Type P1 (1930-1939): Unterschied zwischen den Versionen
Aus Straßenbahnjournal-Wiki
Luki32 (Diskussion | Beiträge) |
Luki32 (Diskussion | Beiträge) |
||
Zeile 32: | Zeile 32: | ||
! Anmerkung | ! Anmerkung | ||
|- | |- | ||
− | + | | 457 || Si || 21 02 1930 || 07 10 1939 || umgebaut in P<small>3</small> | |
|- | |- | ||
− | + | | 458 || Si || 21 02 1930 || 30 06 1939 || umgebaut in P<small>3</small> | |
|- | |- | ||
− | + | | 459 || Si || 19 09 1930 || 06 04 1938 || umgebaut in P<small>3</small> | |
|- | |- | ||
− | + | | 460 || Si || 21 02 1930 || 13 11 1939 || umgebaut in P<small>3</small> | |
|- | |- | ||
Zeile 44: | Zeile 44: | ||
+ | zurück zu: [[Historische Personenfahrzeuge]] | ||
[[Kategorie:Historische Personentriebwagen]] | [[Kategorie:Historische Personentriebwagen]] |
Version vom 14. Juli 2010, 13:31 Uhr
Inhaltsverzeichnis
Allgemeines
Wagennummern
- 457-460
Baujahr
- 457-460 (Baujahr: 1930)
Lieferfirma
- 457-460 Simmeringer Waggonfabrik
Geschichte
Diese Type hat noch keine Typgeschichte.
Technische Daten
- LüP: 11600 mm
- Achsstand: 3600 mm
- Breite: 2240 mm
- Gewicht: 13600 kg
- Leistung: 2 x 50 kW
- Sitzplätze: 24
- Stehplätze: 41, später 46
- Fußbodenhöhe über SOK: 745 mm
- Stufenhöhe: 420 mm, 325 mm
Statistik
Nummer | Firma | Instandnahme | Ausgemustert | Anmerkung |
---|---|---|---|---|
457 | Si | 21 02 1930 | 07 10 1939 | umgebaut in P3 |
458 | Si | 21 02 1930 | 30 06 1939 | umgebaut in P3 |
459 | Si | 19 09 1930 | 06 04 1938 | umgebaut in P3 |
460 | Si | 21 02 1930 | 13 11 1939 | umgebaut in P3 |
zurück zu: Historische Personenfahrzeuge