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|| [[2. Juni]] [[1939]] || [[25. Juni]] [[1987]]

* [[26. Juni]] [[2015]]: Abendlicher Ersteinsatz auf der [[Linie 31|Linie 31]] als Verst * [[28. Juni]] [[2018]]: Ersteinsatz auf der [[Linie 9|Linie 9]] mit 4021.

…thumb|right|200px|Der Wagen 1112 wenige Tage nach seiner Inbetriebnahme im Juni 1960 auf der [[Linie 5|Linie 5]] beim Franz-Josefs-Bahnhof. Beachtenswert d …nhof Gürtel]]. Der Einsatz der Beiwagen 1101-1114 und 1166 begann am [[5. Juni]] [[1960]] auf dem [[Bahnhof Rudolfsheim|Rudolfsheimer]] Teil der [[Linie 5

* [[26. Juni]] [[2015]]: Abendlicher Ersteinsatz auf der [[Linie 31|Linie 31]] als Verst

|| [[30. Juni]] [[1914]] || [[5. Juni]] [[1966]]

|| [[29. Juni]] [[1986]] || [[30. Juni]] [[1986]]

|| [[2. Juni]] [[2008]] * Von [[2. Juni]] - [[4. Juli]] [[2008]] war die Linie 2 während der EURO 2008 eingestellt

|| [[7. Juni]] [[1924]] || [[11. Juni]] [[1949]]

| [[12. Juni]] [[1926]] || [[27. Juni]] [[1969]]

…[[Linie V|Linie V]] zwischen Schottengasse und Bahnhof Währing. Ab [[15. Juni]] [[1912]] verwendete man für diese Fahrten das Signal [[Linie 42A|42A]].< || [[14. Juni]] [[1912]]

|| [[10. Juni]] [[1919]] || [[11. Juni]] [[1919]]

|| [[25. Juni]] [[1931]] || [[26. Juni]] [[1931]]

|| [[25. Juni]] [[1910]] || [[25. Juni]] [[1910]]

|| [[26. Juni]] [[2004]]

|| [[28. Juni]] [[1980]] || [[2. Juni]] [[1986]]

|| [[4. Juni]] [[1933]] || [[5. Juni]] [[1933]]

| [[28. Juni]] [[1980]] | [[1. Juni]] [[2012]]

|| [[25. Juni]] [[1944]] || [[6. Juni]] [[1948]]

|| [[1. Juni]] [[1952]] || [[12. Juni]] [[1949]]

|| [[27. Juni]] [[1945]] || [[29. Juni]] [[1945]]

|| [[3. Juni]] [[1917]] || [[3. Juni]] [[2017]]

|| [[10. Juni]] [[1909]] || [[5. Juni]] [[1910]]

|| [[10. Juni]] [[1919]] || [[10. Juni]] [[1917]]

|| [[1. Juni]] [[1947]] || [[2. Juni]] [[1947]]

|| [[3. Juni]] [[1995]] || [[5. Juni]] [[1995]]

| [[10. Juni]] [[1919]] | [[9. Juni]] [[1919]]

|| [[6. Juni]] [[1949]] || [[18. Juni]] [[1975]]

|| [[9. Juni]] [[2006]] || [[28. Juni]] [[2017]]

Von [[14. Februar]] [[1907]] bis [[16. Juni]] [[1961]] verkehrte die Linie 71 abends nach Friedhofsschluss nur bis [[Ba || [[16. Juni]] [[1961]]

|| [[30. Juni]] [[1868]] || 6,060 || Ring ab Universitätsstraße (Schottentor) – Oper

|| [[22. Juni]] [[1880]] || Lothringerstraße, Karlsgasse, Gußhausstraße und Mayerhofga || [[1. Juni]] [[1901]] || Obere Donaustraße von Salztorbrücke bis Augartenbrücke

| [[3. Juni]] [[1924]]

Bild:H2 alt 1.jpg|Die erste Version des H<small>2</small>. Mit Einführung der Linie 31/5 am [[5. Juni]] [[1928]] kam das erste Bruchstrich-Liniensignal in Verwendung. Im Laufe d

| [[27. Juni]] [[1992]] || [[28. Juni]] [[1992]]

…de und die Linien [[Linie 25|25]] und [[Linie 26|26]] beheimatete. Am [[1. Juni]] [[2003]] wurde der Bahnhof Kagran als selbständige Dienststelle aufgelas

* [[Wiener Straßenbahnmuseum]]: Komplett ab [[13. Juni]] [[1992]] …herangezogen, nun begannen umfangreiche Adaptierungsarbeiten und am [[13. Juni]] [[1992]] konnte der Bahnhof Erdberg als [[Wiener Straßenbahnmuseum]] wie

…tätte Aßmayer. Die endgültige Sperre der Gleisanlagen erfolgte am [[11. Juni]] [[1987]].

