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Aus Straßenbahnjournal-Wiki
- || [[8. März]] [[1945]] || [[12. März]] [[1945]]16 KB (2.065 Wörter) - 10:07, 22. Apr. 2024
- …ckspiegels durch zwei Kameras getestet, der Rückspiegel aber belassen, ab März [[2019]] war 701 ohne Spiegel und mit aktiviertem Kamerasystem unterwegs.7 KB (665 Wörter) - 10:26, 5. Aug. 2021
- …ut sowie beim letzten Modul alle Sitze ausgebaut wurden, startete Anfang [[März 2014]] mit dem Wagen 734. Die solcherart umgebauten Fahrzeuge verfügen nun8 KB (643 Wörter) - 17:33, 3. Aug. 2021
- * [[31. März]] [[2014]]: Ersteinsatz auf der [[Linie 30|Linie 30]] und damit im Einsatzg * [[1. März]] [[2019]]: Ersteinsatz auf der [[Linie 26|Linie 26]] mit 4076+1455 in der15 KB (997 Wörter) - 21:00, 17. Feb. 2024
- …r Bellariastraße als [[Linie T (1945-1984)|Linie T]] präsentiert sich im März 1980 der 1169 nach seiner Generalüberholung mit GFK-Türen mit tiefgezogen55 KB (2.993 Wörter) - 14:04, 20. Jän 2023
- * [[31. März]] [[2014]]: Ersteinsatz auf der [[Linie 30|Linie 30]] und damit im Einsatzg * [[1. März]] [[2019]]: Ersteinsatz auf der [[Linie 26|Linie 26]] mit 4076+1455 in der12 KB (825 Wörter) - 21:04, 17. Feb. 2024
- || [[2. März]] [[1945]] | [[3. März]] [[1945]]20 KB (2.552 Wörter) - 08:51, 10. Aug. 2023
- || [[1. März]] [[1981]] || [[28. März]] [[2015]]11 KB (1.297 Wörter) - 10:04, 22. Apr. 2024
- || [[1. März]] [[1981]] || [[28. März]] [[2015]]13 KB (1.716 Wörter) - 06:45, 30. Mai 2022
- || [[5. März]] [[1907]] || [[10. März]] [[1907]]40 KB (5.001 Wörter) - 14:06, 20. Jän 2023
- | [[19. März]] [[1944]] | [[30. März]] [[2002]]19 KB (1.967 Wörter) - 14:06, 20. Jän 2023
- || [[14. März]] [[1945]] || [[15. März]] [[1945]]18 KB (1.804 Wörter) - 11:42, 13. Apr. 2023
- …ien und der Einführung der Linien [[Linie 1|1]] und [[Linie 2|2]] ab [[1. März]] [[1981]] zum Praterstern zurückgezogen wurde. || [[1. März]] [[1981]]11 KB (1.224 Wörter) - 14:07, 20. Jän 2023
- || [[20. März]] [[2020]] || [[21. März]] [[2020]]3 KB (296 Wörter) - 18:46, 31. Mai 2020
- || [[7. März]] [[1920]] || [[6. März]] [[1920]]18 KB (1.913 Wörter) - 11:55, 13. Apr. 2023
- || [[22. März]] [[2020]] || [[20. März]] [[2020]]6 KB (645 Wörter) - 10:51, 16. Apr. 2024
- || [[6. März]] [[1920]] || [[8. März]] [[1920]]8 KB (901 Wörter) - 14:07, 20. Jän 2023
- || [[26. März]] [[1915]] || [[27. März]] [[1915]]7 KB (756 Wörter) - 18:00, 3. Nov. 2023
- || S; 13.9. ab 22 h, 15.9. bis 16 h; Gleisbau * [[29. März]] [[2008]]: Ein Teil des Auslaufs wird nun auch vom [[Bahnhof Hernals|Betri4 KB (490 Wörter) - 06:33, 31. Jul. 2023
- || [[16. März]] [[1907]] || [[7. März]] [[1920]]11 KB (1.115 Wörter) - 06:36, 31. Jul. 2023
- || [[9. März]] [[1907]] || [[9. März]] [[1947]]8 KB (856 Wörter) - 07:31, 2. Apr. 2024
