|Type G]] [[Type G, G1 (1900-1962)|G]]
  475 Bytes (50 Wörter) - 11:35, 27. Jul. 2010
• Type T1H
  [[1907]] in Wagen der Typen [[Type G, G1 (1900-1962)|G]] und [[Type G1 (1902-1906)|G<small>1</small>]] [[Ausflugswagen (AW) (1906-1937)|Ausflugswagen (AW)]], [[Type G, G1 (1900-1962)|G]], [[Type G1 (1902-1906)|G<small>1</small>]], [[Type H, H1 (1910-1967)|H
  1.005 Bytes (123 Wörter) - 08:24, 7. Mai 2012
• Type M (1927-1979)
  …nders konstruiert. An Stelle des separaten Fahrgestells der [[Type N (1925-1962)|Type N]] bildete bei der Type M tiefgezogene und durch Winkeleisen verstä …6 12 1955 || 05 03 1956 || 27 06 1962 || 17 12 1968 || 26 06 1962 || 26 06 1962 || 20 11 1976 ||
  34 KB (1.972 Wörter) - 10:46, 12. Sep. 2023
• Type K (1912-1972)
  …1962 || 12 03 1959 || 25 03 1959 || 12 03 1959 || || 17 01 1962 || 17 01 1962 || || 30 06 1972 || …|| 17 09 1948 || 07 01 1959 || 28 01 1959 || 07 01 1959 || || || 30 04 1962 || || 30 12 1972 ||
  43 KB (1.331 Wörter) - 16:58, 13. Okt. 2022
• Type H, H1 (1910-1967)
  …lugwagen [[Type HP (1960-1970)|Type HP]] und als Revisionswagen [[Type HR (1962-1972)|Type HR]] weiterverwendet. Im [[Wiener Straßenbahnmuseum|Wiener Stra || 2152(II) || || 06 08 1948 || || 01 12 1962 || von Düsseldorf; ab 1948 H<small>1</small>
  30 KB (3.363 Wörter) - 13:38, 21. Jun. 2017
• Type A (1896-1937)
  …baute gleichzeitig die Plattformen nach dem Muster der [[Type G, G1 (1900-1962)|Reihe G]] um. Ab [[1906]] begann man bei allen anderen Wagen das Fahrgeste
  10 KB (1.254 Wörter) - 11:52, 12. Apr. 2016
• Type C (1898-1930)
  …olche der [[Type D 17/22]], die aus Triebwagen der Type [[Type G, G1 (1900-1962)|Type G]] stammten, welche stärkere Motoren erhalten hatten. Die C-Triebwa
  5 KB (512 Wörter) - 19:39, 2. Jun. 2020
• Type D (1957-1974)
  …g der Fahrgestelle der Stadtbahnbeiwagen 5782 und 5784 der [[Type n1 (1926-1962)|Type n1]] gebaut wurde. …iert mit Dienstauftrag vom [[21. März]] [[1962]] für den [[24. März]] [[1962]] angekündigt (die Wagen waren auch schon beinahe vollzählig in Floridsdo
  6 KB (844 Wörter) - 08:50, 8. Sep. 2017
• Type D1 (1959-1976)
  …iert mit Dienstauftrag vom [[21. März]] [[1962]] für den [[24. März]] [[1962]] angekündigt (die Wagen waren auch schon beinahe vollzählig in Floridsdo
  7 KB (804 Wörter) - 14:20, 20. Jän 2023
• Type E (1959-2007)
  * 4417-4431 (Baujahr [[1962]]) * 4605-4630 (Baujahr [[1962]])
  35 KB (2.737 Wörter) - 14:20, 20. Jän 2023
• Type G, G1 (1900-1962)
  …gte am [[3. Mai]] [[1962]] mit den bereits mit Wirkung vom [[30. April]] [[1962]] aus dem Wagenstand ausgeschiedenen Triebwagen 4826, 4878 und 4908 auf der | 4501 || || 01 01 1960 || Holz || G<small>1</small> || 30 04 1962 || ex 501
  86 KB (7.578 Wörter) - 12:15, 21. Feb. 2019
• Type G1 (1902-1916)
  …ließlich [[1916]] in Type G umbezeichnet wurden (siehe [[Type G, G1 (1900-1962)|Type G, G1]]).
  9 KB (943 Wörter) - 11:57, 12. Apr. 2016
• Type G2 (1907-1967)
  …rgestell mit fixen Achsen gegenüber den Lenkachsen der [[Type G, G1 (1900-1962)|Type G]] und die an Stelle der Längsbänke eingebauten Quersitze. Der Wa || 2000(II) || || 01 04 1952 || || 01 12 1962 || ex 1000
  14 KB (1.223 Wörter) - 19:33, 6. Mär. 2018
• Type G3 (1909-1966)
  || 2109 || Gr || 30 06 1909 || 14 09 1923 || 30 04 1962 || || 2110 || Gr || 28 05 1909 || 30 08 1923 || 30 04 1962 ||
  10 KB (948 Wörter) - 21:22, 1. Dez. 2017
• Type G4 (1941-1949)
  …als noch existierenden [[Type G, G1 (1900-1962)|G]] und [[Type G, G1 (1900-1962)|G<small>1</small>]] seine 4000er Nummer 4863. Kassiert wurde er [[1961]].