…n (1970er-Jahre): [[Linie E2|E<small>2</small>]] ([[Linie 40|40]] ab [[27. Juni]] [[1980]]), [[Linie 9|9]], [[Linie 41|41]], und [[Linie 42|42]].

…ößere Zahl von G<small>4</small>-Triebwagen ausfiel und die bereits seit Juni [[1964]] abgestellten H<small>1</small> 2211, 2212 und 2217 auf der Linie [ Bild:Typenskizze H 1.jpg|Typenskizze der Type H, Seitenansicht

…[Linie 46|Linie 46]], letzter Betriebstag auf ebendieser Linie war am [[7. Juni]] [[1963]]

* Am [[30. Juni]] [[1998]] wurde mit dem Wagen Nr. 4403 der erste E (nach einem Unfall) aus

Der Einsatz der Wagen begann am [[6. Juni]] [[1964]] solo von den Bahnhöfen [[Bahnhof Brigittenau|Brigittenau]] und …tz auf der [[Linie 31/5|Linie 31/5]] (letzter Wagen: Nr. 726) und am [[28. Juni]] [[1996]] der allerletzte Einsatz auf der [[Linie 62|Linie 62]].

…Der Ersteinsatz von Triebwagen der Type G<small>3</small> erfolgte am [[1. Juni]] [[1909]] auf der [[Linie 52|Linie 52]] mit den Wagen 2102, 2118, 2119 und

…]] von Floridsdorf nach Stadlau. Der letzte Einsatz erfolgte solo am [[25. Juni]] [[1967]] auf der [[Linie 17A|Linie 17A]]. Im Auslauf waren die Wagen 324,

…der [[Linie G2|Linie G<small>2</small>]]. Letzter Einsatztag war der [[2. Juni]] [[1972]] auf der [[Linie J|Linie J]].

Der Ersteinsatz eines L<small>2</small> erfolgte mit dem Wagen 2583 am [[8. Juni]] [[1939]] auf der [[Linie 59|Linie 59]], der letzte Betriebstag eines L<sm

[[Bild:Typenskizze N 1.jpg|thumb|Typenskizze der Type N Seitenansicht]] …Auslauf, am Feiertag, dem [[13. Juni]] [[1968]] nur noch vier und am [[14. Juni]] [[1968]] die gleichen vier, aber nur noch als Verstärker im Frühauslauf

…fahrschalter der [[Type C|Type C]] getauscht und wenige Monate später, im Juni [[1938]], die beiden Wagen bis auf weiteres abgestellt. Insgesamt lässt si

…die [[Bahnhof Brigittenau|Brigittenau]] zurück, wo der 4160 letztmalig im Juni 1971 auf der [[Linie 5|Linie 5]] in Betrieb stand.

[[Bild:Typenskizze T1 1.jpg|thumb|Zeichnung der Type T<small>1</small>, Seitenansicht]] …]] oder [[Type m3 (1928-1979)|m<small>3</small>]] gebildet wurden. Ab [[6. Juni]] [[1974]] wurden die 14 noch verbliebenen T<small>1</small> nach [[Bahnhof

Zwischen Juli [[1904]] und Juni [[1905]] wurden die Wagen mit der technisch einfacheren Solenoidbremse ausg

…] geliefert und im September [[1903]] mit Solenoidbremsen ausgerüstet. Im Juni [[1903]] wurden weitere sieben Wagen mit den Nummern 1090 - 1096 bestellt u Letzteinsatz war am [[25. Juni]] [[1956]] mit dem Wagen 1315 auf der [[Linie 39]].

…angeschrieben hatte. Der erste Linieneinsatz des Wagens erfolgte am [[16. Juni]] [[1905]].

…letzte Einsatztag der Stadtbahnwagen im Straßenbahnbetrieb war der [[14. Juni]] [[1968]] auf der [[Linie 60|Linie 60]].