- || [[13. März]] [[1907]] || [[6. März]] [[1920]]14 KB (1.471 Wörter) - 10:52, 16. Apr. 2024
- || [[13. März]] [[1907]] || [[12. März]] [[1945]]7 KB (717 Wörter) - 10:54, 16. Apr. 2024
- || [[5. März]] [[1944]] || [[19. März]] [[1944]]12 KB (1.239 Wörter) - 06:58, 21. Aug. 2023
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- || [[6. März]] [[1920]] || [[7. März]] [[1920]]9 KB (888 Wörter) - 08:18, 2. Nov. 2022
- || [[7. März]] [[1920]] || [[14. März]] [[1920]]14 KB (1.530 Wörter) - 19:17, 1. Jän 2022
- Zur Umfahrung der Schnürstelle in der Speisinger Straße wurde am [[16. März]] [[1924]] die Strecke durch die Gallgasse und Fehlingergasse eröffnet, au Am [[31. März]] [[1953]] war die Speisinger Straße zweigleisig ausgebaut und der Straße11 KB (1.196 Wörter) - 07:16, 24. Jul. 2023
- Zur Umfahrung der Schnürstelle in der Speisinger Straße wurde am [[16. März]] [[1924]] die Strecke durch die Gallgasse und Fehlingergasse eröffnet, au Am [[31. März]] [[1953]] war die Speisinger Straße zweigleisig ausgebaut und der Straße17 KB (1.887 Wörter) - 07:10, 2. Apr. 2024
- || [[8. März]] [[1908]] || [[9. März]] [[1908]]13 KB (1.445 Wörter) - 19:00, 17. Jän 2021
- || [[12. März]] [[1933]] || [[12. März]] [[1945]]15 KB (1.628 Wörter) - 08:12, 13. Mai 2024
- || [[4. März]] [[1873]] || 1,358 || Uraniastraße – Radetzkystraße – Löwengasse || [[29. März]] [[1900]] || 0,295 || Quellenstraße von Favoritenstraße bis Gellertplatz56 KB (5.856 Wörter) - 16:14, 8. Okt. 2023
- || [[15. März]] [[1903]] || Ullmannstraße bis Stiegergasse – Pfeiffergasse – Diefenb || [[9. März]] [[1908]] || Schleiergasse von Favoritenstraße bis Patrubangasse24 KB (2.603 Wörter) - 16:20, 8. Okt. 2023
- …März]] [[1944]] die Besteckung mit den Liniensignalen 12 und 14 ab [[17. März]] [[1944]] sowohl auf dem Dachsignal als auch im Wageninneren angeordnet. D | [[14. März]] [[1920]]6 KB (760 Wörter) - 10:47, 4. Jun. 2021
- …gegen begann erst mit der Einführung der Liniensignale 61 und 62 am [[28. März]] [[1907]]. Die Umstellung wurde am [[14. Mai]] [[1907]] mit den Linien 38 …nie 57 auf der Hietzinger Brücke. Diese Linie erhielt wie alle ab dem 28. März 1907 umgestellten bereits dabei die im letzten Fenster des Triebwagens zu s24 KB (3.256 Wörter) - 13:36, 11. Aug. 2016
- || [[25. März]] [[1994]]12 KB (1.474 Wörter) - 08:16, 13. Mai 2024
- …r Einfahrt von der Lechnerstraße in die IVer-Halle begonnen, die am [[23. März]] [[1959]] in Betrieb genommen wurde. Gleichzeitig wurde auch die zwischen6 KB (884 Wörter) - 08:36, 13. Sep. 2012
- Die 13.200 kg schweren Wagen waren mit zwei Schleifringfahrschaltern der Typen [[Ty …vierte der H<small>1</small> 2216 auf der Linie [[Linie 106|106]] am [[17. März]] [[1967]].30 KB (3.363 Wörter) - 13:38, 21. Jun. 2017
