Type k8 (1953-1971): Unterschied zwischen den Versionen
Aus Straßenbahnjournal-Wiki
Luki32 (Diskussion | Beiträge) (Tabelle) |
Luki32 (Diskussion | Beiträge) K |
||
Zeile 4: | Zeile 4: | ||
=== Baujahr === | === Baujahr === | ||
− | * 1901-1924 (Baujahr | + | * 1901-1924 (Baujahr [[1953]]) |
− | * 1925 (Baujahr | + | * 1925 (Baujahr [[1954]]) |
− | * 1926-1940 (Baujahr | + | * 1926-1940 (Baujahr [[1953]]) |
=== Lieferfirmen === | === Lieferfirmen === | ||
* 1901-1925 Lohner-Werke, Wien | * 1901-1925 Lohner-Werke, Wien | ||
* 1926-1940 Gräf & Stift, Wien | * 1926-1940 Gräf & Stift, Wien | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
== Technische Daten == | == Technische Daten == | ||
Zeile 23: | Zeile 18: | ||
* Gewicht: 7450 kg | * Gewicht: 7450 kg | ||
* Platzangebot: 22 Sitzplätze, 39 Stehplätze | * Platzangebot: 22 Sitzplätze, 39 Stehplätze | ||
+ | |||
+ | == Geschichte == | ||
+ | {{Keine Typgeschichte}} | ||
+ | |||
+ | Der erste Einsatz der Type k<small>8</small> erfolgte am [[31. August]] [[1953]] auf der [[Linie 118|Linie 118]]. Ab dem [[21. September]] [[1953]] waren sie auch auf der [[Linie O|Linie O]] im Einsatz. | ||
== Statistik == | == Statistik == |
Version vom 19. Mai 2011, 10:24 Uhr
Inhaltsverzeichnis
Allgemeines
Wagennummern
- 1901-1940
Baujahr
Lieferfirmen
- 1901-1925 Lohner-Werke, Wien
- 1926-1940 Gräf & Stift, Wien
Technische Daten
- LüP: 10000 mm
- Kastenbreite 2200 mm
- Radstand: 3200 mm
- Gewicht: 7450 kg
- Platzangebot: 22 Sitzplätze, 39 Stehplätze
Geschichte
Diese Type hat noch keine Typgeschichte.
Der erste Einsatz der Type k8 erfolgte am 31. August 1953 auf der Linie 118. Ab dem 21. September 1953 waren sie auch auf der Linie O im Einsatz.
Statistik
Nummer | Firma | Instandnahme | Ausgemustert | Anmerkung |
---|---|---|---|---|
1901 | Lo | 05 06 1953 | 27 10 1970 | ex k 3153; Museum |
1902 | Lo | 16 06 1953 | 30 11 1967 | ex k 3140 |
1903 | Lo | 24 06 1953 | 30 11 1967 | ex k 3159 |
1904 | Lo | 01 07 1953 | 28 12 1971 | ex k 3113 |
1905 | Lo | 10 07 1953 | 30 11 1967 | ex k 3145 |
1906 | Lo | 23 07 1953 | 30 11 1967 | ex k 3186 |
1907 | Lo | 28 07 1953 | 28 12 1971 | ex k 3138 |
1908 | Lo | 12 08 1953 | 30 11 1967 | ex k 3192 |
1909 | Lo | 19 08 1953 | 28 12 1971 | ex k 3104 |
1910 | Lo | 27 08 1953 | 30 11 1967 | ex k 3124 |
1911 | Lo | 03 09 1953 | 30 11 1967 | ex k 3137 |
1912 | Lo | 17 09 1953 | 16 07 1971 | ex k 3117 |
1913 | Lo | 25 09 1953 | 16 07 1971 | ex k 3195 |
1914 | Lo | 08 10 1953 | 16 07 1971 | ex k 3110 |
1915 | Lo | 13 10 1953 | 28 12 1971 | ex k 3150 |
1916 | Lo | 20 10 1953 | 30 11 1967 | ex k 3164 |
1917 | Lo | 22 10 1953 | 30 11 1967 | ex k 3143 |
1918 | Lo | 28 10 1953 | 28 12 1971 | ex k 3103 |
1919 | Lo | 13 11 1953 | 30 11 1967 | ex k 3185 |
1920 | Lo | 24 11 1953 | 30 11 1967 | ex k 3141 |
1921 | Lo | 09 12 1953 | 28 12 1971 | ex k 3102 |
1922 | Lo | 11 12 1953 | 16 07 1971 | ex k 3142 |
1923 | Lo | 17 12 1953 | 16 07 1971 | ex k 3157 |
1924 | Lo | 29 12 1953 | 28 12 1971 | ex k 3132 |
1925 | Lo | 05 01 1954 | 28 12 1971 | ex k 3177 |
1926 | GS | 03 06 1953 | 28 12 1971 | ex k 3147 |
1927 | GS | 16 06 1953 | 30 11 1967 | ex k 3155 |
1928 | GS | 08 07 1953 | 16 07 1971 | ex k 3146 |
1929 | GS | 02 07 1953 | 30 11 1967 | ex k 3158 |
1930 | GS | 15 07 1953 | 30 11 1967 | ex k 3127 |
1931 | GS | 21 07 1953 | 28 12 1971 | ex k 3160 |
1932 | GS | 24 07 1953 | 16 07 1971 | ex k 3118 |
1933 | GS | 28 08 1953 | 30 11 1967 | ex k 3109 |
1934 | GS | 11 09 1953 | 16 07 1971 | ex k 3183 |
1935 | GS | 04 09 1953 | 30 11 1967 | ex k 3193 |
1936 | GS | 18 09 1953 | 30 11 1967 | ex k 3101 |
1937 | GS | 25 09 1953 | 30 11 1967 | ex k 3136 |
1938 | GS | 09 10 1953 | 30 11 1967 | ex k 3151 |
1939 | GS | 02 10 1953 | 16 07 1971 | ex k 3126 |
1940 | GS | 16 10 1953 | 30 11 1967 | ex k 3106 |
zurück zu: Historische Personenfahrzeuge