  1 KB (180 Wörter) - 11:00, 8. Sep. 2017
• Type G4 (1944-1967)
  …wand. Beim Umbau wurden nur Teile des Untergestells der [[Type G, G1 (1900-1962)|G]]-Triebwagen verwendet, die inneren Langträger aber in längerer Ausfü || 307 || Si || 30 12 1944 || 31 07 1962 || ex G<small>(1)</small> 768
  9 KB (1.095 Wörter) - 12:13, 21. Feb. 2019
• Type L1 (1929-1973)
  || 2577 || HW || 30 03 1929 || 01 12 1962 || ex L
  4 KB (384 Wörter) - 10:09, 26. Mai 2017
• Type L4 (1960-1984)
  * 605-610 (Baujahr [[1962]]) || 605 || Si || 05 01 1962 || 27 10 1965 || 30 01 1974 || 09 07 1979 || 07 12 1984 || umbezeichnet in
  17 KB (1.534 Wörter) - 07:48, 13. Mai 2022
• Type N(60) (1932-1968)
  …Triebwagen ermöglichte. Erst nach Ausscheiden der beiden Umformerwagen [[1962]] erfolgte bei diesen drei Triebwagen der Ausbau der Vielfacheinrichtungen.
  11 KB (1.314 Wörter) - 09:51, 7. Apr. 2016
• Type P (1929-1971)
  | 4154 || Si || 15 06 1956 || || || 28 04 1960 || 28 04 1960 || 13 12 1962 || 18 12 1969 || ex 456
  4 KB (471 Wörter) - 20:03, 4. Nov. 2016
• Type P3 (1938-1971)
  [[1962]] und [[1963]] wurden die [[Elin-Dose|Elin-Dosen]] auf 16-polige getauscht, …6 1956 || 05 03 1959 || 05 03 1959 || 31 03 1960 || 31 03 1960 || || 05 09 1962 || || 28 12 1971 || ex 459
  5 KB (507 Wörter) - 22:35, 4. Nov. 2016
• Type T1 (1954-1977)
  …war, kam er erstmals auch hinter T<small>1</small> zum Einsatz. Etwa ab [[1962]] erfolgte die Anweisung, gummigefederte Beiwagen, das waren die Nummern 15
  10 KB (1.301 Wörter) - 11:08, 8. Sep. 2017
• Type Z (1949-1969)
  || 4218 || HW || 17 08 1950 || 01 12 1962 || ex TARS 636
  7 KB (758 Wörter) - 19:10, 2. Sep. 2019
• Type k (1908-1962)
  || 3111 || Gr || 30 01 1909 || 24 08 1939 || 30 04 1962 || || 3116 || Gr || 04 02 1909 || 19 09 1944 || 31 07 1962 ||
  8 KB (524 Wörter) - 13:26, 2. Dez. 2016
• Type k1 (1910-1966)
  | 3206 || Ne || 18 04 1910 || 12 10 1928 || 01 12 1962 || | 3223 || Ne || 10 05 1910 || 07 03 1929 || 30 04 1962 ||
  9 KB (451 Wörter) - 11:45, 19. Jun. 2018
• Type k2 (1910-1966)
  | 3307 || Ne || 13 10 1910 || 11 02 1932 || 31 07 1962 || | 3328 || Ne || 28 10 1910 || 04 1929 || 31 07 1962 ||
  20 KB (921 Wörter) - 11:14, 19. Jun. 2018
• Type k3 (1930-1967)
  | 3565 || HW || 25 01 1915 || || 31 07 1962 || | 3571 || Si || 18 11 1915 || || 31 07 1962 ||
  13 KB (570 Wörter) - 15:42, 16. Dez. 2023
• Type k3 neu (1957-1971)
  …Wagen mit Holzkasten auf Untergestellen von ausgeschiedenen [[Type k (1908-1962)|k]], [[Type k1 (1910-1966)|k<small>1</small>]] und [[Type k2 (1910-1966)|k
  5 KB (525 Wörter) - 10:10, 26. Mai 2017
• Type k4 (1930-1966)
  || 3748 || Gr || 29 05 1923 || || 01 12 1962 || || 3754 || Gr || 05 06 1923 || || 01 12 1962 ||
  4 KB (194 Wörter) - 18:59, 14. Jun. 2018
• Type k5 (1936-1971)
  …l> auch genmeinsam mit einem [[Type g (1905-1961)|g]]- oder [[Type k (1908-1962)|k]]-Beiwagen in einem Zugverband.