- …urde dezidiert mit Dienstauftrag vom [[21. März]] [[1962]] für den [[24. März]] [[1962]] angekündigt (die Wagen waren auch schon beinahe vollzählig in7 KB (804 Wörter) - 14:20, 20. Jän 2023
- …wagen der [[Type c3 (1959-2017)|Type c<small>3</small>]] erfolgte am [[26. März]] [[1962]] auf der [[Linie 132|Linie 132]]. E 4419 erhielt vom [[28. Februar]] bis [[7. März]] [[1977]] probeweise die ersten beiden Brose-Filmband-Dachsignale für die35 KB (2.737 Wörter) - 14:20, 20. Jän 2023
- Im März [[1963]] wurden mit dem Wagen 709 die einer Einreichung bei der Behörde zu12 KB (1.058 Wörter) - 11:08, 8. Sep. 2017
- …84) am [[28. Dezember]] [[1983]] und der letzte Neubauwagen (491) am [[16. März]] [[1984]] verkehrten.8 KB (580 Wörter) - 08:54, 8. Sep. 2017
- …wagenzügen L<small>4</small>+l<small>3</small>+l<small>3</small> ab [[17. März]] [[1978]], abgesehen von vereinzelten Soloeinsätzen, ausschließlich nur17 KB (1.534 Wörter) - 07:48, 13. Mai 2022
- …ste Stirnwandscheiben und pneumatische Scheibenwischer. Foto: Peter Bader, März 1963]] …Oktober]] [[1932]] den gesamten Auslauf der [[Linie 60|Linie 60]]. Ab [[8. März]] [[1933]] kam zur Verstärkung des Wagenparks noch der 2731 dazu.11 KB (1.314 Wörter) - 09:51, 7. Apr. 2016
- …Bremsschaltung an die [[Type E (1959-2007)|Type E]] bereits im Februar und März des gleichen Jahres erfolgt war. Bei dem Umbau wurde gleichzeitig eine neue9 KB (899 Wörter) - 09:19, 8. Sep. 2017
- …nbezeichnung Z sowie die Betriebsnummern 4201 bis 4242 und wurden ab [[13. März]] [[1950]] auf der [[Linie 331|Linie 331]] zwischen dem Franz-Josefs-Kai un7 KB (758 Wörter) - 19:10, 2. Sep. 2019
- …rden. Der erste Einsatz der c<small>2</small>-Beiwägen erfolgte am [[13. März]] [[1955]] hinter [[Type M (1927-1979)|M]]-Triebwagen auf der [[Linie O|Lin20 KB (1.193 Wörter) - 22:03, 30. Nov. 2019
- …f Speising|Bahnhof Speising]] überstellt. Von dort aus kamen sie ab [[16. März]] [[1953]] hinter mit Elin-Dosen und Schienenbremsschaltern ausgerüsteten12 KB (1.267 Wörter) - 11:09, 8. Sep. 2017
- …e 37|Linie 37]] erfolgt war, verkehrten l<small>3</small>-Beiwagen am [[7. März]] [[1986]] letztmalig auf der [[Linie 32|Linie 32]] hinter [[Type F (1963-125 KB (1.721 Wörter) - 11:02, 8. Sep. 2017
- …Engels-Platz 1965 - Foto Peter Bader.jpg|thumb|Der Wagen 1965 steht am 27. März 1964 als [[Linie 11 (1923-1974)|Linie 11]] in der Endstelle am Friedrich-En6 KB (767 Wörter) - 13:26, 29. Nov. 2016
- || [[2. März]] [[1907]] || [[10. März]] [[1945]]11 KB (1.320 Wörter) - 13:08, 13. Sep. 2017
- | [[31. März]] [[1978]] | [[2. März]] [[1997]]22 KB (2.346 Wörter) - 08:40, 13. Mai 2024
- | [[05. März]] [[1907]] | [[14. März]] [[1920]]5 KB (506 Wörter) - 18:59, 17. Jän 2021
