Type a1 (1903-1956)
Inhaltsverzeichnis
Allgemeines
Wagennummern
- 1051-1096
- 1315-1318 (ab 1955)
Baujahr
- 1051-1096 (Baujahr 1903)
Lieferfirma
- 1051-1096 Simmeringer Waggonfabrik
Technische Daten
- LüP: 7970 mm
- Achsstand: 1900 mm; später 2200 mm
- Breite: 2000 mm
- Gewicht: 4550 kg
- Sitzplätze: 20
- Stehplätze: 18; später 27
- Fußbodenhöhe über SOK: 705 mm
- Stufenhöhe: 340 mm, 375 mm
Geschichte
Mit Übernahme der Neuen Wiener Tramway Gesellschaft (NWT) durch die Gemeinde Wien wurde nur ein Teil des Wagenparks mitübernommen. Statt dessen wurden am 17. November 1902 39 Beiwagen in gleicher Ausführung wie die Type a mit den Nummern 1051 - 1089 bestellt. Diese wurden von Mai bis August 1903 geliefert und im September 1903 mit Solenoidbremsen ausgerüstet. Im Juni 1903 wurden weitere sieben Wagen mit den Nummern 1090 - 1096 bestellt und im Dezember 1903 geliefert.
Von 1904 - 1906 wurden die Wagen neu lackiert und zwischen 1908 und 1909 wurden auch bei den a1 wie bei den a zur Verbesserung der Fahreigenschaften der Achsstand von 1,90 m auf 2,20 m verlängert.
Am 1. Jänner 1955 wurden die letzten verbliebenen a1-Beiwagen in der Nummerngruppe 1315 - 1318 zusammengefasst.
Letzteinsatz war am 25. Juni 1956 mit dem Wagen 1315 auf der Linie 39.
Statistik
Nummer | Firma | Instandnahme | Ausgemustert | Anmerkung |
---|---|---|---|---|
1051 | Si | 1903 | 31 01 1945 | ex NWT 1051 |
1052 | Si | 1903 | 09 03 1946 | ex NWT 1052 |
1053 | Si | 1903 | 31 01 1945 | ex NWT 1053 |
1054 | Si | 1903 | 31 01 1945 | ex NWT 1054 |
1055 | Si | 1903 | 31 01 1945 | ex NWT 1055 |
1056 | Si | 1903 | 13 06 1949 | ex NWT 1056 |
1057 | Si | 1903 | 16 03 1951 | ex NWT 1057 |
1058 | Si | 1903 | 13 06 1949 | ex NWT 1058 |
1059 | Si | 1903 | 16 02 1946 | ex NWT 1059 |
1060 | Si | 1903 | 01 09 1953 | ex NWT 1060 |
1061 | Si | 1903 | 01 12 1949 | ex NWT 1061 |
1062 | Si | 1903 | 31 01 1945 | ex NWT 1062 |
1063 | Si | 1903 | 01 05 1929 | ex NWT 1063 |
1064 | Si | 1903 | 31 01 1945 | ex NWT 1064 |
1065 | Si | 1903 | 01 12 1949 | ex NWT 1065 |
1066 | Si | 1903 | 01 12 1949 | ex NWT 1066 |
1067 | Si | 1903 | 01 01 1955 | ex NWT 1067; umnummeriert in 1315 |
1068 | Si | 1903 | 01 09 1953 | ex NWT 1068 |
1069 | Si | 1903 | 16 02 1946 | ex NWT 1069 |
1070 | Si | 1903 | 16 03 1951 | ex NWT 1070 |
1071 | Si | 1903 | 31 01 1945 | ex NWT 1071 |
1072 | Si | 1903 | 13 06 1949 | ex NWT 1072 |
1073 | Si | 1903 | 13 06 1949 | ex NWT 1073 |
1074 | Si | 1903 | 09 10 1940 | ex NWT 1074 |
1075 | Si | 1903 | 16 03 1951 | ex NWT 1075 |
1076 | Si | 1903 | 01 06 1952 | ex NWT 1076 |
1077 | Si | 1903 | 01 01 1955 | ex NWT 1077; umnummeriert in 1316 |
1078 | Si | 1903 | 01 12 1949 | ex NWT 1078 |
1079 | Si | 1903 | 13 06 1949 | ex NWT 1079 |
1080 | Si | 1903 | 26 02 1931 | ex NWT 1080; Graz |
Nummer | Firma | Instandnahme | Ausgemustert | Anmerkung |
1081 | Si | 1903 | 26 02 1931 | ex NWT 1081; Graz |
1082 | Si | 1903 | 13 06 1949 | ex NWT 1082 |
1083 | Si | 1903 | 16 02 1946 | ex NWT 1083 |
1084 | Si | 1903 | 01 01 1955 | ex NWT 1084; umnummeriert in 1317 |
1085 | Si | 1903 | 29 11 1930 | ex NWT 1085 |
1086 | Si | 1903 | 01 01 1955 | ex NWT 1086; umnummeriert in 1318 |
1087 | Si | 1903 | 13 06 1949 | ex NWT 1087 |
1088 | Si | 1903 | 16 02 1946 | ex NWT 1088 |
1089 | Si | 1903 | 11 01 1936 | ex NWT 1089 |
1090 | Si | 1903 | 16 02 1946 | ex NWT 1090 |
1091 | Si | 1903 | 11 01 1936 | ex NWT 1091 |
1092 | Si | 1903 | 10 10 1938 | ex NWT 1092 |
1093 | Si | 1903 | 01 08 1954 | ex NWT 1093 |
1094 | Si | 1903 | 09 03 1946 | ex NWT 1094 |
1095 | Si | 1903 | 06 03 1930 | ex NWT 1095 |
1096 | Si | 1903 | 31 01 1945 | ex NWT 1096 |
1315 | 01 01 1955 | 01 08 1956 | ex 1067 | |
1316 | 01 01 1955 | 01 07 1955 | ex 1077 | |
1317 | 01 01 1955 | 01 08 1956 | ex 1084 | |
1318 | 01 01 1955 | 29 12 1955 | ex 1086 |
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