  12 KB (1.240 Wörter) - 11:33, 11. Apr. 2016
• Type l3 (1959-1986)
  * 1842-1900 (Baujahr [[1962]]) || 1842 || GS || 10 01 1962 || 14 07 1966 || 10 02 1970 || 27 09 1978 || 27 09 1978 || 17 04 1986 ||
  25 KB (1.721 Wörter) - 11:02, 8. Sep. 2017
• Type m2 (1928-1979)
  …röpft darüber hinweggeführend nötig waren. Diese Anordnung erhielten [[1962]] und [[1963]] alle übrigen m<small>2</small> und dazu noch, falls nicht s …|| || || 12 09 1955 || 12 09 1955 || 02 07 1962 || 04 01 1963 || 02 07 1962 || 26 05 1978 ||
  11 KB (652 Wörter) - 14:24, 20. Jän 2017
• Type m3 (1928-1979)
  …|| Si || 15 10 1928 || || || || 12 11 1962 || || 16 05 1957 || 12 11 1962 || 25 05 1973 || …13 12 1928 || || || || 15 10 1962 || 26 06 1968 || 10 09 1957 || 15 10 1962 || 29 09 1978 ||
  27 KB (1.086 Wörter) - 10:11, 26. Mai 2017
• Type n1(60) (1929-1968)
  …b bestimmten und hier zur Unterscheidung von den Stadtbahn-[[Type n1 (1926-1962)|n<small>1</small>]] als n<small>1(60)</small> bezeichneten Beiwagen beginn …Floridsdorf|Floridsdorf]] setzte man sie vorerst hinter [[Type G, G1 (1900-1962)|G, G<small>1</small>]] und [[Type T (1900-1956)|T]] ausschließlich auf de
  15 KB (1.725 Wörter) - 11:01, 12. Apr. 2016
• Type u1 (1909-1961)
  | 1962 || Ro || 1909 || || 21 12 1949 || umgebaut in u<small>3</small>
  2 KB (148 Wörter) - 18:57, 27. Sep. 2014
• Type u3 (1949-1966)
  [[Bild:1950-xx-xx °71 Schellinggasse K-u3-1962.jpg|thumb|Dreiwagenzug der [[Linie 71|Linie 71]] mit zwei u<small>3</small> * 1941, 1943, 1945, 1948, 1950, 1954, 1957-1960, 1962, 1963, 1965
  6 KB (767 Wörter) - 13:26, 29. Nov. 2016
• Type w (1879-1927)
  | 1923 || Si || 1879 || 04 1927 || 08 1928 || UB ex WT 598, BBG 1962; umbezeichnet in sz<small>2</small> 7196
  3 KB (262 Wörter) - 11:43, 1. Dez. 2015
• Historische Arbeitsfahrzeuge
  * [[Type GP (1961-1962)|Type GP (1961-1962)]] * [[Type HR (1962-1972)|Type HR (1962-1972)]]
  6 KB (760 Wörter) - 19:17, 17. Aug. 2020
• Type N (1925-1962)
  | 2702 || Si || 02 06 1925 || 31 12 1962 || umbezeichnet in NL 6211 | 2703 || Si || 02 06 1925 || 01 12 1962 || umbezeichnet in NL 6212
  16 KB (1.371 Wörter) - 12:05, 12. Apr. 2016
• Type N1 (1954-1983)
  * 2879-2880 (Baujahr [[1962]]) …-Baureihe für die elektrische Stadtbahn und wurde zwischen [[1954]] und [[1962]] von SGP-Simmering hergestellt. Es handelte sich dabei um die ersten Neuba
  15 KB (1.472 Wörter) - 10:52, 8. Sep. 2017
• Type n (1925-1962)
  | 5504 || Si || 04 04 1925 || 01 12 1962 || umbezeichnet in nl 7701 | 5514 || Si || 11 05 1925 || 01 12 1962 || umbezeichnet in nl 7702
  12 KB (1.057 Wörter) - 12:08, 12. Apr. 2016
• Type n1 (1926-1962)
  | 5707 || Si || 19 03 1926 || 30 04 1962 || | 5751 || Si || 17 05 1926 || 30 04 1962 ||
  11 KB (1.053 Wörter) - 12:09, 12. Apr. 2016
• Type n2 (1954-1983)
  …ei Teile der Vorgängerreihen [[Type n (1925-1962)|n]] und [[Type n1 (1926-1962)|n<small>1</small>]] - Kastenrahmen, Achssätze, Fensterrahmen und technisc
  16 KB (1.338 Wörter) - 12:10, 12. Apr. 2016
• Linie 65
  || [[23. November]] [[1962]] | [[24. November]] [[1962]]