- || [[28. März]] [[2001]] || [[28. März]] [[2001]]2 KB (206 Wörter) - 06:30, 6. Jul. 2017
- …Neubaus der Friedensbrücke sowie am [[13. März]] [[1943]] und am [[11. März]] [[1944]] wegen Parteiveranstaltungen bei SGP in Simmering. Dabei konnte s || [[13. März]] [[1943]]6 KB (690 Wörter) - 10:47, 8. Sep. 2017
- || [[5. März]] [[1907]] || [[10. März]] [[1907]]12 KB (1.255 Wörter) - 14:21, 20. Jän 2023
- | [[14. März]] [[1945]] || [[25. März]] [[2024]]9 KB (1.016 Wörter) - 16:54, 10. Mai 2024
- || [[7. März]] [[1920]] || [[6. März]] [[1920]]17 KB (1.928 Wörter) - 08:13, 21. Jun. 2023
- || [[6. März]] [[1920]] || [[8. März]] [[1920]]3 KB (303 Wörter) - 11:24, 13. Dez. 2017
- | [[8. März]] [[1947]] | [[8. März]] [[1986]]6 KB (723 Wörter) - 12:20, 6. Mär. 2020
- || [[9. März]] [[1945]] || [[31. März]] [[1947]]5 KB (567 Wörter) - 19:05, 17. Jän 2021
- || [[5. März]] [[1945]] || [[6. März]] [[1945]]6 KB (623 Wörter) - 18:35, 25. Mai 2018
- || [[2. März]] [[1907]] || [[12. März]] [[1955]]7 KB (705 Wörter) - 18:49, 17. Jän 2021
- || [[2. März]] [[1907]] || [[19. März]] [[1928]]6 KB (797 Wörter) - 11:09, 24. Feb. 2015
- Die Gürtellinie der Straßenbahn erhielt am [[23. März]] [[1907]] das Liniensignal 8. Auf Grund des Zweiten Weltkriegs verkehrte s Die nächste Streckenänderung war am [[18. März]] [[1970]]. Von diesem Zeitpunkt an fuhr der 8er nicht mehr durch die Sechs11 KB (1.290 Wörter) - 12:49, 18. Dez. 2023
- || [[22. März]] [[1947]] | [[23. März]] [[1947]]7 KB (817 Wörter) - 11:22, 5. Aug. 2020
- || [[15. März]] [[1913]] || [[17. März]] [[1913]]11 KB (1.123 Wörter) - 14:31, 23. Dez. 2014
- || [[25. März]] [[1966]] || [[28. März]] [[1966]]4 KB (544 Wörter) - 13:13, 25. Okt. 2016
- || [[15. März]] [[1925]] || [[1. März]] [[1945]]7 KB (809 Wörter) - 10:48, 23. Okt. 2020
- Bis [[11. März]] [[1966]] fuhren die Züge der Linien A<small>R</small>/A und A<small>K</s Seit [[12. März]] [[1966]] sind die Linien A, A<small>K</small>, B und B<small>K</small> st16 KB (2.147 Wörter) - 19:13, 1. Jän 2022
- Bis [[11. März]] [[1966]] fuhren die Züge der Linien A<small>R</small>/A und A<small>K</s Seit [[12. März]] [[1966]] sind die Linien A, A<small>K</small>, B und B<small>K</small> st15 KB (2.053 Wörter) - 19:12, 1. Jän 2022
- Bis [[11. März]] [[1966]] fuhren die Züge der Linien A<small>R</small>/A und A<small>K</s Seit [[12. März]] [[1966]] sind die Linien A, A<small>K</small>, B und B<small>K</small> st13 KB (1.671 Wörter) - 06:54, 28. Mär. 2014
- Bis [[11. März]] [[1966]] fuhren die Züge der Linien A<small>R</small>/A und A<small>K</s Seit [[12. März]] [[1966]] sind die Linien A, A<small>K</small>, B und B<small>K</small> st13 KB (1.689 Wörter) - 11:16, 5. Aug. 2020