…1]]. Doch auch dieses Gastspiel dauerte wieder nur kurz und bereits Anfang Juni [[1964]] wurden alle dreizehn Wagen neuerlich zum [[Bahnhof Simmering|Bahnh

…urden von der WStB (Gemeinde Wien – elektrische Strassenbahnen) am [[24. Juni]] [[1903]] als Type z für den elektrischen Betrieb übernommen und umnumme

Das Projekt "Güterbim" wurde am [[19. Juni]] [[2007]] mangels sinnvoller Einsatzmöglichkeiten in aller Stille zu Grab * Das erfolglose Projekt "Güterbim" wurde am [[19. Juni]] [[2007]] beendet.

|| [[30. Juni]] [[1986]]

| [[1. Juni]] [[1998]] | [[1. Juni]] [[1998]]

|| [[15. Juni]] [[1913]] | [[16. Juni]] [[1913]]

…hlinien abschaffen wollten, wurde die [[Linie 60/62|Linie 60/62]] am [[29. Juni]] [[1996]] in 61 umbenannt. Mit Ausnahme der geänderten Linienbezeichnung || [[29. Juni]] [[1996]]

|| [[14. Juni]] [[1943]] || [[15. Juni]] [[1943]]

In Folge der Einstellung der Zweierlinien wurde am [[28. Juni]] [[1980]] die neue Linie N ins Leben gerufen. In diesem Zusammenhang wurde || [[28. Juni]] [[1980]]

|| [[1. Juni]] [[1913]] | [[2. Juni]] [[1913]]

|| [[2. Juni]] [[1929]] || [[12. Juni]] [[1938]]

| [[1. Juni]] [[1993]] | [[1. Juni]] [[1993]]

|| [[23. Juni]] [[1996]] || [[3. Juni]] [[1995]]

| [[5. Juni]] [[1928]] | [[15. Juni]] [[1944]]

|| [[2. Juni]] [[1921]] || [[5. Juni]] [[1921]]

|| [[10. Juni]] [[1930]] || [[6. Juni]] [[1946]]

|| [[1. Juni]] [[1942]] || [[16. Juni]] [[1944]]

|| [[27. Juni]] [[1980]]

|| [[30. Juni]] [[1956]]

|| [[30. Juni]] [[1956]]

|| [[21. Juni]] [[1942]]

|| [[11. Juni]] [[1939]]

|| [[7. Juni]] [[1924]] || [[1. Juni]] [[1924]]

|| [[22. Juni]] [[1980]] || [[14. Juni]] [[1980]]

|| [[22. Juni]] [[1980]] || [[27. Juni]] [[1980]]

|| [[26. Juni]] [[1939]] || [[28. Juni]] [[1942]]

|| [[26. Juni]] [[1939]] || [[28. Juni]] [[1942]]

|| [[1. Juni]] [[1947]] | [[8. Juni]] [[1947]]

|| [[1. Juni]] [[1947]] | [[8. Juni]] [[1947]]

|| [[4. Juni]] [[1929]] || [[4. Juni]] [[1929]]

|| [[6. Juni]] [[1924]] | [[7. Juni]] [[1924]]

|| [[8. Juni]] [[1945]] | [[9. Juni]] [[1945]]

| [[10. Juni]] [[1909]] | [[17. Juni]] [[1928]]

|| [[2. Juni]] [[1988]] || [[2. Juni]] [[1988]]

| [[11. Juni]] [[1949]] || [[12. Juni]] [[1949]]

| [[29. Juni]] [[1945]]

|| [[5. Juni]] [[1907]] | [[6. Juni]] [[1907]]

|| [[1. Juni]] [[1942]] || [[16. Juni]] [[1944]]

|| [[2. Juni]] [[1961]] || [[5. Juni]] [[1961]]

|| [[3. Juni]] [[1961]] || am 3. Juni 1961 bis 22 h

|| [[3. Juni]] [[1961]] || am 3. Juni 1961 bis 22 h

|| [[19. Juni]] [[1943]] | [[21. Juni]] [[1943]]

…vitäten zeigte, erklärte das Handelsministerium die Konzession mit [[19. Juni]] [[1879]] für erloschen. Die Konzession von [[1899]] enthielt aber unter

…Juni]] [[1957]] und dem [[13. September]] [[1970]] jeweils in den Monaten Juni bis September auch an Sonn- und Feiertagen betrieben. …. September]] wurde daher in der Rappachgasse eingleisig gefahren. Ab [[7. Juni]] wurde ein Gleisprovisorium benutzt, wobei erstmals in der Nachkriegszeit

| [[15. Juni]] [[1913]] | [[3. Juni]] [[1920]]

|| [[27. Juni]] [[1948]]