  5 KB (506 Wörter) - 18:59, 17. Jän 2021
• Linie 25
  || [[26. August]] [[1962]] || [[20. Oktober]] [[1962]]
  12 KB (1.255 Wörter) - 14:21, 20. Jän 2023
• Wagenstand und Stationierung
  * [[Stationierung Type HR (1962-1972)|Type HR (1962-1972)]] * [[Stationierung Type nl (1962-1975)|Type nl (1962-1975)]]
  9 KB (1.153 Wörter) - 18:16, 3. Mär. 2023
• Linie 132
  || [[23. März]] [[1962]] || [[23. März]] [[1962]]
  6 KB (623 Wörter) - 18:35, 25. Mai 2018
• Linie 331
  | [[31. Dezember]] [[1962]]
  9 KB (846 Wörter) - 12:58, 9. Jun. 2017
• Linie 25R
  || [[20. Oktober]] [[1962]] || [[22. Oktober]] [[1962]]
  974 Bytes (124 Wörter) - 08:44, 2. Aug. 2012
• Linie 25K
  || [[20. Oktober]] [[1962]] || [[22. Oktober]] [[1962]]
  974 Bytes (124 Wörter) - 08:44, 2. Aug. 2012
• Linie T (1945-1984)
  | [[28. Oktober]] || [[1956]], [[1962]]
  7 KB (817 Wörter) - 11:22, 5. Aug. 2020
• Linie H2
  || [[1. November]] [[1962]]
  11 KB (1.123 Wörter) - 14:31, 23. Dez. 2014
• Linie G2
  || [[21. April]] [[1962]] || [[24. April]] [[1962]]
  4 KB (544 Wörter) - 13:13, 25. Okt. 2016
• Linie 74
  || [[24. Dezember]] [[1962]]
  13 KB (1.441 Wörter) - 19:04, 17. Jän 2021
• Linie 11 (1923-1974)
  …Wagentype waren jedoch bis in die Fünfziger Jahre die [[Type G, G1 (1900-1962)|G-Triebwagen]], die erst dann nach und nach zuerst von den Typen [[Type H,
  15 KB (1.973 Wörter) - 14:26, 20. Jän 2023
• Linie 106
  …[Type o (1895-1956)|o]] und [[Type p (1898-1956)|p]], denen [[Type k (1908-1962)|k]], [[Type k1 (1910-1966)|k₁]], [[Type k3 (1930-1967)|k<sub>3< || [[23. Juni]] [[1962]]
  10 KB (1.126 Wörter) - 19:27, 28. Mär. 2020
• Linie 73
  || [[1. Juli]] [[1962]]
  4 KB (403 Wörter) - 13:27, 18. Nov. 2014
• Linie 165
  || [[23. November]] [[1962]] || [[23. November]] [[1962]]
  4 KB (398 Wörter) - 14:31, 23. Jul. 2018
• Linie 57
  || [[31. Dezember]] [[1962]] …[[1907]] bis [[1913]], [[1915]] bis [[1923]], [[1936]] und [[1952]] bis [[1962]], diese letzten elf Jahre allerdings nur als Einschübe bei Vorstellungssc
  12 KB (1.419 Wörter) - 07:04, 19. Jul. 2016
• Linie 47
  …nd der Ausbau des Flötzersteiges führten dann aber am [[11. Februar]] [[1962]] zur Einstellung des Betriebes. Als letzter Wagen fuhr der [[Type K (1912- || [[11. Februar]] [[1962]]
  5 KB (607 Wörter) - 09:11, 9. Dez. 2021
• Linie 118
  | [[28. Oktober]] [[1962]]
  11 KB (1.088 Wörter) - 18:48, 17. Jän 2021
• Linie 2 (1907-1967)
  || [[23. April]] [[1962]] || [[24. April]] [[1962]]
  11 KB (1.378 Wörter) - 18:34, 6. Apr. 2022
• Linie 18G
  …n (1925-1962)|Type n]], nach Lieferung der Wagen der Type [[Type n1 (1926-1962)|n<small>1</small>]] ausschließlich mit diesen.
  4 KB (478 Wörter) - 18:26, 20. Jun. 2020
• Type ab3
  | 7629 || HW || 1962 || 28 04 2014 || Verkauf VEF | 7630 || HW || 1962 || 06 11 2013 || Verkauf VEF
  3 KB (259 Wörter) - 07:34, 8. Apr. 2016
• Type GK (1951-1955)
  * Kassawagen ex [[Type G, G1 (1900-1962)|G]] Dieser Wagen der [[Type G, G1 (1900-1962)|Type G]] fungierte als Kassawagen zum Transport der Geldsäcke von der Hau
  799 Bytes (89 Wörter) - 07:55, 6. Mär. 2013