- | [[9. März]] [[1907]] || [[16. März]] [[1908]]13 KB (1.441 Wörter) - 19:04, 17. Jän 2021
- | [[8. März]] [[1945]] || [[12. März]] [[1945]]2 KB (211 Wörter) - 15:32, 27. Mär. 2014
- || [[14. März]] [[1920]]6 KB (723 Wörter) - 19:11, 19. Jän 2015
- || [[6. März]] [[1920]] || [[7. März]] [[1920]]8 KB (874 Wörter) - 19:19, 1. Jän 2022
- || [[6. März]] [[1920]] | [[8. März]] [[1920]]7 KB (734 Wörter) - 18:46, 23. Apr. 2023
- || [[März]] [[1919]] || [[15. März]] [[1921]]9 KB (949 Wörter) - 14:58, 15. Feb. 2018
- || [[13. März]] [[1920]] | [[14. März]] [[1920]]6 KB (579 Wörter) - 11:04, 23. Okt. 2020
- || [[7. März]] [[1920]] || [[6. März]] [[1920]]5 KB (515 Wörter) - 13:12, 4. Feb. 2021
- || [[22. März]] [[1908]] | [[13. März]] [[1943]]5 KB (566 Wörter) - 12:57, 21. Sep. 2015
- || [[12. März]] [[1945]] || März [[1950]]2 KB (206 Wörter) - 09:05, 27. Feb. 2024
- || [[6. März]] [[1920]] || [[8. März]] [[1920]]3 KB (258 Wörter) - 11:08, 13. Mai 2013
- || [[29. März]] [[1924]] | [[31. März]] [[1924]]10 KB (994 Wörter) - 18:45, 17. Jän 2021
- || [[21. März]] [[1937]] …sie schon ab [[29. September]] [[1969]] ohne Beiwagen unterwegs waren. Im März [[1971]] wurde die Strecke an mehreren Tagen gesperrt, um Publikumsfahrten15 KB (1.973 Wörter) - 14:26, 20. Jän 2023
- | [[16. März]] [[1919]] | [[20. März]] [[1932]]4 KB (515 Wörter) - 19:13, 1. Jän 2022
- || [[13. März]] [[1920]] || [[14. März]] [[1920]]5 KB (489 Wörter) - 09:40, 21. Aug. 2019
- Am [[23. März]] [[1907]] wurde eine Autobuslinie ohne Liniensignal von der Simmeringer Ha || [[13. März]] [[1920]]4 KB (403 Wörter) - 13:27, 18. Nov. 2014
- || [[13. März]] [[1920]] || [[14. März]] [[1920]]2 KB (183 Wörter) - 09:21, 2. Aug. 2012
- | [[1. März]] [[1924]] | [[21. März]] [[1945]]4 KB (398 Wörter) - 14:31, 23. Jul. 2018
- | [[28. März]] [[1907]] || [[13. März]] [[1920]]5 KB (473 Wörter) - 10:23, 24. Mär. 2020
- || [[4. März]] [[1928]] || [[8. März]] [[1945]]12 KB (1.419 Wörter) - 07:04, 19. Jul. 2016
- | [[1. März]] [[1945]] || [[12. März]] [[1945]]4 KB (423 Wörter) - 19:21, 11. Nov. 2018
- || [[6. März]] [[1920]] || [[8. März]] [[1920]]5 KB (651 Wörter) - 11:12, 23. Okt. 2020
- | [[19. März]] [[1907]] || [[6. März]] [[1920]]3 KB (324 Wörter) - 10:16, 26. Mai 2015
- | [[5. März]] [[1907]] | [[10. März]] [[1907]]5 KB (506 Wörter) - 10:45, 22. Jul. 2013
- || [[14. März]] [[1920]] || [[15. März]] [[1945]]11 KB (1.088 Wörter) - 18:48, 17. Jän 2021
- Die Linie 117 wurde wegen der Einführung der Makozange am [[27. März]] [[1961]] in [[Linie 17A|17A]] umbenannt. || [[13. März]] [[1920]]1 KB (147 Wörter) - 12:07, 8. Nov. 2012
- [[Bild:Liniensignal 13.jpg|thumb|Liniensignal der Linie 13]] || [[13. März]] [[1920]]7 KB (762 Wörter) - 12:48, 29. Jul. 2014
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